倍耐力p7和固特異f1防爆胎

『壹』 倍耐力新p7 225 50R17 98W這個型號的輪胎是不是有普通胎跟防爆胎之分啊

倍耐力新p7 225 50R17 98W這個型號的輪胎是有普通胎跟防爆胎之分。

倍耐力新P7 225/50R17 98W XL 是普通胎，價格大約在800-850元左右。

225/50R17 94W R-F帶*號，是防爆胎，*號是寶馬原配的標志，原配是寶馬X1、3系，價格大約1200-1300左右。

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汽車防爆胎與普通胎的區別：

普通輪胎；也就是普通轎車上常見或使用的輪胎，專業一點就是叫子午線輪胎。

防爆輪胎；也叫可缺氣承載輪胎或是我們經常以一種通俗的話將就是零氣壓輪胎，叫法可能各不相同。

這兩種輪胎的構造；普通輪胎大部分都是有天然橡膠和可再生能源膠子午線這三種原料構造而成的。

普通輪胎按照其配套的車型不同其各項指標也不同如；其舒適度 經濟性 耐磨性 抓地力 安全性等都不同；然而到現在還沒有一款輪胎一下子都具備其各項指標及其優點的因為這幾種指標性是不可能兼得的。

防爆輪胎；其主要特點就是在其輪胎的側壁上加了一層厚厚防固的採用納米技術的可再生的天然膠大大加強了其堅固性；

防爆輪胎；主要是根據在日常高速行駛時經常出現爆胎導致車禍交通事故的不斷發生而發明的。可以在高速行駛的時候如果發上撞擊或是輪胎過熱發上爆炸時仍然可以正常行駛一段距離，而不是當場爆炸。

同時也是在扎胎漏氣之後可以繼續低速行駛到維修站的；然而普通輪胎不可以因為他在缺氣之後如果我們繼續行駛會使輪胎側壁溫度升高而碾壞輪胎；

防爆輪胎確實安全系數很高，但是切記不可把原車的普通輪胎也換成防爆的，因為防爆輪胎對其車輛的減震器要求度很高。如果盲目更換會對其車輛的舒適性以及地盤中的零部件磨損加劇的。在更換防爆輪胎的時候必須資訊專業維修人士的建議，切不可盲目操作以免造成不必要的安全隱患。

『貳』 固特異f1好還是倍耐力p7好

倍耐力P7 操控性能較好,較舒適. 固特異F1較耐磨.

『叄』 最近要換輪胎了，看上倍耐力的P7防爆版，但聽人說，防爆胎其實並不好用。推薦了我P1，不知道如何選擇

其實這得看您現在的愛車，使用的輪胎，到底是不是「防爆版」的輪胎，也就是我們專業上說的「缺氣保用胎」。如果您原車就是，那自然不需要考慮，直接選購防爆胎就對了。但如果你的車原車的輪胎不是防爆胎（缺氣保用胎），那麼真的很不合適去換防爆胎！—— 雖然如今大多數「防爆胎」都已經支持傳統輪胎的普通輪轂了，不需要使用特殊的輪轂了（以前的缺氣保用胎基本都是配合專用的EH2或EH2+輪轂使用的，但現在越來越多的缺氣保用胎也可以直接用於普通輪轂），但是「防爆胎」還是存在一定的缺點的。
因為防爆胎為了在失去氣壓之後，依然能支撐住車輛，所以防爆胎的胎側都有一層非常厚實的「特殊彈性支撐體」。而且這一層「特殊彈性支撐體」本身的強度就非常之高！因為它胎側變態的厚實，所以導致它「很硬」。就比如普通輪胎的壓力打到「4公斤」！是不是很可怕？滾動起來彈跳的是不是厲害？「防爆胎」大致就是這樣的硬度表現，所以使用「防爆胎」的汽車，原廠設計的時候就會把避震系統做的很軟很柔韌，就是用來匹配「防爆胎」的！普通汽車如果直接換上「防爆胎」，那舒適性方面直接就悲劇了。另一方面由於輪胎「太硬」導致避震系統的工作負荷大大增加，避震器更燙（傳統避震的阻尼量對於「防爆胎」來說太大了）。最終避震器的壽命就縮短了。
個人感覺倍耐力的P1很不錯！不貴但性能非常贊！「超高反包」胎體結構的使用保證了它的高強度表現。同時創新的「半圓型高緩沖胎側截面」設計，很好的賦予了它在遭遇不平路面時的從容減震性能，以此做到高度耐磨性能的同時兼顧了良好的濾震能力，保證舒適性。最終體現出來的就是「強而不剛，堅而不脆」的特點。

『肆』 求教倍耐力輪胎和固特異哪個用著耐磨啊

倍耐力跟固特異的耐磨性差不多的，但是倍耐力胎噪小很多。。。

『伍』 倍耐力P7是防爆胎嗎

倍耐力P7是防爆 輪胎 ，倍耐力防爆輪胎其胎側會出現RSC或R-F字眼的防爆型標志，倍耐力P7價錢在380-80零元中間。倍耐力P7是一款高性能、環境保護、舒服和可靠的輪胎，與此同時也是倍耐力第一款「低碳環保性能」 的輪胎，選用了全新原材料和提升胎面設計方案，其胎面緊密核心度的紋路塊和強大的外界地區，在車輛急彎時能夠減少輪胎形變，提升 轉彎的操縱性能，使安全系數提高。
倍耐力P7價錢（一部分）型號規格零售價/元195/50R P7 V380195/55R P7 V360195/60R P7 V380195/65R P7 V350205/55R17 P7 (XL) W690205/55R16 P7 V440205/55R16 P7 W480205/60R16 P7V540205/65R16 P7 V430
倍耐力P7的精準定位雖為時尚運動輪胎，但它的產品簡介中除開操作外，也有很好的靜音模式舒適度、耐磨損和省油的性能，因而很多買車人也把它理解為一款綜合性性能比較好的輪胎。P7的紋路是側重於排水管道的，因此 在泥濘不堪路面上的體現很好。

怎樣輪胎是不是為防爆輪胎：

1、看胎側標志。缺氣保用輪胎的英語是run on flat，例如固特異輪胎的標志即是英文簡寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通輪胎是RFT，也是有不同的英文標志，比如米其林輪胎ZP，是zero pressure的簡稱，別的的也有德國馬牌SSR，韓泰HRS等。

2、依據車系。因為缺氣保用輪胎的費用非常貴，促使一條缺氣保用輪胎的價位會比同樣型號一般輪胎的價錢貴上幾百元。因而大部分僅有中高檔汽車才會出現配備缺氣保用輪胎。比如寶馬五系，集團旗下全部汽車標准配置。

3、依據輪胎型號規格。一般缺氣保用輪胎的平扁率都是在55下列，60之上的非常少見。

『陸』 倍耐力P7比固特異極品飛靴F1好在哪裡

P7跟固特異極品飛靴沒法比啊大哥。
首先，全世界只有固特異被允許使用F1命名輪胎，可想而知固特異的F1系列在操控性、運動性上是有多強悍了！
固特異極品飛靴其實就是F1-GSD3，極端V字型花紋設計，一體化胎面，獲獎無數，被N個品牌模仿，太經典，沒法評價。P7···您看著辦吧。

『柒』 什麼牌子的防爆胎好

你換成米其林的鋼絲胎

『捌』 倍耐力防爆胎：PO，P7，P0，這3個胎有什麼區別

正確應該為倍耐力防爆胎P0、P7，通常沒有PO的說法，二者的主要區別如下：

一、定位不同

1、P0：P0定位是高端運動輪胎，適用於跑車、轎跑、運動轎車，適合走鋪裝路面。

2、P7：倍耐力P7的定位雖為運動型輪胎。

二、產品特點不同

1、P0：兼具堅固性和柔韌性，採用了特殊的芳基尼龍纖維和納米配方，可以防止超高速行駛時運動半徑增加，從而控制胎面的膨脹和變形，確保穩定安全的操控性能。

2、P7：它的產品介紹中除了操控外，還有不錯的靜音舒適性、耐磨和節油的性能。

三、花紋特點不同

1、P0：其花紋採用不對稱設計，在抓地力以及操縱性能方面都很優秀，尤其在濕地和乾地的路面上表現都很好。

2、P7：P7的花紋是著重於排水的，所以在濕滑地面上的表現非常好。

『玖』 固特異輪胎和倍耐力輪胎哪個好

倍耐力和固特異都使得運動性能和安全系數在各大品牌中是不錯的。倍耐力更為耐磨，抓地力更強，運動性能更好，但是倍耐力的胎噪比較大，固特異的靜音舒適性要比倍耐力好。

1、耐磨上：

在固特異輪胎中較為耐磨的是Duraplus 耐乘，它是一款經濟耐磨耐用的輪胎，它可以在提供安全性能的前提下，增大輪胎的接地面積，並加深了花紋溝的深度，將更多的膠量提供給磨耗。而且，胎面加入先進的高碳分子鏈結構的配方，很好的降低了摩擦磨耗，使輪胎具有更長的行駛里程。

而倍耐力輪胎中較為耐磨的是Scorpion verde all season，它的耐磨指數高達600，可以說耐磨性是非常出色的，而且它還採用了倍耐力研發的橡膠原料和硅化物胎面，使磨損更為均勻，使用壽命更長。

2、公司規模

倍耐力於1872年創立於義大利，是當今世界久負盛名的輪胎製造商之一，而且還是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。它出色的抓地力和操控性能受到了世界知名汽車製造商的認可，是賓利、法拉利、蘭博基尼、賓士等著名汽車品牌指定的原廠配套胎。

而固特異於1898年創立於美國，是世界上最大的輪胎製造商之一。它的質量也得到了很多汽車廠商的認可，它針對國內各大汽車廠的特殊要求，專門為其設計推出原廠配套輪胎，在為包括寶馬3系列、寶馬5系列、老款奧迪A6全系、標致307等汽車廠商獨家供貨。

3、性能優秀，價格稍貴

在花紋的深度上也是做過文章了，更深的花紋就意味著輪胎有更多的膠料來應對磨損。就和我們鞋子的鞋底厚薄，鞋底越厚，一般來說更耐磨，道理是一樣的。

『拾』 請幫忙比較輪胎，倍耐力新p7和固特異御承2。謝謝

倍耐力注重的是性能尤其是雨天性能，胎噪控制不是特別好，固特異御乘會有更好的胎噪抑制和舒適性，價格上，從某電商平台上給出的信息，御乘2價格是430元左右，新P7價格是460左右，具體選擇什麼輪胎看你的需求，本田思域屬於隔音相對一般的車型，建議選擇價格更低，胎噪抑制更好的固特異。