㈠ 寶馬為什麼堅持用防爆胎
有什麼比生命更重要??多少車禍是因為車輪爆胎導致失去平衡,車失控造成的?多了安全性,我就硬一點點,吵一點點,貴一點點,為何不可!很多人還幾千花錢去弄胎壓監測,生怕胎壓不穩導致路上爆胎,有個防爆胎,至少會少一些這樣的顧慮。我倒是建議全部 汽車 標配防爆胎!安全是 汽車 的第一標准,沒了生命,其他都是空談
不管是寶馬的X5、X6、suv系列,還是寶馬的3系、5系、轎車系列,都是全系標配的防爆胎。都說寶馬的操控好,可是寶馬更注重的是安全。
寶馬7系是 歷史 上第一台裝備防爆胎的車,在2001年時至今日呢,寶馬全系的車都是裝備的防爆胎。在輪胎上面有RSC標識的就是防爆胎了,但是它不是說它一定不爆,只是它爆的概率會比較小而已。防爆它的優點在於安全,缺點就是不怎麼舒適,噪音大以及貴。
防爆胎又稱缺氣保用輪胎,我們特意解剖了一個樣品,可以明顯地看到輪胎的兩壁非常厚實,還有很多的金屬絲,起到強化胎壁的支撐性作用。萬一高速爆胎時,可以以低於80公里的時速,繼續行駛80公里的安全距離,以幫助你找到最近的修理廠。
世上沒有完美的產品,防爆胎在安全的同時也有它的缺點,比普通胎會硬些,胎雜訊會大一些。這些缺點跟生命安全比起來,一切都顯得沒那麼重要,你覺得呢?
雙利潤,實現利潤最大化。防爆胎越貴利潤越大,少一個備胎又增加利潤。那些說什麼比充氣輪胎安全的,我還真沒見過有幾個小車的真空胎是行走中發生爆炸導致嚴重事故的?防爆胎只是騙騙有錢人而已。為什麼呢?因為越有錢越怕死,銷售員一頓吹,他們就信以為真了。
㈡ 寶馬2系 輪胎是防爆胎嗎
是防爆胎,2系用的是倍耐力P7和固特異御乘兩種輪胎。
㈢ 寶馬328i用的是防爆胎嗎
是的,無備胎,0胎壓可以行駛80公里。
㈣ 寶馬輪胎是防爆胎嗎
寶馬原廠 輪胎 大多是防爆輪胎。因為寶馬很多車型沒有備胎,所以寶馬會使用防爆輪胎。輪胎是汽車的重要組成部分,也是汽車唯一接觸地面的部分,關繫到汽車的行駛穩定性和安全性。
輪胎是橡膠製品,橡膠製品長期使用後會老化,所以輪胎需要定期更換。
一般情況下,汽車上安裝的輪胎可以使用四年,所以建議您每四年更換一次輪胎。
購買新輪胎時,一定要看清楚生產日期,因為輪胎閑置是有保質期的。
閑置不用的輪胎保質期是三年。如果出廠超過三年,就不要買了。
安裝新輪胎後,一定要重新檢測每個車輪的動平衡。
否則,車輪在高速行駛時可能會異常抖動。
如果車輪在高速行駛時出現異常抖動,會影響汽車的操控性和行駛穩定性。
用車時要經常檢查輪胎氣壓。
氣壓對輪胎很重要,輪胎氣壓不能太高也不能太低。
如果氣壓過高,抓地力會降低。
如果氣壓過低,會導致輪胎波浪變形。
㈤ 寶馬i3輪胎是防爆嗎
是的。
寶馬全系車款大部分基本都是防爆輪胎的,不過一些車款處於滿足性能需求,是沒有安裝配置防爆輪胎的。 防爆輪胎的功能主要是處於在輪胎突然失壓的情況下,車身不會失控。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文名縮寫RSC。
㈥ 寶馬增強型輪胎是指防爆胎嗎
是。根據查詢寶馬增強型輪胎相關資料顯示,寶馬增強型輪胎是指防爆胎。防爆輪胎的安全性比較高,不過相應的,成本也比普通輪胎要高一些,防爆輪胎不是不會爆胎,只是爆胎的機率要小很多,即使爆胎了,沒防爆胎也能夠保持原有的形狀繼續行駛一段距離,這就從根本上解決了汽車高速行駛時因爆胎瞬間失控的問題。
㈦ 寶馬328i想換抓地力及操控更好的輪胎,原廠的是防爆胎比較硬,有什麼好的推薦嗎
後驅對後輪要求高,所以將後面兩個輪胎換成馬牌運動胎就可以提高抓地力的。如果想更換操控性好的輪胎,建議使用馬牌,及普利司通,首先噪音方面比較小,然後相對要耐磨些,級別也算適中。
㈧ 寶馬輪胎是防爆胎嗎
【太平洋汽車網】是防爆胎。防爆胎胎側壁比較厚,在胎側外面有明顯的字母標志如ZP或RSC,寶馬的原廠防爆胎有五角星標志,普通輪胎在胎側外面沒有特殊字母的標記。
防爆輪胎學名叫泄氣保用輪胎,英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎。
胎壁非常肥厚,爆胎嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩塌,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有),可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車),這將導致車輛無法挽救的失控。爆胎是非常嚴重的安全事故,特別是在高速公路爆胎。據統計,國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。(圖/文/攝:太平洋汽車網陳傑2)
㈨ 04款寶馬3系318i是防爆胎嗎
【太平洋汽車網】04款寶馬3系318i是防爆胎,寶馬3系的防爆胎的胎壓是:空載狀態下前輪2.0、後輪2.4;滿載狀態下前輪2.4、後輪2.9。胎壓的大小需要密切考慮車身的重量以及底盤的高低問題,天氣熱的時候為防止爆胎,應當降低胎壓,冬季天氣冷,可以適當提高胎壓,這樣由於輪胎與路面接觸面積較小,摩擦力降低,開車還能更省油。
寶馬3系的防爆胎的胎壓是:空載狀態下前輪2.0、後輪2.4;滿載狀態下前輪2.4、後輪2.9。胎壓的大小需要密切考慮車身的重量以及底盤的高低問題,天氣熱的時候為防止爆胎,應當降低胎壓,冬季天氣冷,可以適當提高胎壓,這樣由於輪胎與路面接觸面積較小,摩擦力降低,開車還能更省油。
寶馬是德國豪華汽車品牌,它的車系有i、X、Z、純數字4個車型,還有在各系基礎上進行改進的M系。寶馬3系的車身重量是1465千克,搭載直列4缸汽油發動機,車身長寬高分別為4734mm、1811mm、1455mm。
寶馬幾乎配備的都是防爆胎,可是防爆胎最大的一個缺點就是噪音太大、太硬,有些車主就受不了,然後就會去換普通胎。可是普通胎比防爆胎軟,輪胎店老闆一般會把胎壓打的比較高。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)