防爆胎補胎輪轂撬變形

Ⅰ 汽車防爆胎能補嗎

汽車防爆抄胎是可以補的。襲扎釘漏氣了可以去找有技術的輪胎店補，但是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，原地補胎或拆下來拿去補，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。

防爆胎雖然可以補，但補過之後，需要更為小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，輪胎很快就沒有了氣壓，此時僅靠胎壁支撐的話，胎面在路上滾動時會有很大的變形，在反復大幅度變形中，此前修補的補丁極有可能破損失效，到無法修復的地步。

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防爆胎是不能直接用於普通輪轂上的，缺氣保用輪胎搭配普通的輪轂，行駛時輪胎噪音大，也加大了輪胎和輪轂的損耗速度，等同於白花錢。

另外，如果沒有專門調整過的車輛懸架，使用缺氣保用輪胎，也會降低車輛的舒適性和操控性，油耗也會比較高。如果使用防爆輪胎也要注意不要在空氣完全漏光後採取補胎，否則會對輪胎造成永久性損壞，導致輪胎直接報廢。

Ⅱ 汽車輪轂變形需要怎麼辦

輪轂變形會引起車輛跑偏、異常顛簸、方向盤抖動、輪胎漏氣、輪胎異常磨損等事關駕駛安全的危害。

而輪轂變形一般由車主駕駛習慣所致，例如遇到大的減速帶，落差大的坑窪破爛時，沒有減速而直接沖壓過去，瞬間對輪轂局部造成變形破壞。

也可能是爆胎後或者胎壓嚴重不足時，沒有及時更換備胎，反而繼續長距離行駛造成的，如果輪轂變形沒得到重視。

怎麼辨別輪轂變形了呢？

其實並不難，首先可以通過肉眼觀察輪轂外側是否有顯著「不圓」情況，如果肉眼都能看出。

那麼意味著該輪轂基本「壽終正寢」其次是無法看到的，輪轂內側變形或者變形不大的情況，主要通過駕駛感受，就是結合教授前面說到的幾種危害去判斷例如在一段鋪裝完好乾凈無沙石的道路上，感受是否有異常的跳動，或者抽查四輪胎壓，如果某輪胎經常氣壓不足，那麼就可能是輪轂變形了。

當然，如果你經常粗暴碾過坑窪溝坎的惡習，自己又無法判斷的時候，直接去正規的維修機構或者4S店進行動平衡測試或者藉助輪轂圓度檢測設備確認，這些花不了你幾十塊錢，安全更重要。

而當輪轂變形大到足以肉眼辨識，那麼就得直接換新，已經沒有修復或者動平衡的意義了而極為輕微的變形是可以通過修復或者重新動平衡，保證正常駕駛需求。

Ⅲ 寶馬防爆胎破了能補嗎；寶馬防爆胎可以補嗎

寶馬 防爆胎破了能補嗎 防爆胎破了能補，在輪胎沒有致命性傷口的情況下防爆胎是可以進行修補的，但是修補之後可能會影響輪胎的性能。

寶馬防爆胎的優點就是在沒有胎壓的情況下依然可以保證汽車正常行駛，即使是汽車的輪胎完全失壓，汽車的行駛速度也可以保持在80km/h的車速繼續行駛150公里左右，如果輪胎的失壓狀況比較小，輪胎剩餘的壓力可以保證汽車行駛1000公里左右。

防爆胎之所以在失去胎壓的狀態下不會爆胎，主要是因為其輪胎側壁非常厚，即使失去氣壓，輪胎側壁也能夠支撐車輛的重量，並且不會導致輪轂發生變形。

只要是輪胎發生漏氣，無論是防爆胎還是普通的輪胎都是可以修補的，如果輪胎的破損太大就不能修補了，一旦輪胎出現問題時需要到就近的4s店或者是維修店進行修補，可能有些維修店是拒絕給防爆胎補胎的，這是因為補胎會導致原廠承諾的輪胎性能下降，存在一定的風險。

建議車主在日常行駛過程中定期檢查汽車的胎壓，輪胎的使用年限到了要及時更換輪胎。
寶馬防爆胎可以補嗎
可以補，但是 BMW 是不建議補，在國外一般都是換掉，為了安全考慮。防爆胎只是胎壁比普通的輪胎要厚，沒有氣後還有一定的支撐力，胎面厚度都差不多。

輪胎必須從輪輞上拆卸下。經專業的輪胎經銷商檢查後再決定是否可以修補。建議以下情況輪胎不能修補：

1.胎側不可以修補。

2.胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補。

3.如有胎圈損壞或變形，胎面變形，橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。

4.其它異常情況不可以修補。例如：如果能從輪胎上看出有缺氣行駛的痕跡（比如胎側有碾壓痕跡，氣密層起泡等）不值得進行修補。因為輪胎結構可能已經被破壞，而不能再使用了。另外，有些損壞已經造成輪胎不能繼續使用的話，就不值得修補了。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

Ⅳ 寶馬535GT防爆胎開久了會造成輪轂變形嗎

寶馬使用的防爆輪胎——RSC防爆輪胎，之所以泄氣後不會垮下，主要是因為加厚版的橡膠側壁，即使權失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形。
但是有利有弊，RSC輪胎由於有堅固的側壁，如果不動用專業的換胎工具是沒法更換的，更換方法不正確甚至會損壞輪圈，這又給車輛的維修增加了困難。
不過正常的行駛，不會造成輪轂變形。

Ⅳ 前兩天去補胎，扒胎機沒對准輪胎，一刀壓在了輪轂上，請問能把輪轂壓變形么

您好，不會變形的，只是會蹭點漆，影響不大的。壓的時候，肯定是刮蹭到了，不可能全部壓上去，變形的話可以看的出來嘛。希望能幫到您【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅵ 關於防爆胎補胎的問題~!

一般而言，壞胎的補胎方法依據輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補(內補或粘貼補)、熱補(俗稱火補)和膠條法。
冷補所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，償長稗短織的半痊報花這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優點是可以對較大的創口進行修補，缺點是不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。
熱補熱補(俗稱火補)是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創口處會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷就更大了。
膠條法對於廣大的車主朋友來說，當您的愛車行駛在路上出現輪胎被扎、漏氣現象時，最簡單實用的方法還是用膠條法。膠條法補胎對設備要求低(一套補胎工具加上一台小型輪胎充氣泵即可)，對車主的專業技術要求不高(只要您敢於自己嘗試)，因此很適合普通車主使用。
你的方式為冷補加膠條，其實不用理會了。既然已經補完了，就沒必要重新翻補了，補胎漏氣與否和產品質量有關系，但更重要的是補胎工的水平。我輪胎換過20多條了，什麼補胎法都用過了。至少補胎50次以上，沒有任何一次出現補胎處漏氣現象。

Ⅶ 關於325防爆胎的補胎

一般而言，壞胎的補胎方法依據輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補(內補或粘貼補)、熱補(俗稱火補)和膠條法。

冷補所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優點是可以對較大的創口進行修補，缺點是不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。

熱補熱補(俗稱火補)是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創口處會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷就更大了。

膠條法對於廣大的車主朋友來說，當您的愛車行駛在路上出現輪胎被扎、漏氣現象時，最簡單實用的方法還是用膠條法。膠條法補胎對設備要求低(一套補胎工具加上一台小型輪胎充氣泵即可)，對車主的專業技術要求不高(只要您敢於自己嘗試)，因此很適合普通車主使用。

你的方式為冷補加膠條，其實不用理會了。既然已經補完了，就沒必要重新翻補了，補胎漏氣與否和產品質量有關系，但更重要的是補胎工的水平。我輪胎換過20多條了，什麼補胎法都用過了。至少補胎50次以上，沒有任何一次出現補胎處漏氣現象。

Ⅷ 防爆胎能補胎嗎 怎麼不傷輪轂補胎

首先關來於普通輪胎與源防爆輪胎的修補方式應該是相同的，沒有特別的講究。

關於輪胎的修補條件：

（1）胎側不可以修補
（2）胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補
（3）如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等

Ⅸ 防爆胎可以補嗎防爆胎補胎的最好方式

防爆胎在汽車行駛過程中，可能會被一些尖銳物體扎穿導致漏氣，一些4S店的建議換而不建議補，因為他們需要顧及輪胎製造商和汽車廠家的建議，任何輪胎修補方式都不會認可，也就是說只換不補。其實這也可以理解，畢竟修補過的輪胎性能會下降，如果修補不好，存在一定的安全隱患。
防爆胎如果被尖銳物體扎破，只要扎的洞不大，是可以通過打膠條或自動補胎液這兩種方式進行補胎。不過修補過的輪胎性能會下降，如果修補不好，存在一定的安全隱患，所以建議有條件的話最好更換。
1、破洞太大，超過毫米不能補;
2、被扎位置在胎壁，不能補;
3、輪胎被扎破漏氣，在行駛過程中受損，不能補;
4、修補過兩次，不能再補了。
以上情況建議更換，但對於被尖銳物體扎破這種情況，只要扎的洞不大，是完全可以進行補胎的，前提是要補得好。蘑菇釘是防爆胎補胎的最好方式，顧名思義是用一個類似蘑菇形狀的橡膠補丁，從輪胎裡面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出去，然後把露在外面的部分剪掉，裡面部分用專用膠粘上。蘑菇根部分可起到外補效果，而蘑菇內部分相當於內補效果。耗時長，價格也比普通補胎的價格高，但效果好，更持久。
除了蘑菇，還有下列的補胎方式:
熱補:方便耐用但容易傷胎
熱補的方法與冷補法類似，也是將專用的膠片貼附於破口，但多了一個步驟，需要用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化後與破口黏合。因此，熱補的好處是，經過修補過的地方很耐用，基本不會再重復漏氣。但熱補對於加熱的溫度和時間都有嚴格的要求，特別是私家車的輪胎都比大貨車薄，加熱不當，溫度過高，都可能會損傷輪胎。
冷補:方便但不耐用
冷補時需要將輪胎從輪轂上卸下，找到破口並將破口周圍的異物清理後，從輪胎內部貼上專用的補胎膠片，從而完成補漏。這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠片才能完成。這種方式，雖然能夠對輪胎上較大的破損面進行修補，但並不耐用，經過一段時間的水浸或高速行駛之後，修補處可能再次出現漏氣現象。
打膠條:簡單應急
打膠條是最常見的補胎方式，在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，這種方法的最大好處是快捷方便，只需幾分鍾，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來。缺陷是不耐用，對於較大的創口難以處理，通常只能作為一種臨時性的補救措施，如果想繼續使用輪胎，還要進行內補。
自動補胎液:簡單應急
補胎液是一種白色泡沫狀液體，合成高分子化合物，儲存在壓縮氣罐中，使用時，通過氣門嘴注入輪胎中，將液體注入輪胎的同時也能為輪胎充氣。在汽車行駛的離心力作用下，補胎液會均勻覆蓋在輪胎內側，在輪胎內側表面形成一層密封膜，起到補胎功效。這種方式是在找不到明顯破口的情況下的一種應急補胎方法，在沒有備胎、附近沒有修理廠的情況下應急使用，補胎效果有限。

Ⅹ 防爆胎扎釘子補了後動平衡不穩定,是怎麼回事

補胎時一定需要將輪胎從輪轂上拆下，補好後再組裝回去，正常情況只要車胎和輪專轂分離重裝都需要屬做動平衡（新胎也不例外），補胎後改變了原輪胎圓周平衡，更需要做動平衡。同時還有排除輪胎沒氣時輪轂是否有損傷變形，輪轂變形也會引起動平衡不穩定。