1. 防爆胎正面出洞，石頭扎了個小口子，補胎的說鋼絲斷了得換台，不知需要不需要
好，如果輪胎出現鋼絲斷裂的情況說明沒有架子不能再繼續開影響安全。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
2. 寶馬防爆輪胎幾根剛絲扎斷了還能跑嗎
開去修理廠沒有問題的 。防爆胎沒氣也可以跑。要求是時速不超過60 別跑太快
3. 輪胎鋼絲斷了怎麼辦
要看什麼位置，斷了多少。如果是側面，有鋼絲斷裂的情況，不建議修復使用了，輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。如果是正面斷了，長度超過6毫米，不建議修復使用了，容易從破損處爆胎，需要更換輪胎。
輪胎不能修補：1，胎側損壞不可以修補。2，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。3，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。4，輪胎出現鼓包。
突然爆胎操作不當的危險。而此時若由於緊張而踩下剎車，後果更加不堪設想。因為輪胎泄完氣後，與鋼圈的結合變得很松，輪胎接觸路面的部分會變形而與鋼圈脫離，加上踩剎車，爆胎的那一邊車輪因阻力大，速度降得快，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離。而另一車輪相應不易剎住，可能要繼續前進，這就像奔跑的人突然被撞，跪下一條腿，致使汽車發生翻滾。後胎爆急剎車會造成甩尾，一旦出現甩尾，方向要順著甩尾方向打，將車修正過來，避免轉向過度和轉向不足。
輪胎日常檢查維護。1，平時要檢查輪胎是否達到磨耗標志(花紋溝深度)警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換。2，至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，若發現氣壓不足應查找漏氣的原因。3，經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘、割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。4，兩前輪輪胎一旦修補過，應及時調整到後輪使用，確保兩前輪沒有任何隱患。及時剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形。5，應避免輪胎接觸油類和化學物品。6，定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，則要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損，影響輪胎的使用壽命，進口車市解答。
4. 防爆胎裂紋了還能跑嗎 寶馬防爆胎有裂紋用不用換
防爆胎是汽車常用的一種輪胎，比一般的輪胎會更堅韌一些，爆胎導致發生「防爆」原理可以參考軍用越野裝甲車。駕駛時出現爆胎情況，如果不能很好的操作，是很容易發生事故的，尤其是在高速公路爆胎的時候。那麼防爆胎出現裂紋了還能跑嗎？需要換嗎？
這個就要看傷口位置深度。如果深到可以看到連層線。就建議更換 ，當然如果是傷到表皮的位置，是可以繼續使用。另一個參考條件就是，看看輪胎的日期是否達到5年以上了，如果是也建議更換。
如果橡膠老化開裂，這樣的情況已經不建議使用了！非常容易爆胎。如果是刮到的建議更換或者使用備胎，這樣高速行駛更安全！
其實這個判斷有沒有問題主要看兩點——
第一裂紋深不深，如果不確定深淺，我感覺還是換胎吧畢竟生命重要。這個深淺要自己判斷，別人沒法說。
第二看胎齡，一般3-4年要換前胎，後胎可以稍遲一點點。
第三看里程，這個主要是為了看看輪胎磨損的怎麼樣，如果上面的花紋都已經磨平了，那還是趕緊換吧！
如果自己不懂那就去補胎店看一下，一般換個車胎也不貴，如果要換，建議兩個車胎都換，換一隻會影響車輛平衡哦。
汽車四條胎都出現龜裂紋，足以說明你車胎最少有5年左右歷史了。已經老化。一般情況下，輪胎經常行駛可以用4年以上（公里多的除外）沒問題的。而經常停駛的車子輪胎在3年左右就會發生龜裂紋。
先看你是否是防爆胎或普通胎。如果是防爆胎，輪胎花紋又沒磨到極限標志（1.6MM），還可用一段時間。但要注意，冬季氣壓可按標准，如果夏季，最好比標准氣壓稍低點。以防爆胎。這是指在普通路面或者城區行駛。如果行駛高速公路或山區，那麼，建議換掉。畢竟安全最重要。
如果是普通胎，最好換掉。畢竟已老化。如果輪胎鼓包，被尖銳物刺傷超5MM或鋼絲已斷等情況，必須換掉。
老牌車企江淮自然深諳其中的道理，與比亞迪、紅旗一樣，他們也籠絡了一批國際知名設計團隊，其中最具代表性的當屬江淮義大利設計中心首席設計師、前瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐品牌設計師Daniele Gaglione了，大家熟知的江淮嘉悅A5就出自這位設計大咖之手。而在嘉悅X5之後，江淮自然會將這套全新設計理念應用到其他級別的產品上。緊湊型SUV作為國內最火熱的一個細分領域自然成了下一個目標。這不，在今年第二季度，江淮汽車就將上市一款採用全新設計理念的緊湊型SUV新車---嘉悅X7。
5. 輪胎正面扎了鋼絲斷了
輪胎 正面扎了鋼絲斷了，如果長度超過6mm的話，不建議進行修復再使用，因為容易在破損的位置出現爆胎，需要直接更換新的輪胎。若輪胎側面扎到鋼絲斷了，這種情況也不建議進行修復，而是更換輪胎。因為輪胎側面是比較薄的，也是容易產生爆胎現象的，而且修復
輪胎正面扎了鋼絲斷了
輪胎正臉扎了鋼絲斷掉，假如長短超出6mm得話，不建議開展修復再應用，由於易於在受損的部位發生爆胎，必須 立即替換新的輪胎。
若輪胎側邊扎到鋼絲斷掉，這類狀況都不提議開展修復，只是拆換輪胎。由於輪胎側邊是非常薄的，也是很容易造成爆胎狀況的，並且修復時必須 磨去一部分硫化橡膠，會顯得更薄，一般檢修老師傅是不給維修輪胎胎側的。
輪胎打磨鋼絲，最好是不要再接著開，應當到修理店開展查驗，修復或是是拆換輪胎。輪胎是車上唯一與路面了解的零部件，會直接影響到車輛駕駛的安全系數和可靠性，大家需要予以高度重視，包含在日常還要對輪胎開展保養，更強的增加其使用期限。
要定期維護輪胎情況，及時處理輪胎是不是有起包、縫隙、劃傷、扎釘、硫化橡膠脆化或異常的輪胎損壞等狀況。清除胎紋內的臟物，車輛在行駛中，在所難免在紋路間隙中摻雜著石子等臟東西，立即消除，防止當輪胎損壞到一定水平後，這種臟東西會戳破胚體，進一步造成 輪胎漏汽乃至是爆胎。
也有要形成優良的駕車習慣性，防止一些沒必要的損壞，例如發展不必過急、在凸凹不平的城市道路上行駛，盡可能選用比較平整地面，注意減速慢行。
因為輪胎針對行駛存有非常大的至關重要，大家應妥善處理輪胎發生的異常現象，並在日常還要對輪胎開展保養，清除一些安全風險。
輪胎正面劃傷看到鋼絲
輪胎正臉刮傷見到鋼絲得話，最好是到修理部開展查驗，看是不是能開展修復，假如不好就得拆換新的輪胎。當輪胎磨出鋼絲時無法再接著行車了，必須 開展拆換。
輪胎磨出鋼絲，其擁有的性能已基本上消退了，再次應用得話，其具有的安全風險將大大的升高。也是有許多新聞報導，有車輛的輪胎已磨出鋼絲仍在持續應用，結果在快速道路上發生了出現意外。
因此，大家看待輪胎或是要仔細、慎重一點，輪胎是做為車上唯一一種零部件與地面觸碰，具有了關鍵功效，與此同時也關繫到安全駕駛全過程的性能，當輪胎發現異常狀況時，大家需要及早做好解決，修復或是拆換輪胎。
平常還要多關心輪胎情況，及時處理輪胎上損壞水平、裂縫等狀況，也需要查驗胎壓，胎壓過高過低全是不能的，存有一定的危險系數。
一般狀況，在涼車情況下車輛前輪胎壓為2.2-2.3，然後胎為2.4-2.5是歸屬於正常的范疇內的，但也有些是前胎為2.4-2.5，後胎為2.2-2.3，實際能夠依據車輛標明的胎壓為標准。依據熱漲冷縮的基本原理，夏天時的胎壓能夠比標准值降低0.1-0.2，而冬天時的胎壓能夠比標准值提高0.1-0.2。 輪胎正面扎了鋼絲斷了 輪胎正面劃傷看到鋼絲 @2019
6. 我的輪胎戳了一個洞，導致輪胎中的鋼絲斷了，這種情況要換輪胎嗎
輪胎中的鋼絲斷，這種情況必須更換輪胎。
因為輪胎鋼絲是輪胎承重的最主要的部件，在轉動過程中胎側鋼絲會不斷曲撓。鋼絲斷裂的話在轉動時就會不斷摩擦胎體，導致各部件間磨損或者脫層，最終會有爆胎的危險。
輪胎通常由外胎、內胎、墊帶3部分組成。也有不需要內胎的，其胎體內層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結構，都向無內胎、子午線結構、扁平（輪胎斷面高與寬的比值小）和輕量化的方向發展。
7. 汽車輪胎內的鋼絲斷了，輪胎還能用嗎
無法修補，絕對不可以繼續使用。
磨損極限標志：輪胎一側用橡膠條、塊標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標志位置應及時更換，否則會因強度不夠中途爆胎。
8. 奇駿輪胎斷了一根鋼絲還能用嗎
你好，為了安全起見，建議你還是換掉，沒有多少錢，安全最重要，輪胎不是別的東西，希望能幫到你望採納，謝謝
9. 轎車輪胎凹槽處被扎有鋼絲斷裂是否需要更換輪胎
鋼絲都被壓斷了，不需要考慮別的，直接換輪胎。如果只是一個輪胎的話，建議還是去4s店更換原廠的輪胎。
10. 車後輪扎進鐵片，鋼絲被扎斷，需要換新輪胎嗎
需要更換的；
輪胎裡面的鋼絲是主要承受質量的，就像混凝土裡的鋼筋一樣，斷了就沒有作用了。