捷豹18款xfl是不是防爆胎

Ⅰ 聽說奇瑞捷豹的全新捷豹XFL是全鋁車身，請問安全性怎麼樣

題主的這個擔憂估計很多人都有，我從事汽車製造工作10多年，我來給大家科普一下好了。全新捷豹XFL是全鋁車身沒錯，但輕盈且堅固是他們家每一台車的特質。為什麼這么說呢？因為前期，奇瑞捷豹路虎就會挑選不同系列、不同特點的高強度鋁合金材料應用於車身架構。同時為了保障車輛的安全，他們的全鋁車間還採用了自沖鉚接技術和航空級的頂尖鉚接膠合技術，可以讓車身能夠承受更長時間、更劇烈的碰撞。所以安全性肯定是沒問題的，聽說就因為這個技術，還贏得過好多國際重大賽事的冠軍頭銜。

Ⅱ 天冷啦，給小豹子捷豹XFL穿上毛衣去拍照

坐標青島，車型18款XFL，轉眼提車已經兩年多，可以說是資深車主了，今天就來說說個人的用車感受吧。首先，很多其他品牌車主都會問我為什麼買捷豹，小毛病太多，後期維修保養貴，購車後降價幅度大，七折豹五折豹的消息一波又一波，讓很多喜歡捷豹的人不敢買或不願買，其實論駕駛感受來說，這是一款不錯的車，無論從外觀到內飾都很有質感，後驅加速時的推背感，喜歡小眾又追求完美的車主不容錯過。然後在用車過程中確實會有一點小問題，比如後備箱鎖的塑料外殼掉了，4s很積極幫忙解決，換件和安裝都沒有收費。音響聲音開大點車門會異響，倒車影像有時變黑白，車漆薄，輕微磕碰就會留下痕跡，有的問題其他品牌車也會遇到，不影響正常使用的問題都不算問題。這款車屬於中大型，車身長接近5米1，偏商務范，每天上下班基本跑高架橋比較多，平均油耗百公里9.8個油，還算合理。最後希望各位捷豹車主用車愉快！新年快樂！

Ⅲ 捷豹xfl與賓士E級哪個好

XFL的全稱是：奇瑞捷豹路虎-XFL
和E級不是一個檔次的車，XFL低一個檔次，內飾、科技感、操控和安全性都不如E300L。

Ⅳ 18款捷豹XFL用什麼機油

各位大神們，2018款捷豹XFL換裝了自主研發的發動機，這款發動機用什麼機油最好呢？官方有沒有要求使用什麼牌子或者型號？各位大神們，2018款 捷豹XFL （ 查成交價 | 車型詳解 ）換裝了自主研發的發動機，這款發動機用什麼機油最好呢？官方有沒有要求使用什麼牌子或者型號？ 隨車的車主手冊要求新發動機用嘉實多極護捷豹專享0w20，或者5w20，4S也只有這兩種（50公斤大桶裝，泵加），通用於捷豹和路虎諸車型，感覺新發動機比原來的福特機更嬌貴，為了省油和減輕渦輪遲滯，用了更稀的機油 官方指定嘉實多極護專享0W-20 捷豹這種車不耗油不行的，自己開捷豹這么多年了，別說5000公里了，4S店三個月到了去保養的也有，自己特地去看下，一般來說如果車子用的是半合成機油那5000公里就得要求去保養了，像自己之前開捷豹在城區油耗基本上在12L以上，像自己是在「真貨」上買了5L的全合成進口機油，價格雖然比較貴，但用了之後駕駛體驗非常好，比4S保養便宜多了，又有很好的體驗。 這個問題建議你在車友圈裡咨詢下，車友圈供大家交流用車心得，裡面涵蓋了全國各地的車友，你可以進去咨詢一下。順祝你用車愉快，如滿意請採納！ 選擇汽車機油的時候，最好能夠挑選值得信賴牌子機油生產廠家。美孚，嘉實多，安索很不錯。 按照你的保養手冊要求的黏度型號就可以了美孚殼牌嘉實多長城都可以機油建議在官方旗艦店買 @2019

Ⅳ 捷豹XFL怎麼樣值不值得買

小眾、外觀具有辨識度、配置不錯，比較適合對生活品質有比較高要求的公司白領，高管。捷豹XF為了迎合中國市場，對其車身進行了加長，和A4、A6多了L的意思一樣。一般都是軸距上尺寸有增加。顏值算是這款捷豹最突出的一個亮點，在豪華品牌中具有比較高的辨識度，區別於BBA。

捷豹XFL採用了XJ 「大嘴式」家族設計風格，配合兩邊的柳葉型大燈整個前臉給人很紳士很飽滿的感覺，有著比較足的運動感。值得一提的是車身採用全鋁製作，這種高強度復合材質主要是由75%回收鋁材和25%的原材料鋁材組成，屬於5000系鋁鎂合金（5000系鋁鎂合金也用於飛機焊接件的製作），使新款XFL身剛性比老款提升了28%。給人更多的安全感，軸距相比進口捷豹XF軸距增長了140mm，達到3100mm，整車長寬高分別為5093*1880*1456mm在C級車中屬於中上水平，柳葉型的大燈集成了LED日間行車燈和自適應LED大燈，晚上行車的照明效果還是不錯的。

對於一個喜歡追求高貴、優雅、紳士的買家來說，捷豹XFL應當是您不錯的選擇。

Ⅵ 18款捷豹xfl怎麼看續航里程

方向盤邊撥桿頂部那個灰色按鈕按去可以調節儀表盤顯示內容，可以看續航里程。中期改款的車型，整體外形設計沒有太大變化，主要體現在細節方面。全新的點陣式格柵，內部有捷豹傳承自賽道的菱形元素點綴，視覺效果精緻立體。雙「J」型的大燈借用了捷豹品牌首字母作為設計元素，很有辨識度。

外觀及性能

5102毫米的車長和3100毫米的軸距使車側顯得格外修長，在新款捷豹XFL上你幾乎看不到任何加長後不和諧的跡象。溜背式的車尾和短前懸長後懸的設計凸顯了XFL的運動化屬性，隱藏在優雅車身線條下的，還有50:50的前後配重比，以及鋁合金佔比超75%的高強度車架。

新款捷豹XFL的尾部線條干凈利落，兩側熏黑的仿生學「豹眼」式尾燈深邃迷人，一條貫穿式鍍鉻將兩側尾燈相連，增加了車尾的視覺寬度。下放雙邊單出的真排氣凸顯了一種硬核的運動氣質，畢竟現在真排氣已經非常罕見了。這樣優雅與運動並存的外觀，對喜歡這種氣質的人有著一股致命的吸引力。

Ⅶ 捷豹XJ14款3.0輪胎是普通還是防爆

防爆。因為捷豹XJ14款，在出廠設計前，原車的減震系統就是為了防爆輪胎而設計。

Ⅷ 求真實車主說下捷豹XFL毛病多麼

本人最近要購車~第一選擇是寶馬5系，第二選擇捷豹xfl。想咨詢一下真實車主，捷豹的小毛病多不多？我看的18款2.0尊享。最好有3萬公里以上的車主給點建議謝謝本人最近要購車~第一選擇是寶馬5系，第二選擇 捷豹XFL （ 查成交價 | 車型詳解 ）。想咨詢一下真實車主，捷豹的小毛病多不多？我看的18款2.0尊享。最好有3萬公里以上的車主給點建議謝謝 18款精英，提車半年，唯一的問題就是偶爾倒車的時候，周圍障礙物多的話，只出現雷達，倒車影像出不來。。重啟下就好了。其他沒毛病。 雜亂評價下，隔音的確實中規中矩，但也不會算差，小異響的用久了都會有的，起步感覺肉，提速有驚喜，說音響差的車友，試試好的音源，一樣有驚喜的，聽普通無損感覺不出來，聽MP3更是只有前排有聲音，裝配做工，只能說現在的車一分錢一分貨，三十多萬買捷豹，就得做好心理准備，電器類故障佔多頭，三大件不亂操基本不用擔心！就是冷啟動的哐當雜訊比較惡心，熱車後又變了個樣，怠速噪音比邁騰2t小那麼一點點吧。目前感覺尾箱單薄，另外五個門關門必須用力，不然關不緊，關門聲也不好聽，而尾箱用力關總怕把油漆磕了，大燈好評，夠亮夠炫，方向盤握感好，轉向精準，低盤調教沒覺得有多神，不過給人穩重感還是有的，過一段時間里程到了再看有什麼毛子出來，最好是安安地別出什麼毛病來。 25000的xfl尊享，一直是我自己開，空調製冷效果很好，隔音也很好啊，比我之前的車車好多了，沒毛病啊！美中不足的就是胎壓太靈敏了，經常提醒我胎壓不足！ 兩個月3000公里，尊享，目前沒發現有問題，隔音確實不算好，但是底盤不錯，走顛路就可以感覺出來，具體需要自己試駕感受。 我是六月底提的尊享，目前副駕座椅和中控扶手之間偶爾會有一點點咯吱咯吱的異響，但是就是偶爾、聲音也不大，稍微有點音樂聲就聽不明顯了，等有時間去店了查查，油門沒有5系輕快，但是提速也是剛剛的，後排多媒體什麼的還沒用過，不知道怎麼樣，音響方面825W的英國之寶17揚聲器和想像中有點點差距，總之性價比還是很高的，尊享配置很高，LED大燈帶輔助，75鋁制車身，翻毛皮車頂，全景天窗，825W英國之寶17個揚聲器，電尾門，後排多媒體，四溫區空調，空氣凈化器，前排腰部支撐等等，自己對比對比，考慮好 17年6月產7月13號上牌的尊享版，目前沒有遇到啥問題，建議你多看看認證車主得，建議你XFL買尊享版，配置不後悔！ 我現在用車半年多出了會有一點異響，最大的問題就是臭！非常的臭，關窗開空調開車就特難受，很影響駕駛心情4s店也不管 @2019

Ⅸ 捷豹xf與xfl的區別

關於捷豹xf與xfl區別的詳細介紹如下：1、捷豹xf和xfl最明顯的區別在於車身長度和軸距不同：捷豹xf車身長為4965mm，寬為1987mm，高為1496mm，軸距為2960mm，而捷豹xfl車身長為5093mm，寬為1880mm，高為1456mm，軸距為3100mm。2、捷豹xf是進口車，捷豹xfl是國產合資車：捷豹xf官方指導價位45.58-69.80萬，捷豹xfl官方指導價為37.58-57.88萬。3、捷豹xf和捷豹xfl都搭載2.0TL4渦輪增壓發動機，但是校調不同：捷豹xf發動機低版本其最大馬力為250PS，最大功率184kW，最大扭矩365N·m，工信部綜合油耗7.1Lu002F100km；高版本其最大馬力為300PS，最大功率221kW，最大扭矩400N·m，工信部綜合油耗7.4Lu002F100km，同時匹配8擋手自一體變速箱；捷豹xfl發動機低版本其最大馬力為200PS，最大功率147kW，最大扭矩320N·m，工信部綜合油耗6.9Lu002F100km；高版本其最大馬力為250PS，最大功率184kW，最大扭矩365N·m，工信部綜合油耗7.2Lu002F100km，匹配8擋手自一體變速箱。

Ⅹ 捷豹xfl2017和2018的區別

你好，這兩款車的外形基本是沒有任何變化，主要就是發動機和變速箱有一定的變化18款搭載3.0L V6機械增壓發動機，最大功率為340馬力。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱。