glb180動感不是防爆胎嗎

A. 2020款賓士glb200可以裝防爆胎嗎

2020款賓士glb200可以裝防爆胎，本身該車子全系車型新車出廠就是標配防爆胎，沒有備胎的。

B. GLB180後備箱為什麼不是純平

1、設計缺陷。GLB180的後備箱是有一些設計缺陷的，不平整，有凸起。
2、備胎的存放。因為GLB180後備箱墊下面有備胎，導致不平整。
3、在GLB180後備箱下面有隨車攜帶的工具和三腳架，導致不是純平的。

C. 賓士2020GLB改款減配了什麼

賓士2020GLB改款減配了碳罐電磁閥阻尼器及三通管。我的車是2020年2月生產的GLB200動感型，發動機噪音大，加速時嗡嗡的聲音特別明顯，發現未安裝碳罐電磁閥阻尼器及三通管，2020年10月後生產的安裝了阻尼器和三通管。這是減配導致的。

2020款賓士GLB動感型（該車全系一共有5款車型，分別是2020款GLB180動感型，2020款GLB180時尚型，2020款GLB200動感型，2020款GLB200時尚型，2020款GLB2004MATIC）。畢竟，該車比較適合年輕人，且運動時尚。

我購置的賓士GLB200，發現車輛存在啟動和加速有類似拖拉機的「噠噠」聲，急加速有放氣聲，問題出在賓士未安裝碳罐電磁閥阻尼器導致。並發現2020年10月後生產的車輛安裝了碳罐電磁閥阻尼器，並增加了三通管，防止壓力過高。改進後車輛上述異響已不存在。

最後，給車主朋友們提個醒，如果購買了2020年10月份之前的GLB車型，並且發現了以上問題，如果等不起官宣召回，不如咱們就自己動手修吧，畢竟車還是自己的，別人再給咱們添堵，咱不能虧待了自己不是。

D. 【GLB 180 動感型 這車怎麼樣】

綜合感受 內飾用料非常的厚道，而且細節做工處理的也還不錯，設計方面主要還是偏向於簡潔多一些吧，功能分布比較合理，這樣在用的時候就可以很容易找到了。至於內飾的氣味，其實在剛提車那會兒確實味道比較大，不過我放在地下車庫開著一扇窗戶，通風了一段時間之後，車裡面的味道就大大消散，到如今車不仔細聞的話，基本上是聞不到什麼氣味的，這一點我覺得還不錯一家人用著也比較放心。最滿意 外觀和內飾。對於外觀，是這輛車最吸引我的地方，白色內飾容易臟，而且臟了過後不容易清洗，平時使用一定要愛惜愛惜再愛惜，不過還好，買車的時候給4S店談好的送了坐墊，雖然不算高檔，但最起碼不怕弄臟座椅啦，給愛車裝上了座椅套之後，感覺座椅更加柔軟舒服啦。最不滿意 不滿意的一點怎麼說呢，每個人看法不一樣，可能有的人覺得他的外形設計的不好看，可能有的人覺得它內部的設計不好看，我覺得這輛車的一個內部的設計屬於一般水平吧，整體而言其他的一個不滿意都沒有發現。空間 車內的空間還是挺不錯的，三廂的體型帶著一家人綽綽有餘，雖說是緊湊型的，但是坐在裡面一點也不覺得擁擠，後備箱的容量也還不錯，車內的儲物空間也可以。外觀 這款車的外觀，是我們買車的一個選擇點，車身線條設計順流，運動感和時尚感設計十足。車燈的設計也是時尚，給我的感覺很不錯做工車漆：整個做工漆感覺還是很到位的，我也是門外漢，只能看一個表面大概內飾 車子內部的材料用的都還算是不錯的。整輛汽車軟材料用的比較多，汽車之間的縫隙做的也比較小。相對於汽車的車子有很大的優勢動力 個人覺得捨得給油也是相當不錯。覺得1檔起有點肉，2檔就好多了，建議跑起來超車的時候保持充足的動力。操控 車身體重和體積在那 表現成這樣已經很滿意了 方向盤虛位不大 底盤也很穩健 一點也不鬆散 即使走爛路也可以給我很大的信心。舒適性 舒適性體驗還可以，座椅軟硬適中，前後排也比較寬松，乘車體驗還是非常棒的。油耗 新車提回來的時候8.5公里，油耗10.開到家就降到8.4了，路程大概260公里。這幾天好像又降了

E. 賓士GLB的輪胎壓力多少正常

首先看廠家標注胎壓一般在2.3左右，除了按廠家標注標准胎壓外，還要參考這些重要因素：1、季節性因素：a.冬天：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高 0.2 bar左右。b.夏天：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0. 1 bar左右，以免高溫爆胎。
2、裝載負荷：a. 空載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標志貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。b. 滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標志上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。
3、胎壓測量環境：一a. 熱胎：涼胎與熱胎牛皮的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2 bar左右。b. 冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大概0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。
4、行車路況：a.顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。b.顛幅比較小，可以忽略，不必在意。
5、輪胎狀況：a.新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2 bar左右。b.舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。c.軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高 0.2 bar左右。e.硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。
6、備胎胎壓：備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。一般應高於2.5。用時調節到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。2.5---3.0 bar。

F. 賓士glb200怎麼看是不是防爆胎

賓士glb輪胎是防爆胎，防爆輪胎的主要的特點就是輪胎的側壁進行了加厚，而且防爆輪胎採用的是納米技術。使用防爆輪胎的好處是，如果行駛在道路上，汽車的輪胎出現了缺氣或者是爆胎的現象，輪胎依舊可以起到支撐的作用，還可以繼續駕駛汽車行駛80至90千米。前懸架使用麥弗遜式獨立懸架，後懸架使用多連桿式獨立懸架。

賓士glb200沒有備胎

賓士glb200沒有備胎，因為該車子採用的是防爆胎，如果車子輪胎出現問題車子的胎壓監測會報警，車子開到輪胎鋪修復輪胎就可以。

G. 12款賓士B180是不是防爆胎如果是冬天用不用換雪地胎求大神解答

您好！只要後期您沒有換過輪胎，12款的不是防爆胎，如果胎面在正常磨損范圍內，就不需要更換

H. 賓士GLB的輪胎壓力多少正常

賓士GLB輪胎用的是防爆胎，汽車廠商規定的常規胎壓是2.3bar，通常我們夏季保持在2.3bar就可以了，冬季的最好胎壓能高個0.2bar，也就是說天氣熱的時候胎壓保持在2.3bar，天氣寒冷的時候胎壓保持在2.5bar就可以了

I. 賓士GLB的輪胎壓力多少正常

賓士GLB的輪胎壓力約為2.2至2.5bar正常。賓士GLB輪胎用的是防爆胎，汽車廠制商規定的常規胎壓是2.3bar，通常夏季保持在2.3bar就可以了，冬季的最好胎壓能高0.2bar，也就是說天氣熱的時候胎壓保持在2.3bar，天氣寒冷的時候胎壓保持在2.5bar就可以了。

輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗，胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗；胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。

胎壓是輪胎內部空氣的壓強，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。並不是所有的車型都有統一的胎壓標准，不同的車型對汽車輪胎的胎壓也有不同的規定。

胎壓監測的方式：

1、直接式胎壓監測：

接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2、間接式胎壓監測：

間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

3、輪胎智能監控系統（TPMS）介紹：

它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。

與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。

J. Glb沒有缺氣保用輪胎嗎

沒有
賓士寶馬都沒有備胎，採用的是防爆胎，防爆胎學名叫做「缺氣保用輪胎」。這種輪胎在泄氣之後不會胯下，因為橡膠側壁加厚，就算是輪胎失去氣壓，側壁也可以支撐車輛的重量，不會導致嚴重變形，也不會嚴重影響車輛行駛。

防爆胎一般在輪胎泄氣之後，仍然可以以每小時80公里的車速行駛250公里，其實這對於司機而言已經足夠了。從上面說的來看，防爆胎當然不是不會爆胎，而是在爆胎後可以輪胎依然可以支撐汽車正常行駛。普通輪胎在爆胎的一瞬間很可能會導致車輛的失控，如果車速超過160公里/小時，爆胎死亡率達到了100%.防爆胎不是不會爆胎，而是在爆胎後因胎壁的支撐性會讓汽車恢復控制，讓汽車在漏氣的情況下也可以正常行駛一段距離。