Ⅰ 防爆胎鼓包了還能用嗎防爆胎輕微鼓包修復行嗎
當防爆胎鼓包時是不能用的。輪胎的鼓包輕則會影響行駛的穩定性,在極限駕駛情況下容易失控。重則在顛簸路面、高溫,急剎車或者氣壓過高等情況時容易爆胎。鼓包一般都是由於輪胎受到撞擊或輪胎氣壓過低,輪胎內部有小的開裂。所以防爆胎輕微鼓包修復是不行的,即使修復了還是會存在安全隱患,如果防爆胎出現鼓包的情況,建議更換。Ⅱ 防爆胎的注意及預防
這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性,大大延長了輪胎的壽命,版防止了爆胎的發生。二權、選相應速度級別和承載能力輪胎
每種輪胎由於橡膠和結構不同,都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時,駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志,選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎,以保證行車安全。 汽車更換輪胎,在裝車前一定要經過動平衡測試,如果發現輪胎不平衡,絕對不允許裝車使用。另外,在安裝輪胎的過程中,也要注意輪胎的動平衡,輪胎的氣門嘴要避開制動鼓上的檢視孔,並錯開90度,後輪雙胎安裝時,氣門嘴應錯開180度,以利於平衡和補氣。
Ⅲ 二十寸的防爆胎不好壓開怎麼搞
定期檢測胎壓很重要
或許大家都知道,胎壓是隨著氣溫的變化而變化的,冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足,很可能導致爆胎。徐站長告訴記者,一般情況下,虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些,如果輪胎虧氣時還繼續行駛,會使輪胎側壁發生變形,開車時間長了,輪胎內部就會堆積大量熱量,而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化,從而引發爆胎。
據悉,輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎佔到爆胎事故的一半,所以,建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器,每隔一兩周監測一下,也可以經常目視胎壓,看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。
過期輪胎堅決不能用
有的車主以為輪胎只要不壞就可以繼續使用,其實不然,輪胎是有使用壽命的,如果輪胎過期了就不能繼續使用。徐站長說,一般情況下,輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右,超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換。
據悉,橡膠的保質期一般為5年左右,而輪胎的使用壽命與使用方法、儲存等條件有密切關系,因此,車主要密切關注自己的輪胎,一旦發現輪胎有老化現象、意外損傷和磨損嚴重等都應及時更換。
「帶傷」輪胎千萬別再使
所謂的「帶傷」輪胎一般是指發生在輪胎側壁上的漏孔,車主在日常行車中走的道路比較復雜,因此扎胎現象在所難免。徐站長告訴記者,輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補,補好後也能正常使用,但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了,即使修補好了也不要再使用。
徐站長提醒車主,日常行車中要經常檢查輪胎是否有損傷,如:看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現象,一旦發現損傷要及時修補或更換。如果發現輪胎花紋溝中存在一些石子等,也要及時剔除,避免輪胎冠變形。另外,不要讓輪胎接觸油類和化學物品。
每隔一段時間要給輪胎換位
輪胎每跑一段時間就要進行換位,這樣可以保持輪胎磨損的均勻。車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位,每行駛5000公里~1萬公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損。不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。車輪不平衡度超標,高速行駛時將會產生高頻擺動,造成輪胎偏磨,不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整,輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。
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車輛爆胎 該怎麼辦
汽車在行駛中一旦發生爆胎,千萬不要驚慌失措,胡亂打方向盤,應該保持冷靜,雙手在3點、9點位置緊握方向盤,並保持車輛按照安全路線行駛,並且不要急轉向。在讓車制動停止的過程中,切忌重踩剎車,應該以點剎車為主,並將車輛掛入低擋,利用發動機自我制動,讓車子在安全路線中慢慢停下來。在車輛安全停止後,熄火並拉手剎,在車輛後方放置反光板,以防造成其他車輛與自己車輛發生碰撞。隨後,根據實際情況撥打電話求援,或者從後備箱中拿出備胎進行更換。
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帶胎壓監測功能 更安全
汽車在行駛中,只有4個輪胎與地面進行直接接觸,相當於4張撲克牌大小的面積,直接決定車內駕駛員的安全。當胎壓不穩就容易發生爆胎事故,這種突然性的爆胎並不易於檢查和發現。但隨著汽車科技的不斷發展,近年來,不用車主自己拿儀器監測胎壓的車型越來越多。
目前,具有胎壓監測功能的車型,分直接和間接胎壓監測兩種形式。這兩種方式都能很好地對輪胎進行胎壓監測,但工作原理並不一樣。最直觀的莫過於直接式胎壓監測裝置,其在4個輪胎中均裝有壓力感測器,並實時測量胎壓,當胎壓發生異常時,會利用無限發射裝置,將數據傳送到中央模塊數據中,並在車內顯示器中直接進行數值顯示,同時還提供報警功能。
另外一種間接式胎壓監測裝置,是利用輪胎的滾動半徑變化進行間接監控。當輪胎氣壓降低後,重量會逐漸壓在虧氣的輪胎上,並使其滾動半徑變小,ABS就會根據轉速差別,將胎壓發生的變化掌握,同時進行監控和報警。
推薦車型:斯柯達明銳、榮威550、騰翼(微博)C50、新帕薩特、新君威、上海大眾朗逸、東南V3菱悅、榮威350。以上車型不同的配置版本中,均會有直接或間接的胎壓監測功能,可以為車主最直接地提供需要觀測的胎壓情況。
Ⅳ 裝了防爆胎不平路面方向盤搶手
新車剛5000公里,有以下幾個問題
1.最車輛速過不平有車轍凹凸局面,車身晃動,一點不平都明顯,以前沒有,但方向盤不抖
2.平路速速都不晃動,但方向盤松開一會偏一會右偏,不知道不局面有輕微不平
3.今天雨天過凹凸路面70碼正常變道車輛發飄,出現方向盤搶手拉拽感
Ⅳ 防爆胎表面變形高低不平要換嗎
你好,建議更換,感謝你對汽車大師的支持,祝你生活愉快【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
Ⅵ 防爆胎的駕駛技巧
1、隨著夏季的到來,在高速上開車,由於路面溫度較高,車輛輪胎如果老化或者有問題,很容易出現爆胎的,據不完全統計,高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的,而時速在160公里以上發生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成為高速公路交通意外事故的「頭號殺手」。
2、大家都知道,胎壓是隨著氣溫的變化而變化的,冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足,很可能導致爆胎。一般情況下,虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些,如果輪胎虧氣時還繼續行駛,會使輪胎側壁發生變形,開車時間長了,輪胎內部就會堆積大量熱量,而熱量最終會導致輪胎內部氣壓發生變化,從而引發爆胎。
3、輪胎虧氣引發的爆胎事故幾乎佔到爆胎事故的一半,所以,建議車主在平時一定要養成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。車主可以購買一個胎壓監測器,每隔一兩周監測一下,也可以經常目視胎壓,看輪胎是否虧氣。最可靠的辦法就是每隔半個月或一個月去4S店檢測一次。
下面來和大家分享一些在高速防爆胎的辦法:
一、首先要保證輪胎的正常氣壓。在上高速公路前,要檢查輪胎的氣壓,如果輪胎氣壓不足,在行駛的過程中會導致輪胎的側壁發生扭曲斷裂而導致爆胎的發生。如果輪胎的胎壓過高,在炎熱的夏季,由於摩擦等因素 ,會增加爆胎發生的機率。
二、要在行駛途中盡量選平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物沖擊時,易造成爆胎,遇到凹凸路面最好提前減速,避免高速通過。
三、在上高速後,如果發現輪胎的溫度過高,不要使用潑冷水的方法來降溫,因為潑冷水會導致輪胎的各部分收縮不均勻而發生爆胎。當發現輪胎溫度過高後,可以減慢車速或者找個安全的地方停車休息一會兒,待帶輪胎的溫度降到正常後,再行車。
四、經常在高速公路行駛的汽車,最好定期給輪胎更換位置。對於輪胎紋路中的夾雜物,如石子或其他異物,最好定期清除,避免車胎發生變形。補過的車胎,能不使用最好不要不去用。
五、上高速公路,為了防止爆胎,還要注意不要超載。超載之後,由於輪胎承受不了過重的負荷,也容易發生爆胎的現象。尤其大卡車在上高速的時候,要引起注意,因為超載之後,如果發生爆胎,很容易導致事故的 發生。
六、在上高速公路後,司機應該緊握方向盤,盡量避免汽車駛過異物,尖銳物,以減少輪胎的損傷。輪胎都有規定的使用壽命,一般輪胎在使用2年左右的時間最好更換一次。輪胎的保質期一般是5年,過期的輪胎最好不要使用。
七、在高速公路發生爆胎後,要雙手緊握方向盤,不要急著打方向盤,也不要使勁踩剎車,可以一下一下地反復踩踏板,以防止車輛發生側轉側翻事故。可以收油門,把雙向警示燈打開,警戒後面的車輛改道而行。
八在車速慢慢降到50公里以下的時候,把車開到緊急停車帶,在降低車速的時候,可以把油門松開,輕點車閘,這時可以使用空檔。
最後再說一句一定要系好安全帶。一旦車輛發生碰撞、翻車等事故,安全帶能保護人員不被甩出車外或者人員在車內不會發生二次碰撞受傷。望採納,謝謝!!!!
Ⅶ 高溫天氣如何防爆胎 日常實用防爆胎常識
1、正確使用輪胎。出車前應及時檢查輪胎氣壓是否過高、是否有鼓包、兩胎間是否回塞有異物答等,一般輪胎4年或5-8萬公里就可更換了;
2、行駛途中盡量選平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物沖擊時,易造成爆胎,若必須通過凹凸路面,應提前減速,避免在高速狀態下通過沖擊輪胎;
3、貨車切勿超限超載行駛,客車切勿超速行駛。高速行駛過程中,應盡量避免緊急剎車等現象;
4、一旦爆胎,切勿猛踩剎車緊急制動,避免猛打方向。應緊握方向盤,緩收油門,努力控制好方向,盡量將車停靠在安全地帶,並開啟危險報警閃光燈;
5、一定要系好安全帶。一旦車輛發生碰撞、翻車等事故,安全帶能保護人員不被甩出車外或者人員在車內發生二次碰撞受傷。
Ⅷ 寶馬防爆胎一個月後又低壓
那肯定是漏了,找個輪胎店查一下吧,不是扎了就是輪圈或者氣嘴某些位置漏氣造成的,不然不會這樣的。
1、輪胎扎了釘子但是沒跑氣。這種情況可能是釘子沒有扎透輪胎,或者釘子堵住了口,輪胎暫時沒有跑氣。這時要盡快的換下備胎,然後帶著扎了的論壇去補胎處檢查。2、在補胎處先不要讓修理工補胎,而是先檢查釘子處是不是漏氣,一般修理工會拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方,然後觀察是不是冒泡,如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透,這時要小心翼翼的把釘子取出來。3、行駛中輪胎扎了釘子,跑氣很快。如果行駛中發覺車輛跑偏,左右高低不平,很可能輪胎扎胎了,要立即減速停到路邊檢查。若是輪胎跑氣比較厲害,應及時換上備胎,然後去修理店盡快的補胎,這種情況釘子一定扎透了,直接補胎就行。可自己動手用冷補膠實行冷補,其方法是:1、卸下車輪,扒下輪胎。扒胎時最好是用竹板撬起一邊後,車胎兩邊盡最大限度向中間壓即可慢慢扒下,要注意一定不要把車胎兩邊緣弄破;2、將破口處的異物清除後,在胎內用砂紙將破口周圍打毛塗上冷補膠水(可多塗些,但只塗一次)待5分7分鍾後用大片的冷補膠片貼在胎內即可。假如車速較高,可冷補成雙層以提高修補強度,並在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片,以維持車輪平衡;3、裝上車胎後,如是人工打氣,開始要猛,力爭迅速將胎的兩邊充起並密封後,裝上氣門針打至限定氣壓,在將氣門針旋緊。最後檢測,如不漏氣即可安裝使用。
Ⅸ 寶馬防爆輪胎輕微鼓包了,寶馬防爆胎鼓包原因
當寶馬防爆輪胎輕微鼓包了,為了安全起見,是不能繼續使用的。而造成寶馬防爆胎鼓包的原因除了與輪胎製造有關,還與輪胎內部的簾布層有關。簾布層是充氣輪胎的受力骨架,能夠保證輪胎的強度和尺寸的穩定性,一旦簾布層受損,輪胎內的氣壓就會失控,從而導致外胎受力不均,受力高的部分會突出,從而導致鼓包。Ⅹ 防爆輪胎是否會出現鼓包現象該怎麼處理
輪胎中不僅有一層橡膠,還有一層鋼帶層和一層簾線層交織在胎面下,為輪胎的前部和側面位置提供強度。簾子布通過細纖維與橡膠粘合在一起。一旦這些簾線破裂,輪胎中的氣體將向外沖擊,形成一個凸起。
很多「研工」車主喜歡選擇大輪輞低平比輪胎。雖然這類輪胎的價值在線,但因為胎側較窄,簾布層更容易處於極限拉伸狀態。隨著時間的積累,簾線破損的風險也在增加。
5.忽略輪胎狀況
很多車主沒有定期檢查胎壓的習慣。只要胎壓不報警,他們就不會在意。遇到問題往往來不及。
輪胎癟了,怎麼辦?
立即更換輪胎
鼓包是對輪胎結構不可逆的損壞,無法修復,需要立即更換。即使是防爆輪胎也不能完全避免爆胎的風險。
冷靜下來,面對事故
如果鼓包已經造成爆胎,需要雙手握住方向盤,盡量保持直行,不要急著拉手剎或猛踩剎車,不要急轉彎。相反,點剎放慢速度,試圖離開主幹道。
輪胎鼓包,一個輪胎人不知道的東西
良好的習慣至關重要
駕駛時盡量避免撞擊或撞擊凹凸坑或台階,如不可避免,盡量減慢超車速度。同時,定期檢查輪胎氣壓、胎面磨損和胎側是否鼓包,養成良好的輪胎保養習慣。為什麼使用防爆輪胎會出現輪胎鼓包?
選輪胎也湊合
購買輪胎時,選擇正規的輪胎店,避免購買不合格的輪胎。
標准化的駕駛習慣可以幫助你避免輪胎故障。
可靠的產品質量可以讓你無憂無慮。
當你有好的輪胎和好的習慣,
你可以自信地享受每一次旅行。