奧迪s3輪胎是防爆的么_14款奧迪s3的輪胎最大可以換到多少

① 奧迪S3輪胎一般可以跑多少公里

8萬公里左右。
如果不經常跑高速那麼就是在8萬公里左右，如果經常跑高速6到7萬因為高速輪胎發熱容易磨損輪胎，當然這也不一定，如果一年跑不了一萬公里，最長5年也需要把輪胎換掉，因為風吹日曬輪胎也會老化。
全新奧迪S3將搭載高功率版本2.0TFSI發動機，最大功率輸出290Ps，峰值扭矩380N·m。傳動系統，與之匹配的是6速S-tronic雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為4.8秒。另外，S3還將標配Quattro四驅系統。

② 奧迪S3和A4兩款車，哪個檔次比較高一點

奧迪S3和奧迪A4L擁有各種型號，不同的配置，以及不同價格模型的模型可能不一樣。為了更客觀地與這兩輛車相比，我們選擇了最新型號的頂級模型。奧迪S3最新的倒頂型號是2019年2.0T豪華轎車，奧迪A4L最新的彩色含量型號為2020 45 TFSI Quattro選擇優雅。通過建模基本信息，身體數據，參數配置和電源，您將獲得以下信息：

從上面的表格可以看出，奧迪S3的最新頂級版車身長度為4474（mm）x1796（mm）x1392（mm），軸距為2628（mm），奧迪A4L最新的含上軸承版本身體的長度為4851（mm）x1847（mm）x1411（mm）是2908（mm）。就整體機構而言，身體的奧迪S3頂部版本短於身體的奧迪A4L頂部版本，奧迪S3頂面板的軸線短於奧迪A4L的軸距短。第三，參數配置比較

對比卡奧迪S3奧迪A4L

對比模型2.0T Limousine45 TFSI Quattro型

最新年度2019年2020年

ABS防鎖●●

制動輔助●●

身體穩定性控制●●

輪胎壓力監測●●

防爆輪胎 -

疲勞駕駛提示 -

自動停車○●

自動停車●●●●●●

轉向頭燈（AFS）○●

多功能方向盤●●

●標准○選項 - 沒有

提取奧迪S3頂部和奧迪A4L頂紙，駕駛輔助配置，光配置和內部配置，可以通過上表，在整體配置中，奧迪A4L Top-Papers Audi S3佔用版本富裕。

第四，功率對比

對比卡奧迪S3奧迪A4L

對比模型2.0T Limousine45 TFSI Quattro型

最新年度2019年2020年

位移2.0t2.0t.

進氣形式渦輪增壓渦輪增壓

發動機最大馬力（PS）290252

發動機最大功率（KW）213185

最大扭矩（n·m）380370

變速箱7環雙離合器7塊雙離合器

從上表中可以看出，奧迪S3配備2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力290ps，最大功率213kw，最大扭矩380n·m，匹配是7秒的雙離合器齒輪箱；奧迪A4L配備了一個2.0t渦輪增壓發動機，最大馬力252ps，最大功率為185kw，最大扭矩370n·m，符合7-stop雙離合器齒輪箱。從電源輸出，奧迪S3頂面比奧迪A4L頂部更強大。

③ 最具性價比的性能車，聊一聊奧迪S3改裝和賽道的那些事兒

論壇里的各位大佬好，初來乍到請多支持。我不僅是個玩車愛好者也是個攝影愛好者，前兩天因為佳能推出了新的R5，所以說我就抄底撿漏買了5D4，主要是因為之前一直想擁有一個全畫幅相機，但是自己的錢都花在了車上邊，一下子掏3W再買相機還真有點捨不得，所以這次趁著降價，不到2W直接抄底，第一時間就是給愛車拍照片。之前用手機也拍過，但是效果可想而知，你們看。這是之前在洗車店拍的，賽博朋克的裝修風格讓我拍成了「隨手拍」。好了聊完這些該聊一聊車了，這輛車是我15年買的，說實話買的有點早，是個初版，這一款沒有激光大燈，有激光大燈是真的凶。為什麼說它是最具性價比的性能車，因為這是我個人感覺這個價位能夠買到的最好玩的車了，286匹馬力外加奧迪看家quattroa四驅，最最最厲害的是這台車的保值率真的太高了，5年四萬公里的車到現在還能賣個小三十萬。ums是因為刷的程序，組織的確有點大，團隊精神比較出色，一般刷過程序的都想要個貼紙，像我這種死忠粉就得貼大的，小粉絲貼小的。這輛車最開始保持了一年多的素車狀態，後來跟車友們玩熟了，都告訴我S3不改，等於白買，所以開始研究汽車改裝了，那時候真的是每天都抱著手機刷視頻，學習這方面的知識，排氣，輪胎，進氣，程序都研究一遍，你們目前看到的就是我的成品。多來兩張讓大家欣賞一下。首先說說程序吧，二階的ECU程序換完之後的確是猛了不少，關於刷程序我還真的可以和你們說道說道，其實刷程序是針對於大排量的車更加有用，理論上所有發動機都可以刷程序，但是主要還是德系車美系車更加的「吃香」，像韓系車或者是小排量的車刷程序也就在油門的靈敏度上有所提升，所以說我建議不要嘗試。輪轂的改裝其實就是一個審美，我個人的感覺哈，並沒有出現什麼實質性的感受。一套BBS安裝上去的確是兇猛不少，既然是花了錢了，那logo一定要大。輪胎是我個人感覺在所有改裝配件裡面最重要的了，直接決定這台車的「天花板」。輪胎方面我是換了一套米其林PS4S，因為除了要滿足日常開還得我照顧到我偶爾跑賽道的需求，車友會和維修站的朋友都是改車高手，他們也喜歡下賽道，我在他們帶領下第一次嘗試之後愛上了這種感覺，穿著普通輪胎在賽道里玩幾次就有可能爆胎，不爆胎也有可能掉皮，所以換了一套這個級別中排名榜首的PS4S。而且顏值方面的確是出眾，經典的賽道旗標志，直接亮明身份，我就是為賽道而生的，開始見的時候上邊的絨面挺吸引人，看上去有一種低調又大氣的質感，摸了摸還挺舒服哈哈。官方宣稱的是百分之二十的賽道，百分之八十的街道，這么看日常開也很舒服。我的確是有不少下賽道的機會，這種東西只要是明白轉彎的原理再注意油門和剎車的配合，就很輕松跑下來，只要跑上一兩次就會上癮的。喜歡上了之後開始研究技巧和改裝，這套PS4S的確是幫了不少忙，因為PS4S有著20%的賽道屬性，所以說在賽道里表現的確是不錯。最主要的核心在於它的花紋，「小閃電」的樣式已經算是競馳家族非常標志性的logo了，不知道大家看不看方程式比賽，我個人蠻喜歡的，經常能在各大方程式賽車賽事上看到米其林的存在，PS4S的花紋設計就來自於FormulaE（電動方程式賽車），優化後的排水溝槽和弧形的胎肩輪廓讓輪胎的排水能力提升了一個級別，都知道下雨跑賽道會比正常的乾地更危險一些，所以為了讓車子在雨天依然保持良好的抓地力就很重要了。S3的重量較輕，高速轉彎外側輪容易抬起，像現在抓地力強的情況下這種情況就不會出現，而輪胎里的功能彈性體和硅混合的材料配方以及復合材料覆蓋層可以讓車子的循跡性更好一些，准確來說就是會讓車子操控更好，尤其是過彎道的時候。除去性能不說，就顏值方面換完之後是不是對車的顏值都提升了不少，上邊有不少的絨面設計，沒想到輪胎這種硬核的產品上還有這么溫柔的設計，摸起來也很舒服，現在只要是看到米其林輪胎上有絨面和賽道旗幟的標志就能看出來是競馳系列的輪胎了，我從網上還見到過全絨面設計的輪胎，那真是漂亮啊，不過現在只是在概念車上運用，期待我們也能用上的那一天。經常在論壇上看到有人提起操控，其實操控說的就是轉向的響應，動力的傳輸和制動的能力。可以說這些都離不開抓地力，根據我這兩年多的賽道經驗，輪胎在當中起到的作用也不可或缺，尤其是這種性能胎，抓地牢，爆發力就可以。剩下的80%街道我們再聊一聊，說實話這張照片有點太夢幻，我們還是從下邊那張開始聊吧。日常在街道駕駛說實話激烈駕駛遇不到，正常的超車也不太需要多大技術含量，但是需要足夠的動力傳輸和精準的時機，前者有這台發動機和PS4S在這里，完全不用擔心，後者有點眼力見兒就行了。但是安全性也要注意和保持，就像是剎車，有時候不小心開快了遇到緊急情況就得一腳剎車快速制動，上次在市區，剛下過雨的路口，突然竄出來一個外賣小哥，嚇得我直接一腳剎車剎住了，當時真的是嚇壞我了。幸好因為PS4S是雙胎面設計，濕地方面的制動提升了不少，一腳下去及時剎住，緊急情況的時候還真得靠它。關於耐磨方面，這是PS4S安裝上去的第3年了，在性能上的確是沒有怎麼衰減，胎面磨損情況也還可以，沒想到現在米其林對於耐磨性能加強的真不錯，看配方表跟防彈衣一個配方的聚醯胺也加進去了，怪不得夠用這么長時間。有了相機之後就是方面，隨時隨地來藝術照，這些大都是在封閉路段拍的，拍照需謹慎，大家記得注意安全。

④ 賓士AMG A35的最強對手新一代奧迪S3曝光

前段時間賓士AMGA35在粵港澳大灣區車展上受到不少關注，但對於車迷們來講，奧迪S3也是不可錯過的極佳選擇，賓士AMGA35最大馬力306匹，奧迪S3最大馬力為310匹，它們的龍爭虎鬥，一定很精彩，接著我們來了解下奧迪S3吧！

至於新車的動力，奧迪S3依然使用代號為EA888的2.0T渦輪增壓發動機，但是引入了48V輕混系統，這也使得車輛的動力有所提升，最大馬力306匹，峰值扭矩達到400牛米，與之匹配的是7速雙離合變速箱和四驅系統。

編輯點評：輪轂上配備了專門為S3開發的新普利司通輪胎，漸進式轉向和改進的懸架也將是它的亮點。與賓士AMGA35相比，它的改裝潛力同樣不俗，但在內飾設計方面，A35確實有著賓士較好的底子。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 全新奧迪S3官圖解析丨四驅系統有提升

日前，奧迪官方發布了一組全新一代S3Sportback的偽裝官圖，雖然目前該車還有一層偽裝塗裝，但是清晰的官圖也基本揭露了新一代S3的諸多信息。

按照官方公布的信息來看，新一代S3將於2020年3月的日內瓦車展發布，而與它相同系列的全新一代A3則會稍晚一些亮相。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 外形低調但動力提升44千瓦 ABT版奧迪S3發布

日前，奧迪發布了ABT版奧迪S3。作為奧迪的御用改裝廠，ABT類似於賓士的AMG。這次的ABT版奧迪S3是基於普通版S3打造而來，除了在外觀內飾上搭配專屬套件外，2.0T渦輪增壓發動機也經過重新的調校和強化。

2.0T渦輪增壓發動機也剛經過ABT的重新調校和強化，最大功率為272kW，峰值扭矩達到450N·m，相比普通車型最大功率增加了44kW，峰值扭矩提升50N·m。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 奧迪s3車身是什麼材質

【太平洋汽車網】奧迪s3車身是鋼材質，採用該材質的車身是由於該材質的車身強度高，剛性和穩定性好，在機動車輛出現交通事故時可以維持車身不出現變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。

奧迪s3車身是鋼材質，採用該材質的車身是由於該材質的車身強度高，剛性和穩定性好，在機動車輛出現交通事故時可以維持車身不出現變形，對撞擊時候的能量進行分散，起到最大的保護作用。

車身尺寸為4474*1796*1392mm，軸距2628mm。輪胎是馬牌的ContiSportContac5，這是一款高性能輪胎，規格為225/40R18。這款輪胎比較注重駕駛樂趣，操控性能跟抓地力都比較出色。

奧迪是大眾集團旗下的品牌，屬於德國豪華品牌，德國最高的汽車製造商裡面，奧迪就算一個了。奧迪的車標是四個環，代表小奇跡、霍希、漫遊者以及奧迪本身四家公司。奧迪涉足的領域比較多，除了汽車外，其實摩托車也有涉足。20世紀30年代前四家公司合並成一家奧迪，它們有自行車、摩托車、小客車生產廠家，但合並後基本就整合到汽車業務上了。而四個緊密相扣的圓環，也象徵四家原公司相互共存、密不可分的聯盟關系。奧迪a3屬於小型轎車，跟賓士gla、寶馬3系同級別，同為BBA豪華品牌陣營的入門級車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑧ 14款奧迪s3的輪胎最大可以換到多少

14款奧迪s3的輪胎的原配規格為：225 40 R18。為了安全性能考慮，輪胎規格不可隨意更換，替換的輪胎應該具有相同的尺寸——或者獲得車輛製造商認可的可選配置。正確的輪胎尺寸可以在車門上的車輛信息標牌上或車輛用戶手冊內查到。如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。
14款奧迪s3簡介：
全新奧迪S3將搭載高功率版本2.0TFSI發動機，最大功率輸出300Ps，峰值扭矩380N·m。傳動系統，與之匹配的是6速S-tronic雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為4.9秒。另外，S3還將標配Quattro四驅系統。車內遍布了奧迪S系列專屬標志，特別是帶有鋁制換擋撥片的三輻式運動方向盤，是專門為新款S3所設計的，與A3 S-Line的方向盤相比顯得更加高檔，灰白色的儀表指針配合全黑色內飾顯得更加運動。值得注意的是，新S3 Sportback的運動座椅採用Nappa提供的真皮材料所打造，能為駕駛者提供更好的支撐。

⑨ 真香警告，30萬地表最強剛炮奧迪S3，資深奧迪玩家深度評測

目錄前言小記歡迎你們關注青少年論壇的「問問問問問號醬」呀正文外觀內飾轉向系統變速箱表現發動機表現後備箱及後排空間表現一點小不足往期回顧大家好，歡迎來到這一期的【E92汽車加油站】我是論壇紅人館的海歸小齊曾經在國外從事汽車行業，深度接觸的車型大於500種，下到經濟家用，上到超跑收藏我相信汽車文化對應著不同年代的工業背景，帶領大家通過我的視角來看咱們中國自己的汽車文化前言小記在美國基本開過奧迪的全部S及RS車型，唯獨沒有機會試一下S3這次難得有機會試一下那自然不會放過這個機會就帶著S3來到了北京周邊最著名的網紅自駕打卡勝地--虹井路來溜一溜車歡迎你們關注青少年論壇的「問問問問問號醬」呀這位超美的姑娘就是我們的問號醬啦，快去關注一波！正文外觀2.0T290馬力380牛米Quattro四驅，這個數字對於任何一個喜歡他的人來說都不能更熟悉了「隨便刷一下就400匹」「最強30萬的剛炮」「開上S3街上的車都想追著你跑」這些也是某短視頻軟體常看到的評價，那今天就讓我這個自封的資深奧迪玩家體驗一下虹井路真的太美了，北京的五連發卡彎，不過十一有摩友出了事故，邊上也裝上了防護欄，景色大不如從前S3的外觀真的太美了，奧迪總是可以精準的分開A，S-line，S和RS的外觀，單獨看每一個產品線都很好看，但是再去看另一個產品線又會覺得更美，S3的車身大小完美的詮釋了什麼是剛炮，不大不小的車身，駕駛員很容易就找到了車身大小的平衡感，這大概就是適合駕駛者之車的第一要素S系一貫的小尾翼，銀色邊框和四齣排氣但是S3的排氣總給我很假的感覺，我一度以為他是完全音響模擬，但是我站在車外車輛從我面前經過，又用一定的低沉，駕駛起來聲音不大，但是很好聽，高轉速的話四缸嘶吼的缺點比較明顯，4500轉之內加速都是好聽的！超級喜歡這個藍色喜歡奧迪燈廠的設計，這是一台5歲的車啦，車燈還是那麼漂亮剔透，同時還有一種萌凶的感覺S系的近期隔扇都是橫向，雙層銀邊，識別度很高銀耳也是S系的最基本配置啦這台車選配前後都是225/40R18的輪胎，這個扁平比我認為對於S3剛剛好！畢竟更多時間是日常駕駛，不會太顛婆，而且保養也不貴，不至於經常爆胎內飾S3的內飾是屬於那種非常耐看的內飾，不精緻，做工也沒有很好，機械的儀表盤，屏幕也小，但是真的很耐看！不會乏味轉向系統平底的方向盤握感及其舒適說到方向盤，S3的方向是兩段，三檔可調的，分別是自動，舒適，運動舒適模式下就很奧迪，和A系沒區別，一個手指就能波動，沒什麼路感可言，但是整個車屬於比較穩的，畢竟這是個運動的地盤，運動模式會有較為清楚的方向性，在跑山的時候低速彎很清晰，四驅在努力帶著車頭向外走，會愛上轉彎，想去轉彎，享受每一個進彎和出彎，但是高速彎就開始推頭了，這個沒有任何解決辦法，即使是RS也這樣，高速時可能是因為車太輕，在120km/h如果有橫風，整個車都會來回擺動，方向開始有點難以控制，一隻手不再輕松變速箱表現奧迪的換擋撥片特別小，電子式的，車主加裝了大薄片很給力！這款6速變速箱整體表現上成，日常D檔來駕駛很舒服，但是激烈解釋時有一個我想不明白的點，就是調到M檔，轉速到紅線變速箱還是會自動升檔，那我要手動模式干什麼呢？如果是發動機保護，也可以延遲2秒在自動換擋，給駕駛員保留一些樂趣，而且D檔模式整體慵懶，突然踩油門變速箱會先嘗試加大油門，其次才是降檔，而且很不願意降檔，手動檔模式加檔很快，但是降檔要延遲一下，連續降檔動作時機械繫統就跟不上電子系統的節奏了，S檔倒是還好，只不過有點找不明白我需要的是幾檔，有一種忙亂降檔，升檔的感覺他並不是不好，只是整個車表現太好，我會默認對他抱有更高的期望，但是回頭一看他只有30萬，真香！畢竟達到剛才我所訴要求的車起碼都要80萬了這個就是那萬惡的紅線，不管在什麼模式下都會自動升檔給這個車的座椅一定要加分！加分！加分！太喜歡了，Alcantara的防滑墊非常舒服，座椅厚度恰到好處奧迪的MMI在個性化可以調的比較少，去看看大哥們，打開列表都是五六項可調這個不知道是什麼，特意問了在美國的S3車主，美版是沒有的發動機表現發動機方面第一感受這台車很快，反應很靈敏，尤其壓力進來後的扭矩特別舒服，會經常刺激我想去踩油門，不足的是高轉時缺陷就表現出來了，轉速後期乏力，而且是很乏力，因為渦輪推的一瞬間就會想要更快的速度，但是他偏偏又給不了你高轉的快樂，但是RS3上這個問題得到了修復，也對這就是奧迪的調性後備箱及後排空間表現我很喜歡S3的空間，這么小的車後備箱居然這么深，而且開口還很大，後排可以做6/4分離，放下後表現十分平整，一家人出門也不擔心～後備箱還有一個可伸出的掛鉤，方便買菜後來掛一下，不會亂撒上山的時候偶遇一台小弟弟A3一點小不足我真的很喜歡這台S3，他是做為性能車拿來家用不心疼，做為家用車游勇充足樂趣的存在他有自己明顯的缺點和明顯的優點有幾個小不足准車主們認真考慮一下1.風噪較大，窗戶的風噪非常明顯，底盤的風噪也是2.LED燈的照明位置不夠，而且沒有隨動轉向3.剎車點到就來，但是在踩就開始皮軟了，初段腳感不好4.高速地盤不夠穩，可能原因車太輕，輪胎太窄往期回顧感謝你看到這里噢Gucci原來也造車，全球限量200台新車價格26.88萬，Fiat500評測https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d61abd93eca5dc73/89994208-1.html這個顏色我愛了！蘭博基尼Huracan，啟動後才知道V10發動機的威力https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7e6896877be25f8b/89750051-1.html「有一台豆腐車上山了，它很快，他叫86」【E92汽車加油站】https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3432436c4cbbf334/89528870-1.html保時捷最全能的性能車2018991.2911TurboS！【E92汽車加油站】https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/098848b140b88e3f/89331017-1.html?637350022399140088#pvareaid=237812930萬預算最能打，同價位性價比無敵！最詳細的2020理想Onehttps://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2ca5c1785d72dff8/89152497-1.html凱迪拉克【總統一號】全網最深度體驗！王的感覺！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/51dd925a52267641/89034824-1.htmlAMG家族老三，來自地獄的魔鬼2019AMGGTR～https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7fcb7bb612bd01fc/88948868-1.html2018捷豹F-pace2.0T，底子?錯動力有待提升！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/32f2f810e9da5cd4/88925098-1.html賓士V260邁巴赫版初體驗：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/38e82b658fb139b0/88894620-1.html無比深奧不敢給予太多評價的車2015991.19114S～超美大青蛙https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/f313c7e60ab07dce/74485767-1.htmlM沒有死，死的是會開M的車手，2015BMWM4手動版，為M正名https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/082f0fa8b6bfb980/73779658-1.htmlMacanTurbo深度吐槽貼~打雞血的Q5，到底低鋼炮還是SUV！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d0c994b32bedecf9/62135058-1.html2012MASERATIGTMC，一切源自於氣質~~~~！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/eacdef37a18ceb66/56711019-1.html少年，你聽說過扯背感么？美國2015AUDIRS7https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b6e8be6df2061b1e/55660710-1.html美國2015BMWM6GRANCOUPE~~~求精https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/fdd69136e2973037/55470570-1.html來自8500轉的怒吼，M5V10手動版~~絕對深度內涵，求精！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/896bc8b641792b11/53566712-1.html脾氣不要好調紳士，美國2016AUDIS8深度文~~~~求精https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/914ee5cdeb3486e7/53272777-1.html版權歸屬汽車之家如需轉發請告知申請

⑩ 奧迪s3和rs3的區別是什麼

奧迪s3和rs3的區別是：1、車型不同：奧迪s3是原版運動車型；rs3是高性能車型。2、動力不同：奧迪s3搭載了2.0t發動機，最大功率是213千瓦；rs3搭載了2.5發動機，最大功率是294千瓦。3、輪胎規格不同：奧迪s3的輪胎規格是225u002F40r18；rs3的輪胎規格是255u002F30r19。4、車身長寬高不同：奧迪s3車身長寬高分別是4474mm、1796mm、高1392mm；rs3車身長寬高分別是4479mm、1802mm、1399mm。

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奧迪s3輪胎是防爆的么

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