寶馬x1韓泰防爆胎怎樣

㈠ 寶馬x1輪胎聲音過大怎麼辦

我的是18款x1，1.5t的，開了18000公里，因為前輪胎磨損的比較大，所以前輪胎連輪轂一起換到了後面，後面的換到了前面，然後感覺前輪胎聲音比之前大了怎麼回事，輪胎是原裝的韓泰防爆胎我的是18款x1，1.5t的，開了18000公里，因為前輪胎磨損的比較大，所以前輪胎連輪轂一起換到了後面，後面的換到了前面，然後感覺前輪胎聲音比之前大了怎麼回事，輪胎是原裝的韓泰防爆胎 對，調了以後聲音變大，還不止，低速時會有砰砰的聲音，所以去做動平衡和四輪定位，最後發現後輪兩個下支臂銹死了，調不了傾角，只能換新的，麻煩去了…… 你前胎磨偏了，得找原因，做做動平衡和四輪定位吧，看是什麼原因。你把輪胎挪到後面後，偏角不一樣了，所以聲音變大了。我之前的車就是這個毛病。 輪胎噪音大一很多方面，第一就是輪胎正反有沒有搞錯，有的輪胎就要看輪胎上面所指示箭頭裝的，第二就是看型號，有的輪胎及有的型號不同噪音也是不同的，第三就是輪胎質量問題，比如輪胎在生產的時候不按標准做的話做出來的輪胎有時候噪音也是會變大的。 寶馬x1噪音大的原因：噪音大有四個「源頭」：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音。1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音；二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音；三是路面不平造成的路面噪音。3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音；二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鳴等。4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。寶馬x1噪音大的解決辦法如下：一、做防火牆隔音和發動機艙蓋隔音，效果比較明顯，但工程浩大，工時費較貴，要有心理准備。二、只做發動機艙蓋隔音，有效果，但沒第一項明顯！三、檢查發動機，確定發動機是正常的。如發動機是正常的，換好機油，那發動機的嗓音會順耳好多！噪音大先建議你檢查防火牆有無漏，再看看，進排氣管有沒有漏氣的地方，或者是破損的，再看看底盤的螺絲又沒松動，若是行車過程中噪音大的話，看看軸承和傳動軸。汽車貼上一層隔音棉之後，隔音效果就比如你的耳塞上了一層棉花，把外面的噪音最大程度的降低！ @2019

㈡ 我的寶馬x1用的是韓泰輪胎是不是被4s店坑了

出廠就是韓泰的輪胎，現在寶馬為了降低成本已經加了供應商。不過韓泰這個輪胎真垃圾，聯系盡早換掉

㈢ 寶馬x1防爆胎氣壓多少

1.寶馬X1防爆輪胎的氣壓和普通輪胎一樣。打到2.2到2.5kPa是可以的。太高或太低都不合適。
2.寶馬X1防爆輪胎的壓力應該是2.2到2.5kPa。胎壓低會損壞輪胎，增加油耗。胎壓過高，容易爆胎，輪胎會泄氣。
3.一般來說，胎壓是恆定的，除非在沙地行駛時可以適當降低胎壓。
4.寶馬的防爆胎在爆胎後仍能以80公里的速度行走80公里左右，足以在緊急情況下安全到達修理廠。

㈣ 寶馬x1是用的什麼輪胎

寶馬x1是用的防爆輪胎。

RSC防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的版設權計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。

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動力配置：

除此之外，這家德國汽車製造商還為X1陣容增加了一種新的發動機選擇，即一款配備全鋁曲柄軸箱和單渦輪增壓器的2.0升四缸發動機。

這款發動機可輸出245馬力的最大動力和350 Nm的峰值扭矩，可達到37.5 mpg的組合燃油經濟性(英國)和186克/公里的二氧化碳排放量。

據悉，這款新的四缸發動機比動力相當的六缸發動機更輕且更加緊湊，燃油經濟性提升了16%。最新一代VALVETRONIC系統和螺線管噴射器的應用有助於提升該發動機的效率。

㈤ 新款寶馬x1是防爆胎嗎

新款寶馬x1屬於防爆胎。

寶馬X1原廠配套使用的輪胎有普利司通可缺氣行駛技術輪胎（RFT輪胎），可以在輪胎氣壓喪失後也能以一定的速度安全行駛一定距離（0kPa氣壓，在通常使用條件下以80KM/H以下的速度行駛80KM），確保行駛安全。

防爆胎並不是不會爆胎，而是在汽車發生爆胎事故時，其更為厚實的胎壁能在輪胎漏氣時支撐汽車繼續行駛一段路程。如果普通胎爆胎，高速情況下是很危險的，而爆胎是汽車路邊拋錨最常見的原因之一，在一些偏遠地區發生爆胎，將會是很麻煩的一件事。

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寶馬x1防爆胎的介紹如下：

寶馬用防爆胎，安全可靠以及方便，能夠更好地保障車主出行安全，按寶馬用戶手冊中的說明，輪胎爆胎後可以以80公里以下時速，繼續行駛80公里左右。防爆胎檔次更高，更為高級，更能彰顯車主的氣質，以其優點加以修飾汽車特點，這也是寶馬用防爆胎的原因。

寶馬車型使用防爆胎，還有一部分原因是因為寶馬車沒有備胎，而不配備胎是未來的一大趨勢。去掉備胎，在一定程度上減少了車重，從而改善了油，因此，裝備防爆胎也將會是一個趨勢。

㈥ X1這個防爆胎可以換成普通胎么 寶馬X1的防爆輪胎能換成普通輪胎嗎

1、普通車底盤強度不足以支撐防爆胎，但是防爆胎設計的底盤用普通胎是可以的。

2、防爆胎的學名叫缺氣保用輪胎,胎側壁較厚,即使沒氣後也能低俗行駛一段距離 ,而且因為胎壁厚,爆胎後相比普通胎不容易失控。

㈦ 華晨寶馬x1是防爆胎嗎 華晨寶馬x1防不防爆胎

1、寶馬全系基本上配的都是防爆胎，也稱作漏氣保用輪胎，英文縮寫為RSC。這種輪胎在發生漏氣、爆胎事故後，車輛可以在保持方向穩定的情況下正常行駛，操控基本不受影響，而且ABS、DSC等安全系統仍具有全部功能。

㈧ 寶馬x1防爆胎氣壓是多少

寶馬X1 （ 查成交價 | 車型詳解 ）防爆胎前面輪胎氣壓在2.0--2.3之間，後面胎壓在2.2--2.5之間。防爆輪胎也叫泄氣保用輪胎英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常肥厚。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。胎壓定義如下：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

在更換新輪胎時，要注意其軟硬特性。如果換的是米其林、普利司通、馬牌等偏軟的輪胎，比出廠胎軟的話，則胎壓應適當高於車標；如果換的是韓泰、固鉑、瑪吉斯等偏硬的輪胎，比出廠胎硬的話，胎壓應適當低於車標。調整的幅度，一般不要超過0.2 bar。

（圖/文/攝： 李水清） @2019

㈨ 米其林防爆胎和韓泰防爆胎哪個舒適性高哪個耐磨性高225/55 17寸，用在寶馬X1

原車是米其林輪胎是嗎？我不建議用韓泰輪胎，韓泰輪胎沒有米其林好哦。建議使用米其林輪胎