1. 賓士e300l防爆胎的胎壓多少合適
求教下賓士e300l防爆胎的胎壓多少合適？求教下賓士e300l防爆胎的胎壓多少合適？ 標准胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標准胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。 根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar季節性因素：冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。 防爆胎的胎壓和普通輪胎的胎壓其實是一樣的。胎壓約為2kg--2.5kg。根據熱脹冷縮的原理,夏天可以比正常值調低0.1-0.2,冬天可以比正常值調高0.1-0.2。 @2019
2. 賓士e300l防爆胎的胎壓多少合適
目前的車輛輪胎，胎壓的話，這個都是建議保持在2.3到2.5之間就完全可以
3. 賓士e300l標准胎壓是多少
賓士新E300L輪胎胎壓多少合適正常一般就是在2.2-2.5之間。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。
賓士e級胎壓在汽車的中央儀表中顯示，只要按下汽車的儀表功能鍵，即可查看汽車的輪胎壓力顯示，具體操作步驟如下：
1、踩下賓士e級的剎車踏板。
2、按下賓士e級車一鍵啟動按鈕。
3、賓士e級車儀表亮起，連接整車動力。
4、按下賓士e級胎壓檢查按鈕。
5、此時，賓士e級的中央儀表將顯示胎壓顯示。
從安全上說，輪胎胎壓過低或者過高都可能會引發爆胎；從舒適性上說，胎壓過低和過高對乘坐的舒適性都有很大的影響。
這款汽車是增強型輪胎所以胎壓控制在2.8-2.9就可以，如果是普通輪胎的話胎壓控制在2.4-2.5，這個輪胎胎壓稍微高了一些。
正常的胎壓大概在220~250之間，這個胎壓320的話的確是比較高了，尤其是夏天溫度比較高，速度快了容易爆胎，建議調整一下。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019
4. 賓士E級胎壓多少合適 賓士e級胎壓在哪顯示
賓士E級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）轎車是 賓士 開發出的介於 C級 與 S級 之間的一款中大型高端 商 務轎車，跑車，旅行車，目前公認 E級 車的鼻祖是1947年的賓士170，它是戰後賓士開發的第一批車型之一。
賓士e級胎壓在哪顯示，賓士e檢查輪胎壓力
賓士 e 級的胎壓顯示在多功能顯示屏上，行駛幾分鍾後，各個輪胎的當前輪胎壓力將會顯示在多功能顯示屏的保養菜單中。在兩個表盤中間，會顯示輪胎壓力，當壓力過高或者過低時，會發出警告，過高過低的標準是基於車主所設置的安全胎壓。警告發出後，車主最好去汽車維修店檢查汽車輪胎。由於賓士使用防爆胎，所以有足夠的時間去汽車維修店，所以不必驚慌。
賓士 e 級檢查輪胎壓力是通過胎壓監測器。汽車每個輪胎都有安裝感測器，當汽車行駛時，感測器會將氣壓信號轉換成電信號，通過無線發射裝置將信號發射出來，然後顯示在多功能顯示屏中，不僅顯示壓力，還顯示溫度，加速度。車主可在顯示屏中了解到自己汽車的輪胎壓力。如下的是安裝感測器：
賓士e級胎壓監測在哪，賓士e怎麼檢查胎壓
賓士 e 級的胎壓監測器顯示在多功能顯示屏上，感測器安裝在四個輪胎裡面。如果行駛時還沒有顯示出來，按向上箭頭 ▲ 或者向下箭頭 ▼ 按鈕，選擇輪胎壓力，然後按 OK 鍵，即可在多功能顯示屏幕上顯示每個輪胎的輪胎壓力。當壓力過高或者過低時，會發出警告，過高過低的標準是基於車主所設置的安全胎壓。胎壓監測可以減少行車安全事故，所以車主不要輕視。
賓士 e 級檢查輪胎壓力是通過胎壓監測器。汽車每個輪胎都有安裝感測器，當汽車行駛時，感測器會將氣壓信號轉換成電信號，通過無線發射裝置將信號發射出來，然後顯示在多功能顯示屏中，不僅顯示壓力，還顯示溫度，加速度。車主可在顯示屏中了解到自己汽車的輪胎壓力。
賓士e級正常胎壓，賓士e防爆胎胎壓多少合適
賓士 e 級不同輪胎的正常胎壓是不一樣的， R16 和 R17 半載時的前後輪胎的正常胎壓是 260kpa ，滿載時的前輪胎的正常胎壓是 260kpa ，後輪胎的正常胎壓是 330kpa ； R18 半載時前輪胎的正常胎壓是 230kpa ，後輪胎的正常胎壓是 240kpa ，滿載時的前輪胎的正常胎壓是 230kpa ，後輪胎的正常胎壓是 290kpa ； R19 半載時前輪胎的正常胎壓是 230kpa ，後輪胎的正常胎壓是 240kpa ，滿載時的前輪胎的正常胎壓是 240kpa ，後輪胎的正常胎壓是 310kpa 。
賓士 e 級的防爆胎胎壓高於正常胎壓的 30kpa 合適，防爆胎胎壓是“搭載可缺氣行駛技術的輪胎”的意思，它在輪胎漏氣的情況下，仍可以繼續行駛，讓你可以支撐行駛安全到達汽車維修點。賓士車一般都使用防爆胎，可是車主也不要完全依靠防爆胎而不馬上修補。另外，行駛車輛時，為了安全起見，最好不要超過防爆胎胎壓的合適值，但也不要低於 210kpa 。
賓士e級胎壓監測使用說明，賓士e胎壓監測說明
賓士 e 級都安裝了胎壓監測器，汽車車輪也會安裝感測器，可以監測四個輪胎的輪胎壓力。監測器的使用說明：當有一個或多個輪胎壓力下降時，胎壓監測器就會發出警告。只有在所有車輪上都安裝了相應的感測器時，胎壓監測器才能工作。輪胎壓力會顯示在多功能顯示屏上，行駛幾分鍾後，各個輪胎的當前輪胎壓力將會顯示在多功能顯示屏的保養菜單中。如下：
賓士 e 級胎壓監測器由四個感測器和一個顯示器組成，感測器由感測發射器，氣嘴調節螺絲，鋁合金氣嘴和防塵帽四個主要組成部分和其他零件組成，如下是檢測器器的說明：
賓士e級胎壓在哪看，賓士e標准胎壓是多少
賓士 e 級胎壓會顯示在多功能顯示屏上，行駛幾分鍾後，各個輪胎的當前輪胎壓力將會顯示在多功能顯示屏的保養菜單中。所顯示的是某一輛賓士 e 級的胎壓，顯示四個輪胎的胎壓：
或許有人想要了解一下賓士 e 級的胎壓監測器多少錢，市面上，賓士 e 級的胎壓監測器的價格在 1100 塊到 3000 塊左右。
賓士 e 級不同輪胎的標准胎壓是不一樣的， R16 和 R17 半載時的前後輪胎的標准胎壓是 260kpa ，滿載時的前輪胎的標准胎壓是 260kpa ，後輪胎的標准胎壓是 330kpa ； R18 半載時前輪胎的標准胎壓是 230kpa ，後輪胎的標准胎壓是 240kpa ，滿載時的前輪胎的標准胎壓是 230kpa ，後輪胎的標准胎壓是 290kpa ； R19 半載時前輪胎的標准胎壓是 230kpa ，後輪胎的標准胎壓是 240kpa ，滿載時的前輪胎的標准胎壓是 240kpa ，後輪胎的標准胎壓是 310kpa 。 @2019
5. 賓士e級正常胎壓，賓士e防爆胎胎壓多少合適
賓士6. 賓士E300L輪胎壓力是多少
賓士E300L胎壓在2.3bar左右，胎壓嚴格來說是指 輪胎 內部空氣體的壓力。輪胎壓力過高的危害:輪胎的摩擦力和附著力會下降，影響制動效果；導致 方向盤 震動跑偏，降低駕駛舒適性；加速輪胎中心胎面花紋的局部磨損，降低
賓士E300L輪胎壓力是多少？
賓士E300L胎壓在2.3bar左右，胎壓嚴格來說是指輪胎內部空氣體的壓力。
輪胎壓力過高的危害:
輪胎的摩擦力和附著力會下降，影響制動效果；導致方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性；加速輪胎中心胎面花紋的局部磨損，降低輪胎壽命；車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命。滾動阻力降低。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進輪胎，撞擊會引起內部開裂爆炸，導致爆胎。
輪胎氣壓低的危害:
與路面的摩擦系數會增加，油耗也會增加。導致方向盤沉重、易跑偏等不利行車安全因素；增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發熱；簾線和橡膠的功能降低，導致斷裂的簾線和輪輞之間分層或過度摩擦，導致胎圈損壞和異常磨損。
賓士e300l輪胎是什麼型號(賓士e300的輪胎型號)
賓士e300l輪胎採用普利司通TURANZA防爆輪胎，型號為245/45 R18。
以全新賓士S級為設計原點，全新賓士c級和全新賓士E級向下延伸。所以全新的賓士E級也叫「小S級」，為了滿足這個關鍵市場，分別推出了運動中網、轎跑中網、長軸距車型和標准軸距車型。
內飾方面，賓士是實木使用的專家，其豪華車型上可以看到大面積的實木。摒棄了老款車型的大平線後，全新E級展現出更加立體豪華的中控效果，讓駕乘者保持內心的寧靜。或許這就是賓士的豪華語言。
新款賓士E級的外觀內飾與之前銷售的2019款車型(改款前)相同。變化在於電力系統的大幅調整和配置的微調。之前的E200L車型改名為E260L，代號為M274的2.0T低功率發動機換成了1.5T發動機+48V輕混系統。1.5T發動機最大功率135kW(184PS)，一體式起動發電機最大功率和峰值扭矩分別為10kW(14PS)和160N·m，依然匹配9速自動手動變速箱。該車官方0-100km/h加速時間為8.7s(後驅版)/9s(四驅版)。
賓士E300L輪胎壓力是多少？ @2019
7. 賓士e胎壓多少正常
賓士e級不同輪胎的正常胎壓不一樣以下是更多介紹：1、不同型號輪胎的胎壓。（1）R16和R17半載時的前後輪胎的正常胎壓是260kpa滿載時的前輪胎的正常胎壓是260kpa後輪胎的正常胎壓是330kpa；（2）R18半載時前輪胎的正常胎壓是230kpa後輪胎的正常胎壓是240kpa滿載時的前輪胎的正常胎壓是230kpa後輪胎的正常胎壓是290kpa；（3）R19半載時前輪胎的正常胎壓是230kpa後輪胎的正常胎壓是240kpa滿載時的前輪胎的正常胎壓是240kpa後輪胎的正常胎壓是310kpa而且賓士e級的防爆胎正常胎壓需要高於正常輪胎胎壓的30kpa。2、賓士e級檢查輪胎壓力是通過胎壓監測器。汽車每個輪胎都有安裝感測器當汽車行駛時感測器會將氣壓信號轉換成電信號通過無線發射裝置將信號發射出來之後會顯示在多功能顯示屏中不僅顯示壓力同時還顯示溫度和加速度。
8. 賓士新E300的胎壓是多少
乘用車的原廠胎壓標準是2.3-2.5bar都屬於正常范圍，
最高不要超過3.0
最低不要低於2.1，
高一點沒關系，但是低壓非常危險
冷車和空車時測量胎壓最為准確
如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現象
不分前後輪，因為乘用車一般不存在承重問題，
通常採用的前後輪胎速度，以及承重等級相同
胎壓過大，會導致，輪胎與地面的基礎面降低，可以降低油耗，但是也會影響制動力
胎壓過低，會導致，輪胎側壁直接磨損地面，過快，或過久行駛，導致側壁破裂，甚至爆胎
胎壓不可能100%控制准確，可以略高一些，但是千萬不要太低
9. 賓士新E300L輪胎被扎了，剛補完胎，胎壓多少合適
賓士新E300L輪胎被扎了，剛補完胎，胎壓多少合適？謝謝。賓士新E300L輪胎被扎了，剛補完胎，胎壓多少合適？謝謝。 標准胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門後端有一張印有標准胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。 那就合適了這個季節胎壓保持2.3-2.5左右因為輪胎行駛中還會隨著溫度上升而上升所以盡量不要太高保持在一個相對均衡的數值就行 從經濟型上說，輪胎胎壓過低會讓輪胎的接地面子增大，從而增大摩擦力導致油耗的提升；從安全上說，輪胎胎壓過低或者過高都可能會引發爆胎；從舒適性上說，胎壓過低和過高對乘坐的舒適性都有很大的影響。也正是因為以上三點使得我們需要非常注意自己車輛的胎壓，在正常行駛時要保證我們的車輛胎壓在一個合理的數值內。轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。所以，應在正常用胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。 新E原來19的輪轂考慮到空載滿載可能會涉及調節胎壓在2點0到2點2左右，現在18的輪轂只要2點5以內正常駕駛都沒問題，車胎氣壓不足除了費油，方向也會覺得沉。 有廠商指導的氣壓標准，這個氣壓是在冷車時的氣壓。一早清晨車未開的時候測量出來的胎壓是標準的。因為一旦車開起來胎壓就會升高。正常會上升0.3-0.四個氣壓。除非輪胎加的是高純度的氮氣。 我的小車一直是2.5左右，我們這里的輪胎店給打氣的話，如果不告訴他們，他們也是默認給2.5的，不知道賓士是不是 正常一般就是在2.2-2.5之間，冷胎情況下冬天我會低一點，2.2，因為冬天雨雪路滑，減低胎壓可以提高輪胎與地面的摩擦力；夏天我會高一點，2.5，因為行駛中輪胎側壁會受到擠壓，如果胎壓太低，側壁擠壓恢復再擠壓的過程反而會增加爆胎的風險（原來聽老趙說交通講過的） 呵呵朋友，這是一樣的，只要冷胎測值控制在2.3-2.5閾值，都是正常的。考慮到舒適性，建議選擇2.3比比較好。 提車時4S店主動提醒我降低胎壓。按照非滿載的要求2016的E級油箱蓋上的建議就是2.2所以4S店也就幫我降至2.2 胎壓會隨著溫度的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在冷車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性並將降低輪胎壽命。因此，您就按照廠家規定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。 正常用胎壓范圍是2.3至2.5之間，要注意左右胎壓要一致，以免方向跑偏，前輪有發動機重量，可以比後輪高點。 輪胎氣壓2.4或2.5都可以，一定要是冷車時的胎壓，車開起來後輪胎與地面摩擦、胎壓是會上升的。 正常用胎壓2.2~2.5范圍左右，胎壓過高，剎車會剎不住的，胎壓過低會增加油耗，冬天天氣比較冷，建議稍微要高一些 現在大多數的車標準的胎壓，夏天在2.3左右，冬天的話大概2.4左右，上下浮動一點沒問題的，大型的SUV相對胎壓要高一點！ 前1500公里，用c或者e跑，轉速2500一下正常踩，不要可以松油，新車時間長了人為控制會積碳，正常自如使用就行 不會。輪胎逛了幾個。都建議2.0。修理店也是這么認為的。4s交車給我。沒和我說過。就直接放到2.0給我了.也是爆胎後去換胎發現的.我問了4s出廠好像是2.4左右的.嚇我一跳。還以為4胎全爆了.後來檢測兩個輪胎2.0胎壓都是正常的.他們說防爆胎放到2.0合適的.普通胎就不知道了.坑路。千萬別去試.道路牙子都不行.超過50碼估計就靠運氣了.一個起飛的心，買了老爺子的車。突然發現脾氣收斂了很多. 我一般控制在2.3其實差異車型之間的輪胎胎壓值都會有所不一樣，另外一輛車前後輪胎的胎壓值也會有所差異，我們常見的汽車胎壓值一般是在2.3-2.5Bar之間，而具體則是要以汽車製造廠家所推薦的輪胎標准值為准，另外要注意的是這個廠家所給的標准壓所指的是在常溫冷車下的胎壓。2如果大家不知道自己的汽車標准胎壓，那麼除了可以在用戶手冊內找到說明外，還可以從車身上得知，一般在油箱蓋的內側、駕駛座門框附近、駕駛座旁抽屜等這些地方中，至少有一處是會貼有輪胎胎壓的說明標簽。另外，這個標准值通常也是一個動態范圍，因為差異的乘坐人數和重量對於胎壓的要求也是不一樣的。3胎壓過高時對車輛會有何影響？當汽車輪胎的胎壓過高時，車內乘客最直觀的一個感受就是會比較的顛，車身震動會變大，這是因為輪胎的接地面積變小，它的吸震能力會有所降低，從而使車身跳動增多，影響乘坐的舒適度，同時還會增加汽車避震器的負荷。4其次，由於車輪的貼地面積降低，它的摩擦力和附著力也就會隨之而減弱，這除了會影響車輛的操控穩定性外，對於汽車的制動效果也會有著較大的影響。另外由於胎壁張力過大，它的耐扎及耐撞性就會降低，也就更易被尖銳物品扎進胎內，或被異物撞擊時出現破裂，從而增加爆胎的幾率。同時由於輪胎胎面的中央局部被加速磨損，相對的輪胎使用壽命也就會隨之減少。5胎壓過低時對車輛會有何影響？當胎壓過低時，輪胎兩側較薄的胎壁部分就會長時間的受到擠壓變形，這同樣會加速輪胎的磨損老化，甚至是增加爆胎的幾率。此外，胎壓過低時，若受到沖擊也將無法起到很好的保護輪輞的作用，使其更易變形，嚴重時也會導致爆胎。6而由於接地面積的過度增加，輪胎與地面的摩擦系數及滾動阻力也就會增大，這樣一方面會讓汽車的油耗上升；另一方面也會使汽車方向盤變沉，從而出現跑偏、過彎吃力等不利駕駛安全的情況；甚至由於過度摩擦碾壓地面，還易造成輪胎胎溫升高異常發熱，其內部的簾布層會加速疲勞變形損傷，高速行駛時就可能會導致爆胎。 胎壓會受到溫度的影響，所以一般冷車打胎壓，胎壓范圍在2.2-2.5之間，一般車型車系不一樣輪胎的胎壓也不一樣，我的前胎2.4後輪胎2.2，這個是廠家標注的，所以說不能一概而論的打胎壓，還是要結合自己的車，這個時候就要看看自己的說明書或者看一下車門側面上面有個銘牌，上面是這台車的標准胎壓范圍，四個輪胎都標准了，如滿意 標准胎壓的話可以看一下你的主駕駛駛門B柱位置或者是油箱蓋內側，上面都有標准胎壓。 提車時4S店主動提醒我降低胎壓。按照非滿載的要求2016的E級油箱蓋上的建議就是2.2所以4S店也就幫我降至2.2前後輪胎壓數值一樣嗎？全是2.2，你的是18寸嗎 樓上各位兄弟的解答，但你們的都是理論回答，我要的是如果你現在現在這個天氣(0-10℃)，你具體打2點幾，不要說范圍，你就說個具體數字，因為我要從海南跑到江西再到湖南長途，第一次用這種防爆胎245/45/R18，胎壓高了怕爆，低了溫度低的情況下又損胎，我在海南都是打2.4。？ @2019
10. 賓士E300胎壓270正常嗎
賓士e300胎壓270是正常的。
賓士e級車的輪胎胎壓可以到油箱蓋內側貼的說明查看一下，正常情況一般都是前胎240後胎270。
賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕，其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求，其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。
新一代賓士E級的軸距將加長14cm，在海外，車長4868mm的全新賓士E級擁有2874mm的軸距（已經超出上一代20mm），如果按14cm的數值加長後將達到3014mm。由於新一代賓士E級在海外並沒有推出E300 CGI的車型，因此此次曝光的國產E300L究竟使用的是哪款發動機還有待證實。