防爆零胎壓輪胎

喜歡歐美系汽車品牌的人會發現，諸如寶馬等車型是沒有備胎的，直接裝防爆輪胎。防爆輪胎以前並不熱門，也很少有人知道，從賓士寶馬開始用防爆輪胎後，才開始被人慢慢熟知。可能對輪胎不太了解的人，一聽這個名字，甚至會將「防爆輪胎」和「不會爆胎」劃上等號，但真的是這樣嗎？接下來我們以固特異防爆輪胎為例仔細聊一聊到底什麼是防爆輪胎。

什麼是防爆輪胎

1：防爆輪胎的含義所謂的「防爆輪胎」，它的學名其實叫「缺氣保用輪胎」，顧名思義就是即使輪胎缺氣或漏氣了依然能繼續行駛，但通常只能以不超過80km/h的速度行駛，可行駛里程在100-250公里不等，例如固特異的缺氣保用輪胎就可行駛250公里左右。它的胎壁很厚，特別是一些扁平比較大輪胎，充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位。

什麼是防爆輪胎

2：防爆輪胎是不會爆胎嗎可能很多不了解的人都會以為防爆輪胎=不會爆胎，其實不然，防爆輪胎的內部灌入的依然是氣體，製作材料依然是橡膠，所以有時候依然會發生爆胎的情況，只不過相比普通輪胎來說，幾率要小，並且爆胎後可以最大程度的保證胎體的完整性，避免車輛失控，安全性更高。

什麼是防爆輪胎

3：所有車輛都可以裝防爆輪胎嗎並不是所有的車輛都適合裝配缺氣保用輪胎。目前，寶馬是最早全系使用缺氣保用輪胎的，用的就是固特異缺氣保用輪胎，其他品牌例如賓士、奧迪也在跟進，使用用戶也在不斷增加。如果原廠沒有使用缺氣保用輪胎的車，後期不可隨意更改，因為其輪胎特性，對車輛懸掛的要求比較高，原車配套防爆輪胎的，都是經過特別調校的，以適應缺氣保用輪胎的硬度特性。如果裝配普通輪胎的車輛更換為缺氣保用輪胎的話，很容易導致減震筒損壞，對車輛產生影響。

什麼是防爆輪胎

4：防爆輪胎破損後可以補嗎由於輪胎胎壁厚，內部構造復雜，缺氣保用輪胎會比普通輪胎難修補。而且修補後的輪胎會失去缺氣保護功能，如果補過之後再次漏氣，不要強行零胎壓行駛，最好當普通輪胎那樣，原地補胎或拆下來拿去補，一般來說，還是建議更換新輪胎。

通過以上四點的了解，現在大家知道什麼是防爆輪胎了嗎？其實無論是從理論上了解，還是在實際的應用上，缺氣保用輪胎確實可以幫助我們在輪胎出現問題的時候大幅度降低危險，但這也並不是說大家都要去更換防爆輪胎，它也並不適用於所有車輛。平時，注重輪胎的日常保養和養成好的用車習慣，比更換防爆輪胎更管用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

E. 零胎壓繼續行駛

零胎壓繼續行駛這種配置叫做防爆輪胎。

零胎壓繼續行駛，主要是輪胎內有堅固的內部結構，在輪胎突然沒氣時能夠臨時支撐整部汽車重量，這種輪胎內部結構特別堅硬，採用特殊橡膠，沒氣的時候可以支撐整車。這種輪胎掩蓋了輪胎漏氣的情況，最好配備胎壓監測系統。實際應用的安全輪胎就是這種。可保證車輛以88公里的時速至少行駛80公里，速度更低，行駛里程更長。

防爆胎並不等於「不爆胎」，這是因為當車輛高速行駛時，一旦遭遇銳利硬物劃傷，輪胎都會發生爆胎。而且防爆胎的胎面與普通輪胎看起來也並無異樣，同樣都是由多層簾布層組成的輪胎，除能保證最大限度的抗磨損功能以外，並不能完全避免輪胎被扎。

之所以稱其為「防爆」胎，那是因為防爆胎的胎壁中布滿了很多堅硬的簾布層，無論從厚度還是硬度層面來說，都要比普通輪胎胎壁「強壯」許多。如此一來，此種輪胎在輪胎虧氣甚至零胎壓的情況下，依然能夠依靠其堅硬的輪胎胎壁支撐車輛正常行駛相當長的一段距離。

(5)防爆零胎壓輪胎擴展閱讀：

防爆胎優點：

1、安全性相對更高。在輪胎發生爆胎時或失壓後不會嚴重變形，因此車很少會失控，而且在缺氣的情況下可以繼續行駛最長300km。

防爆胎也是需要或者說是更需要胎壓監測功能的。由於防爆胎的胎壁比較厚，所以在小幅度漏氣的情況下，車主很難發現，如果持續讓輪胎在失壓狀態下行駛，距離過長也會導致輪胎報廢。胎壓監測能夠實時反饋胎壓情況，一旦出現胎壓異常，方便你及時處理。

2、防爆胎一旦發生爆胎，還可以繼續行駛這一點，相當於充當了部分備胎的作用，因此，幾乎所有裝配防爆胎的車型都是沒有備胎的，這樣就間接增大了後備箱容積。

防爆胎的缺點：

1、成本較高。

一般的防爆胎價格是普通輪胎的1.5~2倍。由於一旦換胎至少要兩個輪胎一起換，所以後期使用維護成本，比起普通輪胎來還是高了很多。

2、由於防爆胎胎壁比較厚而且還硬，因此胎噪一般比較大，而且舒適性也受到一定影響。

3、防爆胎比普通輪胎更重，因此對油耗也有一定影響。

4、關於防爆胎的補胎問題，如果只是一般的釘子扎胎，基本都是可以補的。不過有可能會出現補完過幾個月又漏氣的現象，因此防爆胎一旦發生損傷，即便是釘子扎胎，都有可能面臨換輪胎的風險。

人民網-防爆胎非真「防爆」 還只換不修！

F. 防爆胎的作用是什麼

防爆胎在胎壓不足或者漏氣的情況下仍然可以在厚實的輪胎壁支撐下繼續讓車輛在一定的速度下繼續行駛一段時間。

也就是說我們在汽車配置表裡面看到「零胎壓繼續行駛」，就說明使用的是防爆胎。

G. 零胎壓續航輪胎是什麼意思

零胎壓續航輪胎是防爆輪胎，防爆輪胎使用的注意事項是：1、虧氣勿用定速功能；2、虧氣時要減速行駛，開啟雙閃燈；3、虧氣後行駛轉向要慢，動作不要過快；4、虧氣後要馬上尋找修理廠維修。輪胎的作用是：1、承受全車質量；2、傳遞牽引力、制動力、驅動力矩、制動力矩；3、緩和、吸收由於路面不平所產生的沖擊和振動；4、提高車輪與地面的附著性能；5、防止汽車零部件受到劇烈震動和損壞；6、適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音；7、保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

H. 汽車的零胎壓行駛輪胎是怎麼回事，難道不用充氣嗎

汽車的零胎壓行駛輪胎，又稱為漏氣保用輪胎，也常稱為防爆輪胎，輪胎胎壁上會有RSC的標志。也就是防爆胎的不同的稱呼而已，零胎壓行駛輪胎。零胎壓行駛輪胎，當然就不是不用充氣了，而是漏氣之後，胎壓為零了，還是可以繼續使用的輪胎。

另外漏氣保用輪胎也是有缺點的，由於加固的設計，會讓輪胎相對普通的輪胎要硬一些，抗震能力較差，行駛時候的胎噪也相對要大一些，乘坐舒適感也隨之稍差了。同時漏氣保用輪胎重量也相比普通輪胎稍重，對於車輛的油耗影響也是有一些增加的。如果漏氣保用輪胎損壞到無法修復的情況，更換漏氣保用輪胎的費用相對普通論調也是要高很多的。

I. 普通輪胎有什麼缺點，為什麼都用防爆輪胎呢

防爆輪胎和普通輪胎最大的區別是，防爆輪胎可以繼續低速行駛。而普通的輪胎是不可能的。防爆胎側較厚，無氣時可支撐。普通胎側很薄，沒氣時扁。防爆胎比較安全。但是價格比較貴防爆輪胎不是普通人所理解的防爆輪胎其全稱」輪胎缺氣「，特殊的胎體和胎壁材料和結構可以支撐車輛行駛里程長(一般標稱80公里)，讓車主找修理廠處理。輪胎非常危險，但汽車不能完全普及防爆輪胎，防爆輪胎屬於氣體保護輪胎，當車輛故障時，防爆輪胎可以是零胎壓，僅僅依靠輪胎側支撐行駛50公里以上，但如果防爆輪胎遇到強烈沖擊，仍會有輪胎爆炸的風險。

就輪胎而言，防爆輪胎和普通輪胎的區別在於厚度。一般來說，防爆輪胎相對較厚，因此更耐用，但防爆輪胎實際上並不防爆。以我自己使用的固體特殊防爆輪胎為例，這個防爆輪胎只能讓你在輪胎事故中，汽車也可以控制，不能真正防爆，輪胎應該爆炸或會爆炸，所以通常要更加註意輪胎的維護。防爆輪胎噪音很大，大多數買車的人傾向於家庭使用，家庭追求舒適。防爆胎不防爆，主要防止漏氣。防爆胎雖然胎質很硬，但如果遇到撞擊，還是會爆胎。畢竟本質上防爆胎還是橡膠製品，真正的作用是零胎壓行駛，這才是防爆胎的意義。

J. run flat是什麼輪胎

Run-flat 又叫“防爆輪胎”或“低壓安全胎”，很多高檔車都有這樣的“零胎壓繼續行駛”的輪胎。

一般情況下可零胎壓續行的車子所用的輪胎稱為Run-flat輪胎，如果你的輪胎突然泄氣，一般就會要在路邊換備胎或等待救援了。

而這種輪胎在沒氣的時候還是可以行駛一段路程，讓你至少還可以自行開到維修場檢修。

尤其在高速行駛時可以保證輪胎在胎壓損失時， 不會與輪轂分離， 保 證車輛仍可以被掌控（根據公安部的統計數據，高速公路上 70%的事故是由普通輪胎失壓造成的。） 這是因為這種輪胎胎壁結構較強，輪胎材料抗熱能力也較高，所以沒氣時也能行駛，不但可以省掉多帶一隻備胎，對許多駕駛人來說，也是挺重要的安全配備。一般有零壓續行輪胎的車子一般都沒有備胎。（圖/文/攝： 董鵬） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019