寶馬防爆胎有質保嗎

A. 寶馬防爆胎的壽命是多久

寶馬 防爆胎的壽命一般都有5年左右，但是如果輪胎上有磨損刻度線，一旦到了刻度線就必須及時更換。

防爆輪胎學名叫“泄氣保用輪胎”，英文縮寫R SC 。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單 元 組成。

給車輛配置“防爆輪胎”就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過，真正稱得上的“防爆輪胎”是軍用的6&tim es ;6、8×6等輪胎的越野裝甲車，它們的輪胎里設計了專門的金屬條，即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變，繼續前進。普通的民用“防爆輪胎”雖然做不到如此強悍，但其“防爆”原理是基本一樣的。

（圖/文/攝： 陸莉婷） @2019

B. 防爆胎一年開裂是在保修期內嗎

這個就得看你買胎的地方了，如果你買的是二手貨著翻新胎就不會保了，如果新胎看開裂程度可能會有保

C. 防爆胎在一年之內出現問題是否保修

防爆胎在一年之內出現問題，是否保修那肯定是保修的。

D. 寶馬賓士用防爆胎，而奧迪卻不用，這是為什麼

為什麼寶馬賓士用防爆胎，而奧迪卻不用？

防爆胎：又叫作「缺氣質保輪胎」，事實上防爆胎並無法避免爆胎，只不過是因為防爆胎的側壁較硬，在爆胎時可以提供附加的支撐力，減少汽車高速行駛時，因為某一個輪胎因為爆胎導致的支撐力基因突變而使方位無法控制。

3.防爆胎胎噪比較大，對隔音降噪規定較高

防爆胎的胎噪要比一般的輪胎大許多，這會減少安全駕駛.搭乘的舒適度，對汽車的隔音降噪規定就會提升，那樣就會提升廠商的成本，此外因為汽車隔音降噪是個工程項目，在汽車設計方案時就務必要充分考慮(這也是車友自己做的隔聲效果一般的緣故)，在一般的中後期改款車系不容易做大的調整。

奧迪現階段的汽車許多都處在中.末期改款階段，因而不容易採用防爆胎也是常規的，自然，最後還是需看大家對防爆胎的態度。事實上，並不是所有的奧迪都不選擇防爆胎，奧迪Q7就是防爆胎。我覺得既然德系三強的兩個B都早已採用防爆胎了，將來的一個A採用防爆胎日子也不會遠，終究給競爭者一個有利的抨擊點不是智的。

E. 寶馬防爆胎的壽命

一般來說，寶馬的防爆 輪胎 使用壽命在6萬公里左右。當輪胎表面磨損到三角符號的位置時，說明要及時更換，否則會影響汽車的正常行駛，帶來安全隱患。

防刺輪胎的學名是漏氣保用輪胎。其實防爆胎並不防爆，只是胎側加厚而已，所以在爆胎或者磨損的時候，也能支撐汽車以一定的速度行駛幾十公里。

雖然防爆胎可以在一定程度上增加汽車的行駛安全性，但其弊端也是顯而易見的。由於防爆輪胎的胎側又厚又硬，車輛通過坑窪時顛簸感嚴重，會影響車內人員的舒適性。

另一方面，防爆輪胎的製造成本比較高，所以它的售價也比較貴，後期的維護保養費用也比較高。

汽車輪胎的注意事項:

1.按時檢查汽車輪胎的胎壓，一般為2.5bar，胎壓過高會影響汽車高速行駛時的穩定性，胎壓過低會影響汽車的操控性，增加汽車的油耗。

2.每4萬公里切換一次汽車前後輪，以平衡輪胎摩擦力。

F. 2022款寶馬X3的防暴輪胎質量如何

很不錯。
寶馬防爆胎在爆胎後一般還能行駛250公里。
關於防爆胎的更多資料如下：1、防爆輪胎最大優點：在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，仍然可以以80公里u002F小時的車速繼續行駛，而不必立即更換輪胎。2、防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁。即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛。

G. 寶馬的防爆胎，需要開多少公里更換

寶馬防爆輪胎一般5年左右就需要更換一次，大概8萬公里左右。一旦出現以下情況，無需修理輪胎，建議直接更換輪胎：

2、及時補胎。如果車輛有釘子，即使沒有漏氣，也要盡快更換備胎，然後再補釘子輪胎。小編有經驗，其實有時候釘子先不用換備胎，讓補胎師傅看看釘子，如果釘子不大，刺不深，可能不會吹破輪胎，不需要更換備胎。 3、定期進行四輪定位。當車輛跑偏或其他異常轉向時，要及時定位輪胎，避免輪胎出現其他異常。四輪定位可保證車輛四個輪胎受力均勻，避免過度磨損。

4、按時換胎。汽車的前輪是方向盤，磨損比較大。一般為了減少錢輪的磨損，在對車輛進行第一次保護後，每5000公里左右應更換四個輪子，最好更換對角線。 5、及時清除輪胎內的小石子等異物。輪胎花紋中的異物具有潛在危險，並且在汽車行駛時很容易溢出。所以要發現小石子用鑰匙之類的東西挖出來，盡量保證輪胎干凈。

H. 寶馬防爆胎多少公里換

寶馬汽車防爆輪胎一般在5年，8萬公里左右就需要更換了。一旦出現以下情況，就沒有必要補胎了，建議直接更換輪胎：1、胎側（胎壁）穿刺，基本直接等於報廢；2、穿透的洞眼直徑一旦超過6毫米，個別品牌8毫米，就不要強行修補了；3、輪胎缺氣後繼續行駛不當，導致碾壓損壞的；4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕不可以修復；5、不論什麼輪胎，已經補過兩次的，都建議直接更換；6、補胎之後，同一個輪胎再次受到損傷。

I. 寶馬防爆胎的壽命長嗎寶馬防爆胎多少公里換

寶馬防爆輪胎通常使用3-5年，或行駛6萬-10萬公里後需要更換一次。但是，寶馬防爆輪胎的價格要比普通輪胎貴很多。而且，昂貴的防爆輪胎的使用壽命和普通輪胎一樣，這無疑增加了車主的使用成本，也讓很多人難以接受。

防爆輪胎的優點是安全可靠。在汽車輪胎爆胎的情況下，防爆輪胎可以每小時80公里以下的速度繼續行駛一段距離；但由於輪胎較硬，輪胎與路面的摩擦噪音較大，大大降低了汽車的安靜舒適性能，這是防爆輪胎的不足之處。

防爆胎等級更高、更高級，更能彰顯車主氣質，利用其優勢來修飾汽車的特性。另外，寶馬沒有備胎，沒有備胎是未來的大趨勢。卸下備胎在一定程度上減輕了汽車的自重，從而提高了油耗，有利於提高輪胎的操控性。

但無論如何，防爆輪胎仍然是未來汽車輪胎發展最重要的方向之一，因為它帶來的安全性和便捷性正是人們所需要的。隨著技術的進步，防爆輪胎的成本最終會達到可以保護更多人的合理程度。

J. 德國寶馬取消防爆胎嗎

德國寶馬沒有撤銷防爆胎，不管國內或是進口車系，仍然選用防爆胎。寶馬五系為何持續應用防爆胎？緣故取決於防爆胎能夠在 輪胎 氣壓很低或沒有壓力的情形下依舊能行車一段距離，而一般輪胎是無法做到的。此外，配備防爆胎的車系毫無疑問不會再必須 備用胎，省掉備用胎的凈重後可以緩解整車的凈重，提高操縱工作能力。

新汽車大半個月，過坑爆掉2個防爆胎

防爆胎怕過坑並沒有極少數實例，基本上是配備了防爆胎車系的常見問題。防爆胎最怕過坑的根本原因取決於防爆胎的胎側對比一般輪胎更硬，假如快速駛來坑或橡膠減速帶，非常容易造成 工程爆破的狀況發生。從接下來的視頻實例見到，買車人只有做的，只有在防爆胎在過坑或橡膠減速帶時切記降速。

防爆胎並不防爆型

防爆胎僅僅大家簡單的稱呼，殊不知防爆胎並不防爆型，它也會在特殊狀況下產生爆胎。防爆胎恰當的稱呼應該是「缺氣質保輪胎」，從字面便能知道這類輪胎的優點，因此 我們千萬別誤認為防爆胎始終不容易爆胎。盡管防爆胎解決了一般輪胎沒有標准氣壓後無法再次駕駛的難題，可是防爆胎假如發生爆胎、數次扎釘的狀況，也還是要拆換解決。現如今，下一代商品「自修補輪胎」將要會處理這個問題。

防爆胎下一代商品——自修補輪胎

輪胎自修補技術性在中國或是非常少見的，它的基本原理是在輪胎非常容易被扎的胎面里側鋪了一層特別的鍍層，即便釘子捅穿了，鍍層會快速將釘子包囊住，進而不易導致漏氣現象的發生。自然，這一技術性現階段只有對於常用的釘子被扎，如果是臟東西，自修補技術性也束手無策。