防爆胎補胎磨了一層還有一層

① 防爆胎怎麼補胎

補這種輪胎其實和普通的輪胎差不多,就是經常會碰到氣密層浮起，造成一片一片的浮起從而破壞面積越來越大了，造成無法修補。

你打磨的時候，磨的輕點，手的力度不宜過大。過大了容易磨穿氣密層，然後用軟膠片，軟膠片吸附性比較好！實在感覺沒把握的話，直接上蘑菇釘整體塞。

(1)防爆胎補胎磨了一層還有一層擴展閱讀：

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩。

從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

② 防爆胎可以補嗎防爆胎補胎的最好方式

防爆胎在汽車行駛過程中，可能會被一些尖銳物體扎穿導致漏氣，一些4S店的建議換而不建議補，因為他們需要顧及輪胎製造商和汽車廠家的建議，任何輪胎修補方式都不會認可，也就是說只換不補。其實這也可以理解，畢竟修補過的輪胎性能會下降，如果修補不好，存在一定的安全隱患。
防爆胎如果被尖銳物體扎破，只要扎的洞不大，是可以通過打膠條或自動補胎液這兩種方式進行補胎。不過修補過的輪胎性能會下降，如果修補不好，存在一定的安全隱患，所以建議有條件的話最好更換。
1、破洞太大，超過毫米不能補;
2、被扎位置在胎壁，不能補;
3、輪胎被扎破漏氣，在行駛過程中受損，不能補;
4、修補過兩次，不能再補了。
以上情況建議更換，但對於被尖銳物體扎破這種情況，只要扎的洞不大，是完全可以進行補胎的，前提是要補得好。蘑菇釘是防爆胎補胎的最好方式，顧名思義是用一個類似蘑菇形狀的橡膠補丁，從輪胎裡面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然後把露在外面的部分剪掉，裡面部分用專用膠粘上。蘑菇根部分可起到外補效果，而蘑菇內部分相當於內補效果。耗時長，價格也比普通補胎的價格高，但效果好，更持久。
除了蘑菇，還有下列的補胎方式:
熱補:方便耐用但容易傷胎
熱補的方法與冷補法類似，也是將專用的膠片貼附於破口，但多了一個步驟，需要用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化後與破口黏合。因此，熱補的好處是，經過修補過的地方很耐用，基本不會再重復漏氣。但熱補對於加熱的溫度和時間都有嚴格的要求，特別是私家車的輪胎都比大貨車薄，加熱不當，溫度過高，都可能會損傷輪胎。
冷補:方便但不耐用
冷補時需要將輪胎從輪轂上卸下，找到破口並將破口周圍的異物清理後，從輪胎內部貼上專用的補胎膠片，從而完成補漏。這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠片才能完成。這種方式，雖然能夠對輪胎上較大的破損面進行修補，但並不耐用，經過一段時間的水浸或高速行駛之後，修補處可能再次出現漏氣現象。
打膠條:簡單應急
打膠條是最常見的補胎方式，在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，這種方法的最大好處是快捷方便，只需幾分鍾，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。缺陷是不耐用，對於較大的創口難以處理，通常只能作為一種臨時性的補救措施，如果想繼續使用輪胎，還要進行內補。
自動補胎液:簡單應急
補胎液是一種白色泡沫狀液體，合成高分子化合物，儲存在壓縮氣罐中，使用時，通過氣門嘴注入輪胎中，將液體注入輪胎的同時也能為輪胎充氣。在汽車行駛的離心力作用下，補胎液會均勻覆蓋在輪胎內側，在輪胎內側表面形成一層密封膜，起到補胎功效。這種方式是在找不到明顯破口的情況下的一種應急補胎方法，在沒有備胎、附近沒有修理廠的情況下應急使用，補胎效果有限。

③ 關於防爆胎補胎的問題~!

一般而言，壞胎的補胎方法依據輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補(內補或粘貼補)、熱補(俗稱火補)和膠條法。
冷補所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，償長稗短織的半痊報花這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優點是可以對較大的創口進行修補，缺點是不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。
熱補熱補(俗稱火補)是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創口處會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷就更大了。
膠條法對於廣大的車主朋友來說，當您的愛車行駛在路上出現輪胎被扎、漏氣現象時，最簡單實用的方法還是用膠條法。膠條法補胎對設備要求低(一套補胎工具加上一台小型輪胎充氣泵即可)，對車主的專業技術要求不高(只要您敢於自己嘗試)，因此很適合普通車主使用。
你的方式為冷補加膠條，其實不用理會了。既然已經補完了，就沒必要重新翻補了，補胎漏氣與否和產品質量有關系，但更重要的是補胎工的水平。我輪胎換過20多條了，什麼補胎法都用過了。至少補胎50次以上，沒有任何一次出現補胎處漏氣現象。

④ 寶馬的防爆胎補胎的時候磨掉一層皮是怎麼回事

您好，這個有可能是磨的時候力度有點過大，也有可能是輪胎橡膠老化導致， 聯系您到當地專業做輪胎的地方檢查一下。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑤ 防爆胎可以補胎嗎防爆胎能補胎嗎

防爆胎雖然防爆，但是在使用的過程中，還是可能會出現破口的，那麼，防爆胎還可以補胎嗎？

防爆胎在放氣之後輪胎側壁不會塌陷，因為輪胎側壁很「厚」，所以即便失去了氣壓，輪胎側壁也能夠支撐車輛的重量，不會出現嚴重的變形，並且車輛在這種情況下還可以行駛很長一段路程。所以，如果防爆胎出現破口處不是很大或者不深的話是可以補胎的，但如果輪胎破口較大，那麼車輛輪胎的補胎必須要到4S店或者專業輪胎店進行專門的補胎處理。
不過需要注意的是，防爆胎不一定都能夠補胎，比如，防爆胎的破口處比較大，深度大於4.2mm、胎壁被扎破等出現破損的狀況，都不可以進行補胎。而且，如果防爆胎已經被扎破並出現了漏氣的現象或者曾經有過兩次修補記錄的，也都不能再進行補胎，只能通過更換輪胎來解決問題，否則容易出現安全隱患。

⑥ 防爆胎怎麼補胎

【太平洋汽車網】將膠片用加熱裝置烘烤，烤化後融入到防爆輪胎的傷口裡面，冷卻之後，就和輪胎融為一體了，補完胎後要做一下輪胎動平衡。通常情況下，防爆輪胎能不能補胎，主要看爆胎的程度，如果是常規的胎面被扎是可以修補的。

防爆胎的補胎方法：1、打膠條：簡單應急；2、自動補胎液：簡單應急；3、冷補：方便但不耐用；4、熱補：方便耐用但容易傷胎；5、蘑菇釘：效果好但價格高。補防爆胎打磨的時候，磨的輕點，手的力度不宜過大，過大了容易磨穿氣密層。

防爆胎補胎方式有以下幾種：打膠條：簡單應急打膠條是最常見的補胎方式，在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，這種方法的最大好處是快捷方便，只需幾分鍾，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。缺陷是不耐用，對於較大的創口難以處理，通常只能作為一種臨時性的補救措施，如果想繼續使用輪胎，還要進行內補。

自動補胎液：簡單應急補胎液是一種白色泡沫狀液體，合成高分子化合物，儲存在壓縮氣罐中，使用時，通過氣門嘴注入輪胎中，將液體注入輪胎的同時也能為輪胎充氣。在汽車行駛的離心力作用下，補胎液會均勻覆蓋在輪胎內側，在輪胎內側表面形成一層密封膜，起到補胎功效。這種方式是在找不到明顯破口的情況下的一種應急補胎方法，在沒有備胎、附近沒有修理廠的情況下應急使用，補胎效果有限。

冷補：方便但不耐用冷補時需要將輪胎從輪轂上卸下，找到破口並將破口周圍的異物清理後，從輪胎內部貼上專用的補胎膠片，從而完成補漏。這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠片才能完成。這種方式，雖然能夠對輪胎上較大的破損面進行修補，但並不耐用，經過一段時間的水浸或高速行駛之後，修補處可能再次出現漏氣現象。

熱補：方便耐用但容易傷胎熱補的方法與冷補法類似，也是將專用的膠片貼附於破口，但多了一個步驟，需要用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化後與破口黏合。因此，熱補的好處是，經過修補過的地方很耐用，基本不會再重復漏氣。但熱補對於加熱的溫度和時間都有嚴格的要求，特別是私家車的輪胎都比大貨車薄，加熱不當，溫度過高，都可能會損傷輪胎。

蘑菇釘：效果好但價格高顧名思義是用一個類似蘑菇形狀的橡膠補丁，從輪胎裡面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然後把露在外面的部分剪掉，裡面部分用專用膠粘上。蘑菇根部分可起到外補效果，而蘑菇內部分相當於內補效果。耗時長，價格也比普通補胎的價格高，但效果好，更持久，顯然是最好的補胎方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑦ 防爆胎該如何補

如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面內和普通輪胎並沒有任何差別的，容最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。

⑧ 為什麼有些車胎補胎的時候輕輕一磨就磨到氣密層了而且還沒磨平

不行的！氣密就是輪胎的收口處破損了。高速行車車胎受壓 受熱 胎內壓力更大 很不安全的！前胎突然沒氣會導致車輛失控。後胎沒氣會導致車輛受力不平衡方向跑偏

⑨ 防爆胎能補嗎

防爆胎的英語縮寫為RSC，稱之為「瀉氣保用 輪胎 」。放空氣後輪胎側壁不容易坍塌的首要因素是輪胎側壁很「厚」，即便喪失標准氣壓，輪胎側壁也可以撐住車子的凈重，不容易產生明顯的形變，車子還可以持續行車較長的間距。那麼防爆胎能補嗎，實際上只需破口處不深並不大得話是能夠補胎的，但防爆胎胎壁比一般胎硬，務必到汽車4S店或技術專業輪胎店的專業拆胎機解決。假如發生下列狀況就不可以補了：

1、破口處比較大，深層超過4.2mm則不可以補；

2、胎壁被戳破等發生損壞也不可以補；

3、防爆胎被戳破至漏汽，行車時早已損傷；

4、經歷2次的修復歷史時間，則無法再補胎；

假如發生上述所說情況則需要拆換輪胎，那麼在能夠補胎的情形下，防爆胎如何補？

1、緊急時能夠大密封膠條，將要特性密封膠條塞進損壞位置，省時省力，可是不經久耐用，只有是一種緊急防範措施，後必須做好內補；

2、假如找不著顯著破口，緊急時還可以採用全自動補胎液，是一種乳白色泡沫塑料液態，縮小於汽罐內，應用時根據氣門嘴引入輪胎開展打氣，在輪胎里側表層生成一層密封性膜，做到補胎實際效果。

3、冷補，從輪胎內部貼上常用的補胎膠卷，進行防水堵漏。但不經久耐用，很有可能會再次發生漏汽；

4、熱補，比冷補多了一個流程便是用烘烤設備對破口處開展烤制至膠卷溶化後與破口粘合。熱補經久耐用，可是假如加溫溫度太高得話有可能損害輪胎；

5、蘑菇釘，磨谷根外補，菌類內部分成內補實際效果。是最信得過的補胎方式，但價錢相對比較貴，而且費時長。

防爆胎補胎難度系數非常高，有買車人問防爆胎補胎要多少錢。依據數據統計分析，賓士汽車的防爆胎補胎大約為100元上下，加衡約120元

應特別注意的是，針對第一種一般存有安全風險，不建議選用，在情況可以下，提議還是選用蘑菇釘補胎，一般是較好的挑選。維修之後的車輛一定要做一下轉子動平衡查驗，不然會造成 行車時顫動或是油耗較高。

⑩ 輪胎沒氣，內壁一圈被磨掉了一層薄皮，不知還能用不

輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。（請查明胎壓低的原因，例如：有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等）。

因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。

汽車輪胎多久換一次比較好？輪胎真的能用7 8年嗎？

汽車輪胎一般3-5年或行駛6-8萬公里換一次比較好。普通的輪胎有效期為生產後5年，如果輪胎真的用了7 8年，建議及時更換，否則存在爆胎的風險。因為輪胎是橡膠製品，它的特性是會隨著時間的推移而發生老化現象，主要表現為表面硬化，繼而出現龜裂紋。

老化並不是不使用輪胎就不會發生的，而是放置或使用的時間過長，特別是已經超過了更換周期的話，一定要全面檢查過後才能使用，畢竟，安全無小事。而輪胎用了7 8年明顯已經超過了更換周期，需要對輪胎進行全面的檢查，才能繼續使用。

對於輪胎的使用期限，即使米其林輪胎和大陸輪胎聲稱他們的輪胎能夠用10年以上，但他們同時建議在5年以後，每年要由專業人士進行一次全面檢查。而日產和賓士則提示車主，輪胎不管磨損情況如何，都要在輪胎出廠6年後換掉。這些都說明不管怎麼樣，超過使用周期的輪胎都不能繼續使用，需要及時更換。

不過，不止是時間長之後需要更換輪胎，而如果輪胎的磨損到一定期限、胎側鼓包、輪胎被扎孔較大或修補的次數過多等情況都需要及時更換輪胎。

磨損程度:

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

胎側鼓包：

輪胎鼓包說明其內部的簾子線已經斷裂，不可通過修復而恢復正常，需要及時更換，不然存在安全隱患。

輪胎扎孔較大/修補次數過多：

輪胎扎釘子這個現象可以說是很常見的，但如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉。

汽車輪胎：

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

以上內容參考：汽車輪胎_網路