大眾探岳是不是防爆胎

Ⅰ 大眾探岳輪胎跟寶馬車一樣嗎

不一樣 大眾探岳用的是鄧祿普的SPSPORTMAXX050輪胎，其型號為235/50R19，輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品，通常安裝在金屬輪輞上。大眾探岳是一汽大眾生產的一款中型SUV，以大眾探岳2020款280TSI兩驅舒適智聯版為例，其車身尺寸是：長4589毫米、寬1860毫米、高1660毫米，軸距為2731毫米。大眾探岳2020款280TSI兩驅舒適智聯版搭載了1.4T直列4缸渦輪增壓發動機，最大扭矩是250牛米，最大扭矩轉速是每分鍾1750至3000轉。

Ⅱ 探岳汽車怎麼樣

探岳汽車不錯。

TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大眾，提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇，共計10款車型，售價區間為18.59-31.39萬元。

TAYRON探岳作為大眾中型SUV，誕生於MQB A2平台，基於歐版Tiguan而打造。

TAYRON探岳是一汽-大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之後，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標准。

造型設計：

TAYRON探岳採用了全新的「鋒·尚主義」設計理念，集中體現出「力量、高端、先鋒」三大關鍵詞，全面未來大眾SUV設計方向。

TAYRON探岳的車身處處彰顯著SUV的力量感;此外，TAYRON探岳擁有可視面積高達1.18m2的全景天窗、矩陣式尾燈和多達24處十色可調內飾氛圍燈，全面營造出尊崇的高端感;其前引擎蓋上的8條棱線、蜂窩鏈式前格柵和立體的尾部造型則充分體現出先鋒感，強烈的表達出車主自信和勇敢。

TAYRON探岳環抱式的座艙設計與硬朗的外觀相得益彰，配合多處幾何切割折線設計，更加突出了力量感;中控台的Floating設計簡約大方，功能布局清晰，細節設計更具質感。

加之大面積內飾軟包材料的使用，為駕乘者營造溫馨舒適的內飾環境，傳遞出濃郁的科技感和舒適氣息，將德系SUV的內飾提升至全新境界。

Ⅲ 探岳這款車怎麼樣

大眾探岳定位於一款中型suv產品，作為途觀l的兄弟車型，這款車上市後市場表現一直不錯，2019年前9個月累計銷量為10.79萬台，平均月銷在1.2萬左右，而其9月份銷量更是達到了2.2萬多台，大有超越途觀l的趨勢，整體消費者認可度極高。

2019款探岳個人比較推薦330兩驅豪華plus版，官方指導價23.04萬，優惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價20.54萬左右，全部落地再加購置稅18177，車船稅480，強險950，商業險6694，上牌500，共合計23.22萬左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶儀表，前排加熱，導航，方向盤加熱，感應雨刷等都有配備。

大眾探岳外觀設計比較 時尚 ，前臉拉花中網和燈組相連，中間有一條鍍鉻橫穿，視覺上頗為精緻，左右下方的多邊形日間行車燈組也很有辨識度，車身側面硬挺有力，棱線清晰可聞，後尾部飽滿有層次，下銀色小包圍也讓整體更為豐富。內飾方面，中控台還是大眾典型的風格，副駕駛大量的銀色材質很有檔次，大屏尺寸8英寸，偏向駕駛者一側，人機工程到位，10.3英寸的全液晶儀表也很有逼格，整體視覺上和實用性上都很符合預期。

動力方面，探岳330版本搭載一台2.0t低功版發動機，參數為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績在8.7秒左右，加速感覺比較充盈，日常超車游刃有餘，變速箱升降擋速度很快，整體平順度也比較高。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格扎實穩健，支撐性和柔韌性都不錯，只是相比起途觀l來說還是差點，走爛路時車身回彈較多，整體性還有提升空間。空間方面，後排還是非常寬松的，腿部兩拳以上，頭部一拳左右，坐進去開陽感很好，舒適從容。

大眾探岳這款車綜合產品力還是很強的，外觀顏值 時尚 ，內飾也比較有檔次，動力充盈，配置豐富，空間也格外寬松，除了底盤質感略有待提高之外，其他方面真讓人挑不出太多毛病，是一款非常值得推薦的選擇。

大眾探岳是一汽大眾旗下的一款中型SUV，這款車型和上汽大眾的途觀L是兄弟車型，而探岳上市之後，我一直覺得這款車型的性價比是要比途觀L高很多的，在今年9月份，大眾探岳的銷量達到了22,093台，對於SUV銷量排行榜的第2名。而我們今天這篇文章就想和大家聊一聊大眾探岳，因為前不久我陪著身邊的一位朋友購買了一台大眾探岳，目前用車也有兩個月的時間了，下面我們就來聽聽他對這款車的實際評價怎麼樣。

當時在選車型的時候其實並沒有糾結，我個人對於大眾車型還是比較喜歡的，而大眾探岳的，售價區間為18.59萬到31.39萬元，單從價格定位上來說就比大眾途觀L低很多。整車的外觀設計上非常的具有辨識度，雖然整車看出來還是有大眾的家族式設計風格在，但是進氣格柵使用了蜂窩狀的設計，鍍鉻裝飾條的點綴也讓整個車頭看起來更加的精緻。車身側面的線條設計比較精緻，車頂行李架為整車增添了一絲野性。

我所購買的是一台自動兩驅豪華版的車型，所以車內的儲備的完全配置還有 娛樂 功能方面的表現，都是比較不錯的。像真皮多功能方向盤，中央彩色屏幕，自動空調，溫度分區控制等都有配備。除此之外，車內還使用了大面積的軟性材料進行覆蓋手感很不錯，細節方面的處理做的也是很好的，所以在用車這兩個月的時間里對於內飾我個人比較滿意，而且朋友也覺得這款車的表現很不錯。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我在上面也提到了自己所購買的是一台330TSI兩驅豪華版的車型，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價為19萬元，這樣的價格我個人還是比較滿意的。大眾探岳的軸距達到了2731毫米，所以第2排的空間表現確實比較不錯，而且還配有全景天窗的功能，帶有三個獨立的安全頭枕，只是中央地板的隆起程度有些高。

你好我是阿狸的陽光，愛車一族，來聊聊探岳這個車！

探岳在眼下知名度頗高，是大眾的主打車型，因為其綽綽有餘的空間表現，較好滿足車友將空間大作為購車第一要素的需求，從而在競爭劇烈的車市中打開了市場。隨著時代的進步， 汽車 用戶購車也愈來愈慎重，速度、安全、家用以及面子等，僅僅依附單一的特色項目， 汽車 品牌肯定不可獲得長足進步。成為車界焦點的探岳，除了具有空間的閃光點之外，還有哪些方面帶它走向成功呢？其成功是否還有其它秘訣？

外觀上看，探岳的外形設計涵蓋多種 時尚 元素，優異的家族式設計語言彰顯廠商良心打造的品質。前臉構型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，尾燈設計很有 科技 含量，布局合理層次明顯。卓爾不群的流暢腰線更是引來較高的回頭率，輪胎則採用了比較契合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。然而，毫無設計感可言的內飾與外觀形成鮮明的對照。中庸的中控儀表盤設計讓很多購車者不可適應，簡單的儀表及方向盤設計絲毫沒有一點高級感，擋把旁邊及中控台周圍欠缺驚艷的紋路裝飾，缺少年輕氣息。綜合表現而言，探岳的內飾配置讓一些年輕人避之而不及。

在動力數據上，探岳使用2.0排量的渦輪增壓發動機，最大馬力220Ps。由於採用7擋雙離合變速箱的加持，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。並在大眾傑出的調教技藝下，發動機和變速箱匹配度非常高。油門反應特別及時，可以與右腳實現心靈互通，帶來了極高的駕駛趣味。最大扭矩可達350牛米，使得其加速至100公里時速僅需7秒，這與實力強勁的漢蘭達對比難分伯仲。整體而言，探岳的動力與操控在同類車型中具備強勁亮點。操控是探岳的一大優點，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到探岳的操控表現。

在乘坐空間方面，探岳身為一輛5門5座的SUV，其空間表現一貫令人滿意。整車三圍數據為4595*1860*1660毫米，從數據上看，與紅旗HS5、T-ROC探歌、途岳等車型對比仍有一定的競爭力。由於其整車高度達到1660mm，176厘米的客人在車內可以感覺頭頂絕對舒展。車體寬度有1860毫米，一個人在第二排可躺下來睡覺。而2731毫米的軸距尺寸，使得探岳縱向深度足夠使用，駕駛人和後面乘客均有較大的腳部餘量。

對於舒適度，探岳在同等級車中並不是很顯眼。底盤調校偏硬且扎實度略微不足，座椅包裹性不錯，但柔軟度顯得不足，在過不平整道路的時候，給人的感覺像是在坐船。空調風比較乾燥，長吹會有些不適，以90km/h的速度行駛在路上會有較大的風噪及胎噪。加上舒適配置比較少，剔除真皮座椅、前一排座包加熱、車內空氣自動調節、腰部支持自動調節以外，探岳沒有讓人眼前一亮的舒適配置，無法為車主提供更加舒適的駕駛體驗。

相較於同類車型的油耗數據，探岳的油耗方面的確有軟肋。經過上千公里測試，實質油耗約有12.0L，雖高速可以以100km/h的速度行駛，但油耗仍有10.0L，市區油耗也是達到了15.6L，作為一款1750.0KG重量的SUV，探岳的油耗表現並不優異。

個人覺得用這個車的體驗，四個字的評價： 非常滿意 ！那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠能力的探岳！

你好？我是贛州小龍，很高興為你解答！大眾探岳這款車怎麼樣？

我這款是2019款車，而老實說這車性價比一般化，按目前車市這情況，其除了三大件以外，競爭力並不算大，而對於這車其配置也不能算特別好，如果能在優惠點那性價比應該就高了，雖然配置方面為做了很多升級，就是大家都知道的那幾點， 如：倒車影像，方向盤座椅加熱，電動尾門，自動雨刷，自動大燈。假如價格上優惠多一點那就無敵了，目前我提車有差不多一年行駛了上萬公里，給大家分享一下自己的用車感受，一起看看吧。

探岳這款車外觀設計上是真用心了，外觀非常不錯(很漂亮)，但內飾方面不能說特別好比較一般，塑料感稍微有點強，我相信大多人跟我一樣，當初選擇這款車主要是因為看上了這車外觀，加勒比藍是主打色，黑白色路上太多了，藍色整體看著更顯年輕些，而且這藍色是比較亮的那種。

對於這款車的內飾風格還是比較滿意，中控設計漂亮，假如中控屏在大一點就更完美(偏小)，因為很多設置功能全在中控屏，原廠的出來應該可以改，空調出風口也不多，車側面沒有， 且平時發動機的熱量都在車內，冬天用車幾乎都要調到19-21度，要不前排就很熱，後面兩個出風口確實少了點。座椅偏硬，包裹性座椅，長途開起來感覺很不錯。

空間很大，腿部空間很舒服，前排座椅前後上下電動調節，空間餘量很大。就是座椅有點小。尤其後排兩邊弄了個放雨傘的，減少了近20厘米座椅，後排三個大人很不舒服，有時候擠入屁股一半在座椅上。後備箱空間被壓縮了，不是很大，雖說後排座椅能向前調節，後排做人誰還會調節。

對於該車動力方面，2.0T低功率自己家用完全夠用，開車時油門都感覺沒踩一樣，剩餘動力空間很大，超車(綽綽有餘)完全不擔心。

而操控方面，方向盤非常輕，手感真心不錯，上下前後調節很方便。換擋很平穩，感覺不到頓挫，轉向輔助燈也很不錯，很亮，彎子大時自動亮起，很實用。

至於油耗方面，目前開了上萬公里，而平均油耗6-7個左右，這對於一款中型SUV來說有些不可思議。由於工作原因，平時自己走的城郊路較多，可能正是因為這個因素油耗才能這么低吧，如果常走市區的擁堵路段，對於它來說可能就有些(吃不消)了。

總體而言，大眾探岳雖有著一些不足，但品質各方面都還是很不錯的，喜歡德系SUV的朋友可以考慮。

2019款探岳個人比較推薦330兩驅豪華plus版，官方指導價23.04萬，優惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價20.54萬左右，全部落地再加購置稅18177，車船稅480，強險950，商業險6694，上牌500，共合計23.22萬左右。配置上，全景天窗，大屏，倒影，全液晶儀表，前排加熱，導航，方向盤加熱，感應雨刷等都有配備。

一汽大眾探岳定位是一款中型SUV，其基於MQB A2平台打造，目前2019款官方指導價在18.88-31.98萬。

探岳的車頭造型可以說在大眾車型中識別度很高，新車外觀部分採用了不少T-ROC探歌的設計語言，蜂窩鏈式的進氣格柵的樣式非常獨特，使其比跟它師出同門的上汽大眾的途觀L相比要年輕活潑了不少，更能討當下年輕人的喜歡。

探岳的長寬高 分別為4589mm×11860mm×1660mm，軸距為2731mm，在同級別車型中，整體的表現算是中規中矩，軸距並不佔優。

配置方面 中控屏幕的大小也依照高、中、低配車型提供了9.2英寸、8英寸和6.5英寸的尺寸，且屏幕都支持多點觸控，反應速度和流暢性表現良好。支持蘋果CarPlay，網路CarLife等功能，並且車內還有多種氛圍燈可選。

值得一說的的是車輛後排配有獨立空調和兩個USB介面，對於後排乘客的照顧還是很到位的。新車將搭載TJA交通擁堵輔助系統，搭配ACC 3.0自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能，可以實現L2級自動駕駛功能。

動力方面 ，新車入門版將提供1.4T發動機，更高階的版本提供不同調校的2.0TSI渦輪增壓發動機，最大扭矩分別為320/350Nm，低/高功率版發動機的最大功率分別為137/162kW，匹配7速雙離合變速箱。

探岳作為一汽-大眾的第二款SUV車型，18.59萬-31.39萬元的定價和在設計上所花的心思都不難看出這款中型SUV車型的定位和躋身市場的信心。而探岳在2019年9月SUV銷量排行榜的第2名，銷量為2.21萬輛是合資品牌SUV當中毫無疑問的王者。

感謝閱讀，我是有一點帥氣的車愛好者。

下面來給大家聊聊自己對大眾探岳的一些用車感受，一起來看看吧！

Ⅳ 途昂的輪胎是防爆胎嗎

大眾途昂的輪胎是普通輪胎，不是防爆胎。也可以自己安裝防爆胎。

Ⅳ 探岳胎壓燈如何消除

一汽大眾探岳採用間接式胎壓監測功能，也就是計算同軸車輪的滾動周長來計算車車輪是否存在拉力過低的現象，如果檢測到了，就點亮胎壓燈，消除這個胎壓燈的具體操作步驟如下：

一、踩下一汽大眾探岳的剎車踏板，用來准備啟動發動機。

Ⅵ 大眾高爾夫2018款輪胎是不是防爆胎

不是防爆胎，不過可以加裝，但是價格挺貴，先換避震系統，再上防爆胎，要不然，你只換胎的話，不久車子就爛響！

Ⅶ 20多萬預算買主流大空間SUV，大眾探岳和寶馬X1該怎麼選

通過對大眾探岳和寶馬X1的外觀、內飾、空間、動力、配置的全方面對比，我們可以看出寶馬X1在很多地方並不輸大眾探岳。當然有人會說寶馬X1作為豪華品牌，在養車方面會帶來更大的經濟壓力。但是如果仔細從油耗、保養周期、保養費用去考慮，寶馬X1真不一定比大眾探岳更費錢，如果涉及到事故維修則有保險公司來兜底，大家更應該擔心的是3年質保期外的潛在維修、換件成本以及三缸發動機的耐久性。

所以如果你能接受寶馬X11.5T車型的動力，那麼小智認為相近價位下寶馬X1會比大眾探岳更值得購買。畢竟對於很多人來說，心中總有個豪車夢，而寶馬X1的藍天白雲標確實更有吸引力。為了品牌向動力、配置做少許的妥協，其實也未嘗不可。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 一汽大眾探岳胎壓監測怎麼消除

大眾探岳並不是主動監測功能，只有輪胎出現異常，儀表盤上才會自動顯示信息。顯示內容沒有具體數值，只顯示哪個輪胎出現問題。



大眾探岳胎壓燈復位教程

2019款大眾探岳取消了物理按鍵，可以通過中控屏的胎壓設置選項，按照提示取消胎壓燈報警。



大眾探岳胎壓燈復位教程

1、首先要將輪胎補充至正常的壓力范圍；

2、將車輛啟動；

3、按下SET鍵後，胎壓報警燈即可消除。



大眾探岳更換輪胎教程

1、先將車輛停放在水平的路面，假如在道路邊更換輪胎，還需要在車輛後方150米以上的距離放置三角指示牌。然後將輪胎的螺母全部擰出來，松螺母要以對角的方式進行。

2、千斤頂對准汽車底部的支撐點，接著緩慢調節千斤頂升起底盤，在輪胎懸空後即可取下。如果貼合牢固而無法拿下，可適當踹兩腳。

3、放置好新輪胎，將幾顆螺母手動固定好。最後用工具擰螺母的時候，一樣採用對角擰緊的方式，輪胎接觸地面後再上螺母。

Ⅸ 大眾探岳用什麼輪胎

大眾探岳的原配輪胎是鄧祿普品牌，這種輪胎相比舒適可能更加偏向操控一些，型號尺寸為235u002F55R18。大眾探岳是一汽大眾旗下的一款汽車，探岳的長寬高分別為4589mm、1860mm、1660mm，軸距為2731mm。大眾探岳的前臉採用橫幅式進氣格柵，搭配兩側採用LED光源的前大燈組，內飾方面採用10.3英寸全液晶儀表盤搭配9.2英寸中控觸摸屏，並10色可調車內氛圍燈，內部還搭載了大眾MIB人機交互系統，支持手勢操作功能，用戶可通過滑動實現切換界面或切換歌曲等操作。

Ⅹ 大眾探岳輪胎型號是什麼

探岳原廠輪胎是：韓泰輪胎，花紋是：DYNAPRO-HP2，輪胎型號是235u002F55R18。拓展資料：1、外觀方面，採用八邊形格柵，中網採用鉸鏈式鍍鉻裝飾，看上去非常精緻，前大燈採用開眼式大燈設計，兩側的環形LED日間行車燈，前保險杠採用鍍鉻裝飾。長度為4589mmu002F1860mmu002F1660mm，軸距為2731mm。2、腰線採用明顯的劃痕設計，BC柱採用塗黑設計，外後視鏡集成轉向燈，兩側集成鍍鉻條裝飾。車頂還配備銀色鍍鉻行李架。大眾TAYRON探岳提供6種內飾樣式可選，內飾造型跟大眾探歌布局一樣，採用三輻式多功能方向盤設計，配備數字儀表盤，中控台配備內嵌式液晶屏，菜單顯示效果跟探歌一樣。3、探岳作為大眾品牌的載體，淋漓盡致地體現大眾品牌「迷人的完美、不斷地創新、生活的伴侶和對人類環境負責」的全部內涵，是大眾品牌核心價值的忠實體現者，核心理念就是「要為汽車的價值樹立典範，令人體現完美。