① 馬自達阿特茲2.0輪胎是防爆胎嗎
不是。
B級 車 幾乎都沒 防爆胎！
C 級車 才比較多有。 比如 寶馬5系
② 馬自達阿特茲 18款 2.0自豪 換胎能換防爆胎嗎 有什麼影響嗎
防爆胎其實不防爆，有空補充一下相關知識。
防爆胎噪音大成本高，關鍵是你換輪胎可能還要換輪轂
③ 防爆輪胎優缺點有哪些
防爆 輪胎 的學名是「爆胎」，爆胎是一種非常嚴重的安全事故，尤其是在高速公路上。為車輛配置「防爆輪胎」，可以最大程度地解決令人擔憂的安全問題。但是你知道防爆輪胎的優缺點嗎？
防爆輪胎的優點1。它比普通輪胎更耐用。
由於防爆輪胎採用了加強型胎側結構，其耐久性必然優於普通輪胎。普通輪胎通常由幾層簾布組成，胎壁較薄。但是，我們開車的時候，不能只打開站台的路面。有時我們不得不跑進坑窪或台階。甚至平台的路面也會有石頭。確實石頭很小，一般不會對輪胎造成太大的傷害，但是一旦發生碰撞，普通輪胎的胎壁就會鼓包或者破裂，這就要看胎壁了。防爆輪胎加強了輪胎壁，因此無形中增強了輪胎的可用性，使其比普通輪胎更耐用。
2.更安全的
爆胎是司機在高速行駛時最害怕的情況，很多人都因此喪命，所以我們在選擇輪胎時一定要謹慎，但這並不意味著爆胎就不會有爆胎。其實只是讓你在爆胎的時候不那麼危險，因為爆胎後瞬間重心的轉移很可能會讓車輛失控，而且因為爆胎比普通胎壁更有支撐性和韌性，所以會突然放氣或者爆胎發生。但普通輪胎遇到突然爆胎或放氣，只能依靠輪轂與地面接觸，沒有輪胎的支撐，因為普通輪胎在沒有胎壓時會離開輪轂。
3、能長期「支撐」
一般輪胎放氣的時候，不能指望它幫你多跑幾公里找地方換輪胎。這不像爆胎那麼容易討論。爆胎不會馬上放氣。因為自身輪胎的輪胎結構不同，在爆胎的情況下可以幫助你繼續行駛一定的距離。即使在零胎壓的情況下，一些更好的防爆輪胎也能以80KM/h的速度行駛長達三個小時。這樣的話，我相信即使中國這么長時間幅員遼闊，你也應該能找到修理廠。你真的不說沒用，真的是真的。
防爆輪胎的缺點
1.補胎比普通輪胎麻煩。
因為胎壁還是厚的，一紮就能修好。一是牆硬，二是比較重，更不用說人工了。甚至機器把輪胎從輪轂上扯下來都有點麻煩。關鍵是如果處理不當，你的輪胎直接報廢不用補。特別需要注意的是，防爆輪胎的前輪扎破後，人們不會選擇補，會直接pass掉。
2.防爆輪胎不如普通輪胎。
畢竟胎壁比普通輪胎更厚更硬，這也決定了它的舒適性不如普通輪胎。同車普通輪胎舒適性更好，輪胎噪音更低，真的不如普通輪胎舒服。
④ 阿特茲 2.5 輪胎質量怎麼樣
雖然韓泰輪胎檔次不算很高，但供應原廠的質量還是很好的，可以放心使用。
⑤ 防爆輪胎的優點是什麼；防爆輪胎的缺點是什麼
防爆輪胎的優點是什麼 防爆胎，它的官方正式名稱應該叫做--缺氣保用輪胎，從字面意思就能知道這種輪胎在胎壓不足或者漏氣的情況下幫助車輛在一段距離內和速度內能正常行駛，而「防爆胎」這個名字也是輪胎廠家和使用這種輪胎的汽車廠家對這種輪胎的誇大宣傳。
也就是說「防爆輪胎」在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。
普通輪胎在爆胎的瞬間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在於它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。
防爆輪胎的缺點是什麼
1.由於防爆胎胎壁很硬，舒適性上會比普通輪胎差，原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架等其他部位來承受，所以配備了防爆胎的車型懸架都是通過特殊調教的。普通的汽車改裝防爆胎，減振器很快就會損壞。
2.防爆胎由於輪胎側壁進行了加厚處理，使側壁剛性大大加強，這樣就改變了輪胎的側偏特性，汽車的操控性也會隨之改變。改裝了防爆胎的車型，駕駛時需要有一段適應期。
3.為了避免防爆胎在零胎壓狀態下不從輪圈上掉下來，這些輪胎都要安裝在專用的輪圈上，普通的輪圈不能夠安裝防爆胎。改裝防爆胎的同時必須更換輪圈，這是一筆很大的費用。
4.防爆胎比普通的輪胎更硬，在低溫環境下會變得更加僵硬，會導致輪胎的抓地力下降，爬坡能力降低。一個非常明顯的例子就是， 寶馬 車的寒冷的北方冬季，稍大一點的坡就爬不上去了，在冰雪路面上更是如此。
5.防爆胎拆裝很麻煩，一旦被扎就很難修補，如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害。所以補胎費用是極其高昂的。
6.防爆胎的價格更高，規格型號也不是很全。有些車型輪胎型號比較特殊，想改裝防爆胎也買不到同型號的輪胎。
7.需要注意的是，防爆胎雖然可以在缺氣狀態下支撐汽車行駛一定的距離，但是對輪胎依然是有很大傷害的。如果行駛的距離過長，輪胎依然會報廢。所以防爆胎漏氣也要及時修補，不要以為泄氣保用就高枕無憂了。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
⑥ 汽車防爆胎真的好嗎
最近在修車的過程中有車主問了一個關於防爆胎的問題，而車主對防爆胎的種種疑問，瞬間激起對防爆胎進一步認知的慾望。防爆胎這個名詞並不陌生，尤其是在汽車需要換輪胎時，業務員就會時不時的提到這個名詞，而且這個名詞也成了安全、高端的代名詞。那防爆胎實際的功用真的有那麼神嗎？
防爆胎指的並不是輪胎具有防爆的特性，之所以大家這么稱呼它，可能跟車企或經銷商在宣傳輪胎時刻意的將它的作用放大，已達到廣泛傳播的效果。其實防爆胎並不像軍用汽車的防爆胎那樣防爆，它只是降低了爆胎的概率，不過這對行車安全來說也是非常大的進步。
防爆胎學名「泄氣保用輪胎」標識RSC，一般在防爆胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆胎有防爆的功能在於它較厚的胎壁，而且當RSC輪胎瞬間失壓後（如爆胎），也可憑借較厚的胎壁支撐汽車行駛，挽救汽車因爆胎的原因導致方向盤失控（在一定速度之內）。爆胎對高速行駛的汽車無疑是致命的打擊，如果速度超過120那車上人員生存概率極低（超過160死亡概率100%），所以安全駕駛才行車安全的前提。
那普通輪胎和RSC輪胎在結構上有什麼區別呢？
RSC輪胎跟普通輪胎在結構上並沒有特別大的差別，而是在輪胎的側壁（胎壁）做了一層厚厚的加固，使輪胎在虧氣或這扎釘漏氣的狀態下依然屹立不倒，至於具體應用的什麼材料也不用特別在意好用就行。
RSC輪胎的優點上面已經提到，那這種輪胎有什麼缺點嗎？答案肯定是有，就像魚和熊掌不得兼得一樣：
1.行駛舒適性
RSC輪胎由於結構上的特點，輪胎整體偏硬這就降低了在汽車在行車時輪胎對震動的吸收，轉而直接傳到了底盤上濾除，進而就導致了舒適性有一定的下降。
2.行駛噪音
行駛胎噪其實也算舒適性的一種，但由於RSC輪胎在行駛胎噪方面很明顯，所以單拿出來說。RSC輪胎胎噪大還是跟它結構有直接的關系，胎壁厚、胎壁硬註定在行駛時噪音大。我們可以對比普通輪胎中的靜音胎，換上靜音胎的行駛感受絕對跟RSC輪胎不同，其原因就是靜音胎胎壁較薄。
在舒適性方面RSC輪胎並沒有優勢，但是在行車安全方面它就更勝一籌。如果出現扎釘漏氣、爆胎之後，汽車依舊可以以80KM/H以下的速度行駛到修理廠維修（廠家號稱能跑幾百公里無實測）。其實這對於汽車來說相當於有安全保證的備胎而且是四個。
維修成本問題
RSC輪胎雖然優點眾多，但是在價格方面也是非常貴，一般一條防爆輪胎都在1500元上下根據型號不同價格更高（參考寶馬）。至於RSC輪胎的維修補胎也是一個大問題，很多車企針對這個問題給出的是「只能更換新輪胎」的說法。在現實的用車中，更換新輪胎的成本太高，且扎胎的頻率也不固定，所以很多車主都會採取補胎的措施。對於RSC輪胎補胎也有一番說法，這種輪胎需要特殊方法補胎，不過方法對於國內的維修廠來說並不是問題。根據很多車主的反饋RSC輪胎補過胎之後並沒其他問題，只是感覺胎噪略有增大。
RSC輪胎壽命
其實RSC輪胎的使用壽命也是參考輪胎的磨損程度，並不因為結構上的不同而比普通輪胎壽命長，所以廣大車主應該提起注意。
總結：防爆胎的優缺點已經非常明顯，行車安全性、便捷性跟舒適性不能兼容，而且在銷售價格、維修成本上面偏高。如果車主追求乘坐的舒適性可以自己更換成靜音胎，雖然防爆胎是以「防爆」的口號售賣，它能提高安全性不假，但是它並不能真正意義上的做到防爆。
⑦ 防爆輪胎優缺點
防爆輪胎優缺點
防爆輪胎優缺點，很多車主會選擇好的汽車輪胎來保障車輛行駛過程中的安全，近年來輪胎突然爆胎發生的事故越來越多，很多的車主選擇購買防爆輪胎，下面就來看看防爆輪胎優缺點。
防爆輪胎」的優點
1、更安全
爆胎是在高速行駛時駕駛員*怕遇到的情況，很多人也是命喪於此，所以對於輪胎的選擇一定要慎重，但是並不是說你有了「防爆胎」就不會爆胎了，它實際上只是讓你在胎爆的時候不那麼危險，因為爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控，而由於防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。
而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況，只能依靠輪轂來與地面接觸，少了輪胎的支撐，因為一般輪胎在沒有胎壓的時候會脫離輪轂。
2、能「支撐」久
一般輪胎泄氣了就泄氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒防爆胎那麼好商量。防爆胎不會立即泄完氣，由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的`情況下繼續行駛一段距離。
即使是在零胎壓的情況下，有些好點的防爆胎還能以80KM／h的速度跑那麼3個小時這樣，我相信這么長的時間以距離即使中國幅員再遼闊，應該也能找到一家維修店了，這一點你還真別說沒啥用，它真的是比較實在的。
3、比一般的輪胎更耐用
因為防爆胎採用的是增強的胎壁結構，所以它的耐用性註定要比一般的輪胎要好。普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開車不能只是開平台的路面，有時候要碰到坑窪的地方或者是台階，即使是平台的路面也會有石子，的確石子那麼小一般不會對輪胎產生多大的損壞。
但是一旦發生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁。而防爆輪胎是增強胎壁的，所以無形中也就增強了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。
防爆輪胎的缺點
1、防爆胎坐起來不如普通輪胎
防爆胎畢竟胎壁厚，並且也比普通輪胎更硬一些，這也決定了它的舒適性沒有普通輪胎好，同一輛車用普通輪胎的舒適性更好，胎噪也更小一點，所以防爆胎坐起來確實沒有普通輪胎舒服。
2、輪胎修補比普通胎麻煩
還是因為胎壁厚，所以一旦被扎就能修補，一是壁厚硬，二是更重，不說是人工，連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。關鍵是如果處理不好還會讓你的輪胎直接不用補就**了，特別注意的是一般防爆胎前輪被扎後人家都不會選擇補了，直接就pass掉了。
防爆胎(Run-flat Tire)是輪胎種類的其中一種，主要功用在於爆胎後，車輛能夠維持一定速度、行駛一定距離，因此這類輪胎並不是不會爆胎，與一般輪胎最大差異在於防爆胎在爆胎後，因為胎邊特殊補強層，能支撐車體重量，使得車輛高度能維持不變，不容易因車體傾斜、轉向角度突然變化，造成車輛失控危險。
除此之外，防爆胎另一好處就是駕駛可以順利移車至安全的地方更換輪胎，而不需在高風險的環境下(譬如高速公路)更換備胎或請求道路救援，特別是剛好在夜間公路遇上爆胎，即便有備胎，尤其是在視線不佳的路段下更換，危險性仍然很高，任誰也不希望遇到。
其實防爆胎在結構設計上大抵分為兩種，一種是自我支撐系統(Self-Supporting)，主要設計就是前述所提及的，通過添加胎邊補強層(胎邊特殊強化膠)，使得輪胎在零胎壓時仍保有支撐性；
另一種則是支撐環形系統(Support Ring)，是通過在輪胎內增加硬橡膠環來支撐車重的結構，不過這些防爆胎皆須搭配TPMS胎壓偵測器，才能得知輪胎已經泄氣，近年很多新車出廠皆須安裝TPMS系統，因此對於新車車主而言，應不用再耗費額外一筆費用。
觀察目前市面上的防爆胎，仍以進口品牌為大宗，諸如德國馬牌Continental SSR Summer、Winter系列、米其林Michelin Premacy 3 ZP(Zero Pressure)、普利司通Bridgestone Driveguard系列、倍耐力Pirelli P-Zero/Scorpion Verde R-F系列、固特異Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2/Efficientgrip Performance等，大多數皆能提供車輛爆胎後，在80km/h時速以下續行80km。
既然這種輪胎這么好，為何在輪胎市場上仍不普及呢？其中原因在於售價較貴，且由於因為胎邊補強層原因使得輪胎較硬，行路舒適性較差，甚至會有胎雜訊大的缺點，當今較普遍出現在單價較高的歐系車款身上。
不過由於近年各輪胎廠相繼研發新配方，上述想法可能需要改變了，以普利司通所推出的Driveguard輪胎為例，其胎邊補強層通過獨家奈米配方再加上胎壁有散熱鰭的設計，使得輪胎發熱度降低(不易因為熱膨脹影響)，也因此輪胎得以做得更薄，一改以往厚重又硬的印象，一方面舒適性也大大提升。
以往用在防爆胎的高強度人造纖維材料由於高成本，致使防爆胎的市場價格居高不下也將有所解套。
在近期位於日本大坂的Omikenshi纖維製造商與橡膠製造商Zeon、日本信州大學進行產學合作，研發出一種全新纖維材料，不僅成本只要高強度纖維的一半，且在製造過程所產生的碳排放也將降低一半，預計新材料樣品最快今年底就會發給各輪胎製造商，明年就可步入量產階段，或許將對防爆胎產業帶來決定性的影響也說不定！
不過無論是否擁有防爆胎，勤於檢查輪胎狀況仍是最重要的，除了確認胎壓是否符合原廠建議氣壓磅數標准值外，輪胎溝深也須達1.6mm以上，同時須檢視輪胎外觀是否有變形、裂痕或磨損，氣嘴是否會漏氣等，這些小撇步皆可防患於未然，降低爆胎意外發生的風險。
⑧ 阿特茲2.5大輪胎容易爆嗎
阿特茲原車2.5l款車子輪胎型號是225/45 R19的，車子只要正常價位不缺氣的話是不會容易爆胎的。
⑨ 阿特茲能能裝防爆胎嗎
只不過是胎側超級厚，抄輪胎沒氣的時候，靠厚胎側支撐車重繼續跑； 然後明確作用：純炒作，沒有防爆胎，刮蹭撞了一樣爆胎；正確的叫法是缺氣保用輪胎，只是缺氣狀態下繼續行駛； 之後您可以理解了，普通輪轂一樣可以安裝所謂的防爆胎，一樣可以起到缺氣保用的效果； 有興趣再深入研究的話，為什麼還給缺氣保用輪胎配專用輪轂？比普通輪轂強在哪？見到實物自己比較就明白了，專用的多了個卡槽，防止輪胎沒氣的時候，轉彎變線等操控時，輪胎和輪輞脫離。即專用轂沒氣的時候仍可快速轉彎，普通轂就別信所謂的防爆胎80邁零氣壓的操控性，一個急彎80邁內速度過去時發現輪胎和輪轂分家了，胎壞了、轂爛了、車趴窩了
⑩ 防爆輪胎有什麼好處和有什麼壞處
「防爆輪胎」主要有兩個優點，第一是，汽車爆胎之後，仍然可以行駛很內長一段距離。第二容是，「防爆輪胎」強，增強的胎壁結構，可以彌補一般輪胎結構上的不足。一般情況下，不容易損壞。因此它的使用壽命理論上會比一般輪胎長。
實際上，「防爆輪胎」有著諸多缺點，這也是為什麼大部分家用轎車都沒有配置「防爆輪胎」的原因。「防爆輪胎」的缺點有以下幾點。
①、防爆輪胎重量大。防暴的比普通的重多少？大家可以想想裡面的鐵絲。輪下重量幾乎是輪上的4倍，對扭矩的影響可想而知。如果汽車裝上四個防爆輪胎相當於多坐了一個人的重量。
②、防爆輪胎舒適性不好。缺氣保用輪胎由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎舒適性上一定會比一般輪胎差！③、 防爆輪胎修補很麻煩。缺氣保用輪胎也會被扎，但是這種胎被扎了之後修不起來會非常的麻煩，特別是從輪轂上把胎扒下來這個環節，由於它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下來，就算是用機器也比較麻煩，如果操作不好會給胎壁造成不可修補的傷害，而目前缺氣保用輪胎被扎了之後都會被直接更換。