普利司通防爆胎更換時間

『壹』 普利司通輪胎幾年換胎

汽車輪胎，包括備胎，每個月都要定期檢查。檢查時，觀察汽車輪胎表面是否有裂紋或劃痕。最好戴上手套，伸到輪胎內側，檢查有無可疑痕跡。只要發現可疑之處，就要立即請車行做詳細檢查。不要捨不得扔掉有缺陷的輪胎。普利司通輪胎換了5年多：1。輪胎由各種性能的材料和橡膠化合物組成，這些成分的性能會隨著時間的推移而發生變化；2.對於輪胎來說，這樣的變化是由很多因素決定的，比如氣候、儲存以及整個輪胎的使用壽命(載荷、速度、充氣壓力、保養等。);3.輪胎的使用壽命因人而異，所以很難准確確定更換輪胎的具體時間。

『貳』 普利司通輪胎多長時間更換

下面是關於「普利司通輪胎多長時間更換?」的相關介紹：
普利司通輪胎一般都是6年更換一次的：
1、輪胎花紋深度判斷：輪胎花紋好壞直接影響的輪胎的抓地力和車輛的穩定性，如果輪胎花紋太薄甚至沒有會導致車輛剎車距離變長，雨天行駛容易打滑；
2、所以需要定期檢查輪胎花紋深度。一般每條輪胎上面都會有輪胎花紋磨損記號，如果輪胎磨損到這個記號就需要更換輪胎，即輪胎花紋深度小於1.6MM；
3、提醒一下，同軸的輪胎最好一起更換，因為新舊輪胎的花紋深度不同，抓地力不同，可能會導致車輛出現跑偏和側滑的故障現象。

『叄』 普利司通輪胎壽命是多少年

輪胎的使用時間受到很多外界因素的影響，比如氣候、路況、駕駛習慣、保養狀況等等，在良好的車況,良好的駕駛習慣,良好的路況(路面不是很粗糙,沒有很多彎路)的條件下,一般的輪胎可以使用年3~5年。

你可以檢查一下輪胎胎面的磨損情況，當輪胎胎面磨損至極限標志，即胎面花紋深度低於1.6毫米必須停止使用。

『肆』 普利司通輪胎多久時間做四輪換位

1、一年左右，如果開得頻繁的話半年就要換位，汽車輪胎按照行車的經驗，正常情況下通常新車或新輪胎在5000公里時做首次換位，以後每間隔10000公里換位一次，3萬公里或者更換新輪胎時做四輪定位。

2、輪胎由於有前束、傾角、載荷、氣壓、驅動或從動輪、剎車、轉彎側傾抓地等存在不同的參數，使用一定公里後會造成輪胎的內外側以及前後輪磨損的不一致，此時就需要做換位以及做四輪定位進行檢測檢查和調整。

3、如果出現偏磨、吃胎，應盡早做四輪定位以及輪胎換位，規范的換位方法是同側前後換位。

4、汽車輪胎多久更換根據輪胎的磨損情況、根據輪胎的保質期：輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表周數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。

『伍』 卡羅拉 普利司通 多少公里換輪胎

除破損、鼓包的車胎之外，輪胎壽命（更換）由兩項指標決定：1.時間。2.磨損程度。哪項先到按哪項更換。
一.時間：由生產日期(輪胎側面有標注)計，五年為老化更換期。如果超過五年，即使輪胎花紋磨損程度未到極限，也要更換。
二.磨損程度：如果以行駛里程更換輪胎，可以作為參考，主要還是看磨損程度。因為汽車自身重量、日常輕載、滿載、輪胎質量等，這些因素在同等里程下，輪胎磨損程度會有差別，甚至較大。而且很多車主在換胎後根本記不住里程。以下兩種方法可自行測檢：
1.察看輪胎：在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環形凹槽，凹槽當中相隔一段會有一個「凸點」標記（1.6毫米高度），低於旁邊的輪胎花紋，當輪胎花紋磨損程度和這個凸點相平時，表示要更換。這是很多生產廠家作為輪胎安全使用而特設的標記（但並非所有品牌的輪胎都設有這標記）。
2.使用專用量尺測檢胎紋磨損程度：量尺上面分別是紅、黃、綠三種顏色。使用時將量尺伸縮部位頂著輪胎花紋底部察看顏色：綠色→良好；黃色→臨界；紅色→更換。沒有顏色的量尺看刻度：等於或少於1.6毫米要更換。

『陸』 普利司通汽車輪胎的使用壽命有多久呢

一般6年左右需要更換。

汽車輪胎更換將「6年」當成一個重要的時間節點：之前，輪胎大可以放心使用，不必過於擔心；之後，出於穩妥，可以將輪胎換掉，但假如繼續使用，要提高警惕，多量胎壓，多觀測花紋和胎壁的老化情況。

多數情況，即便是再大的品牌，再少的行駛里程，輪胎也不建議使用超過8年，因為其中存在不可預測的安全隱患。尤其是隨著氣溫的逐步攀升，輪胎爆胎幾率是與橡膠老化程度成正比的。

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以下情況要更換輪胎：

1、大限將至

每個輪胎都有生產日期，要注意自己的輪胎使用期限和公里數，超過這個期限或者是里程，輪胎的磨損也會比較厲害，可能不能更好地支撐下去。所以，要對自己車子輪胎的生產日期心裡有有個數，避免問題的發生。

2、花紋磨損厲害

莫名的爆胎，說明輪胎本身就出了問題。檢查輪胎的花紋，可能是判斷輪胎好壞的一個最直觀的辦法了。隨著摩擦時間的變長，花紋的深淺也會隨著摩擦力的改變而變得少了許多，當花紋的深度達到3mm，那麼這可能是提醒大家是該換輪胎了，千萬別忽視。

3、輪胎是否有起泡

很多人都見過自行車輪胎起泡，汽車輪胎一樣也會起泡。輪胎起泡大部分原因都是由於輪胎強度不一致所造成的，出現了這些情況，不要堅持開車上路，趕緊送去維修店或4S店處理。因為這時的輪胎就像定時炸彈，不知道什麼時候會爆。

4、胎壓不正常

功能全一點的車子會有一個胎壓監測功能，很多交通事故都是由於胎壓不正常所造成的。胎壓高了，剎車不好控制；胎壓低了，車子動力就不足。開車前檢查下胎壓還是有很有必要的。

5、輪胎是否有割傷

有時候開車時，我們會不小心蹭到馬路牙子，當時可能沒有在意，但是一定要及時找個地方停好車，檢車下輪胎的情況，看看是否有割傷。如果割傷程度比較厲害，是需要換胎的，否則就會有安全隱患。

參考資料來源：

人民網-汽車輪胎到底該用幾年？6年是重要時間節點

人民網-出現這5種情況 說明輪胎該換了

『柒』 汽車輪胎更換周期：輪胎應多長時間換一次

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。下面是我整理的汽車輪胎更換周期：輪胎應多長時間換一次，歡迎大家分享。

一、更換時間：使用年限不超過3~5年

由於輪胎的橡膠都有老化期，所以即使車10年只開了1萬公里，車胎也需要更換。

二、行駛里程：一般不要超過6~10萬公里

不同的輪胎有不同的更換標准，例如米其林195、205等這樣的輪胎在不吃胎不偏磨情況下，正常使用6萬公里以上沒問題，普利司通、倍耐力、固特異等相同規格的輪胎也差不多是這個里程，而寬胎、四驅車的輪胎、開車喜歡急起急停車主的輪胎使用里程就會相對短一些。

三、對角更換

此外，每行駛一萬公里，輪胎須對調，對調之後，同時調整胎壓。鋁合金鋼圈更換後，第一次行駛滿1000公里，應將鋼圈螺帽再度擰緊，破胎發生後也是如此。

四、特殊需要考慮更換輪胎情況

1、多次補胎

一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之後，出於安全的考慮就建議更換輪胎。當高速行駛時，輪胎內溫度升高，損傷過多的車胎即使補得很好，仍然會增加危險出現的幾率。

2、胎面損耗接近磨損標記

任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。輪胎花紋快磨光了仍繼續用，這樣的舊輪胎其實是十分危險：當遇上濕滑路面時，胎面沒花紋，下方的積水完全排出，很容易導致車輛失控。

3、輪胎出現裂縫或鼓包等受損

輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況，就應該及時更換。

4、胎壁被扎

如果受損處位於輪胎標識下側靠近輪轂邊緣，輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，幾乎無法修補。

5、輪胎老化

輪胎老化的主要表現就是表面硬化，繼而出現龜裂紋。老化的輪胎會失去應有的彈性，繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。

輪胎對於汽車安全的作用相當重要，車主應該將更多的心思花在輪胎養護和檢查方面。假如發現輪胎出現需要更換的「信號」，車主一定要重視，該花錢時就花錢，將有問題的'輪胎果斷更換——要知道，只顧著在輪胎上省錢，等於在安全隱患上加碼。

汽車輪胎保養方法

1、氣壓要達標

駕駛員要按照車廠的規定給輪胎充氣。當輪胎氣壓低於標准值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大;輪胎氣壓高於標准值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負荷增加，容易產生胎體爆裂。

2、停車選平地

避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產品、酸類物質及其他影響橡膠變質的物料的地方。駕駛員不要在停車後轉動方向盤，這樣的操作會加速輪胎的磨損。

3、避免急剎車

起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態，做好制動准備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損;面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時，要減速通過，千萬不要急剎車，因為急剎車造成壓強增大，玻璃碎片和異物更容易扎入輪胎。

4、控制好速度

車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要適當減速，以免由於慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損;車輛下坡，應根據坡度的大小、長度及路面情況，控制適當的車速，這樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損;車輛在行駛途中停車和到站停車，應養成安全滑行的習慣。

5、關注耐磨度

多數人不知道，其實耐磨度是輪胎的一項基本指標，不同於它的尺寸、承重以及速度級別的地方在於，耐磨指數並沒有被標識於輪胎的胎肩，也許是因為耐磨指數並不像以上其他指標那樣會直接影響到安裝，或是對安全造成直接威脅。但有心的車主不妨上網或是通過其他一些途徑了解輪胎的耐磨指數這項指標，對於你挑選一款經久耐用的輪胎應能起到參考的作用。

6、胎面無裂紋

定時檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由於行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，汽車各項性能將大大降低，而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。

7、散熱別潑水

輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高。此時應停車散熱，嚴禁降溫，以防胎面橡膠的非正常老化或潑水。

8、選擇好路面

在公路維修施工地段行車時，應用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷;在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機件及輪胎的損壞;二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強烈震動;通過泥濘地段，應選擇較堅實、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉、劇烈生熱造成輪胎及胎側嚴重割傷、劃傷。

9、勤檢查備胎

在輪胎的保養和使用中，不要忘了最重要的一個輪胎———備胎。後備輪胎是廠家配的，但往往被車主遺忘而缺少保養。建議你每3個月定期檢查一下後備輪胎，必要時還要給它充氣，以免在你需要它的時候才發現它是扁的。

『捌』 普利司通汽車輪胎的使用壽命有多久呢8年

若按行駛里程來算的話，美國去年曾有一份測試報告顯示，較常見的四季輪胎行駛里程一般都在11.3萬公里以上，如果稍差一點的輪胎也可以跑個10萬公里左右，如果為確保安全性，那其實跑個8萬公里是絕對沒有問題的。
不同品牌的車胎，其使用壽命是有差別的。一般掌握車胎使用壽命的原則是：正常使用年限在5年左右，這是輪胎品質決定的，到了年頭胎質老化龜裂、承載力下降，易爆胎;在正常使用年限內，車胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標記就須更換了，不然同上也危及行駛安全。
正常使用情況下輪胎更換周期：汽車輪胎的使用壽命是4年或8萬公里。如果有任何損壞，超過5處，需要提前更換。如果有任何損壞，需要更換1處。如果路面狀況不佳，輪胎磨損嚴重，需要提前更換。
這意味著,在輪胎沒有任何問題（如補胎次數過多、側面被扎等等），如果輪胎使用時間達到了四年，甚至沒有達到八萬公里里程也要更換，同樣的，如果不到四年，但里程達到八萬公里，還建議更換。

『玖』 輪胎的更換周期一般是多久

輪胎的更換周期一般是多久？？輪胎的更換周期一般是多久？？ 輪胎一般年限在五年左右。當磨損到最低位置的時候也要考慮更換，雖然你這凹槽還可以，看是裂紋已經很多並且很嚴重了會影響車輛行駛的安全性。途中發生爆胎就不好了，建議及時更換。根據輪胎的不同老化程度可以選擇只更換前輪，畢竟前輪為負重輪有承擔著轉向的穩定性。建議及時處理更換新的。平時也要注意輪胎的磨損情況及時發現問題及時解決。 輪胎是否漏氣取決於氣密層是否扎穿，如果氣密層未扎穿，則可以正常使用。如果氣密層已扎穿，則輪胎必須從輪輞上拆卸下，經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補，建議以下情況輪胎不能修補：1、胎側不可以修補;2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補;3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等;4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。 沒有固定的周期，一般大體都是模糊規定4-5年，6-8萬公里，但具體還得根據你胎的實際情況決定。個人感覺，如果沒有達到磨損極限，胎側沒有裂紋，時間不超過5年的話，一般沒有問題。如果側面裂紋比較多，或者胎側有傷還是盡早換掉。我的一台昕銳原車用的是韓泰K415，6年7萬換的，磨損不是太厲害，但胎側裂紋比較多，在市區跑沒問題，考慮到要跑高速就換掉了。 車輛的輪胎建議是5-8萬公里更換，只要輪胎表面沒有明顯的老花紋和裂紋的，可以看輪胎的主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在車胎的胎冠位置也有三角形的止損標志的，如果是止損點和耐磨層幾乎磨平了，就需要更換車胎了，如果想要選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林的，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的，建議選擇倍耐力、固特異，普利司通的，如果想選擇綜合性能好一點的，建議選擇馬牌 @2019