防爆胎輪胎滑

A. 防爆胎是不是容易打滑

防爆胎是比較容易打滑的。

由於防爆胎胎壁比較厚而且硬，抓地能力就會特別差，在高速行駛時很容易打滑，此外在剎車時，制動距離也會因此變長，在某種程度上，雖說避免了爆胎的麻煩，卻也增添了正常行駛的隱患，整體而言還是得不償失。

因此很多車主即便是標配的防爆胎，在損壞後也都會換成普通胎。為了避免損壞並加強其支撐力，防爆胎的胎壁很厚，而且內部還有鋼絲加固，其緩沖性能大打折扣，走在一些顛簸的路上，就會有很明顯的顛動之感。

防爆胎的優點介紹：

主要功用在於爆胎後，車輛能夠維持一定速度、行駛一定距離，因此這類輪胎並不是不會爆胎，與一般輪胎最大差異在於防爆胎在爆胎後，因為胎邊特殊補強層，能支撐車體重量，使得車輛高度能維持不變。

不容易因車體傾斜、轉向角度突然變化，造成車輛失控危險。防爆胎另一好處就是駕駛可以順利移車至安全的地方更換輪胎，而不需在高風險的環境下(譬如高速公路)更換備胎或請求道路救援。

B. 防爆胎缺點有哪些

爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。下面是我收集整理的防爆胎缺點有哪些?歡迎閱讀。

防爆胎並不是真的不會爆，最准確的翻譯應該叫做“缺氣保用輪胎”，和普通輪胎相比，這種輪胎更堅固、更硬，重點是胎壁抗形變的能力很強。

即使漏氣，堅固的胎壁可以保證輪胎幾乎不變形，所以還可以繼續行駛一段距離(有的`品牌宣稱能以80km/h的速度行駛250km)。

但我建議，如果真的扎胎了，還是要抓緊去輪胎店修復，這樣更安全。普通輪胎要是扎了，千萬別硬開

不過，用過防爆胎的車主大部分都覺得防爆胎比較顛，而普通輪胎開起來舒適感受會好很多，所以有些小夥伴會將原裝的防爆胎換成普通輪胎，但是在胎壓選擇上成了難題。

如前所說，防爆胎本身就偏硬，所以胎壓一般不會設定的很高;換為普通胎之後，胎壓要打的稍高一些(比如之前要求2.3bar，普通胎可以打2.5bar左右)，但是具體還要因輪胎而異，如果換扁平比較低的輪胎，胎壓也不適合打太高。

還需要注意，防爆胎換普通輪胎，車里最好准備一個非全尺寸的備胎(全尺寸的沒地兒放)，或者補胎液，充氣泵等以備不時之需。

有的人問原地怠速開熱風，油耗瞬時增加0.3L，車子抖動明顯增加，車子買了一年多，請問因為啥情況?

先說明，如果發動機處於正常的工作溫度時，水溫在90°左右，此時開暖風是不費油的。

如果是剛著車，開暖風油耗上升，是因為發動機會適當提高轉速和噴油量，讓水溫盡快達到正常的溫度值，以保證暖風的效果。

如果是正常行駛一段時間後，怠速開暖風，油耗增加，抖動明顯，怎麼辦?

可能會有兩個原因：

1、節氣門積碳

2、發動機怠速轉數偏低

如果還不行，十有八九就是這輛車自帶的屬性

C. 賓士用的防爆胎是防滑的嗎

摘要 賓士的輪胎是防爆胎，防爆胎不是防滑，主要看胎的花紋，以下是關於防爆胎的資料：

D. 急剎車輪胎打滑是什麼原因

好幾次了突然冒出個人或者車，離著也挺近的，嚇得我踩死剎車，然後就感覺輪胎不動然後慣性的整個車往前搓寫走，是因為防爆胎硬的原因嗎？好幾次了突然冒出個人或者車，離著也挺近的，嚇得我踩死剎車，然後就感覺輪胎不動然後慣性的整個車往前搓寫走，是因為防爆胎硬的原因嗎？ 我開車平時比較快，急剎車就感覺前段無力，後段開始發力但是力道還不夠！每次都是剛好剎住！再往前一點就出事了！ 原因：汽車前進，是因為發動機力量通過輪胎作用於地面，從而獲得推動力。就像人用腳蹬地獲得向前跑的動力一樣。汽車車輪打滑，是車輪與地面之間的摩擦力減小，發動機動力矩只能到達輪胎，無法作用於地面，所以車輪打滑。汽車無法獲得推力，所以靜止了。 一、打滑的定義：打滑方言。，指地滑站不住，行走不穩，也指摩擦力變小了。二、打滑現象帶傳動中，存在彈性打滑，當工作載荷進一步加大時，彈性滑動的發生區域（即彈性弧）將擴大到整個接觸弧，此時就會發生打滑。在帶傳動中，應該盡量避免打滑的出現打滑現象的負面影響：導致皮帶加劇磨損、使從動輪轉速降低甚至工作失效。打滑現象的好處在於：過載保護，即當高速端出現異常（比如異常增速），可以使低速端停止工作，保護相應的傳動件及設備。三、如何應對打滑輕收油門後略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，不要超過車輪正常行駛位置。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車，這樣對減速沒有效果，反而會使車輛失去控制，造成事故。 @2019

E. 熊牌防爆胎胎壓2.6都很軟

防爆輪胎很軟，這個沒有問題的，這個是橡膠比較軟。而不是防爆輪胎有問題，這個是正常現象的，正常使用就可以。

F. 防爆胎磨損到什麼程度需要換

防爆胎磨損到什麼程度需要換？ 一般防爆輪胎需要五年更換一次。防爆輪胎和普通輪胎一樣，當輪胎胎面磨損到極限時就應該更換，否則行駛中很容易打滑。一般更換周期為5年。因為車輛五年行駛里程一般在8萬公里左右，輪胎表面會磨損到極致。防爆輪胎的特點是避免爆胎，爆胎會導致車輛失控。因為防爆輪胎比普通輪胎硬，所以可以不加空氣繼續行駛80公里。通常情況下，如果輪胎癟了，請盡快修補，否則輪胎內側的橡膠會因為缺少空而開裂 @2019

G. 防爆胎為什麼在雪地上開打滑

防爆胎不是防滑胎。
雪地胎防滑，適合在雪天使用的輪胎，橡膠輪胎有金屬釘，可以增加抓地力，在較為寒冷且容易積雪的地方，人們冬天會使用這種輪胎，比如俄羅斯。

H. 防爆輪胎的優點是什麼；防爆輪胎的缺點是什麼

防爆輪胎的優點是什麼 防爆胎，它的官方正式名稱應該叫做--缺氣保用輪胎，從字面意思就能知道這種輪胎在胎壓不足或者漏氣的情況下幫助車輛在一段距離內和速度內能正常行駛，而「防爆胎」這個名字也是輪胎廠家和使用這種輪胎的汽車廠家對這種輪胎的誇大宣傳。

也就是說「防爆輪胎」在輪胎泄露的情況下，即使輪胎內的空氣壓力完全喪失，也不必立即更換輪胎，仍可以80公里/小時的車速繼續行駛，讓你有時間支撐行駛安全到達最近的汽車維修點。

普通輪胎在爆胎的瞬間就能像爛泥一樣脫離輪轂，僅靠輪轂來與地面接觸。而缺氣保用輪胎與一般輪胎最大的不同就是在於它擁有非常有韌性和支撐性的胎壁。這樣的設計可以幫助輪胎在發生爆胎或者突然泄氣的情況，保證輪胎與輪轂還可以結合起來並給予車輛一定的支撐，從而保證車輛的的安全。
防爆輪胎的缺點是什麼
1.由於防爆胎胎壁很硬，舒適性上會比普通輪胎差，原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架等其他部位來承受，所以配備了防爆胎的車型懸架都是通過特殊調教的。普通的汽車改裝防爆胎，減振器很快就會損壞。

2.防爆胎由於輪胎側壁進行了加厚處理，使側壁剛性大大加強，這樣就改變了輪胎的側偏特性，汽車的操控性也會隨之改變。改裝了防爆胎的車型，駕駛時需要有一段適應期。

3.為了避免防爆胎在零胎壓狀態下不從輪圈上掉下來，這些輪胎都要安裝在專用的輪圈上，普通的輪圈不能夠安裝防爆胎。改裝防爆胎的同時必須更換輪圈，這是一筆很大的費用。

4.防爆胎比普通的輪胎更硬，在低溫環境下會變得更加僵硬，會導致輪胎的抓地力下降，爬坡能力降低。一個非常明顯的例子就是， 寶馬 車的寒冷的北方冬季，稍大一點的坡就爬不上去了，在冰雪路面上更是如此。

5.防爆胎拆裝很麻煩，一旦被扎就很難修補，如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害。所以補胎費用是極其高昂的。

6.防爆胎的價格更高，規格型號也不是很全。有些車型輪胎型號比較特殊，想改裝防爆胎也買不到同型號的輪胎。

7.需要注意的是，防爆胎雖然可以在缺氣狀態下支撐汽車行駛一定的距離，但是對輪胎依然是有很大傷害的。如果行駛的距離過長，輪胎依然會報廢。所以防爆胎漏氣也要及時修補，不要以為泄氣保用就高枕無憂了。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

I. 防爆胎在冰雪路面比普通胎要滑些

這個主要是說輪胎的花紋的。

J. 防爆胎日常注意

防爆胎日常注意

防爆胎日常注意，進入夏季，烈日炎炎，車輛的爆胎事故驟然增多，隨之消耗很大的人力物力，行車過程中杜絕發生爆胎事件是非常重要的，平安出行是每個人的願望，一起了解防爆胎日常注意。

防爆胎日常注意1

防爆胎日常注意

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」。英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗（大多數人都沒有），可能會做到錯誤的駕駛動作（例如急剎車），這將導致車輛無法挽救的失控。

1、提高對輪胎安全性的'認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。

2、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000~10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。

3、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。

防爆胎日常注意2

1、及時更換輪胎。夏季高溫會加速輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度下降，一般輪胎花紋溝內有凸起標記，就是在提醒車主及時換胎。

2、定位、動平衡一定不可少。在給愛車更換或安裝輪胎、輪轂時，其定位角度和質量分布都會產生變化，最直接的影響就是輪胎受力不均，個別輪胎胎面磨損嚴重，夏季長時間行駛或高速行駛時容易導致爆胎。車主一定要定期給愛車做四輪定位和動平衡。

3、四輪換位，延長車胎壽命。愛車前輪因打方向盤的緣故，磨損速度比後輪快，為延長輪胎的使用壽命，定期進行輪胎換位，以平衡前後輪的磨損狀況。一般採用對角線對調的辦法，使各輪胎磨損均勻。

4、維持正常的輪胎壓力。夏季胎壓很容易超出最高值，高溫下持續行駛或非正常泄漏都會造成胎壓變異而爆胎，所以給愛車輪胎充氮氣是正確的選擇。氮氣是一種惰性氣體，不易隨著溫度的變化產生變化。此外，充氮氣還可防止輪胎自然氧化和龜裂。

5、經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠變形。檢查輪胎胎側有無剮、刺傷，是否露出簾線。若有，應及時更換。此外，經常在高速公路上行駛一定要定期對輪胎進行換位。值得特別注意的是，日常的輪胎檢查還應包括備用胎。