① 請問汽車防爆膜耐溫多少度可以貼烤箱嗎
可以的，不過只能從外面貼。不能從內部貼。
因為烤箱玻璃是含鉬元素的，從而吸收微波。波本身是不含鉬元素的。
② 烤太陽膜一般溫度是多少
500度作用
③ 汽車貼膜時烤槍溫度多少合適
我們好手貼膜是專業的汽車貼膜店 我們主要經營的是琥珀光學太陽膜， 用博士版烤槍烤膜根據單層或者權多層塗層太陽膜溫度和距離是不一樣的 每款膜的收縮性也不同 這個主要看師傅的熟練度 單層金屬塗層和多層陶瓷膜一般380-480度 多層金屬塗層膜是280-380度，希望可以幫到你！
④ 冬天可以給車貼防爆膜嗎會不會因為溫度低而影響效果，或有什麼別的影響嗎
冬天建議別來貼，特別是那種小源的裝潢店，因為現在天太冷，貼膜的時候需要給玻璃加熱這樣溫差特別大，容易引起玻璃破碎，等開始暖和的時候在貼。就算是貼好了，在玻璃跟膜中間的水汽會結冰，等天暖和後會有氣泡產生，這樣就需要從新貼了
⑤ 在多少溫度中貼防爆膜最好
您好，正常在20到30度最好。希望能幫到您。
⑥ 家用隔熱膜，貼了到底能不能降低溫度
第一可以肯定的告訴你，貼膜不能降低溫度，只能控制溫度的上升下降速度，正內如夏容天，你不貼膜的話，可能到9點就要開空調了，但是你貼了一個質量好的隔熱膜，因為室內溫度上升速度會降低，所以你可能到11點才用開空調。另外就是空調的製冷時間，一般定在26度的空調，不貼膜的房間可能製冷後會送風20分鍾，然後因為溫度升高，空調繼續製冷。而貼膜的房間，這個時間可能就是40分鍾，這兩個時間以個類隔熱膜的效果不同而不同。 隔熱膜就是控溫達到節能的效果。 市場上龍膜效果不錯，廣告也做的"好"，但是價格真不一般，我問的是368一個平方，有防爆防隱私等作用；我現在做的液體膜，價格在100多點一個平方，效果很好，但是沒防爆防隱私的作用。 看樓主怎麼選了，液體膜施工什麼的都很方便，而且是個新產品，哈哈 ，我就喜歡嘗試新東西！！！ 樓上這個我看像做廣告的！！
⑦ 汽車防爆膜用多少溫度測試
此次主要測試防爆膜的可見光透視率和防爆膜實際隔熱能力。
除法拉特產品系採用專賣店提供的「防爆膜質量檢測儀」測試產品的可見光透視率和紅外線穿透率外，其他均採用天幕精密透光儀TM2000，對可見光透視率進行測試。而防爆膜的實際隔熱能力由於是一項綜合性能，沒有簡單儀器直接測量，因此我們採用的是間接的測量辦法。 在測量防爆膜的實際隔熱能力時，我們採用了特製的設備，該設備由光源、支架、兩支精密電子溫度計組成。光源安裝在支架正中間，支架被分隔成同樣的兩個測試間。而兩只精密電子溫度計分別被安裝在測試間的正中。測試時，將被測防爆膜覆蓋在其中一測試間上方，測量兩邊初始溫度。測試前需要採取降溫措施，讓兩邊初始溫差不超過1攝氏度，以減少測試誤差。我們開燈照射3分鍾後，再測量兩遍溫度，比較兩邊升溫差數值。數值越大，說明被測防爆膜的真實隔熱性能越好！
需要說明的是，由於可見光約占總熱能的44％，因此，比較防爆膜隔熱性能時，必須考慮到防爆膜的可見光透視率。在可見光透視率相同的情況下才有直接的可比性。
炎炎夏季，為了對付強烈的陽光，購買新車後多數車主都會給愛車貼上汽車防爆膜。
給汽車貼上防爆膜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以有效阻斷太陽熱量，進而減輕空調負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。
由於汽車防爆膜已形成一個巨大的市場，因此商家紛紛進入市場以圖分享豐厚利潤。目前，市場上防爆膜品牌眾多，價錢也相差甚遠。但真正有實力生產優質防爆膜的廠家並不多，有相當部分防薄膜產品為OEM貼牌產品，而部分低價產品質量更是毫無保證。貼上這些不合格的產品，並不能起到應有的作用，甚至可能損壞汽車玻璃。
面對防爆膜消費市場現狀，近日新快報汽車測評中心對市場上主流的防爆膜品牌進行了測評，品牌包括3M、雷朋、北極光、法拉特和FSK，遺憾的是沒有對強生和威固進行測評。
3000元以上
法拉特冠軍K－375（適用前風擋）
●市場參考價：3500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：74％
●紅外線穿透率：14％
■小結：法拉特冠軍K－375防爆膜的可見光透視率達到了前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率也在比較低的水平，有較好的隔熱效果。
法拉特冠軍TK－9096（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：4000元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：19％
●紅外線穿透率：10％
■小結：法拉特冠軍TK－9096防爆膜的可見光透視率很低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，因為在晚間行車時對觀察外界環境造成影響。其紅外線穿透率也在較低水平，有很好的隔熱效果。
2000元以上
雷朋藍鑽BDL506（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：2200元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：40％
●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度38.5攝氏度
●有膜時：初始溫度29.4攝氏度，3分鍾後溫度36.5攝氏度
●相對升溫差：－1.3攝氏度
■小結：雷朋藍鑽BDL506防爆膜的可見光透視率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。但其相對升溫差為－1.3攝氏度。
3M無限風光（適用全車）
●市場參考價：2800元（前風擋）/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：80％
●無膜時：初始溫度29.5攝氏度，3分鍾後溫度38.7攝氏度
●有膜時：初始溫度29.0攝氏度，3分鍾後溫度34.0攝氏度
●相對升溫差：－4.2攝氏度
■小結：3M無限風光防爆膜的可見光透視率很高，其相對升溫差為－4.2攝氏度，有很好的隔熱效果，綜合性能理想。
2000元以下
法拉特鐵甲威龍S44（適用前風擋）
●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：61％
●紅外線穿透率：44％
■小結：法拉特鐵甲威龍S44防爆膜的可見光透視率稍低於前風擋玻璃的安全要求，其紅外線穿透率處在比較普通的水平，隔熱效果普通。
法拉特鐵甲威龍C71（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：鐵甲威龍系列（全車）1500元/普通轎車
●測試儀器：法拉特專賣店的「防爆膜質量檢測儀」
●測試結果：可見光透視率：27％
●紅外線穿透率：11％
■小結：法拉特鐵甲威龍C71防爆膜的可見光透視率較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響到對外界環境的觀察。其紅外線穿透率也在很低的水平，有很好的隔熱效果。
北極光AURORA988（適用前風擋）
●市場參考價：1800元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：68％
●無膜時：初始溫度28.1攝氏度，3分鍾後溫度39.6攝氏度
●有膜時：初始溫度28.4攝氏度，3分鍾後溫度33.9攝氏度
●相對升溫差：－6攝氏度
■小結：北極光AURORA988防爆膜的可見光透視率基本達到了前風擋玻璃的安全要求，其相對升溫差為－6攝氏度，有很好的隔熱效果。
北極光AURORA388（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：1800元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：9％
●無膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度40.8攝氏度
●有膜時：初始溫度28.6攝氏度，3分鍾後溫度33.0攝氏度
●相對升溫差：－7.8攝氏度
■小結：北極光AURORA388防爆膜的可見光透率視過低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則在晚間行駛時可能對觀察外界環境造成影響。其相對升溫差為－7.8攝氏度，有很好的隔熱效果。
FSKII880（適用前風擋）
●市場參考價：1580元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：81％
●無膜時：初始溫度29.7攝氏度，3分鍾後溫度40.3攝氏度
●有膜時：初始溫度29.1攝氏度，3分鍾後溫度37.9攝氏度
●相對升溫差：－1.8攝氏度
■小結：FSKII880防爆膜的可見光透視率很高，可完全滿足前風擋安全要求。其相對升溫差僅為－1.8攝氏度，隔熱效果不夠理想。
3M田園風光（適用前風擋）
●市場參考價：1800元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：72％
●無膜時：初始溫度31.1攝氏度，3分鍾後溫度38.1攝氏度
●有膜時：初始溫度30.6攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度
●相對升溫差：－1.7攝氏度
■小結：3M田園風光防爆膜的可見光透視率滿足了前風擋安全要求。但其相對升溫差為－1.7攝氏度，隔熱效果不夠理想。
3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：1980元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：16％
●無膜時：初始溫度27.4攝氏度，3分鍾後溫度40.6攝氏度
●有膜時：初始溫度27.6攝氏度，3分鍾後溫度33.6攝氏度
●相對升溫差：－7.2攝氏度
■小結：3M超級防爆膜防爆膜的可見光透率視較低，貼在側窗時應保留側後視鏡區域不貼，否則晚間行車時可能會影響對外界環境的觀察。其相對升溫差為－7.2攝氏度，有很好的隔熱效果。
3M超級沙龍（適用側窗和後風擋）
●市場參考價：1580元/普通轎車
●測試儀器：TM2000精密透光儀＋特製溫差測試設備
●測試結果：可見光透視率：38％
●無膜時：初始溫度30.1攝氏度，3分鍾後溫度39.8攝氏度
●有膜時：初始溫度29.8攝氏度，3分鍾後溫度35.9攝氏度
●相對升溫差：－3.6攝氏度
■小結：3M超級防爆膜的可見光透率可滿足車輛側窗和後風擋的安全要求。其相對升溫差為－3.6攝氏度，有較好的隔熱效果。
⑧ 貼了隔熱膜的玻璃為什麼溫度要高些
因為隔熱膜里復的金屬層制把熱量吸附了,所以膜上的溫度比較高
1、這個是正常的。車內感覺悶熱是因為外面的溫度太高，熱量進入了車內(熱傳導有3種方式應該大家都曉得的撒)。車雖然貼了膜，膜的隔熱率也只有百分之幾十，當外界的溫度高於車內的溫度時，有一部分熱量會進入到車內。
2、另外車的其他地方也會有熱量進入：比如減震下面、曬的時間長了車頂等都會傳熱進來。一句話，任何車貼任何膜在烈日下暴曬50分鍾以上，車內的溫度基本上和外界差不多。但是貼了質量好的膜只需打一會兒空調溫度很快就會降下來。
3、反之，不貼膜或貼了質量差的膜溫度始終難以降下來，因為外面的熱量不斷的進來，而車內的冷氣不斷的向外散發。貼了好膜冬天保溫也是這個原理。
4、至於摸到外面的玻璃燙手也是正常的。因為貼膜後，膜有阻隔熱量的作用，原本應該通過玻璃透射進車內的熱量被太陽膜阻隔在膜的外面層，也就是玻璃上，時間長了熱量聚集在玻璃上就越多，再加上太陽一直照射著的，玻璃上的熱向外散發速度慢，所以摸起比以前沒貼膜是要燙手些。
⑨ 貼太陽膜一般烤膜要多高的溫度
350度。
烤膜時汽車玻璃受熱一定要均勻，配合刮板進行定型