weyvv5s是不是防爆胎

⑴ vv5s是什麼車

Vv5s就是WEYVV5，現在的VV5就是上市時的VV5S，後來改名為VV5。S-mark和2017年12月以後出廠的車沒有本質區別。VV5是WEY的第二款量產車型，於2017年8月上市。WEYVV5在外觀、內飾設備、智能科技等方面以鍛造豪華SUV為標准。，尤其是以360智能安全配置為亮點，這已經成為中國豪華SUV的代名詞。2020款VV5延續了WEY家族的垂直設計元素，包括垂直日間行車燈、前霧燈、後示廓燈、後霧燈和後反光條。通過LED光源和光帶營造垂直光線，保護車輛安全前行；同時，遵循WEY家族簡潔有力的車身線條設計原則，打造極具運動感和未來感的車身姿態。

⑵ VV5的安全性怎麼樣

VV5是安全性非常好，不論是主動安全配置還是被動安全配置都比較充足，安全氣囊該有的都有，倒車雷達和倒車影像都是基礎配置，我的車還有360度全景影像，更加的給力。主動安全配置部分，除了有預碰撞系統，VV5還有並線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別這些更加智能的功能，可以說為行車安全提供了很全面的保護。

⑶ 三十萬分之一，WEY VV5安全，WEY豪華，國人的驕傲

關於VV5的駕駛感受,第一感覺是這么一個1.7噸重的車,踩下油門後車子起步並不算費力,而且方向盤很靈敏,轉向也很輕松。用eco比較平順，用普通模式動力就很足夠。車子底盤設計的偏硬，另外就是因為車身軸距長,在需要調頭的時候轉彎角度一定要留足夠。油耗:真實車主反饋下油耗。剛提車的時候是夏天,開空調基本10個左右,實際小能測的是11個左右。高速就給力了,跑的不太遠比如都江堰，差不多8個油,跑幾百公里的長途，可以開到6個多點。所以看油耗主要還是看路況和駕駛技術。總結:前幾日WEY品牌創始人魏健軍先生發布,的新車質保期提升,發動機和變速箱首任車主也是終身保修。聽到這個消息真的開心,很幸運成為這三十萬分之一的一員,也越來越看到WEY品牌在構建豪華SUV這條路上的努力和創新。祝WEY品牌三周年生日快樂！

⑷ 44項智能駕駛及安全配置 2021款WEY VV5開起來咋樣

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 外觀微調 安全配置升級 2021款WEY VV5正式上市

2021款WEYVV5正式上市，新車對外觀設計進行了微調，同時在安全配置方面進行了升級，全系共分為4款車型，售價為12.58-14.78萬元，搭載1.5T和2.0T兩種發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 道路千萬條，安全第一條，簡單說說WEY VV5的安全性和車身配置！

在我們日常生活當中，一輛車充當的主要角色就是代步工具，從家裡到單位，從單位到學校，再從學校到家裡，每天基本都是三點一線活動范圍，重復的規矩周而復始，在循環的過程中讓我對VV5的用車感受更加深了，從淺淺的了解到深深的喜愛，從懵懂的感知到深信不疑的堅持，這些感覺都是VV5帶給我的，其中它的安全性表現是我很滿意，很踏實的，今天時間比較充足就結合我最近的用車感受來聊聊安全性，畢竟安全性才是最重要的，安全性是基礎，基礎不穩定，其他性能和配置都是多餘。
給VV5拍照也要選擇安全的地方，後面是死胡同，這里屬於封閉路段，選擇在這里拍照是最安全的，天地之間，它就像是頂天立地的男兒，詩與遠方才是終點，奮斗的路上才會開滿鮮花和掌聲相伴
4462*1857*1638的車身尺寸，1.646噸的車身子重，整輛車設計比例協調，溜背型的設計可以減輕風阻，起到優化油耗的作用，還有就是車身穩定會時時介入工作，保證車身的穩定性，下雨的天氣，路面濕滑，在急轉彎或者緊急剎車的情況下都能感受不錯穩定性
進氣格柵的作用不光是美觀，主要是能增加發動機的進氣量，達到能量之間的轉換，VV5的格柵設計和前唇設計都很科技化，在行駛過程中的作用巨大，還有近光燈，遠光燈，日行燈，前霧燈都是LED的配置，不管是夜晚開車，還是下霧的天氣都能保證很好的駕駛視野，即安全又可
固鉑輪胎的抓地力很好，剎車的腳感是很規矩的，每次踩下剎車踏板都能清楚感受到ABS的介入，現在我對剎車距離掌握的很好，還有360全景影像也算是安全性方面的主要代表，可以通過12.3英寸的大屏觀察車輛周圍情況。根據實際的情況進行操控，才能完美的走位和停車
VV5的尾部設計屬於簡約簡單的風格，沒有太多浮誇的裝飾，沒有太另類的樣子，一切都是很中規中矩的，辨識度很高的LED尾燈，還有很飽滿的雙出排氣，後置的倒車雷達顯而易見，可以通過它們來判斷與障礙物之間的距離，這樣可以及時停車，防止與後車的碰撞，可以說安全性的體現是面面俱到的
發動機艙的密封效果很好，這個應該屬於封閉式的設計，1.5T的渦輪增壓發動機匹配7擋雙離合，這套動力總成非常適合家用SUV車型，既有很好的爆發力體現，又有很平順的動力輸出效果，變速箱換擋速度上和邏輯性的表現都讓我滿意
後備箱的容積還是可以的，雖然看起來不是很大，但是應用在實際當中還是可以的，放些經常用到的擦車工具或者運動裝備剛好合適
全車安全帶未系提醒，疲勞駕駛提醒，還有主動和被動安全系統等都為我駕駛過程保駕護航，還有語音識別控制系統，是通過AI模塊進行語音識別，然後分析，最後做出正確的操控的，我認為在跑速時候這項功能和多功能方向盤的作用是最大的
運動模式，經濟模式，標准模式都可以自由選擇，不同路段選擇不同的駕駛模式，可以讓操控更有樂趣和激情，胎壓監測和全速自適應巡航作用同樣很大，夏天的時候胎壓稍微低一點以防爆胎的風險，冬天的時候胎壓稍微高一點，因為氣體也是有熱脹冷縮的特性的
最後就是整體的內部空間和一些獨立獨行的儲物格子，扶手箱的空間還有，控制閱讀燈的面板下面還有一個可以放太陽鏡的格子，前排空間和後排空間都在展示範圍之內的，反正家裡現在就三口人，坐在車裡面的感受是很寬敞，沒有空間方面的局限感，只要別在車里做太過分的動作，VV5都是可以滿足的，換句話說，充足的空間也是為更好的安全性奠定基礎的
今天我所表達的可能還不夠全面，只是我在用車感受中體會到的一些關於安全性的功能和操控，VV5陪伴我們的時間並不長，未來的路還有很遠，我們會很珍惜彼此相處的時間，在漫長歲月中去慢慢了解，最後一定會達到人車合一狀態，VV5是我自己選擇的，既然選擇了，那就是最認可的！

⑺ vv5s和vv5區別是什麼

【太平洋汽車網】vv5s和vv5區別是什麼？現在的VV5就是上市時的VV5S，後來更名為VV5。2017年12月份以後出廠的車，取消了S標志，兩者並沒有本質上的區別。