輪胎側面劃傷沒露線防爆胎

A. 胎側面被蹭掉了一塊皮沒露線

如果輪胎沒有漏氣，那麼胎側淺層的橡膠缺失或開裂也是可以修補的。這種情況，由於輪胎並沒有出現貫穿傷，只是表層橡膠的損傷，所以可以採用熱補的方法修補胎側橡膠面。
1、胎側出現鼓包是輪胎內部簾子線嚴重斷裂的結果，出現這種情況時，輪胎已經被判「死刑」，再沒有任何修補的價值，必須更換新輪胎。假如勉強修補，修補後的輪胎只能是一個隨時都有爆胎可能的危險品。
2、胎側破損嚴重時不能修補，所謂「破損嚴重」，是指胎側橡膠完全開裂的情況。橡膠開裂意味著輪胎的氣密層、簾布層、保護層等結構已經被完全破壞，輪胎只能報廢。

B. 輪胎側面劃傷沒有露線怎麼修補

很多人還不知道如何修復沒有露筋的側面劃痕。現在讓我們來看看！
1.把刮傷的輪胎換到後輪上。
2.經常觀察胎壓，盡量不要高速行駛。
3.雖然這種情況看起來不是很嚴重，但是也不能掉以輕心，因為這種輪胎還是存在一些安全隱患的。後輪裝這種輪胎可以降低風險。
4.如果車主想避免開車時發生事故，那麼就不要讓車速走得太快，否則很容易導致事故，這也是最好不要開高速的重要原因之一。

C. 輪胎側面被石頭劃了一道口子，有必要換胎嗎沒看到線。

你這輪胎口子可不算小啊！輪胎側面是整個輪胎最薄的部位，但是在行駛中卻是碾壓和變行最大的部位，承受的負荷很大，所以不管你是什麼輪胎，如果側面有劃傷，不管是輪胎廠家還是汽車廠家，都明確規定，輪胎側面有傷，或者漏氣是不能補的，必須更換輪胎。一些正規的汽車輪胎店或者4S店都是從安全形度，也是建議您更換新的輪胎。原因是因為根據輪胎的結構，輪胎側面是最為薄弱的，僅有較薄橡膠層和簾布層，這簾布層就是有棉線和人造絲等編織成的網狀層面。如此薄弱的輪胎側壁，卻承載著托起整車重量的氣壓，如果輪胎的側壁被劃了口子，尤其是破壞了簾布層的時候，就完全打破了側壁的結構應力，極易引發爆胎事故。所以當輪胎側面有劃傷但是沒有露線，也要盡快前往維修機構進行更換輪胎，如果露線，我們就要小心駕駛，不能開太快，立即前往維修機構進行更換輪胎。

D. 防爆胎側面劃傷還可以用嗎

輪胎側面劃傷的比較嚴重最好就不要用了，就必須考慮更換了，即使補了也不見得安全。因為輪胎側面較為薄弱，如果是側面劃傷幾乎無法修補，如繼續使用，有爆胎的風險，存在安全隱患。

胎壁有損傷不更換輪胎繼續行駛的會存在爆胎的風險，影響安全行駛，因為車輛行駛是輪胎和地面摩擦。因為摩擦就會產生熱量，所以輪胎內部的氣體熱脹冷縮的原理就會膨脹，輪胎胎壁劃傷的部位橡膠變薄，承受不住內部氣壓的壓力就會爆胎，爆胎對車輛的安全的行駛危險很大，所以輪胎胎壁有裂縫是不能補胎，而且需要盡快更換輪胎。

如果是小的劃傷，沒有必要換。但是如果傷痕較大，那麼還是更換的好。所以建議，最好是換掉因為胎壁是輪胎最薄弱的地方現在夏天溫度又高容易爆胎建議換掉。

提醒一點：車輛在靠邊停車的時候一定要算好與馬路牙子的距離。如果車輛靠的太近了就會導致胎壁摩擦的馬路牙子，胎壁會被劃傷或者擠壓出現鼓包的故障。

（圖/文/攝： 選車小哥） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

E. 輪胎側面被劃了一個洞、沒有看見鋼絲,會爆胎嗎

輪胎側面劃傷建議及時更換。
因為輪胎側面較為薄弱，如果是側面劃傷幾乎無法修補，如繼續使用，有爆胎的風險，存在安全隱患。
一、需要更換輪胎的情況
1、從輪胎的使用年線上看，輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表周數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和乾地操控性比較差。
2、關注汽車輪胎側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大於1.6毫米。
二、日常注意
1、提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。
2、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。
3、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
三、造成輪胎壽命降低的因素
1.輪胎的選配和安裝
輪胎安裝的正確與否直接關繫到輪胎的使用壽命，尤其是在更換新輪胎的時候。類型和花紋不同的輪胎，由於各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不可以任意混裝。此外，如果您自己還不能完全掌握更換輪胎的技能，我們建議您還是到專業的輪胎店或者車輛特約維修商處進行更換。
2.工作氣壓
輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。
如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加路劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性並將降低輪胎壽命。試驗證明，如果提高氣壓25%，輪胎壽命將縮短30%左右。
3.輪胎負荷
車輛的負荷越大，則輪胎的壽命越短，這點是勿容質疑的。尤其是在超載的情況下，更加突顯。正規輪胎廠家生產的輪胎都標有載重指數。輪胎應在指定的載重指數所對應的最大載重量內使用。
4.行駛速度
正規輪胎廠家生產的輪胎都標有速度級別指數。輪胎應在指定的速度級別指數所對應的最高行駛速度內使用。
5.輪胎溫度
車輛在行駛過程中，輪胎由於受到伸張、壓縮和摩擦，引起胎溫升高。過高的溫度容易加劇輪胎磨損甚至發生爆胎。
6.底盤狀況
前、後車軸的平行度、四輪定位、制動裝置工作狀況以及底盤其他機件技術狀況都會不同程度地影響到車輛輪胎的壽命。一旦出現嚴重的交通碰撞事故，車主一定要將車輛開到專業維修站進行底盤狀況檢查及調整。
7.道路條件
如果車輛長時間在砂石路面或者惡劣的路況下行駛，輪胎使用壽命肯定會降低。這一點對於越野車輪胎也不例外。
8.駕駛習慣
這是直接與車主有關的因素。起步過猛、驟然轉向、緊急制動、在路況不好的地段高速行駛、經常上下馬路牙子和停車時輪胎刮蹭障礙物等，都會導致輪胎的嚴重磨損，進而降低輪胎的使用壽命。
9.輪胎維護
輪胎適時換位、選用合適的胎紋、日常勤維護、定期檢查胎壓、及時修補並且勤挖胎紋中的石子、異物等都是延長輪胎壽命的重要因素。
10.車輛維護
很多汽車維修專家都說車輛要「三分修，七分養」，不要等到出現了故障才開去維修站維修。而車輛的定期維護與輪胎壽命的延長也是息息相關的。四輪定位、轉向節、車輪軸承及懸架系統的定期檢查維護一個都不能少。

F. 新輪胎側面2毫米深十厘米長的劃傷沒有露線，還能使用么

是否影響到使用，是需要到正規輪胎店由工作人員檢查實物後判斷。
1、胎側不可以修補。
2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。
3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，不可以修補。
4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。

G. 寶馬x5防暴輪胎側面劃破了沒有漏氣跑安全嗎

你好，寶馬X5防爆輪胎側面劃破了的話建議更換新輪胎，輪胎的胎壁是最薄的劃破了只能更換。

H. 輪胎側面劃傷沒露線能跑高速嗎

如果新輪胎被劃傷了2毫米的話，可以看一下有沒有露線，如果沒露線的話是可以在城市道路上行駛的，但是不能上高速也不能長時間行駛，因為不管是高速行駛還是長時間行駛，都會使得胎溫升高，從而導致胎壓過高，而輪胎側面本來就薄弱，劃傷了的話會更為薄弱，當輪胎側面無法承受高壓時就很容易導致爆胎。

其實輪胎劃傷後要判斷是否影響到使用，正確的做法是到正規的輪胎店由工作人員檢查後再判斷，當出現以下情況時是不可以修補的：

1、胎側劃傷傷及簾子線不可修補。

2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米。

3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

4、其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡、氣密層起泡等），不值得進行修補，因為輪胎結構可能已經被破壞而不能再使用了。另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就需要更換輪胎了。

還要注意，輪胎胎側劃傷即使沒有傷及簾布層，也是不可以修補的，因為胎側在工作的過程中，是需要經受疲勞荷載的，而且還處於不斷變形及再恢復的狀態，即使修補了也只是在傷口處貼上一塊膠貼而已，長時間之後便會脫落。如果胎側被劃傷，胎壓還異常的話，胎壓過高會把傷口撐大；胎壓過低會導致輪胎彎折及疲勞更大，導致爆胎。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

I. 我的輪胎側面刮破點皮，沒看見線什麼的，要不要緊，該怎麼處理

汽車輪胎的輕微刮傷是不要緊的，只需要及時前往汽車維修店對汽車輪胎進行熱補修補輪胎胎面即可解決問題。

一般轎車的車主，車子使用的都是子午線輪胎，這種輪胎的結構就是用十幾層金屬網形成輪胎的主體，再在這些金屬網外側包上一層橡膠。這種輪胎的正面（接觸地面的部分）橡膠厚度是非常厚的。

但在側面因為輪胎本身結構的關系，橡膠層厚度會薄很多，一旦這個部分遭遇損傷，傷到子午線層（就是那些金屬網）的幾率非常大，子午線層一旦受損，整個輪胎的結構就無法得到保障，輪胎隨時都有可能爆胎。

(9)輪胎側面劃傷沒露線防爆胎擴展閱讀：

汽車輪胎的使用注意事項介紹如下：

前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。

司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的粘附，腐蝕。行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均。

J. 輪胎側面劃傷沒露線不用管嗎

如果新 輪胎 被刮傷了2mm (mm)，可以看看有沒有露出來的線。如果沒有明線，可以在城市道路上行駛，但不能在高速公路上行駛或長時間行駛。因為無論是高速行駛還是長時間行駛，輪胎溫度基本都會升高，這樣會影響胎壓過高，輪胎的側面已經比較薄弱，如果被劃傷就更弱了。當輪胎側面不能承受高壓時，很容易影響爆胎。

我覺得有必要在輪胎被刮傷後判斷使用是否受到影響。准確的方法是去正規的輪胎店，由工作人員檢測後再進行判斷。出現以下情況時，無法修復:

1.側壁劃痕和繩索無法修復。

2.錶冠穿透的孔直徑超過6毫米。

3.如果胎圈損壞或變形，胎面變形，橡膠被化學物質腐蝕，或者輪胎因輪胎放氣而損壞等。

4.其他異常情況無法修復。比如從輪胎上可以看到有缺氣行駛的痕跡(比如胎側有滾動痕跡，內層起泡等。)，不值得修理，因為輪胎結構可能已經損壞，無法使用。此外，如果某些損壞導致輪胎無法使用，則需要更換輪胎。

不過，需要注意的是，即使輪胎胎側劃痕不會傷害簾布層，也無法修復。由於側壁在工作過程中需要承受疲勞載荷，且仍處於不斷變形和恢復的狀態，即使修復，也只是貼在傷口上的一塊膠布，時間長了就會脫落。如果胎側被劃傷，胎壓不正常，胎壓高會使傷口擴大；胎壓過低會影響輪胎彎曲和疲勞，進而影響爆胎。