日系車防爆胎

A. 進口蘭德酷路澤有防爆輪胎嗎

進口蘭德酷路澤是沒有配置防爆輪胎的，也是帶備胎的，一般德系豪華車多採用防爆胎 日系車很少採用。

B. 20款凱美瑞2.5g豪華版黑色配的是防爆胎嗎

20款凱美瑞2.5g豪華版黑色配的不是防爆胎，一般日系車不配防爆胎，胎噪大。

C. 日本車為何無備胎

大多數的日本車都是有配置備胎的，個別日系車沒有配置備胎，主要是因為該車子沒有配置備胎的空間，或者是該車子採用的防爆胎，而不需要配置備胎

D. ridgestone與倍耐力區別

普利司通與倍耐力都是享譽世界的品牌，都是各有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。

普利斯通：相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異，舒適性相對好點。給日系車配套多，跑車胎好。
倍耐力：後起之秀，講究舒適性，對手米其林，歐系車配套多。

補充：防爆胎，一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。

E. 馬自達CX4可以換成防爆胎嗎

馬自達CX4可以換成防爆胎，但是不建議換。
使用防爆胎車子和輪轂，都有強化的，咱們這車設計的時候就不是為防爆胎設計的，怕是強度不夠。再說，使用防爆胎的車子基本沒有備胎，咱們車有備胎，為什麼還要換防爆胎呢？咱們車本來就硬，換個防爆胎不是更硬，舒適性變差，為什麼換防爆胎呢，不明白啊！防爆胎很貴啊！

F. 什麼是防爆輪胎汽車防爆胎的優缺點分析

防爆輪胎又叫漏氣保用輪胎，輪胎胎壁上會有RSC的標識。防爆輪胎跟普通輪胎在結構上並沒有特別大的差別，只是在輪胎胎壁上做有加固設計，這使得輪胎在漏氣或突然失壓的情況下，能夠憑借著這堅固的胎壁繼續支撐汽車行駛，它是安全、高端輪胎的代言詞。
防爆胎最主要的優點就是安全。和普通輪胎相比，防爆輪胎的胎面設計更厚、更堅固，胎壁抗形變的能力強;在漏氣或突然失壓的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里(具體可查閱車輛說明書)，堅固的胎壁可以保證輪胎、輪轂不會變形，汽車重心不會偏移，更能保證行駛的安全。
而它的缺點也正是因為防爆輪胎的胎壁設計，使得輪胎整體比普通的要硬很多，因此抗震能力更差，噪音更大，駕駛舒適感會有所下降;而且，其輪胎特性對車輛懸掛的要求更高，輪胎吸收不了震動，會直接傳達給減震器和懸架等部位，可能縮短懸架系統的壽命，要性能更好的懸掛系統才能更好的承受。
此外，防爆胎還有缺點是它的價格要比普通輪胎高很多，而且一旦換胎，要兩個輪胎一起換，後期維護成本高。並且，防爆胎要比普通輪胎重，更重的輪胎意味著油耗更大。
汽車爆胎是個嚴重的問題，不僅嚇人，還會給行車帶來危險。爆胎通常會導致突然失去胎壓，甚至造成胎壁崩裂，從而失去支撐，導致車輛重心發生變化，特別是前輪驅動車，前輪爆胎，汽車重心偏移，車輛容易失控。而防爆輪胎可以避免發生這樣的事情，更為安全。

G. 19款第八代凱美瑞是防爆胎嗎

不是防爆胎，可以改裝成防爆胎
希望對你有所幫助望採納

H. 馬牌CSC5防爆胎評測

馬牌CSC5採用了BlackChilli復合材料配方，可以很好地縮短剎車距離，提高其制動性；其胎面上的花紋設計，像是把胎面被鏢射過的斷續溝紋接上的，且其胎側硬度很低，使得 輪胎 的舒適性提高，馬牌CSC5表現出的抓地力、穩定性及支撐力是極佳的，
馬牌CSC5防爆胎評測
馬牌CSC5採用了BlackChilli復合材質秘方，能夠非常好地減少剎車距離，提升其剎車性；其胎上面的紋路設計方案，好像把胎面被鏢射過的時斷時續溝紋接好的，且其胎側強度很低，促使車胎的舒適度提升 ，馬牌CSC5主要表現出的抓地力、可靠性及承受力是非常好的，假如買車人追求完美的是性能得話，那麼這款車胎值得購買。

與上一代商品CSC3對比，CSC5採用了「BlackChilli(黑朝天椒) 日系車用0w40機油真的毀車嗎

車輛的機油一直被我們稱之為車輛的血夜，是車輛發動機一切正常運作的確保。諸多車友對應當給自己的愛車加上哪些規格的車用汽油這個問題，一直是我們談天說地的談論話題。

在中國日系車的擁有量或是非常大的，那麼日系車用0W40的機油確實會毀車嗎，會導致發動機損害嗎。實際上並沒有大家的那樣比較嚴重，日系車加上0W40或別的不符該發動機規定的機油型號規格並不會把發動機摧毀。僅僅會產生耗油量提高、發動機沒有之前強有力、冷啟發動機損壞大一些的難題，並沒有我們想的那樣比較嚴重。

日本的汽車產業發展趨勢比在我國要早幾十年，在技術性累積層面早已十分深厚。除此之外，日本工業生產的加工精度是僅次法國。

日本的車輛發動機的生產工藝流程是十分專業的，對發動機的潤滑層面的需求並沒有很高。許多日系車用的機油全是應用0W20的型號規格，由於日系車的發動機汽缸表面打磨拋光得十分順滑，大幅度降低了摩擦阻力，並不一定厚厚的的浮油包囊，就能實現不錯的絲滑情況。

0W20和0W40有什麼不同呢？他們的差別是0W20的粘度沒有0W40的高。粘度越高，機油在汽缸表面遮蓋的時間就越長，薄厚也越厚，當活塞桿在汽缸內運行的情況下，能帶來不錯的潤滑實際效果。但粘度越高，它的流通性就越差。當在超低溫自然環境時，機油流通性差，發動機在高速運行時，機油供貨不夠，造成 潤滑欠佳，導致汽缸損壞提升。

當想機油粘度規定較低的發動機誤加了粘度高的機油，並不會對發動機導致很大危害。誤加了粘度高的機油，會使發動機的油耗有所增加，在給油的情況下發動機的回應減緩，在啟動時機油不可以立即潤滑，導致損壞增加。因此 ，為了更好地保護自己的自己的愛車，理應加上對應的機油。 馬牌CSC5防爆胎評測 @2019

I. 帶防爆胎的車有哪些

下面是關於「帶防爆胎的車有哪些？」的相關介紹：
帶防爆胎的車有：寶馬X3、雷克薩斯GS、日產GTR、英菲尼迪G系、艾奧迪A4L等。以2022款寶馬X3尊享型為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為252ps，最大扭矩為350nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4737mm、1891mm、1689mm，軸距為2864mm，驅動方式為前置四驅，前懸架類型為雙球節彈簧減振支柱，後懸架類型為多連桿式獨立懸架，轉向助力類型為電動助力。

J. 本田皓影十大缺點有哪些為什麼都不建議買皓影

繼本田CRV的熱賣之後，本田又推出了一款CRV的「姐妹車型」——皓影，該車上市不到兩個月，月銷量就破萬，讓眾多競品投來羨慕的眼光，到底什麼魅力吸引著無數消費者為它埋單？而有人又不建議買皓影，這是為什麼呢？來看皓影的優缺點點評。

缺點一：後排座椅的腿部支撐性一般
由於後排座墊短少，不利於腿部的承托，並且座墊材質稍微有點硬，長時間乘坐會感覺有點累。不過幸好空間表現優秀，特別是第二排腿部空間，剩餘量接近三個拳頭，可以有效地舒展，即便蹺二郎腿也是沒什麼問題的。這得益於MM設計理念，將「乘員空間最大化，機械空間最小化」發揮到淋漓盡致，本田真不愧是空間魔術師。
缺點二：混動車型缺乏駕駛樂趣
皓影提供1.5T燃油版、混動版車型供消費者選擇，由於混動車型並沒有嚴格意義上的「變速箱」，它是靠行駛電機和發電機組組成的，通過切換動力來源實現不同車速的持續輸出。所以沒有像手動擋那樣的換擋流程，加上整套動力系統始終以平順為主，因此很難找到激烈的駕駛體驗。

缺點三：懸架偏硬
新推出的皓影，有著很高的運動氣息，採用前麥弗遜+後E型多連桿的獨立懸架，視乎就為運動而生。懸架前段稍微有點軟，對路面輕微顛簸處理得相當到位，車內乘客很難感受得到有振動。而後端的調校較為硬朗，遇到起伏較大的路面時，後排乘客難免會有跳動感，不過這種懸架支撐性，能在較為極限狀態下維持車身姿態，讓駕駛員能從容應對各種路況。
缺點四：1.5T發動機仍有機油增多問題
汽油版的皓影搭載的是1.5T地球夢系列發動機，早前已經爆發過機油乳化增多的問題，涉及較多車型，給本田狠狠地扇了一巴掌。從車質網用戶投訴情況來看，2020新款皓影機油增多問題依舊，不做只是少數人反映，故障率控制在合理范圍，相信本田也吸取了以往的教訓，發動機這一問題應該不大，所以也有待時間進一步驗證。

缺點五：售價偏高，終端存在加價現象
雖然從廠商指導價上看，皓影的起步價與本田CR-V保持一致，但是本田CR-V在終端有著較大的優惠，而皓影在部分地區甚至出現了終端加價的情況，以至於車輛的性價比可能不及本田CR-V。
缺點六：車漆偏薄，容易出現劃痕
皓影與其他日系車一樣都存在車漆偏薄的問題，雖然這並不能代表車輛的安全性能，但是當日常用車發生輕微剮蹭的時候，別人的車可能完好無損，但皓影可能很輕易就會被刮下一層「皮」，這對於車輛的美觀度以及保養成本而言都是並不友好的。

缺點七：噪音控制不夠好
本田品牌的汽車噪音大應該算是業界公認的事實了，本田皓影的表現同樣不盡如人意，雖然車輛在低速行駛的時候車廂靜謐性良好，但只要車速提高後，各種胎噪、風噪就開始明顯了起來。
缺點八：內飾缺乏檔次感
作為一款落地二十多萬的汽車，本田皓影的內飾質感只能用一般來形容，車內不僅沒有營造出多麼強烈的科技感，而且內飾使用的材質也比較一般，各種細節做工還有待提升，其中方向盤手感差也是不少車主吐槽的一點。

缺點九：知名度不夠大
雖然皓影和CR-V都掛著本田的車標，但是本田CR-V在國內的歷史已經非常悠久，車輛經受過長時間的市場考驗，對於消費者來說隔著老遠就能認出這是輛CR-V。而皓影作為全新推出的車型，名氣以及用戶認可度相對來說可能就不及CR-V了，這必然是勸退許多消費者的原因之一。
缺點十：混動版車型沒有備胎
皓影分別推出了燃油版和混動版兩種車型，其中燃油版車型有備胎，而混動版車型因為電池組把備胎的空間占據了，所以該車型是沒有備胎的。在這種情況下車輛還沒配備防爆胎，也就意味著如果車主在高速或荒郊野外出現爆胎的情況，那麼唯一的辦法就只是在原地等拖車了。

如果上訴的幾個看似問題不大的缺點，你都能接受的話，那就需要再來欣賞一下它的優點方面。
首先外形設計方面，採用本田最新設計元素，整個前臉看起來更有視覺沖擊力，大燈、日間行車燈的樣式也很統一，皓影幻夜版也有點武士風格，各方面造型都符合年輕人的審美觀。

尾部設計同樣出彩，尤其是那尾燈特別引人注目，點亮尾燈後，與熏黑裝飾形成明暗的光影效果，「皓影」之名實至名歸。頂部擾流板和鯊魚鰭天線，整添幾分運動氣息。而且排氣管向下隱藏在尾唇下方，顯得低調有內涵。

內飾布局和用料與本田CR-V相當，而皓影中控台增加了儲物格，層次分明。而且黑色的主題搭配，加上簡潔的按鈕布局，看起來簡潔大方，又不失科技感。

都說本田是空間魔術師，真沒錯。皓影繼承「乘員空間最大化，機械空間最小化」的理念。後排座椅支持放倒，放倒後處於全平狀態，最大縱向深度達到1860mm，寬度為1040mm，高度830mm，滿足了不同裝載需求。
總結
皓影憑借出色的空間、優秀的動力，以及良好的駕駛體驗，贏得不錯的口碑，加上16.98-25.28萬的較低售價買到這沒多優點的車型，簡直就是撿到寶，這也難怪它的銷量如此高，所以也並沒有不建議買皓影。
然而，這台發動機也有一些技術亮點的，比如使用i-VTEC技術和缸內直噴技術，在相同的油耗條件下，皓影發動機能爆發出更加強大的功率和扭矩，這是讓很多同排量車型都忘塵埃及的。