4s說宋dm是防爆胎

『壹』 宋Pro DM 的安全性能怎麼樣

眾所周知，行車安全是重中之重，所以車子的主被動安全配置是一定要到位的，這關乎駕乘人員的生命安全。

智能方面，對於新手來說雲服務APP智能遙控駕駛是非常貼心的，這樣在泊車過程中會省去一些不必要的麻煩。

總的來說，混動的宋Pro DM車型外觀和其它動力版本一樣，都是家族式的設計，並且在安全方面這車也是絕不含糊，別的先不說，可以把出行安全放在第一位，就是最大的善意。

『貳』 比亞迪宋dm致命缺陷是什麼

關於大家想要了解的「比亞迪宋dm致命缺陷是什麼?」相關內容介紹有下面：
比亞迪宋dm致命缺陷：
1、致命缺陷底盤規劃上，離地空隙太低。有一些車主實測，最小離地空隙在150mm。放眼如今市面上的各品牌suv車型。為了保證suv應有的經過性，基本上都會把最小離地空隙定在190mm。而且比亞迪宋也選用了市面上主流suv通用的前麥弗遜，後多連桿的懸架，但是離地空隙這么小就不太合適了；
2、不過要是讓我推薦的話，我還是推薦你上7座的，畢竟現在國家鼓勵生二胎，宋MAX的2+3+2的布局，第二排大空間安置安全座椅能使家長更有效的保護、照顧幼兒；
3、中間扶手箱還可以放置奶瓶、水杯等更多兒童用品。如果5人出行的話，後排座椅還可以折平堆放物品，真的很好的。

『叄』 比亞迪全新宋DM的安全性能怎麼樣

比亞迪的「公路坦克」外號由來已久，新出的宋DM依然是保留了高強度車身， 8安全氣囊，可以說在被動安全措施這方面做的很到位了。

『肆』 全新一代宋DM輪胎是什麼牌子

全新一代宋DM配備了是兩種尺寸的輪胎。智聯銳尚型和智聯銳動型配備了18英寸佳通輪胎；智聯銳享型和智聯銳耀型配備了19英寸固特異輪胎。

適用於2019款車型。

『伍』 想買輛車，比亞迪全新宋DM到底怎麼樣

我也是近期准備買輛新能源車，和題主的想法基本一致，比較傾向於全新宋DM，在網上看了很多的圖片，去過4S店試駕，我來說下我的感受。

買車的初衷還是作為家用車，全新宋的外觀和新能源技術方便表現都還不錯。

『陸』 全新一代宋DM新車提車注意事項有哪些

比亞迪宋DM新車提車時需注意如下幾點：

1、檢查車架號與登記證、合格證、出廠證明是否一致，玻璃上的標示出廠時間有沒有差別

2、在光線良好的情況下，仔細查看車身有沒有劃痕

3、檢查引擎里各種油液（機油、冷卻液、剎車油、玻璃水等）是否正常

4、測試雨刷、車窗升降、音響、燈光、空調出風口、收音機、導航、中控控制按鈕、方向盤按鈕等等，盡量檢驗測試一下設備工作情況

5、檢驗隨車工具是否齊全（千斤頂、拆卸工具、警示三腳架等），備胎情況是否正常

6、關鍵部位發動機油門、剎車、變速箱掛檔、方向盤，這都要仔細檢查，條件允許情況能可在4s店內慢速跑一圈

適用於2019款車型。

『柒』 比亞迪宋DM是什麼品牌的外胎

比亞迪宋pro
dm四驅性能版（舒適型）的輪轂尺寸為18寸，輪胎型號為225
60/r18，四驅性能版（豪華型）、四驅性能版（旗艦型）和四驅高能版的輪轂尺寸為19寸，輪胎型號為235
50/r19。

『捌』 比亞迪宋PLUS DM-i這款車的安全性怎麼樣

在今年3月份，比亞迪新推出了宋PLUS DM-i超級混動SUV車型，這款王牌產品主打省油混動系統，定價14.68-16.98萬元。不錯的整車實力，以及較低的定價，引發了消費市場的高度關注。
那麼，宋PLUS DM-i開起來究竟怎樣?
筆者通過宋PLUS DM-i領航勁擎之旅天津站深度體驗了一番。

「龍魂」美學設計，從沒讓人失望
自從比亞迪王朝車系誕生以來，強烈的中式設計風格以及這一大膽的命名想法深受人們的追捧。而王朝車系最核心的理念，就是融入了「龍顏」的設計理念。
全新的比亞迪宋PLUS DM-i延續了DRAGONFACE的龍顏設計，在傳承經典美學基因的基礎上實現了再進化。
宋PLUS DM-i採用了如宋PLUS一樣是大嘴式進氣格柵，上方還有銀色金屬飾板。兩側造型犀利的大燈通過貫穿式的鍍鉻裝飾條與格柵相連接，還有比亞迪全新的LOGO位置設計，創意十足。

車身尺寸方面，長寬高為4705×1890×1680mm，軸距為2765mm，與燃油版車型保持一致，同屬於緊湊級SUV。

整體來看，它更具備東風韻味的同時，整車線條更利落、整體造型更具備當代審美。

內飾更有質感，入門即享高配
來到車內，宋PLUS DM-i的整體視覺效果要「柔和」一些;中控區採用大量鋼琴烤漆材質，豪華感與品質感非常突出。
從新車配置來看，比亞迪宋PLUS DM-i配置方面誠意十足，真正做到了什麼叫「入門即高配」。新車搭載了12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、9枚高保真音響、手機NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙、OTA遠程升級墩號胎壓顯示、360°高清全息透明影像等功能，可以說主流配置統統都安排上了。
此外，宋PLUS DM-i全系配備了前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃，高配車型新增主副駕駛座椅通風/加熱配置。而且，全系車型搭載了與比亞迪漢一致的DiLink3.0系統。

值得一提的是，車上還有K歌功能，如果你長途旅行、需要活躍氣氛，完全可以滿足你的小需求。
不過，筆者對日蝕藍+蒼穹灰的專屬內飾配色印象深刻，它在視覺上也同時突顯了新能源車的身份。

刀片電池加持，性能媲美合資
作為首款搭載比亞迪超級混動系統的SUV車型，其特性可謂遠超眾多消費者的用車期待，這也是筆者試駕最為期待的環節之一。
本次筆者拿到的試駕車為51km續航版本(刀片電池)的宋PLUS DM-i尊榮版車型。早上9點半，車隊一行從天津的海河悅榕庄酒店出發，經過五大道、五大院、國家海洋博物館再到天津生態城世貿希爾頓酒店，沿途經過了市區、快速路以及高速公路，毫不誇張的說宋PLUS DM-i的全程表現相當優秀。
當然，宋PLUS DM-i的出色源自於它的質感，而這份質感來自超級混動、底盤調教以及NVH的表現。
宋PLUS DM-i與之前專注於性能的DM模型不同，DM-i的主要優點在於燃油經濟性。它配備驍雲-插混專用1.5L高效發動機+EHS電混系統組合，發動機最大扭矩135N·m，電機最大扭矩325N·m，綜合最大功率173Kw。

這款車共有 ECO(節油)、NORMAL(標准)、SPORT(運動)三種駕駛模式，只需要通過檔桿邊上的撥桿鍵去做切換即可，不同的駕駛模式會直接顯示在儀表盤上，非常鮮明實用。
在實際的駕駛中，ECO與NORMAL模式都可以。因為Eco模式，車輛的電力恢復將調整到最大水平。當您需要放慢速度時，它的好處可以釋放油門，拖放電源回收可以有效地降低車速，減少制動系統的磨損;而正常模式則有良好的駕駛可調節性，前端加速性能適中，但是後段能感受加速推進感，完全可以滿足日常用車需求。
而進入SPORT模式，車輛的「性能」被徹底喚醒，當你踩下油門踏板，發動機與電動機同時發力，車隨心動的操控感油然而生。
雖然，我們本次駕駛的是純電續航51km公里版本的車型，但是根據實測成績下來，其綜合續航里程依然可以達到1100km以上，大寫的「好評」。

本次的路況相對來說比較平坦，但是宋PLUS DM-i在過減速帶及顛簸路段時，其懸架的韌性及濾震效果讓人印象深刻，車內人員的乘坐舒適性得到了有效保障，此外整車的NVH表現可與純電車型相比，得到了同行人員一致的稱贊。

寫在最後：
綜合來看，比亞迪宋PLUS DM-i版本是一款特點非常鮮明的產品，搭載自家最新的混動系統，且將整車調教的很有質感;此外，不到15萬起步，高顏值、大空間以及低油耗的特點形成了獨有的優勢，有了與合資車型掰手腕的實力。
可以說，比亞迪宋PLUS DM-i比我想像中更加「好開」!

『玖』 比亞迪宋DM油電混合，有什麼明顯的優勢和劣勢

想買宋DM，可以稍微等一下。目前宋新一代的路試數據已經出來了，部分地區還出現了宋DM，中，高，無車的現象。等一下，估計新車型很快就要上市了！宋DM找茬有點難。雖然1.5T發動機的功率比長安藍鯨1.5T發動機低一點，但扭矩比藍鯨大。

對於我這個新手來說，全車不標配360畫面真的很不方便。總進給速度行進時，油門難以控制；在配置方面，宋MAX展現了國產車的優勢。除了底部，所有車型都有電子駐車系統。胎壓監測、倒車影像、全景攝像頭、巡航控制、全景天窗、電動後備廂、車頂行李架、內置行車記錄儀和腰部支撐調節。

『拾』 全新宋MAX DM安全性怎麼樣

全新宋MAX DM車身採用3H超高強度全方位碰撞吸能安全車身，兩側門洞框架和車頂框架組成3個「H」形結極，再加上前/後門超高強度防撞桿，把乘員艙全方位保護起來，超高強度前、後防撞梁再匹配上具有吸收撞擊能量的次高強度吸能盒，能夠很好的傳遞、分散和吸收前、後沖擊力，保證乘員艙不受擠壓變形，提升碰撞安全性能，並配有ESP車身電子穩定系統，ABS防抱死制動分配系統，讓你開車更放心。

適用於2019款車型。