防爆胎到了安全線

1. 防爆胎在高速上突然爆裂會怎麼樣

因為防爆胎相比普通胎胎壁較厚，很少會出現普通胎直接炸沒的情況（普通胎炸沒回的情況也很少發生，除答非時速非常快）。在高速上正常速度行駛的情況下爆胎之後防爆胎會比普通胎的穩定性更強，不會出現大幅度的偏移情況的發生，但前提是不要急剎
希望能幫到你，喜歡請採納~

2. 防爆胎劃了比較淺的小口，能上高速嗎是否需要更換1萬5千公里

防爆胎劃了比較淺的口，安全起見個人還是不建議上高速行駛，畢竟車子高速行駛一旦爆胎是很可怕，從安全方面考慮還是建議更換。

3. 我的是防爆胎，就後胎磨平了，還能跑高速么

我的是防爆胎，就後胎磨平了，還能跑高速么？我的是防爆胎，就後胎磨平了，還能跑高速么？ 你好，建議更換吧 建議及時更換。 你好，可以，但檢查下是不是快到安全線了，到了就不建議跑了 您好，這個最好要檢查一下具體胎況，如果實在不放心還是更換輪胎比較合適的。 輪胎磨損至磨損極限標志時必須被停止使用（即胎面花紋深度低於1.6毫米）。 你好，看花紋刻度， @2019

4. 防爆胎爆胎了還能開嗎

防爆胎沒氣了還能開。

防爆胎沒氣了還能開。即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛，而不必立即更換輪胎。

RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。

RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。
RSC系統

RSC系統中包含的輪胎壓力監示器通過不斷比較各個輪胎的轉速而對各個輪胎的氣壓進行監視。在車速超過15公里/小時、輪胎壓力下降幅度超過30%時，如果某個輪胎的轉速發生不規則變化，系統將通過警告燈和聲音信號提醒駕駛者注意。

TPI不能替代駕駛者對輪胎壓力的定期檢查。在每次改變輪胎壓力或安裝了新的輪胎之後，駕駛者需要按照一個簡單便捷的操作步驟將TPI系統重新初始化，以使其保存輪胎數據。

5. 防爆胎爆胎了還能開嗎；防爆輪胎原理

防爆胎爆胎了還能開嗎 防爆胎其實並不防爆，如果防爆胎沒氣了，那是可以依靠堅硬胎壁的支撐讓汽車繼續行駛一段距離的。輪胎是汽車上一個重要的部件，輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，這個部件關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。

輪胎是橡膠製品，橡膠製品長時間使用會出現老化現象，所以輪胎是需要定期更換的。

正常情況下，輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的，所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。

並且，在購買新的輪胎時一定要看清楚生產日期，因為輪胎也是有保質期的。

正常情況下，輪胎放著不用的保質期是三年，如果出廠超過三年了，那就不要購買了。

在安裝好新的輪胎後，一定要重新給每個車輪做一下動平衡測試，否則在高速行駛時車輪可能會出現異常抖動現象。

如果在高速行駛時車輪出現了異常抖動現象，會影響汽車的操控性和行駛穩定性，並且也會影響汽車的乘坐舒適性。

在平時用車時，也要經常檢查一下輪胎的氣壓，氣壓對於輪胎來說是很重要的。

輪胎的氣壓不能過高也不能過低。
防爆輪胎原理
防爆輪胎的原理主要是通過加厚胎壁，使其漏氣後還有能力承載汽車的重量，可以使汽車繼續行駛一段距離。

關於防爆輪胎：

防爆輪胎的學名叫做泄氣保用輪胎，英文縮寫為R SC 。防爆輪胎其實並不能防爆，只是因為其胎壁比較厚，所以在汽車漏氣後還可能支撐汽車以小於80km/h的速度行駛100公里左右，在一定程度上提高了汽車在爆胎後的安全性。

由於防爆輪胎較厚，重量也會比普通輪胎大一些。所以，使用防爆輪胎的汽車在駕乘舒適性方面要比普通汽車略低一些，並且在一定程度上會增加汽車的油耗。

防爆輪胎的缺點：

1、製造成本比普通輪胎高，所以價格比普通輪胎高，在維修保養方面也會高一些。

2、舒適性方面差一些，汽車經過顛簸路段時顛簸感嚴重。

3、安裝和拆卸時不如普通輪胎方便。

4、在一定程度上會增加汽車的油耗。

關於輪胎的注意事項：

1、定期更換汽車四個輪胎的位置，從而達到平衡輪胎磨損的目的。

2、按時檢查輪胎氣壓，一般以2.5bar為宜。

3、定期做輪胎動平衡。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

6. 汽車爆胎了怎麼辦

交通部門統計過，在高速上速度超過120km/h的情況下，一旦發生爆胎，留給司機反應的時間只有2秒左右，在車況復雜的情況下，幾乎達到了100%的死亡率。


不過現在的汽車已經淘汰了有內胎的輪胎，普遍採用真空子午線輪胎，這種輪胎通過充氣外表張力增大，形成壓力，被釘子、螺絲等尖銳物扎破時，不會像自行車胎那樣瞬間癟下去，輪胎內的壓力會緊緊地包裹住尖銳物，緩解漏氣的速度，不拔出來的話，繼續跑個一兩百公里是沒問題的。

真空胎會爆胎嗎？
理論上，不管是哪種輪胎，因操作、路況等原因，都有發生爆裂的可能。真空胎相較於普通內胎有一定的優勢，不會像有內胎的輪胎一樣，被扎破、刮破後，立刻漏氣導致汽車失去操控。

但真空胎也只是提高了安全系數，並不是萬能的，下面3種情況會增大汽車在高速上爆胎的幾率。

1、胎壓不正常。

我們都知道胎壓過高會引起爆胎，這並不是說輪胎像氣球一樣被撐爆了，而是因為胎壓越高，胎壁受到的張力越大，胎體彈性下降，受到猛烈沖擊時容易發生爆胎事故。

當胎壓過低時，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，胎內溫度急速上升，加快輪胎的老化，從而導致輪胎強度降低，增大爆胎幾率。


2、輪胎受損

在上高速前，輪胎因為外力受到了損傷，例如停車時被上下台階擱到，導致輪胎鼓包；胎壁被馬路牙子刮傷；輪胎扎了螺絲釘等，開著這種帶有受損輪胎的汽車上高速，是非常容易發生爆胎的。

3、超載

這主要發生在卡車和大貨車等車輛上，大貨車為了多拉貨物，超載已經成了行業內的潛規則。很多貨車司機提車後的第一件事，就是將貨車的原廠輪胎換成全鋼絲子午輪胎，這種輪胎的彈性更好，抓地力更強，甚至能提高卡車5倍的承重。

即便如此，當一輛限載65噸的卡車，實際載重卻超過150噸時，發生爆胎事故也就不奇怪了。


爆胎的幾率很小，但誰也不能保證它不會發生在自己身上。那麼，如果在高速上發生爆胎的話，如何處理才能保命呢？
1、控制住方向盤，爆胎後，方向會偏向爆胎的一側，左邊爆胎往左邊偏，右邊爆胎往右邊偏，這時一定要抓緊方向盤，輕微的調整方向，切記不能大幅度轉動方向盤，否則汽車就會走S形，發生翻車事故。

2、踩剎車，切記不能踩死剎車，因為爆胎後，發生爆胎的輪胎和其餘三個輪胎的摩擦力和阻力是不一樣的，如果踩死剎車，會造成汽車進一步向爆胎的一側偏，很多爆胎後撞上防護欄的汽車就是由於駕駛者踩死剎車造成的。


正確的做法應該是採取頻繁、快速地點剎，踩一下松開，踩一下松開。這是因為當我們踩下剎車時，正常的三個輪胎阻力大，松開剎車時，爆胎的輪胎阻力大，形成阻力之間來回交替的局面，抵消阻力不平衡的狀態，穩住方向盤，就不會出現抓不住方向盤的情況。

所以說，點剎是高速爆胎後最靠譜，也是最能保命的處理方法。

3、緩慢地將汽車停靠在應急車道上，在行駛的反方向150米處放好安全標志後，更換上備胎即可，如果沒有備胎或者自己不能更換的話，就打救援電話，然後站在隔離帶外等候。

最好的處理方式是做好預防工作，將危險扼殺在搖籃里。
1、定時檢查胎壓，現在多數新車都有胎壓監測功能，沒有的話可以自己去網上購買一個，很便宜但特別實用。在檢查胎壓時，尤其注意，胎壓不能低於標准胎壓值，寧願打高一點，也不要低於標准值。一般說來，比標准胎壓高個0.1～0.3都是可以的。

2、注意汽車的磨損程度，如果輪胎的磨損程度特別大，也是需要及時更換輪胎的。有的車主用車比較多，走的路況也相對較差，這會加劇輪胎的磨損，磨損嚴重時就易發生爆胎。

有個判斷標准，如果輪胎的胎面磨損到跟安全線持平的話，就證明輪胎已經磨損得非常嚴重，不管這輛車子已經開了1年還是2年，都必須要更換輪胎了。


3、注意輪胎的使用年限，有些人買了汽車以後，開得很少，輪胎從外觀上看起來很新，就認為輪胎沒有問題，這種想法是錯誤的。作為一種橡膠製品，即便汽車用得少，輪胎看起來很新，但實際上輪胎是會自然老化的。

輪胎的性能是逐年下降的，正常情況下，輪胎用個五六年就需要更換了，即使用車少，也不要超過8年。否則的話，超過8年的輪胎，即使外觀再新，開著上路也極易發生爆胎。

4、選擇質量好的輪胎，不管瑪莎拉蒂還是奇瑞，輪胎永遠是一輛車上最值得花錢的項目，好的輪胎不止能降噪減震，還能降低油耗和提升汽車的安全性。

對於普通人來說，選擇適合自己汽車尺寸的知名度高的輪胎，無疑是最正確的方式。

5、更換防爆胎，防爆胎也叫缺氣保用輪胎，它優點是在發生爆胎後，胎壁能支撐汽車繼續行駛80公里。也就是說，這種輪胎也是會爆的，只是在爆胎後不需要在高速上換輪胎了，能直接開到汽車修理廠去換或修補，相比普通輪胎的確能稍微安全一些。

但防爆胎的缺點就是貴，非常貴，價錢一般是普通輪胎的2～3倍，4個輪子換下來，高速叫拖車的錢都出來了

7. 防爆胎爆了能開多遠

防爆胎在爆胎後一般能支持車輛行駛250公里，實際如果遇到較大的破損或路面狀況惡劣，行駛里程可能縮短為幾十公里。僅供參考。

8. 防爆胎破了還能開多遠

汽車防爆胎如果被扎破了出現漏氣的情況，好一點的防爆胎可以繼續行駛的距離大概是250km左右。需要注意的是，行駛的時速在80km/h以內，超過這個速度是不可以的。具體的行駛時間，根速度和行駛里程來計算，250÷80=3.125h，也就是大概還可以行駛3小時了。
汽車的防爆胎，完整的名稱為「缺氣保用輪胎」，在缺氣的情況下，甚至是完全沒有胎壓，零胎壓的情況下，可以繼續行駛。可以繼續行駛的目的，主要是為了讓我們可以找到就近的維修店，及時地對輪胎進行維修，或者更換，並不是說在缺氣之後可以繼續正常使用輪胎。
防爆胎之所以能夠在缺氣，胎壓較低的情況下繼續行駛，主要還是其特殊的製造材質來決定的。防爆胎使用了更加堅硬，支撐能力更好的胎壁材質，在輪胎出現漏氣的情況下，依然可以支撐起車輛的重量。不至於想普通輪胎那樣，缺氣之後直接就癟下去了，車輛無法正常的行駛。
防爆胎在發揮缺氣繼續行駛性能的同時，也是有一些缺點存在的，比如由於胎壁的加厚，輪胎會相比普通輪胎重量增加，影響車輛的性能發揮，也會增加一定了的油耗。同時，由於防爆胎相比普通輪胎更加的堅硬，對於車輛的乘坐舒適性也是有一定的影響的。
另外，裝配防爆胎的車型，一般都是豪華品牌的車型，比如賓士，寶馬的部分車型，防爆胎的價格也相對於普通輪胎貴處不少。在防爆胎的後期維護，及更換時，所需要的費用也是相對要高一些的，用車成本就隨之增加了。
需要說明一點的是，並不是所有防爆胎性能都是一樣的，有防爆胎在缺氣時可以繼續行駛250km左右，也有隻建議行駛80~100km的防爆胎。當然，防爆胎也並不是不會損壞，如果超過防爆胎的限制行駛速度，或者行駛的距離過長，防爆胎也是會和普通輪胎一樣，由於缺氣使用造成防爆胎的報廢。
所以，汽車防爆胎如果出現破損或者泄氣的情況，在限制的行駛速度內，還是盡快尋找就近的維修點，對輪胎進行修復或者更換。缺氣後繼續行駛的距離或時間，也就是越短越好了。

9. 防爆胎破了還能開多遠

防爆胎在爆胎後一般能支持車輛行駛250公里，實際如果遇到較大的破損(例如被大面積尖銳內物刺穿容)或路面狀況惡劣，行駛里程可能縮短為幾十公里。
寶馬防爆胎與傳統輪胎的不同之處包括防爆特性、加強的側壁、附加的氣門嘴條帶和高耐熱性的合成橡膠材料，根據車輛負載情況，這種自支撐輪胎能夠在壓力降至最低的情況下，使車輛以80公里/小時的最高車速繼續行駛50至250公里。