汽車防爆膜有什麼標准

❶ 新交規車窗貼膜規定

根據《機動車運行 安全技術 條件》明確規定：所有貼膜必須保證駕駛員前方視野和後方視野，前擋風玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光投射比不允許小於70%，所有的車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜，因此根據相關規定透光度不達標的車輛審車檢驗時
新交規車窗貼膜規定
依據《機動車運行安全技術條件》明文規定：全部玻璃膜務必保障駕駛人員正前方視線和後才視線，擋風玻璃及風窗之外夾層玻璃用以駕駛人員視區部位的能見光投射比不允許低於70%，全部的汽車車窗不允許貼到鏡面玻璃返光遮光膜，因而依據有關要求透光性不符合標準的車子審車檢測時必須 復原在出廠置。

前擋風玻璃反光貼交警隊會處罰嗎

除開處罰外，交警隊還會繼續規定當場把反光貼給撕下，前風擋是不允許用個人隱私反射面夾層玻璃的，並且擋風玻璃駕駛員視區的部位，及其駕駛員在駕車時用以觀查外反光鏡的部位能見光透光率應大於或等於70%，全部的汽車車窗不可貼到鏡面玻璃返光遮光膜。

鑒別偽劣玻璃膜：

1、顏色：玻璃防爆膜顏色勻稱溫和，無波浪紋濃淡不勻的偏色，從車里向外看風景當然不掉色，而一般色膜是將顏色立即融於膠紙中，撕下頂層塑料盒子後，用勁刮黏貼面，就會有顏色掉下來，與此同時一般色膜拿著在地面上輕輕地擦洗，就會發生掉色狀況；

2、味兒：偽劣膜的黏膠殘余有機溶劑中苯成分高，其會造成臭味，而品質好的膜在出貨前早已過去了技術專業的解決，相對性臭味較小；

3、觸感：安全性玻璃防爆膜的壁厚不少於1.5mil，摸上去觸感結實光滑，並且因為其表面歷經固化解決，一般不容易刮傷表面；一般色膜因為薄厚不足，觸感薄且脆，在搖晃夾層玻璃的環節中，會在膜上留有道痕。
車窗膜貼完之後幾天可以開窗
車輛在貼膜後三天需要防止升降機車窗，其關鍵避免車窗左右貼膜邊緣沒有充分晾乾，在開窗通風時升降機夾層玻璃後促使汽車貼膜邊緣發生松動，造成 汽車貼膜不可以徹底緊貼，危害汽車貼膜的應用時間和汽車貼膜產生的隔熱保溫和過慮強光照或防眩目 後視鏡 光的功效，與此同時汽車貼膜時車窗邊沿一部分應加倍注意。

與此同時貼好膜，膜與鋼化玻璃中間假如造成雲霧繚繞狀水霧歸屬於正常的狀況，2-3個星期內它會當然晾乾消退，貼好膜2-3星期過後能夠清理，應用不起球的布等綿軟物件沾有洗滌精的水擦試，留意不必夾進沙粒或銳利顆粒物，以防刮傷膜表面，與此同時也不能用羥基常液開展清理；

貼膜後常見問題

1、不能用手指甲或銳利物將膜邊沿剝開，以防臟物進到；

2、工程施工後3-5日內不必搖下車窗，避免膜邊沿發生捲起；

3、不必把黏貼性標識立即貼住膜上；

4、車里必備一塊高吸附性的超細纖維清潔布用以日常擦洗；

5、工程施工後一個月內不要在車窗上懸架吸盤式公仔等物品；

6、貼膜後太陽膜與鋼化玻璃中間造成雲霧繚繞狀水霧歸屬於正常的狀況，2-3個星期內它會當然晾乾消退；

7、工程施工2-3星期過後能夠清理，應用不起球的布等綿軟物件沾有洗滌精的水擦試，留意不必夾進沙粒或銳利顆粒物，以防刮傷膜表面，與此同時也不能用羥基常液開展清理；

8、貼膜時，要留意地方的車檢法律法規，前車窗是不是空出三角形地區，絕大多數地方要求規定透光度做到70%之上才還可以經過年審。 新交規車窗貼膜規定 車窗膜貼完之後幾天可以開窗 @2019

❷ 汽車玻璃貼膜主要性能指標有哪些

主要的參數有：

1、膜的透光度和清晰性

這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。

2、隔熱性能隔熱率

考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。

3、防爆性能

這也是涉及安全的又一重要性能優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。

4、紫外線阻隔率

高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標准。

相關指標

可見光透過率：可見光（380-780）穿過玻璃/玻璃窗膜復合層的百分比。

可見光反射率：可見光（380-780）被玻璃/玻璃窗膜復合層反射的百分比。

太陽能穿透率：太陽能透過玻璃/玻璃窗膜復合層的百分比。

紫外光阻隔率：紫外光（280-400）被玻璃/玻璃窗膜復合層反射的百分比。

太陽能反射率：太陽能被玻璃/貼膜復合層反射的百分比。

太陽能吸收率：太陽能被玻璃/貼膜復合層吸收的百分比，吸收的太陽能是能夠向玻璃/貼膜復合層兩邊同時輻射的，空氣流動速度高的一邊將輻射更多的能量。

總太陽能穿透率：太陽能透過玻璃/玻璃窗膜復合層的部分與被吸收的向內部輻射的太陽能的總和。隔熱率的計量單位是每小時每平方英尺通過的熱量（BTU/Hr./Ft.2,其中1BTU=262卡）。透明玻璃的隔熱率一般為20BTU/Hr./Ft.2。

總太陽能反射率：它是太陽能被玻璃/玻璃窗膜復合層反射的部分與被吸收的向外部輻射的太陽能的總和。

遮蔽系數：玻璃/玻璃窗膜復合層相對於玻璃的總太陽能穿透率。

U值：每小時、內外溫差每一度，通過每平方英尺的熱輻射量。

根據用途的不同，性能要求不盡相同，一般而言，其主要指標為可見光透過率、可見光反射率、隔熱率以及紫外線阻隔率等。

❸ 什麼樣的膜算是防爆膜

您好：
防爆膜就是用於安全防爆的玻璃膜，應該說根據用途可以分為用於汽車的安全防爆膜和用於建築的安全防爆膜，汽車膜和建築一般來說是不能互相混用的，汽車玻璃膜一般是可以用於建築玻璃膜上的，而建築膜是不能夠隨便用於汽車車體上的。
安全防爆膜其實就是根據其功能和作用而命名的玻璃膜，防爆就是功能安全就是作用，防爆膜是怎麼樣起到安全作用的呢，防爆膜可以簡單的理解為防止玻璃爆破，玻璃怎麼會爆破呢，因為有意外事故造成汽車玻璃破碎，有盜賊砸破，而建築玻璃有大風有地震有人為等等原因造成破碎，玻璃破碎後是非常危險的，危險到可以隨時取人的性命，所以防爆膜就是增強玻璃自身的強度，像天幕玻璃膜就是貼上後可以增強玻璃強度6倍以上，還有就是即使在玻璃破碎的情況下還可以牢牢東側抓住這些碎玻璃使得它們不得飛濺，不會由於玻璃飛濺造成人身傷亡，這個是在交通事故上最為常見的情況，因為80%的車主死亡都由於碎玻璃造成的。所以汽車上貼上安全防爆玻璃膜是非常之必要的。
建築玻璃膜主要功能和汽車一樣，甚至有些摸是可以直接防彈的，也就說子彈都無法擊穿玻璃，就是由於玻璃膜的作用，即使有盜賊打破玻璃要進入室內都變成了很困難的事情，防彈膜貼上後就更是盜賊所不能打破的。
防爆膜的厚度 是普通隔熱膜的厚度的好幾倍，可以想像一下，這就是好比是緩沖一樣，力度到達玻璃時力已經被玻璃膜分散和延緩，打破玻璃就非常之困難了，大師玻璃膜系列的在防爆膜都有這樣功能。
不知道這樣解釋後您是否明白，如果還有什麼不清楚可以打開我的網路空間好好看看，希望能夠對您有幫助。

❹ 安全防爆膜的性能參數具體都指哪些

防爆膜產品的主要功能是隔熱，隔紫外線，但同時需要具有良好的透光和低反光性能版，特別是前擋膜的權要求更高，所以，一定要看防爆膜的透光率，隔熱率還有阻隔紫外線率，一般這些數據都會在產品的介紹冊里有，前檔的透光率必須大於70%，一般的大品牌，像聯邦膜，威固膜都是達到的你，所以，建議選膜還是要選品牌膜！

❺ 汽車太陽膜的性能指標有哪些

汽車貼膜最關鍵三大指標應該是：透光率、隔熱率和防紫外線功能。
三大指標是選擇隔熱膜時需要特別注意的，當然，單憑三項指標也不能完全界定防爆膜質量的好壞，其它指標也會對防爆膜質量造成影響，但這三大指標是最關鍵的！

❻ 汽車防爆膜怎麼區分等級優劣

剛去了4S店為愛車貼了個【迪斯卡爾防爆膜】，店員為我歸納了一些相關的知識，希望對你有幫助。
在選膜過程中，應採用中醫上的「望、聞、問、切」的方式，對產品進行詳細了解。
◆一望顏色
通常，防爆膜都選用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。而且採用了金屬濺射工藝，將鎳、銀、鈦等高級金屬塗在了天然膠膜上，怎麼用都不會出現掉色、褪色現象。從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差，從車內往外看景色自然不變色。而普通色膜是將顏色直接融在膠膜中，撕掉上層塑料紙後，用力刮粘貼面，就會有顏色脫落。另外，普通色膜拿著在地上輕輕擦拭，就會出現褪色現象。
◆二聞味道
一般，劣質膜的膠層殘留溶劑中，苯含量高，會有異味，而好的膜在出廠前，已經過了專業的處理，異味較小。專家提醒，長時間聞到此異味，會嚴重影響到車主的身體健康。
◆三問指標
所謂防爆膜，必須具有隔熱、防爆、防紫外線等功效。所以，消費者在選擇時，可以詳細地向銷售人員咨詢相關情況，從而判別質量的真假和好壞。
按照一般的標准，防爆膜的隔熱率應達到70%左右，紫外線阻隔率一般不低於98%，高檔的不低於99%。而透明度，優質膜其透光度可達70%，而且不論顏色深淺，清晰度都非常高，消費者在挑選的時候，可以透過防爆膜遠望，劣質產品的效果很模糊。在防爆性能上，優質的防爆膜，由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很強的韌性，在正常使用下，能保護膜面不易被劃傷，玻璃破裂後可被膜粘牢，而不會飛濺傷人。保質期方面，正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。
◆四切手感
一般，安全防爆膜的厚度不低於2mil，所以摸起來，手感厚實平滑。另外，由於其表面經過硬化處理，一般不會劃傷表面。而普通色膜由於厚度不夠，手感薄且脆，在搖動玻璃的過程中，就會在膜上留下道痕。

❼ 汽車防爆膜標準是多厚

大品牌像，量子，龍膜，3M，威固，一般常規型號是1.5MIL（米歐)厚，頂級型號一般是3MIL厚。隔回熱和防暴的，近幾年答有個（酷思迪）品牌的防爆膜，據了解隔熱不如前面幾個，單防爆性能超好，分民用，警用和軍用，它的厚度是3MIL，4MIL，8MIL和頂級12MIL。詳細373582720
往採納

❽ 汽車貼膜重要指標有那些呢

我認為汽車玻璃的貼膜主要有防紫外線，防止玻璃在破碎的時候保護駕乘人員，還有一個顏色不要太深，便於警察能看到裡面的人員，要是看不車里的人員，警察可能要管了。

❾ 防爆膜的四項指標

優質的隔熱膜具有防腐蝕的金屬氧化層，可有效阻擋太陽熱量和刺目眩光，保護車內飾內件和皮膚容免受有害紫外線的傷害，特有的防爆工藝，能防止外力撞擊造成的車窗玻璃飛濺，因此也被稱為隔熱防爆膜，是如今車主貼膜的首選。車主選擇隔熱膜時，可通過以下4項重要指標作為辨別膜質量的依據。
1、隔熱率：汽車膜通過反射可見光和吸收紅外線的熱能達到阻隔熱量的作用，一般優質的隔熱膜隔熱率在40%～70%之間。
2、紫外線阻隔率：一般隔熱防爆膜的紫外線阻隔率只有40%，而優質的隔熱防爆膜因為其深層加註紫外線吸收劑，該項指標不低於98%，最高可達99%。
3、可見光透射率：市場上隔熱防爆膜的可見光透過率在5%～75%之間，過低的透光率會阻礙駕駛視線，尤其前擋風玻璃的透光率必須達到公安部交通安全法規要求的70%，否則會嚴重影響行車安全。
4、可見光反射率：汽車膜在反射可見光的同時還能反射部分熱量，並保持車內私密性。但是過高的可見光反射率會產生光污染，因此法律規定汽車膜的可見光反射率不得超過10%。

❿ 汽車安全隔熱防爆膜質量的標准有哪些

紫外線隔阻率UV Radiation Transimittance(URR) ——透過貼膜玻璃的總太陽紫外線百分比；

遮陽蔽系數Shading Coefficient(SC) ——貼膜後太陽能總透射百分比；

U—值Winter Median 「U」Value(U Value)——由BTU表測量的每小時每平方英尺通過貼膜玻璃的華氏溫度損失；

拉伸強度Tensile strength ——單位截面積薄膜在拉伸斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；

斷裂強度Breaking strength ——單位寬度薄膜在薄膜斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；

穿刺強度Puncture Strength ——用專用實驗針刺穿薄膜所需要的力，給定單位每平方英寸鎊；

剝離強度Peel strength——單位寬度薄膜從玻璃表面成90度或180度剝離時所需要的力，給定單位每平方英寸鎊；

斷裂延伸率Fracture elongation——進行斷裂拉伸實驗時，薄膜斷裂時，薄膜長度增加的百分率；

熱遮蔽系數（SC）——以3mm的普通透明浮法玻璃為檢測載體，貼膜後的太陽能總透射比（1-隔熱率）與未貼膜的太陽能總透射比（一般在83-88%之間）的比值；
太陽能透射率Total Solar Transmittance(TST)——透過貼膜玻璃的太陽能量百分比；

太陽能反射率Total Solar Reflectance(TSR)——被貼膜玻璃反射的總太陽能百分比；

太陽能吸收率Total Solar Absorption(TSA)——被貼膜玻璃吸收的總太陽能百分比；

可見光透射率Visible Light Transmittance(VLT)——直接透過貼膜玻璃的可見光的百分比；

可見光反射率Visible Light Reflectance(VLR)——從貼膜玻璃表面反射的可見光百分比；