118i時尚型防爆胎

1. 寶馬1系118i參數配置

寶馬1系 國產以來爭議不斷，尤其是從兩廂後驅小鋼 炮 變成了前驅三廂緊湊型家用車，很多人很難接受。沒有後驅，連「雞腿」都省了。這還是 寶馬 嗎？然而，事實證明，有時候向市場妥協並不是一件壞事。至少對於豪華品牌的入門級車型，消費者非常樂於接受削減成本降低門檻的舉動。所以基於這個觀點，國產寶馬 1系 的很多改動看起來都是合理的。

2018款寶馬1系有兩個排量共五款車型，配置布局清晰。只要消費者有明確的需求，做出選擇其實並不難。

1.哪個值得買？

二。車型介紹

雖然改成了三廂設計，但寶馬1系依然保持了一貫的運動風格，年輕、時尚、運動依然是其最大的亮點。作為寶馬設計的靈魂，「腎形」進氣格柵自然不會缺席。除了下進氣格柵的細節，國產寶馬1系和進口版的前臉變化其實不大。

大燈沒有採用和三系一樣的大開眼界設計，修長的造型很有動感和攻擊性。光源。寶馬1系除了入門級的118i時尚款，還配備了LED自動大燈，LED日間行車燈和霧燈是全系標配，很厚道。

尺寸從來不是寶馬1系的強項，而且由於國產版採用ULK前輪平台，軸距較進口版從2690mm縮短至2670mm。這絕對是對消費者不友好的行為。雖然入手1系的用戶肯定不會太糾結於它的空性能，但軸距減小的事實確實讓人難以接受。

五輻輪圈非常漂亮，很運動。18I時尚款配備16英寸輪圈，118i運動款和設計套裝款升級至17英寸。20i和125i採用18寸輪圈，視覺效果會進一步提升。

兩廂改成三廂的過程無疑是非常痛苦的，因為非常考驗設計師的功力，稍有不慎就會非常難看，前幾年 標致 就是如此。好在寶馬在這方面做的不錯，尤其是尾部線條，流暢而不失美感。雖然還是不如兩廂版順眼，但絕對不醜。

尾部設計在細節上還是能看到 寶馬3系 的影子，尤其是尾燈的造型，不過更加圓潤了。左側的排氣看起來很低調，甚至有點可愛，但考慮到它的1.5T發動機和自身定位，這樣的設計也很合適。

國產寶馬1系是基於ULK前驅平台的產品，採用前麥弗遜、後多連桿的懸掛形式，與同級主流車型處於同一水平。對於血管里有運動基因的寶馬來說，雖然改成了前輪平台，但駕駛質感和運動感並沒有完全喪失。雖然是入門級車型，但是寶馬這樣的豪華品牌絕對不會做砸自己招牌的傻事。

內飾部分還是經典的寶馬設計，真的沒什麼好說的。做工用料是一個奢侈品牌應有的水準。至於設計水平，眾說紛紜。

寶馬的儀表盤樣式一直變化不大，確實有些審美疲勞。好在寶馬1系在這方面有所改變。雖然沒有使用數字液晶儀表，但是重新包裝的機械儀表盤金屬感更強，看起來很年輕，是個小驚喜。

多功能方向盤是全系標配，120i和125i版本還增加了換擋撥片，凸顯駕駛樂趣。對於1.5T三缸發動機的118i版來說，換擋撥片真的是可有可無的物品。

18I時尚運動的6.5寸顯示屏有點寒酸，118i設計套裝及以上是原廠標准8.8寸顯示屏。118i運動型雖然也採用了小屏幕，但是提供了可選機會，用戶可以根據需求進行選擇，更加靈活。

多媒體控制位於換檔桿的後側，從而為中控區域提供了更靈活的布局空空間。118i時尚運動用手動空，高配車型用自動空，有點小氣。

相比手動空調節，我覺得去掉「雞腿」才是更讓消費者介意的地方，我覺得很無奈。這種感覺就像拿著星巴克的杯子喝咖啡叫小資。如果換個杯子，就算裡面的咖啡不變，也不會再是那個味道了。

電子手剎是全系標配，遺憾的是沒有配備自動駐車。

2018款寶馬1系有兩種排量的發動機可供選擇，分別是1.5T和2.0T。其中2.0T發動機也分為120i低功率和125i高功率兩個版本。1.5T的三款車型匹配6速手自一體變速箱，2.0T的兩款車型匹配8速手自一體變速箱。

1.5T發動機最大功率100 kW，最大扭矩220 Nm。從日常使用來看，通勤是足夠的。雖然是三缸發動機，但是抖動的控制非常出色，所以更推薦1.5T 6AT的動力總成。

儲物方面，作為一款以家用為主的三廂車，寶馬1系的表現一般可以接受。帶限位器的吧台前面有兩個相通的杯架，使用時不會干擾吧台，實用性高。

中央扶手箱的空空間有限但很規整，內部還有12V電源和USB介面，日常使用非常方便。

手套箱體積常規，深度較淺，裝載量有限。

相比之下，門板空的儲物空間是寶馬1系的優勢，不僅大空而且深度極佳，裝載能力強。內部功能劃分，包括水杯和水槽，空利用率很高。

由於整個系統後排空沒有出風口，所以這個位置有一個儲物槽。可惜深度短空小，沒有蓋板，所以盡管做了防滑處理，實用性還是很低。

底部有12V電源。個人覺得如果換成USB介面會更實用，也省去了後期安裝適配器的麻煩。

後備箱形狀很規整，儲物能力極佳。值得一提的是，寶馬1系後備箱打開底蓋後，還有一個隱藏式儲物層，相當高，實用性很強。可惜118i的時尚版和運動版都不支持座椅放倒，客觀上影響了空之間的部分擴展能力。

三。配置比較和建議

1.基本配置

2.推薦車型對比

1系寶馬入門級版本為118i時尚型，售價20.48萬元。在這個價位買一輛豪華品牌三廂緊湊型車是非常劃算的選擇。配置方面，雖然基礎配置並不豐富，但天窗、座椅加熱、倒車影像等配置提供了可選機會，完全可以根據實際需要進行安裝。所以對於預算有限或者配置要求不高的人來說，入門級的118i時尚款也是不錯的選擇。

我給寶馬1系推薦的車型是118i運動款，售價22.98萬，比入門款增加了2.5萬元的差價。由此產生的配置變化非常明顯。輪圈從16寸升級到了18寸。此外還增加了全景天窗、主副駕駛座椅電動調節、電動座椅記憶、LED大燈、自動大燈、車內氛圍燈、感應雨刷等。此外，它們還具有車道偏離預警、主動安全、真皮座椅和車聯網的可選資格。值得注意的是，上面提到的這些可選資格是118i時尚款所沒有的，這一點很重要。

另一方面，1.5T的頂配車型，118i設計套裝的價格為25.98萬元，與118i運動款相差3萬元。價格提升明顯，但配置上的進步非常有限。倒車影像、感應式後備箱、無鑰匙進入等配置都很實用，但相比3萬元的價格差，性價比非常有限。

綜合來看，22.98萬元的118i sport在價格和配置上最為均衡，同時也提供了豐富的選擇。對於國產寶馬1系來說，家用屬性還是很明顯的，所以對於這樣的通勤代步車來說，動力不需要太糾結。而且即使是2.0T低功率的120i版本，價格也達到了28.98萬元，性價比極低。而且除了自身售價之外，如果綜合考慮現階段寶馬 3系 的優惠力度，完全沒有優勢。所以綜合來看，118i運動是最值得入手的。

@2019

2. 華晨寶馬1系118i與125i車型有區別嗎

1、寶馬的排量不同。華晨I系列118I排量為1.5L，華晨I系列125I排量為2.0L。

2、寶馬的最高時速不同，寶馬華晨I系列118I的最高時速為212公里，寶馬華晨I系列125ide的最高時速為250公里，比118I的最高時速高出38公里。

3、寶馬的整車尺寸有差異，華晨寶馬118I系列第一代的車身尺寸為4456x1803x1446，華晨寶馬125I的車身尺寸為4456x1803x1448，車身高度高於118I。

4、寶馬的發動機不同，華晨I系列118I的發動機型號為b38a15c，華晨125I的發動機型號為b48a20d。

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2019年2月14日 2019款寶馬1系三廂版正式上市。共提供2種動力，包括搭載1.5T直列三缸發動機的118i和搭載低功率版2.0T直列四缸發動機的120i車型，新車共推出了4款車型。

2019款寶馬1系包括LED大燈、8.8英寸中央觸摸顯示屏、PM2.5空氣濾清器、制動輔助、駕駛輔助圖像、無鑰匙啟動、駕駛體驗控制系統、SOS緊急呼叫功能等。

M運動型多功能方向盤帶有獨家鍍鉻「M」標志，與2019款寶馬1系三廂版最低配的118I時尚型升級了17英寸輪圈、亮黑色內飾板和可選的蘋果Carplay，118I M運動包車型不僅外觀有變化，而且還增加了後視鏡組件，並可選增強了互聯網駕駛和蘋果Carplay。

現在它配備了120i m運動套件，該車型還進一步配備了舒適的接入等功能，新車配備了標準的8.8英寸高清觸摸屏和第六代iDrive人機交互系統。

3. 寶馬1系118i開起來如何，是和傳說中的那麼抖么

寶馬1系的抖動完全在正常范圍內，真的沒有有些人說的那麼抖。這車我開了2個月，除內了啟動的時容候會抖一下，怠速與開起來的時候你根本感覺不到這是一台三缸車。寶馬1系在抖動控制和NVH方面已經做的非常好，感受起來跟普通的四缸發動機沒有任何差異，所以網上那些說寶馬1系抖的人絕對沒開過這車，要麼就是受利益驅使專門來黑寶馬的。所以廣大朋友們一定要擦亮眼睛，有疑惑就去4S店實地體驗一下，別被外界言論所誤導。

4. 寶馬1系118i時尚和運動的區別

1、油耗的區別

寶馬1系118i時尚：

等速油耗為100km/L，綜合油耗為100km/L

寶馬1系118i運動：

等速油耗(L/100km) 4.7，綜合油耗(L/100km) 5.6。

2、發動機區別

寶馬1系118i時尚：

發動機特有技術 Double VANOS/Valvetronic單渦輪雙渦管。

寶馬1系118i運動：

發動機特有技術 VALVETRONIC電子氣門完全可變氣門控制以及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統。

3、外觀不同

寶馬1系118i時尚

5. 2019寶馬118iM運動套裝的輪胎是防爆胎嗎

118iM運動套裝的輪胎是防爆胎的呀。

6. 2018寶馬118i夜間自動開啟車燈么

樓主，你好，118i目前有兩款車型，118i時尚型和118i設計套裝，兩者差價在5萬塊左右，時尚型是沒有標配自動大燈的，而且是鹵素光源，設計套裝表配了自動大燈，而且是全LED，配置了自動大燈的車型，樓主直接調到Auto就可以了，光線變暗大燈就自動打開了，希望可以幫到你

7. 寶馬寶馬X118I時尚走寶馬金融必須買的保險有哪幾種，年報費大約為多少

上寶馬官網查了查，目前寶馬1系有3種金融方案：1.悠貸金融計劃：首付比例20%-60%，貸款期限36個月，貸款利率6.88%。以118i時尚型為例，首付20%，39960，然後剩下的貸3年，每個月還2552，年底還個3萬多一點，這個比較適合平時工資不多，年底有獎金的用戶。2.悅貸金融計劃：首付20%起，貸款期限有12/24/36個月可選，利率分別為0.88%、4.88%、5.88%以118i時尚型為例，首付20%，39960，貸1年的話，利率是最低的，0.88%，每個月還13384，這個就比較適合每個月工資比較高的用戶了。3.彈性悅貸金融計劃：首付比例20%-60%，貸款期限36個月，貸款利率6.88%，彈性尾款比例0%-30%以118i時尚型為例，首付20%，39960，貸3年，月供3423，最後一期直接還59940，這種貸款方式相對比較平均，月供壓力不算大，最後3年到期後直接一筆還清，適合平時對現金流有比較高要求的用戶。具體你可以在寶馬官網金融計算器查查，但不好的一點是這些都是按原價來計算的，現在寶馬1系優惠力度這么大，價錢肯定比這低，所以具體你可以去4S店裡面找銷售算算。

擴展閱讀：【保險】怎麼買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

8. 2015款寶馬1系，118i和120i的外型是一模一樣的嗎

2015款寶馬1系汽車118I和120I的外形無差別，尾標有所不一樣。

實際上，從動力性能的賬面數據來看三缸機和主流四缸機差異並不大，而且廠家宣稱這台三缸機所產生的動力是不弱於四缸機的。事實也是如此，但是廠家沒有說三缸機的振動和噪音也比四缸機要大。

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寶馬1系汽車的外觀介紹如下：

外觀方面，新車採用BMW全新家族設計語言，其源自於M的經典三段式空氣動力學前包圍搭配蜂窩狀中網造型。車身側面，前翼子板上的「M」標志凸顯出其個性運動的專屬身份。帶有後擴散器的灰色下包圍及雙邊共兩出式排氣口。

帶有專屬鍍鉻「M」標志的M運動型多功能方向盤，2019款寶馬1系三廂版最低配的118i時尚型升級了17英寸輪圈、亮黑色內飾板，並可選裝蘋果CarPlay；

9. 寶馬1系118i 時尚型全款大概多少錢

寶馬1系118i 時尚型指導價是20.48萬， 目前優惠4萬上下， 落地價格在19萬左右

10. 寶馬118i多少錢

普遍優惠1－2萬
2.0L 150馬力官方價
2013款 sDrive18i 手動型25.9萬
6擋手動前置後驅車身穩定控制天窗

2013款 sDrive18i 時尚型28.5萬
2013款 sDrive18i 領先型32.3萬
2013款 sDrive18i 運動設計套裝33.9萬
6擋手自一體前置後驅車身穩定控制天窗