普利司通防爆胎和倍耐力

㈠ 防爆胎裡面普利司通的er300好還是倍耐力p7好

這兩個品牌各有千秋吧，倍耐力的抓地力和操控性不錯，就是胎噪也挺厲害的。而普利司通一向都是以結實耐磨著稱的，性能比較均衡，寶馬原配的防爆胎很多都是用普利司通的，綜合來講的話還是普利司通更好一點。

㈡ 防爆輪胎什麼牌子好防爆胎品牌排名

很多車主對防爆輪胎不太了解那麼什麼牌子的防爆輪胎好呢？防爆輪胎是德國馬牌輪胎發明的。防爆輪胎比較好的品牌有馬牌輪胎、倍耐力輪胎、二手米其林輪胎、日本普利司通輪胎這些輪胎在世界排名都很靠前深受車主的喜愛。固特異漏氣保用輪胎也有很大的市場份額。寶馬、賓士等高端品牌都用這個品牌的防爆輪胎。輪胎穿刺品牌排名第一名:法國米其林第二名:日本普利司通第三:美國新年第四:德國大陸第五位:義大利的倍耐力第六:日本住友第七:日本橫濱第八名:美國庫珀第九名:韓國韓泰第十名:日本東洋防爆輪胎:學名為「爆胎」英文縮寫為RSC。防爆輪胎的胎側被加強使得胎側成為輪胎最堅固的地方。當胎壓不足時側壁會支撐車輛保證車輛仍能低速行駛。一般來說只有高端品牌或者品牌的中高端車型才會配備防爆輪胎。畢竟防爆輪胎貴對車輛成本來說不是小負擔。

㈢ 倍耐力輪胎，比馬牌、普利司通怎麼樣

倍耐力輪胎和馬牌輪胎質量都不錯，性價比高。

3、避免異物。車輛行駛過程中，尤其是高速行駛過程中一個不起眼的小石子都可能對輪胎造成很大傷害。行駛過程應特別注意。一些意外的割傷、不正確的花紋搭配，汽油、柴油的污染都會降低輪胎的性能。

4、輪胎磨損至磨損指示標志，應停止使用。磨損指示標志一般在胎面花溝所剩深度1.6.毫米位置。

5、車輪定位與平衡以及輪胎調位。由於驅動輪胎位置不同等因素，導致輪胎前後輪的磨損不同，輪胎調位可獲得最佳的輪胎磨損狀況，延長使用壽命。一般在輪胎行駛了8000-10000公里是進行，但如果發現胎面有高低不平的磨損，就需要在剛發現時盡早調換。

㈣ 防爆胎是普利司通和倍耐力哪個好

普利司通比較好吧……他家的胎本來就以結實耐磨著稱
寶馬原配的防爆胎很多都是用普利司通的
倍耐力也不錯，在贊助f1，抓地力和操控性相當好，就是胎噪有點厲害
所以綜合來說普利司通比較好~
希望對你有幫助

㈤ 普利司通和倍耐力的輪胎哪個好

摘要 親，普利司通性價比會高一點兒，倍耐力大部分是高檔車在用。

㈥ 普利司通防爆胎怎麼樣

譽世界的品牌，都是夠有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。普利司通相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異。這主要是取決於樓主是要舒適還是耐用。樓主所說的防爆胎，其實是一種不規范的叫法。一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。 沒有用過，不知道是不是操作概念的，就像以前防爆炸手機一樣。 普利司通與倍耐力都是享譽世界的品牌，都是夠有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。普利司通相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異。這主要是取決於樓主是要舒適還是耐用。樓主所說的防爆胎，其實是一種不規范的叫法。一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。 據網友反映，好像是不咋地，問題比較多，舉一個例子參考一下。今天發現左前輪有個小鼓包，就立即去4s檢查，為了安全起見，要求換新胎，但當舊胎拆下來一看，我整個人都嚇傻了，兩條原裝跟車普利司通輪胎裡面嚴重爆裂，有一條幾乎360度一圈裂通，鋼絲斷開型成很多膠粉末碎屑，有一條稍好，裂開長度有十幾公分長。試問寶馬的安全、質量在哪，更可惡的是4s店推卸責任，說是因鼓包引起，這種解釋本人完全不同意，開了這么多年的車還是頭一次遇上這樣的輪胎，幾十萬的品牌車就配上這么垃圾的輪胎，開這樣的車，生命安全如何得到保障？？普利司通防爆胎，一個大品牌的產品，可是卻525系卻用上了這種劣質輪胎，真的讓人失望。網上搜，又嚇一跳，跟我一樣出現相同情況的很多，裂痕也一樣，這大家都會明白不是個人駕駛行為，而是純粹的質量問題。而我在4s店換的新胎也是同品牌同型號，鑒於此胎嚴重問題，我要求4s把新胎換掉，但不同意，於是我提出要求4s店及時向廠家反應問題，車我先開走，等有結果後我再付款或按鑒定結果處理，但4s要扣車不讓開走，4s店態度差 @2019

㈦ 防爆胎與普通輪胎，如何區分最簡單

防爆輪胎和普通車胎的區分方式非常簡單，就是看胎側有沒有防爆型標志，有防爆型標志的是防爆輪胎，無則是一般車胎，一般的防爆型標志是RSC，但是知名品牌不一樣，一些防爆輪胎的防爆型標志就不一樣，普利司通輪胎的防爆型標志是RFT，倍耐力的防爆型標志是R-F，馬牌的防爆型標志是SSR，鄧祿普是ROF，米其林輪胎的防爆型標志是ZP，有時米其林輪胎的也會是RSC。防爆型標志並並不是一種紋路型號規格，只是與紋路型號規格組合的方式出現。

防爆輪胎和一般胎在價錢上也不一樣，防爆輪胎的價錢要高過一般胎，並且中後期的維護保養成本費還要高過一般胎；二者常用的材料也不一樣，防爆輪胎由外胎、常見內胎、預留內胎、鋼圈、氣體產生器(或儲氣腔)、液位感測器和操縱單元構成，而一般的車胎則應用一般的不銹鋼絲子午線材料構成的車胎。

㈧ 普利司通22550r18防爆胎和倍耐力22550r18的哪個好

肯定是普利司通的好啊，倍耐力的噪音大，而且在耐磨性上也沒有普利司通的強

㈨ ridgestone與倍耐力區別

普利司通與倍耐力都是享譽世界的品牌，都是各有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。

普利斯通：相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異，舒適性相對好點。給日系車配套多，跑車胎好。
倍耐力：後起之秀，講究舒適性，對手米其林，歐系車配套多。

補充：防爆胎，一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。