㈠ 寶馬為什麼都用防爆胎寶馬防爆胎換普通胎可以嗎
防爆輪胎檔次更高,更高級,更能彰顯車主氣質,用它的優勢來修飾汽車的特性,這也是寶馬使用防爆輪胎的原因。另外,寶馬車型採用防爆胎,部分原因是寶馬車沒有備胎,不備胎是未來趨勢。去掉備胎在一定程度上減輕了汽車的重量,從而提高了油耗,所以防爆輪胎也將是一種趨勢。
寶馬使用防爆輪胎,安全可靠,使用方便,可以更好地保障車主的安全。根據寶馬用戶手冊中的說明,一個輪胎爆胎後,它可以以每小時80公里以下的速度繼續行駛約80公里。從寶馬7系開始,就配備了第一條RSC防爆輪胎,現在已經成為所有寶馬車型的標配。
如果車主把寶馬防爆胎改成普通的,因為寶馬沒有備胎,所以要隨車帶一瓶補胎液,最好有汽車充氣泵。如果氣壓不足,請立即使用汽車充氣泵和輪胎充氣液修理輪胎或盡快到最近的維修店更換輪胎。不過值得一提的是,如果你經常高速行駛,或者使用防爆胎,如果在市區跑久了,可以把防爆胎換成普通胎。
因此,不會嚴重影響車輛的行駛,甚至在某些情況下,車主感覺不到輪胎,所以防爆輪胎的車輛必須配備壓力監測系統,以提醒駕駛員任何異常壓力損失。
㈡ 寶馬和賓士都用防爆胎嗎
你好,寶馬和賓士用防爆輪胎的好處是:一、不用當場去換輪胎,輪胎爆了,還可以繼續行駛,等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時,車輛不容易失控,電子剎車系統還正常工作。所以,防爆輪胎的安全性比較高,不過相應的,成本也比普通輪胎要高一些,寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎,賓士也緊隨其後,採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性,近些年賓士汽車的新款,在安全性上面是不遺餘力的,比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎,我們覺得跟平台有關,因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的,比如說,A4L屬於MLB平台,A3屬於MQB平台的,跟七代高爾夫是同平台的。所以,從成本來考慮,大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台,如果再將普通輪胎換成防爆輪胎,設計上就要大改,設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看,換防爆輪胎就不劃算了,還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在減震上不如普通的輪胎出色,顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員,和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表,賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教,加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧,整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱,即便防爆胎降低了舒適性,也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎,一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊,這種輪胎較重,噪音較大,油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教,加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧,整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱,即便防爆胎降低了舒適性,也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
車主打舒適性,防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在減震上不如普通的輪胎出色,顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員,這的確會影響汽車的駕車體驗。
希望能幫到你!
㈢ 現在的高端車型寶馬和賓士都用防爆胎嗎
你好,防爆輪胎的好處是:一、不用當場去換輪胎,輪胎爆了,還可以繼續行駛,等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時,車輛不容易失控,電子剎車系統還正常工作。所以,防爆輪胎的安全性比較高,不過相應的,成本也比普通輪胎要高一些,寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎,賓士也緊隨其後,採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性,近些年賓士汽車的新款,在安全性上面是不遺餘力的,比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎,我們覺得跟平台有關,因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的,比如說,A4L屬於MLB平台,A3屬於MQB平台的,跟七代高爾夫是同平台的。所以,從成本來考慮,大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台,如果再將普通輪胎換成防爆輪胎,設計上就要大改,設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看,換防爆輪胎就不劃算了,還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在減震上不如普通的輪胎出色,顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員,和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表,賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教,加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧,整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱,即便防爆胎降低了舒適性,也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎,一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊,這種輪胎較重,噪音較大,油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教,加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧,整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱,即便防爆胎降低了舒適性,也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性,防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在減震上不如普通的輪胎出色,顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員,這的確會影響汽車的駕車體驗。
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㈣ 寶馬和賓士都用防爆胎的嗎
你好,是的,防爆輪胎的好處是:一、不用當場去換輪胎,輪胎爆了,還可以繼續行駛,等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時,車輛不容易失控,電子剎車系統還正常工作。所以,防爆輪胎的安全性比較高,不過相應的,成本也比普通輪胎要高一些,寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎,賓士也緊隨其後,採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性,近些年賓士汽車的新款,在安全性上面是不遺餘力的,比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎,我們覺得跟平台有關,因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的,比如說,A4L屬於MLB平台,A3屬於MQB平台的,跟七代高爾夫是同平台的。所以,從成本來考慮,大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台,如果再將普通輪胎換成防爆輪胎,設計上就要大改,設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看,換防爆輪胎就不劃算了,還不如用普通輪胎了。
㈤ 寶馬為什麼都用防爆胎,寶馬防爆胎扎釘子怎麼辦
寶馬之所以都用防爆胎是因為防爆胎安全、方便,可以更好地保證車主出行安全,根據寶馬的用戶手冊,寶馬防爆胎可以在爆胎後以80KM/h的速度,繼續行駛80KM,也就是不用當場換胎,可以行駛至最近的維修店進行更換輪胎;而且寶馬的防爆胎有利於提升輪胎的操控性。此外,防爆胎還是高端的代名詞,更能彰顯寶馬車主的氣質。㈥ 寶馬可以用普通輪胎代替防爆輪胎嗎
用普通輪胎代替寶馬的防暴輪胎沒問題。防暴輪胎除了漏氣的時候不能把你拋棄在路邊換輪胎,沒有其他好處。防暴輪胎並不意味著可以防止爆胎。其實和普通輪胎一樣,但是漏氣的時候可以以最高80公里的速度繼續行駛300公里,足以帶你去汽配輪胎店修理。防暴輪胎有很多缺點。
開車過快四個輪圈兩年內不到10萬公里就會報廢,因為防暴輪胎的胎壁又硬又厚,所有的沖擊力都是由輪圈承受的。時間長了,輪圈受不了,肯定會破。舒適性和靜音性太差。因為防暴輪胎的特點,過溝的沖擊力都傳到屁股下面,時速上100後太吵了。使用壽命,遇到溝坎沖擊容易鼓包,輪胎紋容易磨損,比普通輪胎快一半。如果你開一個700公里到600公里的溫柔輪胎沒問題。如果你開一個74000公里的車速度和1000公里的溫柔輪胎沒問題。
大多數使用普通輪胎的汽車都與備用輪胎一起使用,要麼放在後備箱蓋下,要麼掛在後面。一旦輪胎出現問題,您可以更換備用輪胎並繼續使用。由於寶馬使用了防爆輪胎,它沒有配備輪胎,也沒有地方密封備用輪胎的後備箱蓋。如果普通輪胎輪胎出現問題,沒有備用輪胎,不能繼續打開,將陷入困境,增加處理難度。
㈦ 寶馬3系可以不裝防爆胎嗎
寶馬3系可以不裝防爆胎,車輛在空載的時候前輪胎壓2.0,後輪胎壓2.4,車輛在滿載的時候前輪胎壓2.4,後輪胎壓2.9,防爆胎並不是真正意義上的防爆,是在輪胎爆胎之後還可以以安全的時速行駛,保證車輛的行駛安全。
防爆胎又叫做缺氣保用輪胎,在輪胎缺氣的時候,可以讓車輛在正常時速行駛,避免車輛出現側翻等事故。防爆胎在輪胎裡面設計有金屬條,缺氣時候的行駛不會影響輪胎的以後使用,寶馬多數車型都使用的防爆胎,並沒有匹配備胎。
寶馬3系防爆胎使用注意事項:在使用的時候要採用低胎壓,車輛行駛的時候不能夠超速,定期的檢查輪胎為輪胎更換位置,定期的做車輛的動平衡,才能夠保證車輛輪胎的正常使用。雖說使用的是防爆胎,在日常使用過程中也要檢查輪胎是否出現起包或者是龜裂的情況。
況且3系的減震覺得挺軟的了,防爆胎硬一點支撐也足一點,胎壓不要太高就行,如果有考慮換胎的話,建議換稍微小點的馬牌防爆胎。如果只跑市區,普通的輪胎也是可以的。
(圖/文/攝: 問答叫獸) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019