比亞迪唐新能源輪胎是防爆胎

1. 比亞迪海豚輪胎是防爆胎嗎

作為汽車行駛唯一接觸路面的部位，輪胎不僅承載著汽車的全部重量，而且能夠傳遞其它方向的力和力矩，同時和路面有著良好的附著性，可以提高汽車的動力性、制動性以及通過性，還能和懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊。比亞迪海豚這款小型轎車雖然市場定位偏低，但是整體性能實測不錯，車胎只要壓力不高於標準是不會爆胎的，一般在2.3-2.5bar左右。

2. 比亞迪唐DM輪胎什麼型號

比亞迪唐DM智聯創世版配備的是22英寸的馬牌輪胎，其規格為265/40R22，輪胎的寬度是265毫米，輪胎的直徑尺寸是22英寸；智聯創悅型、智聯創睿型、智聯創享型和智聯創領型配備的是20英寸輪胎，其規格是255/50R20，輪胎的寬度是255毫米，輪胎的直徑是20英寸；其中智聯創享型和智聯創領型可以選裝22寸的馬牌輪胎。

適用於2019款車型。

3. 2021款唐22寸輪胎爆胎問題

因為車主在面對爛路時都會選擇直接過，就容易導致爆胎。

比亞迪唐DM裝22寸輪轂確實容易爆胎。如果想買比亞迪唐DM是可以的，但如果要選22寸的輪轂，走爛路的時候最好稍微注意一點。而且如果經常走爛路，最好不要選擇22寸的輪轂，建議選擇20寸、21寸，會相對安全很多。

比亞迪唐的特點

需要注意比亞迪唐新能源的整車尺寸為4870/ 1950/1725mm，軸距為 2820mm，定義為一款中型SUV，並且旗下車型均是五門七座版本，可能是車長寬高比照同級別車型佔領優勢的緣由，就拿最新推出的長城委派WEY P8來講，除了軸距，其他各方面指數足足要大上一圈。且唐的整備質量 為2290kg，車身更大，也就意味著油箱以及動力電池的容量更大。

需要注意在後備箱的內部空間上，唐新能源也是非常的「顧家」。在後兩排座椅放倒的狀況下，深度以至能夠到達2040mm，就連高度都有730mm。就算在外玩耍，後排座椅放倒當做一張床來使都絲毫不誇大。

4. 2021款唐22寸輪胎爆胎問題

因為車主在面對爛路時都會選擇直接過，就容易導致爆胎。

比亞迪唐DM裝22寸輪轂確實容易爆胎。如果想買比亞迪唐DM是可以的，但如果要選22寸的輪轂，走爛路的時候最好稍微注意一點。而且如果經常走爛路，最好不要選擇22寸的輪轂，建議選擇20寸、21寸，會相對安全很多。

比亞迪唐的特點

需要注意比亞迪唐新能源的整車尺寸為4870/ 1950/1725mm，軸距為 2820mm，定義為一款中型SUV，並且旗下車型均是五門七座版本，可能是車長寬高比照同級別車型佔領優勢的緣由，就拿最新推出的長城委派WEY P8來講，除了軸距，其他各方面指數足足要大上一圈。且唐的整備質量 為2290kg，車身更大，也就意味著油箱以及動力電池的容量更大。

需要注意在後備箱的內部空間上，唐新能源也是非常的「顧家」。在後兩排座椅放倒的狀況下，深度以至能夠到達2040mm，就連高度都有730mm。就算在外玩耍，後排座椅放倒當做一張床來使都絲毫不誇大。

5. 唐dm適合跑長途嗎 唐dm新能源車可以跑長途嗎

1、比亞迪唐DM輪胎型號為265/40 R22,這種高扁平率的輪胎非常不適宜去越野走爛路，所以前段時間曝出不少車主的車爆胎，而且唐DM全系還沒有隨車備胎，只有補胎液和充氣泵，一旦輪胎出問題就麻煩了。因此唐dm並不適合跑長途。

2、比亞迪唐DM是一款新能源車，在2.0T汽油發動機的基礎上增加了前後雙電機，電池類型為三元鋰電池，官方續航80km。

6. 比亞迪唐多少寸的輪轂

比亞迪唐輪轂參數是22寸的雙五幅輪轂，汽車的輪轂承重指數為950kg，汽車採用的是馬牌CSC5高性能HT輪胎，具有強大的公路性能表現，汽車的通過性良好。

7. 比亞迪元plus輪胎是防爆胎嗎

比亞迪元PlUS配的輪胎不是防爆胎

8. 比亞迪新能源汽車運動節能標准

OFweek節能環保網訊 說到性能車，賓士的AMG、寶馬的M以及奧迪的RS系列絕對是其中的佼佼者，但他們改變車型性能的辦法就是直截了當的更換一台更大功率更大排量的超強心臟。
作為比亞迪新能源戰略首款插電式SUV唐，在採用BYD487ZQA的2.0TI渦輪增壓發動機基礎上，前後增加了兩台電機，在混合動力模式下，三個 「引擎」同時發力，可迸發出371Kw的最大功率和820N·m的峰值扭矩。如果說比亞迪唐是新能源車型中的高性能車型的代表之作，它所作出的改變不僅僅 體現在動力性能，在越野通過性上也有了質的飛躍。
比亞迪唐(下稱唐)的造型跟比亞迪秦的設計風格相似，可以說是熟悉中又帶有一些特別。比亞迪通過對細節的刻畫，使得唐而車頭部分具有非常鮮明運動感，整體造型也更加威猛。
車頭部分採用了大尺寸的鍍鉻裝飾，搭配黑色蜂窩狀的進氣格柵。下格柵為大嘴式設計，加上配有LED日間行車燈的個性化前大燈組，凸顯整體運動風格。
前大燈外觀細節刻畫的頗有秦那種古代兵器的韻味，硬朗且尖銳。配置方面唐全系標配LED日間行車燈、HID氙氣大燈。
車身尺寸上，比亞迪唐達到了中性SUV級別的尺寸，其長寬高依次為4815*1855*1720mm，軸距為2720mm，最小離地間隙為180mm。在車身尺寸上與7座的S7相比軸距上短了10mm，但並不影響唐的內部整體的乘坐空間，後排座椅同樣支持前後調節。
車身側面輪拱空間較大，這樣設計的有點是可以提供更長的懸掛行程空間，對車輛的通過性有很大的幫助。同時在輪拱周圍裝配了大面積的黑色包圍，以保護車輛在通過非鋪裝路面時對車漆所造成的傷害。
新車不僅更為重視車輛性能方面的提升，在人機工程方面也更加註重，車身側面的檻踏板就一個很好的證明。
新車的側面印有「542」的標識，這組數字代表了比亞迪的一個全新車型系列定義：「5」代表了0-100km/h加速時間在5秒以內(4.9秒)，「4」意味著四驅，而「2」則代表了百公里的綜合油耗在低至2L。
唐的尾部線條略顯平淡，但LED後尾燈組不僅凸顯了科技感，也為唐整體造型添加了一絲霸氣的感覺。黑色高位剎車加雙邊雙出鍍鉻裝飾的排氣管，看上去則讓唐增加了幾分性能范兒。
比亞迪為唐定義為AWD，主要應對提供在濕滑路面、惡劣天氣以及輕微越野路面的牽引能力。這個定義明顯過於保守，唐的電動四驅系統在通過性上一點不輸於奇駿。不過AWD也有好處，至少可以避免4x4=16劃車的尷尬。
唐搭配的是規格為235/55R18的米其林輪胎，所使用的米其林LatitudeTourHP輪胎可在艱難的地形條件下，確保即使在車輛重載、急速剎車、爬坡和轉彎情況下也能達到高里程的目的。雖然輪轂造型沒有太大的變動，但增加了唐專屬logo。
真皮座椅、主/副駕駛座椅電動調節、多功能方向盤、自動恆溫空調、定速巡航、後視鏡電動折疊、全液晶儀表盤、多媒體信息娛樂系統，一輛同時擁有這些功能配置的車型，要不通過選配否則一定是頂配車型，但這些均是唐的標准配置。
唐在內飾做工方面絕對是提升了一個檔次，坐在車里能觸及到的地方，基本上都是真皮或軟性材質。棕色真皮座椅支持主/副駕駛座椅電動調節，當然座椅的包裹感與支撐性也是無可挑剔。
內飾方面，唐採用10.2英寸的中控屏幕營造富有科技感的內飾氛圍，在細節做工上確實非常不錯，車內氛圍以及質感的營造方面都要比之前的任何車型好了很多。
12.1英寸的全液晶數字儀表盤體現科技感的不僅是造型，更是在功能性上更為突出，駕駛員對車內大多數的細節調整均可通過方向盤與儀表盤進行。
踩下制動踏板、調整為Sport運動模式、長按確認按鍵，即可啟動儀表盤加速計時器功能。
新車採用飛機渦輪扇葉造型的空調出風口，無論是造型、質感、做工均非常出色，很好烘托車內運動氣息，也做到了360度無死角調整，同時不要小看位於兩個空調出風口中間隱藏的小屏幕，可顯示的信息非常豐富實用，車內溫度、坡度、海拔高度、方向和PM2.5濃度。
說到科技感，這款10.2英寸LCD觸摸屏絕對是車內的視覺焦點，不僅是因為面積大，而且顯示清晰度以及畫面細膩質感均能令人非常滿意，不僅擁有常見的 藍牙電話，GPS導航、USB娛樂擴展、PM2.5綠凈系統和全景倒車影響功能，方向盤模式選擇、能量回收力度、電池的充電調整等等都可以通過觸摸屏進行 調整。
如果說LCD觸摸屏可以提升車內科技感，那麼點綴其間的金屬質感按鍵就是提升車內質感的重要元素，從左至右分別為左側座椅加熱、陡坡緩降、危險報警閃光燈、全車雷達預警和右側座椅加熱功能。如果你樂意偷偷的為身旁的乘客開啟座椅加熱功能，也是一個非常好玩的事情。
新車採用類似騰勢的擋把造型，如同一個滑鼠一樣，摸起來十分舒適充分考慮了人機工程學，操作也十分簡單。
全新設計的純電與混動駕駛模式選擇按鍵組功能性上沒有任何改變，但在質感方面絕對可以稱為出色。新車還提供了全地形路況反饋系統，設置了包括普通、沙地、泥地、雪地四種道路模式，可以很好的幫助駕駛員在通過非鋪裝路面是更加從容不迫。
對於一款補貼前30萬級的SUV，當全景天窗成為它的全系必備項時，真心的想說廠家真的是超級實在。對於乘客來說，無論是前排乘客，還是後排乘客，就等著享受「坐在車里數星星」的日子吧。
唐軸距為2720mm，這個數據在中型SUV級別是比較吃虧的，不過真是的車內乘坐空間表現確實十分不錯。後排座椅同樣採用棕色真皮材質，並且支持前後調節功能進一步優化後排乘坐空間。
為了進一步提升後排乘客的駕乘感受，唐配備了後排控制系統，可控制包括空調、音響娛樂設施等功能，不過更為實用的則是USB充電介面。
車內儲物格較多，基本上觸手可及的地方都設有容積不錯的儲物格，至於最為重要的後備廂儲物空間，則跟比亞迪S7放倒第三排座椅的情況下是大致相同的。
唐搭載了一套比亞迪官方稱之為「三擎雙模」的動力系統。從字面上的定義來分析，「三擎」指的是三個動力來源；「雙模」指的是它分別可以在混合動力以及純電動模式下行駛，兩種模式可以自由地切換。
唐所搭載是代號為BYD487ZQA的2.0TI渦輪增壓發動機，這台發動機採用反置布局方式，這樣的設計可有效降低發動機倉溫度。不同的是唐同時配備兩台位於前後軸的永磁同步電機。
唐使用的代號為6HDT45自動變速箱，是專門為混合動力車型設計的，它與前橋電機整合在一起，讓2.0TI汽油發動機與前橋電機能疊加作用於車輛的前軸。
電動機動力系統，由兩套分別放置在前後軸的電機組成，每台電動機的最大功率是150馬力，最大扭矩是250牛·米。為了實現四驅驅動形式，後橋上也配置了一個與前橋電機參數完全相同的後橋電機。
唐無論是價格還是性能都可以成為比亞迪的旗艦車型，4.9秒的強悍加速能力就是一個很好的證明，駕駛唐給你的感覺絕不是在駕馭一輛笨重的SUV，而更像一輛新能強悍、輸出平順的性能鋼炮車型。
由於電池組放置於地盤之上，唐在行駛時整體給人感覺更加平整穩定。懸架系統沿用了S6/S7的前後麥弗遜式懸架結構，調教更加偏重於舒適，面對起伏較小的路面時，能夠很好的過濾掉一些不必要的震動。
當然性能強悍的車型給人的感覺都如同一匹即將脫韁的駿馬，但電動四驅結構的唐實際駕馭感受卻是十分輕松，同時擁有了純電動車+渦輪增壓車型的兩種駕駛感受。
即使在HEV+ECO節能模式下，唐給人的加速感覺都非常強勁，得益於平順的輸出與優秀的隔音降噪，儀表盤上所顯示的數字變化顯得十分不真實，你時刻需要注意路上的各種限速標志。
HEV+Sport運動模式下，動力輸出調教則十分激進。可以說在路上如果不是遇到各種超跑，幾乎沒有任何可以匹敵的對手，偶遇幾個精力過剩的車主也可以讓他變得安分一些。

9. 比亞迪唐可以裝防爆胎嗎

可以安裝，防爆胎價格會比較高