賓士防爆胎過坑有金屬撞擊聲

㈠ 賓士輪胎被釘子扎了還能開嗎

俗話說的好啊，常在河邊走哪有不濕鞋。汽車開久了也是這個道理，我們很多車友開了很久車了，興許一次釘子都沒有扎過，但是也有不少車友遇到運氣差的時候，汽車不小心被釘子扎了的。

我們開車的時候，特別是鄉間道路或者那些泥濘的道路，不留意的話，汽車就會碾過路面上的一些碎鐵片、碎玻璃或者鐵釘之類的東西，運氣不好的話，這些東西就可能會扎進汽車的車輪里。這個時候我們開車在公路上時候就會聽到輪胎處有金屬敲擊地面的聲音。

那麼汽車扎釘子了，我們該怎麼辦呢？

特別是第一次遇到這種故障的車友就犯了難了，在路上聽到輪胎異響，下車檢查才發現輪胎扎釘子了，但是這又不是在維修店，這是在馬路邊啊。

有些車友可能會有這樣的顧慮：釘子要是留在車輪上，繼續開的話會不會使釘子越陷越深，最後會把釘子扎的那個洞越壓越大呢？最後輪胎徹底報廢？

所以這些車友就會把釘子給撥出來，然後再開到附近維修站，開不了的話就打電話叫車來拖或者直接打電話找人來補胎。

其實扎釘子了之後，建議不要馬上拔出來。相信大家都看過那些武俠劇，要是哪位英雄被刀刺中了，馬上拔出來的話會怎麼樣？當然是血會噴涌而出，但是不拔出來的話，就不會那麼嚴重。

其實輪胎扎釘子了也是一樣的道理，你把釘子拔出來的話，氣就會漏的比較快，如果不拔，因為我們使用的是真空胎，即使扎了釘子，也不會馬上漏氣的。

氣是慢慢泄露的，如果漏氣慢的話興許我們還可以自己把汽車慢慢的開到附近的維修店。

汽車扎了釘子的話，大家不要急，首先我們要先把車靠路邊停好。然後檢查輪胎的漏氣情況。車上有牛奶的話，可以抹點牛奶進扎釘子的周圍，觀察看是否有氣泡產生。如果沒有牛奶的話，其實用唾液也是可以的。

1、如果沒有氣泡產生，那麼證明輪胎基本沒有漏氣或者說漏氣不明顯。那麼這個時候只要我們不拔釘子，汽車是可以慢慢開到附近的維修店進行維修的。被釘子扎著終究是個定時炸彈，所以我們一定要注意，千萬要記得放低車速，緩慢行駛。

2、如果發現有氣泡產生了，那麼就證明輪胎的漏氣很嚴重了，這個時候我們的汽車不能夠繼續開了，繼續開的話輕則輪胎報廢，重的話可能會出事故影響生命安全了。要進行相應的處理，自己動手把車上的備胎換上，把扎釘子的輪胎弄下來。要是自己不會換輪胎的話，也不要著急，打電話給維修店或者給家人朋友尋求救援了。

3、如果是在高速路上，那麼無論如何也不能繼續前行了，不然會很容易發生爆胎事件，建議直接尋求救援吧。

㈡ 汽車出現撞擊聲是什麼原因

方向盤打到底，正常情況下車輛不會出現軸承撞擊、部件相互撞擊情況。這個在開發階段都是經過多次驗證和模擬的，可以放心。
方向盤打到底以後，前減震器由上連車身、下接轉向節。，車身相對不動，但轉向節有很大的角度擺動。由於減震器內軸活塞與外管可以轉動，但減震器外面的減震彈簧在承受巨大壓力的同時，還要承受因扭轉而產生的軸向扭力（自身不能錯位轉動產生）。轉向角度越大，扭轉越劇烈，這時，彈簧頂部或者底部橡膠就會承受巨大扭轉力。扭轉力達到一定程度，減震彈簧彈簧就會產生滑動/跳動移位（中心軸不便，所以屬於正常情況）這時候由於彈簧還承受巨大壓力，就會產生沉重的撞擊聲。
簡單地說，打死方向盤，減震器上下連接位置相對可以轉動，但減震彈簧上下一體不能自身上下連接點之間旋轉，就會產生車身接觸面或者轉向節接觸面的錯位滑動（一般是車身接觸面），進而產生低沉厚重的撞擊聲。

㈢ 車子行駛有異響金屬摩擦聲是怎麼回事

首先你要找出異響的來源，因為你這樣直接問車內的異響是怎麼回事專，那首先也不知道到屬底異響是來自哪裡，首先你自己要先排查：
1、車門的異響，如果是車門的一項，因為車門的構造比較簡單，那你要先看看是不是因為螺絲沒有擰緊。
2、如果你的車子是帶天窗的，那你要看天窗有沒有異響，天窗的異響的話一般都很正常，因為開了很多年的車，天窗裡面的導軌都會落用小石子或者是灰塵什麼的，時間長了密封不嚴，就會產生異響。
這種問題其實也不是大問題，一般你像寶馬賓士這樣的豪華車，他也會出現天窗異響的情況。
3、中控台的異響，中控台的異響一般來說跟車子整體的做工用料有關系。你要考慮到你的車子之前有沒有拆過中控面板，有沒有裝過導航排線什麼的，有沒有裝回去的時候還是完好無損的，或者是有什麼零件沒有裝配好？
4、異響來源於底盤，或者是來源於車外。這種情況的話，一般建議你到4s店去查找去看。

㈣ 過顛簸路段時避震有金屬撞擊聲，這是正常現象嗎

減震器頂膠，汽車的減震器由彈簧和減震器組成，它的作用是減少彈簧吸震的反作用力和吸收來自路面的沖擊，已達到減震和降低雜訊的效果。如果聽到有碰撞聲，可能就是減震器出問題了。檢測方法:聽聲音，不聽聲音只能把可能原因挨個檢查 最簡單的就是看減震器支柱螺絲是否松動比如某2.0日系B級車就有一批車左前減震器上固定螺絲松動，出廠就松動，沒問題就得升起來搖晃撬動懸架等處，所以說，就得聽聲音檢查

汽車最主要的三大件發動機/變速箱/底盤，路況不好直接影響的就是底盤，當然一般路況坑坑窪窪對車子的底盤懸架也是有影響的，很多部件比如減震/球頭/羊角/軸承/輪胎/輪轂等等部位的使用長期下去肯定大大折扣，一開始還擔心會脫軸，檢查以後沒啥毛病，但是主駕車門開閉出現了皮條摩擦的聲音，高速上了一百就開始出現原來沒有的風噪，這就是過坑帶來的影響。

㈤ 後輪過大坑很脆的一聲金屬響

1：檢查備胎緊固狀態；
2：檢查減震筒上下緊固狀態；
3：檢查彈簧壓縮極限與減震筒有無干涉；
4：檢查後懸扭力樑上所有可見金屬件的緊固狀態；
5：去4S.

㈥ 汽車在正常行駛的情況下發出金屬撞擊聲,時有時無,、是什麼原因

1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。 汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
2、 一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對汽車性能有顯著影響，但短期內仍可維持其主要技術性能。 這類響聲一般音量較大，機件磨損也比較大，應及時修理。在行駛途中若出現這類響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴重發響，並伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強烈振動聲等，對汽車有嚴重影響，即將造成或已經造成機件的嚴重損壞。這類故障必須引起高度重視，應立即停車檢查，決不可勉強行駛，否則，極易造成重大機械事故。

㈦ 最近過減速帶後輪總傳來金屬撞擊聲是怎麼回事

檢查後輪下支臂，減震和頂角