四驅車可以預防爆胎嗎

『壹』 在高速上車輪爆胎，兩驅和四驅會有區別嗎

在高速行駛過程中會發生爆胎事故，這可能是任何駕駛員都不敢也不願面對的危險，因為爆胎往往是血腥和痛苦的。那麼，當四輪驅動和兩輪驅動的輪胎漏氣時，它們之間的區別是什麼呢？

『貳』 在高速公路行駛時，全時四驅汽車和兩驅車，哪個安全性更高

很多客戶消費者對全時四驅都存在著一些認識上的誤區。

第一個誤區，就是很多人認為四驅車或者全時四驅，一般只用在路況不好的爛路，工地上，或者是去越野的時候才會用得上。我認為這種看法是不客觀，也不全面的；即使在正常的公路路面，或者是在高速公路行駛時，全時四驅的作用都會比兩驅車更有優勢。

這些因素，相比因為四驅的原因而增加的車重影響的油耗，更加重要。所以，四驅車相比兩驅車絕對不是影響汽車油耗的最重要的因素。相反的，全時四驅的車身結構，使得車身重量分配更均衡合理，使得汽車更容易平穩掌控，特別是在高速公路行駛時，提高在緊急危險情況發生時的可控性，避免事故的發生。

綜上所述，在高速公路行駛時，全時四驅車比兩驅車，在行駛穩定安全性上，汽車可控性上，更有優勢。以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝！

『叄』 真難！如果是經常跑高速，你會選擇兩驅還是四驅

其實說到選擇兩驅還是四驅，現在沒有毫無懸念，脫口而出就是四驅。但是因為價格的原因，很多人都只能退而求其次，選擇兩驅車，這也是無可厚非。四驅車在日常駕駛中表現亮眼，很多車主都贊不絕口，尤其是經常跑高速的，真的太穩了，安全性提高了不少。我們看到BBA就知道，它們的高端車型無一例外，全是全時四驅。你說這類車型可以去跑越野嗎？答案是否定的，這樣做的目的，只是為了增加車輛的穩定性。

所以除了分時四驅外，其他兩種四驅模式都是值得購買的。雖然價格昂貴，但是只要能保證我們的安全，那這個錢就值了。對於經常跑高速的人來說，一般推薦全時四驅，畢竟誰用誰知道。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 高速路況，選擇四驅車還是兩驅車呢

高速路況一般選擇四驅車，四驅車跑高速安全性強和車的穩定性高，同時四驅車靈活性且舒適，但通常價格方面也會影響眾人考慮四驅車。

『伍』 爆胎時，前驅，後驅，四驅車哪一種最危險

你好，是前驅的，因為錢去還用驅動了，如果你抱他的話驅動輪再轉到你會容易操控不當了，所以說前驅的比較危險。

『陸』 在高速上車輛爆胎，兩驅的和四驅的有區別嗎

車輛在行駛的歷程之中，一旦發生爆胎毫無疑問會給車輛安全性產生造成了巨大的威脅。常常可以在一些場所聽見，有關車輛兩驅和四驅的推動不一樣，在髙速上爆胎以後，彼此之間，到底誰可以更安全性，就變成了探討網路熱點。

那麼很有可能有些人會問，一樣是兩驅車，前輪驅動和後輪驅動是不是有差別呢？毫無疑問有差異的。後驅車因為主動輪是在後胎，前胎只承擔轉為工作中，一旦轉為輪發生爆胎，它的駕駛運動軌跡不容易像前驅車那般比較嚴重方向跑偏，因而一樣是兩驅車型，前驅車爆胎後的危險系數也會高過後驅車型。

自然，此外大家還得了解一下車輛最重要的處於被動防護系統，ESP車輛平穩系統軟體。由於車輛無論是發生爆胎或是別的狀況只需是車體發生大幅度晃動，ESP系統軟體會積極干預工作中，盡量的確保車體的平穩水平，可以針對車輛側滑的實際效果具有一定的糾正功效。

『柒』 在高速公路行駛時，全時四驅汽車和兩驅車，哪個安全性更高

在高速公路行駛時，全時四驅汽車和兩驅車，哪個安全性更高？這個問題不就是問爆胎的話哪種車子抓地性更好嗎。其實對於四驅車型對於降低爆胎失控可能性的幫助，我們不能高估，因為四驅系統有很多種，比如適時四驅和兼職四驅，基本都沒有效果。只有具備主動扭矩分配功能的全時四驅，才能幫助車輛爆胎後的穩定性。我們首先要知道的是為什麼高速穿刺的死亡率這么高。

如果是兩輪驅動車前輪胎「爆了」。作為驅動輪的前駕駛員，在高速行駛時，將整車向前拖動。如果輪胎突然爆胎，按照生活常識，車輛的方向會大大向爆胎一側傾斜，嚴重時會直接導致車輛失控。但往往車主的受力動作，加上駕駛經驗的積累，此時只要車主握住方向盤，就能讓車輛保持直線行駛，直到汽車減速停下，這是有經驗的，也是可控的。然而，路上有經驗的司機並不多。很多車主遇到類似情況，無法冷靜處理。因此，兩輪驅動車輛前輪爆胎的風險更大。四驅後輪爆胎，老司機認為風險「最高」。

配備開式差速鎖的全時四驅車，正常行駛時與普通兩驅車沒有什麼區別，不會鎖住某個車輪。但是，當後輪一側的輪胎爆胎時，輪胎的附著力會降低，差速鎖會介入，增加輪胎的動力。由於全車向爆胎一側傾斜，且超功率高於標准，輪胎會打滑產生側向力，翻車風險相對較高。綜上所述，不同的情況兩種車有不同的反應。

大體來說還是四驅車安全性更高一些，希望這個回答對您有幫助。

『捌』 四驅新輪胎放前面還是後面胎雜訊小

四驅新輪胎放後面胎雜訊小，四驅車的特性本就會讓後輪比較容易摩擦小，新輪胎花紋磨損程度低，就更容易抓地力，車輛胎雜訊相比較於前胎會小很多，將新輪胎更換至後輪還能起到防止爆胎的作用。

四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

而適時四驅則是由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。

全時四驅

全時四驅就是汽車在行駛任何時間所有輪子全部獨立運動，全時四驅車比兩驅車有更優異的駕駛基礎，更好的動力、牽引力、更好的駕駛體驗、在劇烈駕駛情況下更安全、行駛更加穩定。所以一般高端SUV才會配備此系統，如奧迪Q7、寶馬X5和賓士GL等。

以上內容參考網路-四驅

『玖』 在高速上車輪爆胎，兩驅和四驅的差別是什麼

在高速公路上出現交通事故實在是一件非常難受的事情，但是每一年高速公路的事故都不少，有些車輛在發生碰撞的時候還會出現車爆胎的現象。如果在高速行駛的時候車輛發生了爆胎的情況是非常危險的，對於司機來說，會帶來致命的傷害。而且根據駕駛的車型不同車輛爆胎的時候反應也是不一樣的，港區的車和四驅的車在爆胎的時候危險系數不一樣，兩驅的車要危險一些。

『拾』 爆胎的時候是不是四輪驅動更安全

兩驅車型的驅動力，通常只有前面兩個轉向輪。後面的兩個輪子是被拖著走的，並不具備任何的驅動能力。這樣一來，就相當於兩驅車的抓地力，基本上只能夠依靠前面兩個驅動輪產生。因此，兩驅車型無法做到像四輪驅動車型那樣，通過限速差滑器產生驅動力差，不具備能夠自主控制車輛的側滑程度的能力。所以說，一旦爆胎之後，兩驅車的危險系數顯然會比四驅車來得更高。