鄧祿普輪胎防爆胎怎麼樣

A. 鄧祿普輪胎好不好

鄧祿普輪胎還不錯。

鄧祿普小車輪胎操控性能好，各項性能較均衡，使用壽命也比較長，在運動性、靜音性、耐磨性的表現雖不是最好的，但絕對都是一流的，耐磨性也是比較好的，胎質也很硬，性價比高。

自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的1888年面世至今，鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎供應商。鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。

B. 鄧祿普輪胎是否防爆有什麼標識

鄧祿普的防爆胎一般標有 ROF 或DSST標志，
所謂缺氣保用輪胎就是我們俗稱的「防爆輪胎」，缺氣保用輪胎帶來的優點就是在胎壓為零的情況下仍能以一定速度行駛一段距離，使行車安全性大大提高無需備胎的技術，目前鄧祿普以開發出了兩種缺氣保用輪胎：胎側加強式與支撐環式。其中當前主流的胎側加強式缺氣保用輪胎的優點在於其可以使用普通輪輞，但也產生了輪胎重且硬的缺點，給車輛的駕乘舒適性帶來影響，鄧祿普缺氣保用輪胎針對這一缺點開發了全新CTT技術，CTT最大特徵在於其採用了具有獨特圓弧漸開曲線的斷面形狀，胎面的弧度使短而堅韌的胎側得以設計出來，有效減輕了輪胎重量，提高了舒適性和操控性。

C. 測鄧祿普輪胎 獨特花紋設計/缺氣保用技術

防爆胎更嚴謹的名稱應該叫做缺氣保用輪胎，優勢是在零胎壓的情況下能保證車輛繼續安全行駛一段距離，相比普通輪胎在安全性方面有所提升。最近鄧祿普推出了一款缺氣保用輪胎新品，名為SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT，這回我們就找來了這套新品輪胎，看看它的性能表現如何。

胎體：獨特花紋設計+缺氣保用技術

註：下文將SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT簡稱為MAXX 050+ RUNFLAT。

從上圖可以看出，在輪胎厚度相同的情況下，如果胎面邊緣部分變圓了，那麼相對的胎側部分就會變短，這樣就可以降低縱剛性，提升輪胎舒適性，並且胎側內部的補強層會變短，可以實現輪胎輕量化。

鄧祿普SP SPORT MAXX 050+ RUNFLAT規格參數 輪輞直接（英寸） 規格 負荷指數 速度等級 17 225/45 RF17 91 W 225/50 RF17 94 225/55 RF17 97 18 225/45 RF18 91 245/45 RF18 96 235/50 RF18 97 245/50 RF18 100 製表：

目前第一批上市規格為17英寸扁平比為45/50的兩個尺寸，其它尺寸計劃在2018年底陸續上市。值得注意的是，廠家建議原配輪胎為缺氣保用輪胎並裝配有胎壓監測系統的車型更換安裝使用缺氣保用輪胎，原配為非缺氣保用輪胎車型並不建議更換為缺氣保用輪胎。

@2019

D. 鄧祿普輪胎怎麼樣值得購買嗎

鄧祿普輪胎還不錯，值得購買。

1、「Dunlop Sp winter sport 3D」是一種可以在雪地，干濕路面高速行駛的輪胎。該輪胎設計採用了最先進的主動牽引SIPE系統，可以咬住積雪和堅冰，這一牽引系統提供了最大抓地性能。由於適合各種氣候環境，不再需要根據季節更換輪胎。

鄧祿普輪胎（Dunlop Tyres）為英國一家輪胎製造商，現有75%股權屬於美國固特異輪胎、25%股權屬於日本住友橡膠。他們有權使用鄧祿普的品牌，用以製造銷售汽車或其他機動車輛之輪胎。

自從第一條鄧祿普輪胎於一個多世紀前的1888年面世至今，鄧祿普公司已經發展成為一個跨國大型輪胎供應商。鄧祿普的商標名稱即是其創始人鄧洛普·約翰·博伊德先生的尊名。

鄧洛普·約翰·博伊德(1840~1921)英國發明家，為改進兒子的自行車的行駛平順性和操控性而大獲成功，發明了充氣橡膠輪胎(1887年)。