2020款X1防爆胎

㈠ 新款寶馬x1落地多少錢

2020年7月，寶馬Ⅹ1官方指導售價區間為28.38-37.98萬元，實際裸車成交價格為23.34-32.34元。

寶馬Ⅺ1定位為緊湊型SUV，其主要競爭車型包括奧迪Q3、凱迪拉克ⅩT4、沃爾沃ⅩC40、捷豹 E-PACE等豪華品牌入門SUV。

全新X1的外觀更加大氣，也是比較符合中國人的購車需求，在對X1客戶的研究中表明，「家庭」是X1客戶的一個核心價值觀體現，不俗的外觀也是不少單身男性車主的一個選擇。

寶馬x1防爆胎的介紹如下：

寶馬用防爆胎，安全可靠以及方便，能夠更好地保障車主出行安全，按寶馬用戶手冊中的說明，輪胎爆胎後可以以80公里以下時速，繼續行駛80公里左右。防爆胎檔次更高，更為高級，更能彰顯車主的氣質，以其優點加以修飾汽車特點，這也是寶馬用防爆胎的原因。

寶馬車型使用防爆胎，還有一部分原因是因為寶馬車沒有備胎，而不配備胎是未來的一大趨勢。去掉備胎，在一定程度上減少了車重，從而改善了油，因此，裝備防爆胎也將會是一個趨勢。

㈡ 新款寶馬x1是防爆胎嗎

新款寶馬x1屬於防爆胎。

寶馬X1原廠配套使用的輪胎有普利司通可缺氣行駛技術輪胎（RFT輪胎），可以在輪胎氣壓喪失後也能以一定的速度安全行駛一定距離（0kPa氣壓，在通常使用條件下以80KM/H以下的速度行駛80KM），確保行駛安全。

防爆胎並不是不會爆胎，而是在汽車發生爆胎事故時，其更為厚實的胎壁能在輪胎漏氣時支撐汽車繼續行駛一段路程。如果普通胎爆胎，高速情況下是很危險的，而爆胎是汽車路邊拋錨最常見的原因之一，在一些偏遠地區發生爆胎，將會是很麻煩的一件事。

(2)2020款X1防爆胎擴展閱讀：

寶馬x1防爆胎的介紹如下：

寶馬用防爆胎，安全可靠以及方便，能夠更好地保障車主出行安全，按寶馬用戶手冊中的說明，輪胎爆胎後可以以80公里以下時速，繼續行駛80公里左右。防爆胎檔次更高，更為高級，更能彰顯車主的氣質，以其優點加以修飾汽車特點，這也是寶馬用防爆胎的原因。

寶馬車型使用防爆胎，還有一部分原因是因為寶馬車沒有備胎，而不配備胎是未來的一大趨勢。去掉備胎，在一定程度上減少了車重，從而改善了油，因此，裝備防爆胎也將會是一個趨勢。

㈢ 寶馬x1防爆胎r17多少錢

應該是225/55R17，國產寶馬新5系F18底盤的。原配一般是倍耐力比較多，普利司通及其它品牌占部分份額。目前倍耐力零售價格在1200左右一條，普利司通供貨不穩定一般在1300左右一條。

㈣ 寶馬x1防爆胎氣壓是多少

寶馬X1 （ 查成交價 | 車型詳解 ）防爆胎前面輪胎氣壓在2.0--2.3之間，後面胎壓在2.2--2.5之間。防爆輪胎也叫泄氣保用輪胎英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常肥厚。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。胎壓定義如下：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。

在更換新輪胎時，要注意其軟硬特性。如果換的是米其林、普利司通、馬牌等偏軟的輪胎，比出廠胎軟的話，則胎壓應適當高於車標；如果換的是韓泰、固鉑、瑪吉斯等偏硬的輪胎，比出廠胎硬的話，胎壓應適當低於車標。調整的幅度，一般不要超過0.2 bar。

（圖/文/攝： 李水清） @2019

㈤ 寶馬x1防爆胎厚度

102mm
寶馬防爆胎壁面厚度102mm。2021款寶馬X1配的是米其林牌子防爆輪胎。

㈥ 請問寶馬x1防爆胎應買哪款

您好，建議您更換馬牌的CPC2吧，這是馬牌的防爆胎，非常棒的一款輪胎。寶馬的高端車都用馬牌的防爆胎。

㈦ 寶馬X1防爆胎壞了一個,換上馬牌防爆胎可以嗎

建議更換原車同品牌型號輪胎。X1，看那一，E84，系列很少有馬牌輪胎。F49，有馬牌，米其林，普利斯通，鄧祿普。望採納。

㈧ X1這個防爆胎可以換成普通胎么 寶馬X1的防爆輪胎能換成普通輪胎嗎

1、普通車底盤強度不足以支撐防爆胎，但是防爆胎設計的底盤用普通胎是可以的。

2、防爆胎的學名叫缺氣保用輪胎,胎側壁較厚,即使沒氣後也能低俗行駛一段距離 ,而且因為胎壁厚,爆胎後相比普通胎不容易失控。

㈨ 搬磚五年終得人生第一個大玩具——2020款寶馬X1 20Li提車作業

去年年底完成了人生中第一件大事，結婚！然後就想著再添一輛車，不能總讓媳婦跟著自己擠公交吧，當然了，這也算是給奮斗多年的自己一個獎勵，於是開始各種看車型。我發現想買車這個事其實和想換手機沒區別，一旦有了這個念頭，它就開始生根發芽，一發不可收拾，而且容易越看越貴，車型從XRV，CRV，Q2L，Q3，XT4看到了Q5（屬實飄了[糗大了]）。四月份國內疫情差不多了，決定去4s店試駕一波，先去的凱迪拉克，試駕了XT4的頂配，前排發動機的聲音較明顯，外觀不錯，內飾也行，各種用得上的配置都全，二領以上還有BOSE音響，但是老婆覺得一般，想再看看別的車。然後就去看了X1，第一眼，大！遠遠的看過去和擺在邊上的X3差不多了。試駕了一圈覺得挺舒服的，轉向清晰，升降檔沒感到什麼頓挫（不太懂車，詞彙量有限），因為丐版車型標配了電動尾門，倒車雷達，LED自動大燈，主駕駛座椅電動，電動折疊後視鏡等常用配置，而且1.5T日常夠用，老婆也挺喜歡，就直接定了。[嘻嘻]雖然我也想擁有更好的車，但是目前我已經很滿足了，回想起剛畢業那幾年從事苦逼的程序猿工作，每個月還要還房貸，僅靠我存的那點銀子想買車肯定還得再等兩年，好在去年跟著朋友做了個副業又攢了一大筆，時間很自由，就是偶爾去補貨就行，收入還是挺可觀的，有想一起做的私我就行。希望以後能換個更好的車！廢話不多說了，直接上作業！[抱拳]

目前關於X1的車評也挺多的，主要都是在說丐版的三缸抖，其實這東西完全是看個人需求及預算，目前開下來，幾乎感受不到發動機的聲音和抖動。當然對於預算充足的朋友，一步到位肯定是更好的享受。操控方面也是很滿意的，方向盤調教精準，指哪打哪，不帶虛位，雙離合換擋平滑。動力部分，日常夠用，起步即叫即有，超車問題不大，但在高速上了120以後確實有點軟，繼續深踩油門不能得到及時的反饋，換成運動模式能改善一些。空間是絕對夠的，也有人說是因為後排座椅短的緣故，但就算座椅加長個幾公分，其實也是夠大的，這里要吐槽一下廠商為了省錢哪都摳！總的來說，對這輛小白還是很滿意的，擴大了生活半徑，周末想出去逛逛也不要太顧及交通問題。爭取過幾年換個更好的！[嘻嘻]

㈩ X1這個防爆胎可以換成普通胎么

可以的，普通輪胎行駛起來更加舒適，只不過寶馬X1的原配是防爆輪胎，因為X1沒有配備備版用胎，防權爆胎的功能是在輪胎爆胎的情況下仍然能夠維持60的車速行使至最近的維修站，所以如果非必要，不建議更換成普通輪胎，當然你也可以裝備一個備用輪胎在車上。