寶馬都用防爆胎嗎

1. 寶馬為什麼都用防爆胎寶馬防爆胎換普通胎可以嗎

防爆輪胎檔次更高，更高級，更能彰顯車主氣質，用它的優勢來修飾汽車的特性，這也是寶馬使用防爆輪胎的原因。另外，寶馬車型採用防爆胎，部分原因是寶馬車沒有備胎，不備胎是未來趨勢。去掉備胎在一定程度上減輕了汽車的重量，從而提高了油耗，所以防爆輪胎也將是一種趨勢。

寶馬使用防爆輪胎，安全可靠，使用方便，可以更好地保障車主的安全。根據寶馬用戶手冊中的說明，一個輪胎爆胎後，它可以以每小時80公里以下的速度繼續行駛約80公里。從寶馬7系開始，就配備了第一條RSC防爆輪胎，現在已經成為所有寶馬車型的標配。

如果車主把寶馬防爆胎改成普通的，因為寶馬沒有備胎，所以要隨車帶一瓶補胎液，最好有汽車充氣泵。如果氣壓不足，請立即使用汽車充氣泵和輪胎充氣液修理輪胎或盡快到最近的維修店更換輪胎。不過值得一提的是，如果你經常高速行駛，或者使用防爆胎，如果在市區跑久了，可以把防爆胎換成普通胎。

因此，不會嚴重影響車輛的行駛，甚至在某些情況下，車主感覺不到輪胎，所以防爆輪胎的車輛必須配備壓力監測系統，以提醒駕駛員任何異常壓力損失。

2. 寶馬i3是防爆胎嗎

是的。
寶馬全系車款大部分基本都是防爆輪胎的，不過一些車款處於滿足性能需求，是沒有安裝配置防爆輪胎的。 防爆輪胎的功能主要是處於在輪胎突然失壓的情況下，車身不會失控。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，

3. 寶馬為什麼堅持用防爆胎

有什麼比生命更重要？？多少車禍是因為車輪爆胎導致失去平衡，車失控造成的？多了安全性，我就硬一點點，吵一點點，貴一點點，為何不可！很多人還幾千花錢去弄胎壓監測，生怕胎壓不穩導致路上爆胎，有個防爆胎，至少會少一些這樣的顧慮。我倒是建議全部 汽車 標配防爆胎！安全是 汽車 的第一標准，沒了生命，其他都是空談

不管是寶馬的X5、X6、suv系列，還是寶馬的3系、5系、轎車系列，都是全系標配的防爆胎。都說寶馬的操控好，可是寶馬更注重的是安全。

寶馬7系是 歷史 上第一台裝備防爆胎的車，在2001年時至今日呢，寶馬全系的車都是裝備的防爆胎。在輪胎上面有RSC標識的就是防爆胎了，但是它不是說它一定不爆，只是它爆的概率會比較小而已。防爆它的優點在於安全，缺點就是不怎麼舒適，噪音大以及貴。

防爆胎又稱缺氣保用輪胎，我們特意解剖了一個樣品，可以明顯地看到輪胎的兩壁非常厚實，還有很多的金屬絲，起到強化胎壁的支撐性作用。萬一高速爆胎時，可以以低於80公里的時速，繼續行駛80公里的安全距離，以幫助你找到最近的修理廠。

世上沒有完美的產品，防爆胎在安全的同時也有它的缺點，比普通胎會硬些，胎雜訊會大一些。這些缺點跟生命安全比起來，一切都顯得沒那麼重要，你覺得呢？

雙利潤，實現利潤最大化。防爆胎越貴利潤越大，少一個備胎又增加利潤。那些說什麼比充氣輪胎安全的，我還真沒見過有幾個小車的真空胎是行走中發生爆炸導致嚴重事故的？防爆胎只是騙騙有錢人而已。為什麼呢？因為越有錢越怕死，銷售員一頓吹，他們就信以為真了。

4. 寶馬和賓士都採用了防爆胎的嗎

你好！防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。

5. 寶馬為什麼都用防爆胎寶馬防爆胎換普通胎可以嗎

有很多豪華品牌汽車都會採用防爆胎，寶馬也不例外。從寶馬7系開始，就裝備第一款RSC防爆輪胎，到如今，已然成為寶馬全系車型的標配。寶馬用防爆胎，看中的是它的安全可靠以及方便，能夠更好地保障車主出行安全，按寶馬用戶手冊中的說明，輪胎爆胎後可以以80公里以下時速，繼續行駛80公里左右。
而且防爆胎檔次更高，更為高級，更能彰顯車主的氣質，以其優點加以修飾汽車特點，這也是寶馬用防爆胎的原因。另外，寶馬車型使用防爆胎，還有一部分原因是因為寶馬車沒有備胎，而不配備胎是未來的一大趨勢。去掉備胎，在一定程度上減少了車重，從而改善了油耗，因此，裝備防爆胎也將會是一個趨勢。

如果車主將寶馬防爆胎換成普通，因為寶馬沒有備胎，需要隨車帶一瓶補胎的補胎液，最好還配一個車載充氣泵，如果提氣壓不足，馬上用隨車充氣泵補氣和補胎液補胎，盡快開到最近的維修廠補胎或更換輪胎。不過值得一提的是，如果是經常跑高速的話，還是得用防爆胎，而如果是長期跑市區的話，可以把防爆胎換成普通輪胎。

6. 寶馬5系輪胎是防爆的嗎

【太平洋汽車網】寶馬5系輪胎採用的是防爆，防爆輪胎學名叫"泄氣保用輪胎"，英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎。

首先就要改正一個錯誤的概念，就是這種輪胎名字實際叫「泄氣保用輪胎」，又名「低壓續行輪胎」，在國際上的稱呼中就沒有任何「防爆輪胎」方面的意思，而至今為止還沒有聽說什麼輪胎是「防爆」的，這實際上是經銷商和廣告宣傳的一種嚴重的誤導。那麼究竟這種RUNFLAT泄氣保用輪胎的優勢在哪兒

寶馬上所用的所謂防爆輪胎，不是可以防止爆胎或者漏氣，關鍵是在這種輪胎堅硬的胎壁上。我們知道當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時爛成一攤泥一樣脫離輪轂，僅僅靠輪轂來維持平衡。而所謂的防爆輪胎的優勢就是依靠強大堅硬的側壁使輪胎不脫離輪轂，仍然能夠給與車輛足夠的支撐。所以它僅僅在輪胎失壓情況下發揮作用，如果是爆胎，如堅硬的利器刮開胎壁，它是沒有絲毫作用的。由此可以明白，所謂「防爆」實際上是一種炒作罷了。僅僅依靠一條輪胎就以為可以不爆胎是很可笑的。

而且從廠家的理論數據上寫的也很明白，在零胎壓的情況下可以以80KM/H的速度續行250KM，也就是說如果你開到150KM/H的速度失壓後依然不能保證安全，而高速失壓的情況又有多少是在80以下呢？

現在作為低扁平比的輪胎，側壁都會比普通輪胎有很大程度的加強，再加上17寸以上的大輪轂，在低速失壓的情況下一般都是可以控制車輛。所以防爆輪胎不過是一種側壁更硬的普通輪胎罷了。

側壁硬有它的好處自然也有它的劣勢，堅硬的側壁帶來最明顯的變化就是乘坐的舒適性有所下降，其次，以目前國內的輪胎店的設備和技術水平想把一條「防爆」輪胎拆下來是相當費勁的，由於側壁太硬，不僅需要用撬棍來撬，在大部分拔胎機上都會不可避免把輪轂掛花，即使是4S店都無法避免，更不要說路邊小店了，所以這又給補胎帶來的極大的難題。雖然說在理論上無胎壓的情況下可以續行250KM，但是250KM之內一定會有寶馬的4S店或者能夠拔防爆胎的輪胎店么？

而且這個數據的可行性還有待研究。曾經有不少例子，車主的輪胎失壓，求助4S店，4S說防爆胎可以繼續走，於是車主勉強開到4S店，不過幾十公里拆下來發現輪轂已經斷裂了，可見這種輪胎的續行理論值也許僅僅是廠商的宣傳罷了。

從前面可以知道，「防爆」輪胎不防爆已經是不爭的事實，而且這種輪胎還有更多的弊端。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

7. 寶馬為什麼都用防爆胎，寶馬防爆胎扎釘子怎麼辦

汽車對於輪胎的要求通常都十分嚴格，為什麼呢？因為輪胎對於安全駕駛十分重要，主要起到支承車身，緩沖外界沖擊的作用，保證車輛的行駛性能。

寶馬 為什麼都用防爆胎？

細心的人能發現寶馬的車輛都是使用防爆胎，且沒有備胎的。而寶馬使用防爆胎是有幾個原因的：

1.當爆胎時，輪胎胎壁毀壞，輪胎瞬間失去支撐力，汽車重心立即發生變化，導致汽車失控。而汽車失控是十分要命的，尤其是對於沒有什麼經驗的駕駛者來說，可能會做出錯誤的駕駛動作，這樣不僅對車而且對人會造成很嚴重的傷害。而防爆胎的出現，無疑就是用來應對這種狀況的，防爆胎大大提高了高速爆胎的安全性，在零胎壓的情況下還能以80km/h的速度繼續行駛。

2.防爆胎貴，所以這就把能配備防爆胎的車型限制在豪華品牌中，而且除了寶馬，幾乎是配備在豪華品牌的高端車型中。

3.使用防爆胎，就不需要配備備胎。車子減重，有利於提高車輛的操控性。

寶馬防爆胎扎釘子怎麼辦？

防爆胎扎釘子後，千萬不能第一時間拔出來。尤其是已經壓進輪胎裡面的釘子，如果拔出來後會導致輪胎直接漏氣不能使用。因為防爆胎在零胎壓是能繼續行駛的，但必須注意要低速行駛，否則防爆胎也會爆胎的。

汽車普通輪胎爆胎後，駕駛者千萬不要驚慌，不要突然踩剎車的或者用力扭方向盤，這樣的話會加重事故後果，嚴重的話甚至會翻車。在後輪爆胎時，車子會劇烈抖動，這時候要兩只手緊緊的握住方向盤，把方向控制好，然後再輕輕的踩離合，讓車子慢慢的降下速度。而前輪爆胎時，車子會偏向一邊，這時候則要用力握住方向盤，然後不要再踩油門了，讓車子自行停下來，千萬不要踩剎車。 @2019

8. 寶馬輪胎是防爆胎嗎

寶馬原廠 輪胎 大多是防爆輪胎。因為寶馬很多車型沒有備胎，所以寶馬會使用防爆輪胎。輪胎是汽車的重要組成部分，也是汽車唯一接觸地面的部分，關繫到汽車的行駛穩定性和安全性。

輪胎是橡膠製品，橡膠製品長期使用後會老化，所以輪胎需要定期更換。

一般情況下，汽車上安裝的輪胎可以使用四年，所以建議您每四年更換一次輪胎。

購買新輪胎時，一定要看清楚生產日期，因為輪胎閑置是有保質期的。

閑置不用的輪胎保質期是三年。如果出廠超過三年，就不要買了。

安裝新輪胎後，一定要重新檢測每個車輪的動平衡。

否則，車輪在高速行駛時可能會異常抖動。

如果車輪在高速行駛時出現異常抖動，會影響汽車的操控性和行駛穩定性。

用車時要經常檢查輪胎氣壓。

氣壓對輪胎很重要，輪胎氣壓不能太高也不能太低。

如果氣壓過高，抓地力會降低。

如果氣壓過低，會導致輪胎波浪變形。

9. 寶馬為什麼都用防爆胎

有很多豪華車品牌汽車都是會選用防爆胎，寶馬五系都不除外。從寶馬7系逐漸，就武器裝備第一款RSC防爆 輪胎 ，到現如今，早已變成寶馬五系全系列車系的標准配置。寶馬五系用防爆胎，看好的是它的可以信賴及其便捷，可以更好的確保車主安全出行，按寶馬五系使用手冊中的表明，車胎爆胎後能夠以80千米下列車速，再次行車80千米上下。

並且防爆胎級別高些，更加高級，更能突顯車主的氣場，以其優勢多方面裝飾汽車特性，這也是寶馬五系用防爆胎的緣故。此外，寶馬車型應用防爆胎，也有一部分因素是由於寶馬汽車沒有備用胎，而配不上備用胎是以後的一大發展趨勢。除掉備用胎，在一定水平上降低了車重，進而緩解了耗油量，因而，武器裝備防爆胎也可能是一個發展趨勢。

要了解防爆胎並沒有不容易爆胎，只是在汽車產生爆胎安全事故時，其更加厚重的胎壁能在輪胎漏氣時支撐點汽車再次行車一段路途。假如一般胎爆胎，高速情況下是很危險的，而爆胎是汽車馬路邊拋下錨最普遍的因素之一，在一些邊遠地區產生爆胎，可能是很繁瑣的一件事。

寶馬五系防爆胎能夠換為一般胎

在汽車生產商的片面性宣傳策劃下，有一些車主覺得防爆胎很高級、很安全性，卻忽視了防爆胎的風險性。因為汽車武器裝備防爆胎，去除開備用胎，當爆胎損壞的總面積很大時，可能擴大車主被困風險性；並且，車胎外壁偏硬，還會繼續發生很大的風噪，進而減少汽車乘駕的舒適度。這種全是有一些車主把寶馬五系防爆胎換為一般胎的原因。

假如車主將寶馬五系防爆胎換為一般，由於寶馬五系沒有備用胎，必須 跟車帶一瓶補胎的補胎液，最好是還配一個車載充氣泵，假如提標准氣壓不夠，立刻用跟車充氣泵補氣血和補胎液補胎，盡早開到近期的修理廠補胎或拆換車胎。但是值得一提的是，如果是常常跑快速得話，或是得用防爆胎，而如果是長期性跑城區得話，能夠把防爆胎換為一般車胎。

10. 寶馬5系輪胎是防爆胎嗎

寶馬5系輪胎採用的是防爆，防爆輪胎學名叫"泄氣保用輪胎"，英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎。

「開寶馬，坐賓士」一直是人們追求成功的標配，這兩位汽車界的老大哥成為無數人心中的理想，這兩年賓士在中國市場表現十分出色，而且鋪天蓋地的廣告壓的人喘不過氣來，銷量和佔有率再度有了質的飛躍。而寶馬作為競爭對手，向來都是以操控聞名，防爆輪胎也是其他任何一個品牌不能比的，但是新上市的寶馬5系，就出現了防爆胎頻繁爆胎的情況。

最近我們收到了一封家住成都的宋女士來信稱，5月6號在成都蓉孚寶4S店裡購買了寶馬5系油電混動型汽車。就在買車第二天，宋女士開著新車在大件路上行駛時，卻發生了意外，新車車的左前方車輪居然爆胎了。車主宋女士回憶說「就砰地一聲，就爆了，原本以外撞到什麼東西了，下車一看發現車胎癟了，並發現了一塊很大的洞。還好發現的及時，沒有出事故」。

隨後4S店免費為其更換了新輪胎，但讓人意想不到的是，第二天爆胎事件又出現了右前輪，而且還發現後邊的兩個輪胎出現了不同程度的鼓包，隨時都是爆胎的危險。當宋女士與4S店溝通後，希望4S店給一個明確說法，並為其免費更換輪胎，但4S店卻以不是質量問題為由，拒絕更換，並表示，如果宋女士能夠提供顯示質量問題的相關證明，才能免費更換。

另外，全國斷斷續續的出現過多次類似爆胎的投訴，那麼是什麼原因導致鼓包、爆胎呢？如果我們遇到這種情況該如何處理？

爆胎原因無非有

二：一、人為原因，氣壓過高，車胎邊緣遭擠壓，致使輪胎裡面線斷開，汽車超載。

二、輪胎質量的問題。

如果爆胎的情況出現一兩次，或者只有一兩輛車發生，那可能是個人原因導致，但是全國還有多起寶馬5系（參數|圖片）車主關於爆胎問題的投訴，那就真有可能是防爆胎的問題了。

針對第二個問題，市場質量監管部門給出了明確的答案：汽車輪胎損壞雖然是在質量三包法免費更換的范疇之內，但必須是產品本身質量出現問題並有相關部門質量檢測結果才可以。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019