豐田埃爾法換防爆胎

① 豐田埃爾法原廠輪胎用的是什麼牌子 最大可以加到多大

首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。

• 根據我們掌握的信息，您這款車使用的輪胎規格可能是215/65R16。
  
  如果您需要購買輪胎，根據您的需求，米其林向您推薦：
  
  Latitude（攬途）Tour是一款90%的使用針對公路路況，10%針對越野路況的輪胎。特點是舒適寧靜、優異的安全駕控性能，同時兼具高里程的優點。LatitudeTourHP由於橡膠配方的改變比LatitudeTour性能更好。
  
  詳細介紹請參考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDETourHP
  
  由於車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改並不通知輪胎廠家，我們的信息掌握並不是百分百完整，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎，所以此信息僅供您參考。所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

② 豐田保姆車阿爾法的後備胎放在哪裡呢

備胎的位置都在第二排右側座椅的下面，是掛在底盤上的，因為四驅車型有傳動軸在底盤通過，備胎沒有合適的位置，所以都採用防爆胎，成本也就更高，所以四驅車型都比兩驅的貴很多。

姆車是指家裡面可以裝貨的、或裝很多人的車輛，一般都是7人座以上的，也指專門給老闆們做飯、化妝、造型的車子，因為該車能像保姆一樣給明星提供日常所需活動，所以叫做保姆車。

保姆車可以做臨時休息室，更衣室，化妝間用。 主要在汽車公司定製，國內主要保姆車是引進7座以上的定製大型商務車（房車）。

備胎指的是轎車的備用輪胎，其規格會與原汽車輪胎規格相同。但是在有些車子上為了提醒車主及時檢查和更換故障輪胎會採用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續行輪胎等等形式的備胎。

③ 埃爾法汽車輪胎打多少胎壓

按說明書選擇，一般2.5mpa左右就可以了。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

④ 17款阿爾法.羅密歐輪胎是防爆胎嗎

兩種方法可以分辨。第一種：輪胎平放，人站在上面，胎邊硬的是防爆；手一版按就軟的，就是普通的輪胎。權

第二種：在輪胎胎側的規格後面會帶有特殊標志，這個符號根據輪胎品牌的不同，標志也會有差別。

例如倍耐力的防爆標志是R-F；馬牌的防爆標志是SSR；普利司通的防爆標志是RFT；米其林的防爆標志是 ZP；鄧祿普的防爆標志是ROF或DSST。也就是說，有特殊標志的，就是防爆輪胎；沒有特殊標志的，就是普通輪胎。需要注意的是，防爆輪胎雖然安全系數高，但是不能隨意更換。因為防爆輪胎對其車輛的減震器要求度很高，如果盲目更換會對其車輛的舒適性以及底盤中的零部件磨損加劇。

⑤ 豐田埃爾法車原原廠廠輪胎幾萬公里換

東洋輪胎一般6萬到8萬才需要去更換的

⑥ 埃爾法底盤扎實嗎豐田埃爾法底盤解析

埃爾法底盤整體概況
更換新的獨立後懸掛後，即便遇到顛簸路面依然有很好的濾振效果，當遇到較大坑窪路況時，車身晃動幅度被控制在較少范圍，坐在裡面不會產生坐船般感覺，因此舒適性是非常棒的。但是由於MPV車型在拐彎時難免會有些左右擺動，但座椅都能從容固定身體，使得乘客可以安心睡覺或休息。
值得一提的是，全新埃爾法在車身外觀上增加3處空氣動力設計，底盤進行7處改動，優化行駛時車內的靜謐性和節油性。高配車型還帶有17個音響喇叭，帶來很好的環繞音效，不會被噪音打擾。

前懸架
前輪仍是採用麥弗遜式獨立懸架，這種懸架與大多數車型一樣，具有結構緊湊、體積小且佔用空間小，有利於前驅發動機整體布局。而且非簧載質量較小，響應速度快，有利於減少懸架受到的沖擊載荷，即便在加速和制動測試中，我們並沒有發現埃爾法有過於明顯的點頭現象。但這種懸架缺乏阻擋力，懸架剛度較弱，穩定性差，轉彎側傾明顯。

後懸架
後輪則由現款的扭力梁式非獨立懸架變為帶有副車架的多連桿式獨立懸架，由圖中可以看到後懸架的下擺臂十分粗壯，而彈簧和避振桶都比較短，單從這方面看，這套懸架專為城市路況而設定的。

埃爾法碰撞測試
日本J-NCAP碰撞測試中，埃爾法安全度令人堪憂！在正面100%重疊的剛性壁障碰撞中，埃爾法車頭潰縮嚴重，甚至擠壓了前排駕駛員和副駕駛的空間，因此前排是無法逃生的。

正面40%重疊的可變形壁障碰撞，埃爾法A柱嚴重變形，擋風玻璃大面積碎裂，對駕駛員來說無疑帶來致命傷害。

側面碰撞也受損嚴重，不僅車門凹陷嚴重、B柱明顯位移，還差點發生側翻，在這一點表現上還不如二十多萬的MPV，但畢竟車輛也不可能做得十全十美，部分因素可以理解的。

⑦ 埃爾法v級改裝配置

最新款豐田埃爾法改裝方案配置如下：

看中這台車，大部分源自於它的動力發揮，經過反復斟酌，豐田威爾法的「豐田威爾法2019款2.5LHV豪華版」，2.5的動力肯定是沒有問題的，拉過3袋化肥，上坡也感覺毫無壓迫感。變速系統採用ECVT電子無級變速箱變速箱，頓挫的感覺非常小，整體提速還是相當平順。

方向盤的力度輕重適中，剎車踏板高度合適，反應也挺靈敏的。底盤也很堅實，在高速拐彎時你可以很明顯的感覺到側傾不是很明顯。

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全新豐田埃爾法以「彰顯沖擊力」作為整體設計理念塑造出前衛大氣、豪華勇猛的獨特造型。從前側面一直延伸至尾部的包圍式薄型車窗，勾畫出生機勃發的流線型動感車廂，配合具有層次感的中控設計，全方位體現出全新埃爾法飽滿、立體的質感。如藝術品般的木紋搭配恰當的金屬點綴，讓低調奢華與科技時尚渾然天成，含晶亮玻璃鱗片的車身，強光下如鑽石般閃耀，使整車華麗尊貴的氣勢不彰自顯。

⑧ 埃爾法2.5混動刷機提升動力怎麼樣

豐田埃爾法在面臨國內排放標准問題時選擇降低排量引入油電混合系統，從此豐田埃爾法雙擎誕生了，以前款的豐田埃爾法全系標配V6引擎，3.5L排量比新款車的動力表現好，那麼新款的2.5L版豐田埃爾法的動力夠用了嗎？以前都是道聽途說，現在筆者身邊一位老闆買了一輛新豐田埃爾法2.5L混動版，全黑的前臉酷似變形金剛裡面的狠角色，車主是在6月份訂的車，等了幾個月後終於拿到了車，排隊等待的人很多，也驗證了真香定律。

⑨ 19埃爾法是不是防爆胎

不防爆胎。塞納有胎壓監測和零胎壓繼續行駛，因為塞納是防爆胎，如果是兩驅的塞納就沒有防爆胎了，兩驅的塞納和埃爾法一樣都是普通的輪胎。

⑩ 豐田埃爾法十萬公里需要做那些檢查

十萬公里該做的有以下一些
第一，正常保養，機油三濾。
第二，檢查輪胎及剎車片，並及時作出調整和更換
第三，發動機防凍液檢查，每四萬公里換一次
第四，檢查發動機皮帶，並作出調整和更換
第五，檢查氧感測器是否老化，並作出調整
還要有很多，這個到修理廠做個二級維護就可以了
如有疑問可繼續追問，你的採納是對回答者最好的感謝！