防爆胎補胎後需要做動平衡嗎

A. 汽車輪胎補胎後用不用做平衡

補胎之後是一定要做動平衡的，輪胎修補一般都是通過在輪胎內側粘貼膠皮完成的，補完之後輪胎左右的質量肯定會有變化，雖然感覺上就增加了一小塊膠皮的重量，但若做動平衡測試，輪胎在高速運轉的情況下這種變化就會很明顯。如果不做動平衡，車輪高速旋轉的時候

B. 補胎之後要做動平衡嗎

是的，修補輪胎後必須做動平衡。 動平衡通常是在輪胎從輪輞上拆裝過，就需要重新做了，因為輪胎、輪輞的位置已經相對發生了變化，之前平衡塊作用已經沒有了。例如：你把輪胎拆下來，修補再重新裝回去，就需要重新做動平衡，或者是平衡塊有過脫落。 米其林(

C. 補胎後要做動平衡嗎

補胎後是要做動平衡的。

輪胎動平衡因為輪胎和輪轂是裝在輪軸上面高速運轉的，如果運轉的時候，輪胎一些地方輕，一些地方重，輪胎高速運轉的時候就會出現抖動。為了防止車輛跑高速時輪胎抖動，輪胎在發生質量改變後，就需要做動平衡。

但是輪胎補胎之後，輪胎跟輪轂它們之間的相對位置發生了變化。比如補胎之前，輪胎上面的生產日期正好對著氣門嘴，補完輪胎裝的時候，位置發生了改變，對著輪胎位置就不再是生產日期，可能是其它的花紋，輪胎的重量配比就發生了改變。裝上去之後，可能會出現動平衡失效。這就是補胎之後，雖然補丁塊還不足5克，但還是建議做動平衡的道理。

D. 補胎之後，用做動平衡嗎

因為輪胎和輪轂都安裝在車軸上，高速行駛，如果行駛中輪胎有些地方輕，有些地方重，那麼高速行駛時輪胎就會抖動。為了防止車輛高速行駛時輪胎抖動，需要在輪胎質量發生變化後進行動平衡。因為補胎的時候輪胎有一小塊磨掉加了補丁。所以，這個地方的質量變了。雖然變化很小，但可能只有不到5克。小於5克做動平衡問題不大。但補胎後，輪胎與輪轂的相對位置發生了變化。比如補胎前，輪胎上的生產日期正好對著氣門。補胎後位置改變。面向輪胎的位置不再是生產日期。可能是其他花紋，輪胎重量比變化。安裝後，可能會出現動平衡故障。

車速快時，車輛會不穩定。就像一個五翼的風扇，一個翼斷了，運轉不均勻，整個風扇會劇烈抖動。如果前輪不平衡，車輪的晃動會傳遞到方向盤上，導致方向盤晃動。如果後輪不平衡，車輛後部會不穩定，整車會感覺不穩定。因為不平衡不是特別大，大部分車只有速度達到100km/h以上才能感覺到，所以如果車只在市區不能高速行駛，即使車輪不平衡也感覺不到異常。正常情況下，行駛2-3萬公里時，輪胎換位平衡要做一次，可以使輪胎磨損更均勻，高速行駛時，整車的舒適性不會因為方向盤晃動而變差。當你在4S的一家商店做四班制時，無論汽車是否有故障，你每次都會要求平衡。

E. 汽車補胎後一定要做動平衡嗎

是需要做動平衡的。一般現在的車胎都是無內胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補好再裝上去那就得做動平衡。

需要做動平衡的情況

1、更換新胎（補胎後）或發生碰撞事故維修後；

2、前後輪胎單側偏磨；

3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；

4、直行時汽車向左或向右跑偏；

5、雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。

轉子產生不平衡的原因

1、加工製造上的原因

（1）毛坯製造過程中產生壁厚不均勻，材料密度不均，如縮孔、砂眼和氣孔；在機械加工時產生不圓度和不同軸度，如軸頸偏心、軸頸傾斜、端面與軸線不垂直；在熱處理時產生金相組織的不均勻等。

（2）設計或加工的鍵槽、銷和孔位置不對稱而弓起的不平衡。

2、裝配上的原因

裝配質量誤差使轉子的重心與旋轉中心線不相重合，如轉子上套裝的各個葉輪、軸套、平衡盤、推力盤等零件，裝配時端面與旋轉中心線不垂直，接觸端面不平行；聯軸器裝配到轉子上與旋轉中心線不對中。

F. 補胎後需要做動平衡嗎

需要。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

輪胎動不平衡會有什麼危害？1、如果車輛輪胎不平衡，會出現車身抖動，且抖動的頻率和車速成正比，車速越快抖動的越厲害，會嚴重影響駕乘的舒適性。2、時間一長，會導致輪胎不正常磨損，影響輪胎的使用壽命和安全性。3、還會加劇輪胎軸承的不正常磨損。

G. 每次補完胎一定要做動平衡嗎

補胎後需要做動平衡，尤其是輪胎拆裝或修復位置比較大的時候，更是必須要做動平衡。
如果沒有在補胎以後做動平衡，會使車輪不能穩定的旋轉，行車時容易有方向盤震動或車子發生顫動等等問題。
在車速高的時候顫動明顯，更會造成車輛方向偏移等嚴重的後果。不僅補胎以後要做動平衡，在更換輪胎以後同樣要做動平衡。

H. 汽車補胎後必須做動平衡嗎

需要。補完輪胎裝的時候，位置發生了改變，對著輪胎位置就不再是生產日期，可能是其它的花紋，輪胎的重量配比就發生了改變。裝上去之後，可能會出現動平衡失效。

輪胎和輪轂是裝在輪軸上面高速運轉的，如果運轉的時候，輪胎一些地方輕，一些地方重，輪胎高速運轉的時候就會出現抖動。為了防止車輛跑高速時輪胎抖動，輪胎在發生質量改變後，就需要做動平衡。

輪胎動不平衡危害

1、如果車輛輪胎不平衡，會出現車身抖動，且抖動的頻率和車速成正比，車速越快抖動的越厲害，會嚴重影響駕乘的舒適性。

2、時間一長，會導致輪胎不正常磨損，影響輪胎的使用壽命和安全性。

3、還會加劇輪胎軸承的不正常磨損。

I. 補胎需要做動平衡嗎

補胎需要做動平衡。

在補胎後，輪胎上的平衡點發生變化，再加上補胎膠條、貼片、膠水等物體會影響到輪胎某個位置的質量，如果不進行動平衡測試，會導致在高速行駛中出現方向盤抖動、輪胎偏磨等故障。所以，在補胎後做動平衡檢測是有必要的。

原因及建議

原因：輪胎作為一個圓形物體，在高速旋轉時，輪胎上每一個點都會受到離心力的影響，為了確保輪胎在高速旋轉時保持平衡，就需要每個點的質量相同，如果圓上面某個點（如氣門嘴、補胎貼片）質量較大，在高速旋轉時離心力就會將這個質量放大，導致輪胎異常抖動，進而傳遞到駕駛室的方向盤上。

建議：需要注意的是，並不是在補胎後才需要做動平衡。在車輛每行駛至8000~10000km時，就需要進行常規檢查。另外，更換輪胎、四輪換位等項目後，也需要進行動平衡檢測。

J. 汽車補胎後必須做動平衡嗎

是需要做動平衡的。一般現在的車胎都是無內胎的，所以輪胎要補胎的時候必須要從鋼圈上拆卸來，一旦拆卸來補好再裝上去那就得做動平衡。

需要做動平衡的情況

1、更換新胎（補胎後）或發生碰撞事故維修後；

2、前後輪胎單側偏磨；

3、駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；

4、直行時汽車向左或向右跑偏；

5、雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。

(10)防爆胎補胎後需要做動平衡嗎擴展閱讀：

因為汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

也就是通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等，不要以為質量小，當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。