525普利司通防爆胎

Ⅰ 普利司通t005l是防爆胎嗎

普利司通t005l是普通胎，不是防爆胎。

汽車防爆胎和普通胎的區別是胎壁更厚，不容易被扎破爆胎，而且能夠在爆胎以後繼續低速行駛一段路程。

而普通胎在爆胎以後或者缺氣的情況下繼續行駛，會使胎壁溫度升高而造成胎面不可逆轉的損壞，嚴重時還會損壞輪輞。也就是說，防爆胎的安全性要比普通輪胎高，這是兩者最本質的區別。

防爆胎與普通胎相比，優點有：

1、具備零胎壓繼續行駛能力。即輪胎氣壓用盡後，或者受到破損，導致氣壓泄漏，還能以80左右的時速行駛80~250公里，從而可以讓車主找到維修店進行維修。

2、胎壁具有更強的堅固性。防爆胎的側壁比普通胎厚實，可以保證輪胎、輪轂不會變形，汽車的重心不會偏移，更能保證行駛的安全。

3、耐磨性更強。因為胎壁較厚，而且輪胎材料採用的是韌性更好的材料，所以耐磨性能更好，同時也延長了使用壽命。

但是，防爆胎和普通胎相比，缺點也同樣突出。如下：

1、價格高昂，後期維護成本高。防爆胎的補胎價格要比普通輪胎貴，而且一旦換胎，需要兩個輪胎一起換。

2、對車輛的要求高。防爆胎對於車輛的避震系統以及車架剛性要求要比普通胎高。

3、舒適性不佳。防爆胎因為胎側要比普通輪胎硬，所以抗震能力較差，乘坐舒適性不及普通輪胎。

4、油耗大。防爆胎的重量要比普通輪胎重，更重的輪胎意味著油耗就更大。

Ⅱ 普利司通防爆胎怎麼樣

譽世界的品牌，都是夠有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。普利司通相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異。這主要是取決於樓主是要舒適還是耐用。樓主所說的防爆胎，其實是一種不規范的叫法。一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。 沒有用過，不知道是不是操作概念的，就像以前防爆炸手機一樣。 普利司通與倍耐力都是享譽世界的品牌，都是夠有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。普利司通相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異。這主要是取決於樓主是要舒適還是耐用。樓主所說的防爆胎，其實是一種不規范的叫法。一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。 據網友反映，好像是不咋地，問題比較多，舉一個例子參考一下。今天發現左前輪有個小鼓包，就立即去4s檢查，為了安全起見，要求換新胎，但當舊胎拆下來一看，我整個人都嚇傻了，兩條原裝跟車普利司通輪胎裡面嚴重爆裂，有一條幾乎360度一圈裂通，鋼絲斷開型成很多膠粉末碎屑，有一條稍好，裂開長度有十幾公分長。試問寶馬的安全、質量在哪，更可惡的是4s店推卸責任，說是因鼓包引起，這種解釋本人完全不同意，開了這么多年的車還是頭一次遇上這樣的輪胎，幾十萬的品牌車就配上這么垃圾的輪胎，開這樣的車，生命安全如何得到保障？？普利司通防爆胎，一個大品牌的產品，可是卻525系卻用上了這種劣質輪胎，真的讓人失望。網上搜，又嚇一跳，跟我一樣出現相同情況的很多，裂痕也一樣，這大家都會明白不是個人駕駛行為，而是純粹的質量問題。而我在4s店換的新胎也是同品牌同型號，鑒於此胎嚴重問題，我要求4s把新胎換掉，但不同意，於是我提出要求4s店及時向廠家反應問題，車我先開走，等有結果後我再付款或按鑒定結果處理，但4s要扣車不讓開走，4s店態度差 @2019

Ⅲ 普利司通防爆輪胎多少錢一條

你好 具體要看你的車輛型號 價格一般在600到2000不等親 普利司通防爆胎標志是 RFT，在輪胎胎側的規格後面會有一個特殊符號，有這個符號就是防爆輪胎，不是普通胎。1、防爆胎識別方法：輪胎平放人站在上面，胎變硬的是防爆，胎邊手軟的是普通胎。
防爆輪胎的優點介紹
2、防爆胎主要是，根據我們日常高速行駛中經常發生爆胎而導致車禍的交通事故而發明的。可在我們高速行駛時若發泡或輪胎過熱發泡爆炸仍可正常行駛一段距離，而非當場爆炸。在我們扎胎漏氣後，我們可以繼續低速行駛到維修站，但是普通輪胎不能因為他缺氣，然後我們繼續行駛會使輪胎側壁溫度升高而磨壞輪胎。
3、普利司通缺氣保用輪胎的防爆標志為 RFT。每一個輪胎的防爆標志都有不同的英文標識，哪一個品牌的防爆輪胎都有五角星標志，所以有五角星的一般也是防爆產品。
鄧祿普缺氣保用輪胎 ROF
固特異缺氣保用輪胎 ROF
米其林零氣壓續行輪胎ZP
德國馬牌缺氣保用輪胎SSR
倍耐力缺氣保用輪胎 EUFORI
4、給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎的越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。
總結；普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍，但其「防爆」原理是基本一樣的。普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界知名的輪胎生產商，雄居世界橡膠業及輪胎業前列的普利司通集團，自1931年創建以來，始終奉行「以卓越品質貢獻社會」的企業方針，堅持為具有不同消費需求的用戶提供所喜愛的商品。
普利司通銷售區域遍布全球150多個國家，設有51家輪胎工廠，112家輪胎關聯及其他工廠，而且擁有東京（日）、阿克倫（美）、羅馬（意）、無錫（中）、橫濱（日）、曼谷（泰）六家技術開發中心。2018年總銷售額達3兆6501億日元，是世界上最大的輪胎製造廠商之一，並穩居財富雜志世界500強排名之列。普利司通在2014年成為奧運會全球合作夥伴，並在2018年成為殘奧會全球合作夥伴，提出了「Chase Your Dream(逐夢前行)」的宣言，激勵人們克服障礙，為實現目標而不懈努力。普利司通通過產品、服務和解決方案，改善人們移動、生活、工作和娛樂方式，對奧運會和殘奧會的承諾傳承了其100多年的體育和創新歷史。奧林匹克合作讓普利司通有機會展現對各地區的貢獻、社會責任的實踐、環境管理和可持續發展的舉措。

Ⅳ 普利司通有防爆胎嗎

普利司通輪胎漏氣了。防爆標志:普利司通的防爆標志是RFT，倍耐力的是R-F，馬牌的是SSR，米其林的是ZP，鄧祿普的是ROF。識別方法:輪胎癟了，人站在上面，輪胎硬的一面是防爆的。就是一個普通的輪胎，手一壓就軟了。防爆輪胎:防爆輪胎的學名是「漏氣保用輪胎」。充氣輪胎胎側是支撐車輛重量的主要部分。爆胎嚴重時，通常會導致胎側瞬間塌陷，使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心瞬間改變，尤其是前輪驅動車輛前輪爆胎時，爆胎後重心瞬間偏移很可能使車輛失控。防爆輪胎由外胎、普通內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

Ⅳ 國產寶馬525li普利司通防爆胎，型號245/45/r18，多少錢

4s店報價大約在2000左右

Ⅵ 普利司通防爆輪胎好不好

在輪胎氣壓正常的情況下不好，在輪胎跑氣的情況下好
防爆胎一般結構專要比普通輪胎結構屬結實胎壁要厚、且重，這樣車子在平時行駛在普通路面時由於輪胎較重，車子會加大油門才能跑的動，所以會產生油耗大的困擾，這是其缺點。
其次防爆胎由於自身結構復雜，在車子高速行駛時輪胎突然跑氣/0氣壓時，可以有效阻止車輛因輪胎氣壓低產生車身傾斜及翻車等其他交通事故，所以此時的防爆胎有效降低了交通事故發生，此時輪胎上面的防爆胎可以說是」一根救命稻草「。
防爆輪在使用中最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使輪胎在遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍，但其「防爆」原理是基本一樣的。

Ⅶ 寶馬5系普利司通防爆胎245/45/R18胎壓多少合適

提車一周多了沒量過胎壓，普利司通防爆胎245/45/R18，今測了下，左前2.7，左後2.9，右前2.9，右後2.65。怪嚇人的，後來統一調成了2.5。車友們一般實際調多少啊？麻煩給個參考謝謝。提車一周多了沒量過胎壓，普利司通防爆胎245/45/R18，今測了下，左前2.7，左後2.9，右前2.9，右後2.65。怪嚇人的，後來統一調成了2.5。車友們一般實際調多少啊？麻煩給個參考謝謝。 標准胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標准胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。 胎壓這個沒啥子的哦一般來說2.2.-2.5都是比較好的胎壓數據屬於正常范圍你可以參考說明書的要求 謝謝，防爆胎和普通胎胎壓一樣嗎？ 目前的氣溫天氣情況輪胎的冷車胎壓打到240或者250就比較合適了，不要再高了。 一般小車冷車胎壓是2.2-2.5bar都屬於正常范圍，夏天可以調到2.2-2.4這樣，冬天可以調到2.3-2.5這樣 輪胎氣壓的高低直接影響到油耗。輪胎又是橡膠製品橡膠製品會熱脹冷縮故建議冷車時4輪氣壓在2.3-2.4左右這樣跑起來舒適也省油。 首先看廠家標注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標注標准胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節性因素：a.冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。b.夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。2、裝載負荷：a. 空載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b. 滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。3、胎壓測量環境：一a. 熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。b. 冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。4、行車路況：a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅較小，可以忽略，不必在意。5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2 bar左右。b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高 0.2 bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。6、備胎胎壓：備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。2.5---3.0 bar。 一般來講，冷車狀態下前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常范圍。（有的是反過來，前胎2.4-2.5，後胎2.2-2.3）具體以每輛車標注的胎壓為准。不過問題來了，冬季調整胎壓真的有必要嗎？胎壓多少最合適，廠商對輪胎的胎壓值都會有明確的建議，除了說明書中有明確說明外，車主們還可以在車身的標簽上找到。胎壓標簽一般會出現在打開車門後的B柱底部，或者是油箱蓋內。有些車輛還會根據用車載重不同，給出兩組參考數值，並分別標注前後輪胎壓。通常來講，該數值介於2.2-2.5bar之間。有些車輛甚至會包括備胎的胎壓建議，備胎胎壓略高，在2.8-3.5bar之間。事實上，幾乎全部汽車廠商都未對季節性的變化做出調整胎壓的建議。因為車輛在正常行駛時，輪胎內氣溫都會大幅升高，這個溫差遠高於一年四季的氣溫變化。所以說，季節性的變化對胎內工作溫度的影是微乎其微的。根據季節調整胎壓意義並不大。希望我的回答能夠幫助到您,! 正常標准型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最准確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。 @2019

Ⅷ 寶馬-寶馬5系 - 關於5系防爆胎各個品牌的比較

車友復你好！
寶馬5系裝配製的輪胎都是經過寶馬公司測試過的，建議盡量選用。
目前原廠裝配的輪胎有普利司通和倍耐力兩種防爆胎，其中普利司通的綜合性能最強，在舒適性、靜音、耐磨方面有最佳的綜合表現。倍耐力的優勢是抓地力強，但胎噪較大，耐磨程度一般。馬牌輪胎適合路況非常好的地方，國內使用有局限性。其實目前ER300的普利司通不錯，價格也便宜，鼓包不會很心疼。如果非得要換的，以你的要求，可以選個米其林的胎，但價格較高。
希望我的答復對你有所幫助！

Ⅸ 17款寶馬525經常會出什麼小毛病

首先手機連接藍牙時。如果掛電話，車里會有玻璃碎爛的聲音，還有副駕駛玻璃鍵控制升起的時候，玻璃已經合上還會有皮子摩擦的聲音。還有120左右勻速行駛時，如果輕點油門，會有點聲音，具體哪裡發出來的還不清楚。

駕駛員前排儲物空間設置不合理,我手機錢包都不知道放哪裡,只能擠在那兩個已經物滿為患的杯槽里。

注意事項

動力是不容置疑的。而且530是6缸車，平穩舒適。個人覺得比525的渦輪好，525渦輪可能起步的動力比530好一點，但是持續來說肯定是530好。

操控：這么大的馬兒，開起來不費勁，高速過彎不會讓你感覺掌控不住，地盤很扎實，超車都是小意思。

油耗：在市區的話，平均油耗大概在16-17左右，高速的話油耗可以降到8-9，總體來說還是可以接受的。

舒適：後排的座椅應該跟舒適無關吧，短程還好，路程長就不舒服了，因為沒有跟賓士那種包裹性。而自己的駕駛位只能說過的去，300公里以上就感覺會很累了，雖然有腰部支撐，但是包裹性確實不是很好。

優點：乘坐空間舒適。

「寶馬」的正式漢字全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是一個聞名於世界的豪華汽車品牌，總部位於巴伐利亞的慕尼黑。寶馬經常被稱為Bimmer，品牌在中國大陸、香港與早年的台灣又常稱為寶馬。

以上內容參考：網路-寶馬

Ⅹ 寶馬525LI是什麼牌子輪胎

根據寶馬中國官網，寶馬525Li輪胎採用的是倍耐力品牌的輪胎，型號為CINTURATO P7。

不過廠家介紹也有普利司通泰然者品牌的輪胎，這個跟批次有關。

但是規格都一樣，均為255/55 R17，具備防爆功能。

(10)525普利司通防爆胎擴展閱讀：

1、寶馬525Li系列的前輪轂規格7.5Jx17,後輪轂規格7.5Jx17。

2、寶馬525Li系列的輪轂款式金屬質感強烈，視覺效果非常出色，同時也能很好地顯示出動感和充滿力量的一面。輪胎品牌為倍耐力，型號為CINTURATO P7，該系列更傾向實用性，在節能和舒適性的表現比較突出。

3、輪胎與輪圈方面，520Li典雅型配備的是造型傳統的10輻式17英寸鋁合金輪圈，搭配倍耐力Cinturato P7系列輪胎，前後輪胎規格均為225/55 R17。

4、根據官方提供的配置表來看，這款車並不提供尺寸更大的輪圈及相應輪胎的選裝件，而且由於配備的是缺氣保用輪胎，所以車上也沒有提供備胎。

5、由於新5系全部使用了防爆胎，因此其55的扁平率雖然看上去有點厚，但當補胎時就會發現它的好處了。因為對於防爆胎來說扁平率55扒胎還算容易，扁平率上到45之後，扒胎就非常困難了，且如果操作人員技術不好極易弄傷輪轂。

網路-寶馬525LI系列

寶馬中國官網-5系列配置表