夏季預防爆胎

⑴ 夏季行車注意事項 夏季高溫如何預防爆胎

夏季易爆胎的原因：

汽車在高溫條件下行駛時，由於熱脹冷縮的作用，使得輪胎容易發生變形，抗拉力會下降，再加上輪胎在行駛過程中不斷地發熱，而散熱卻相對較慢，於是氣壓隨之增高，從而造成胎體過薄發生爆胎。

如何預防爆胎：

1、注意輪胎的保養

經常檢查輪胎是否有扎傷、劃傷，是否有因斷線造成的突起。在汽車被升起的時候（如檢查底盤和換機油）應該順便查看輪胎內側是否存在問題，發現問題及時找修理廠或4S店咨詢。按照要求調換輪胎以利磨損均勻。

2、關注輪胎壽命

輪胎到一定里程要視行駛路面和磨損狀況而確定是否更換。一般來講城市道路時間可以長一些，若經常上高速或行使路面較差，就要視磨損程度及時更換。

3、養成檢查胎壓的好習慣

要經常檢查胎壓，每隔一個月要測量胎壓，隨時補充。上高速前更要檢查胎壓，使其在正常范圍內。

4、行駛中防止輪胎溫度過高

在行車中要隨時檢查輪胎氣壓，發現輪胎過熱，氣壓過高，應將車停在陰涼處降溫，不可用冷水潑沖，也不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。

5、養良好駕駛習慣、控制車速

盡量防止急起步、急剎車和快速過彎，這些動作都會加劇輪胎磨損和增加瞬間壓力。不要碾壓路面上的堅硬物，控制車速。

如果不幸遇到爆胎應該怎麼辦呢？

1、穩住方向慢踩剎車

發生爆胎時，首先要穩住方向盤，控制好方向！然後就是松開油門，緩緩踩住剎車，慢慢地靠邊停下來，避免錯把油門當剎車這是很多司機會在情急之下所做出的反應，司機朋友要注意。

2、檢查車輛

隨著溫度的升高，汽車很有可能會發生爆胎。所以應先檢查好輪胎氣壓，同時系好安全帶，謹嚴駕駛。不僅是胎壓需要正視，胎溫也不容忽視，特別是在天色炎熱的夏天或長時間行駛時候。還有就是在車子上不要放太多的東西，因為如果車子超負荷的話就會很容易造成爆胎。

3、後輪爆胎，巧用點剎

行駛途中前輪爆胎情形比較多。碰到這種情況司機千萬不要驚慌，雙手緊握方向盤，盡可能地控制車輛，並踩制動踏板，切記不要踩死剎車。另一方面避免車頭部門承受太大的作用力，由於爆裂的前輪胎會不平穩地滾轉，甚至可能脫離輪圈。假如後輪爆胎，汽車的尾部會有不規則地劇烈搖晃。最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死，盡量使完好的前輪胎受力，減輕爆裂的後輪胎承受的負荷。同時要留意不要過分地踩制動踏板。

4、半途泊車要設警示燈

發生爆胎時，司機應在車輛後方處設置警示標志。需要特別留意的是：高速公路上車輛多、車速快，為了確保安全，最好是不要自己下車更換輪胎，而是應該撥打高速公路報警求助電話報警。因為在這樣的路段就算自己會修也不要修理。

⑵ 夏天開車容易爆胎，在夏天要怎麼預防爆胎呢

夏季預防爆胎須知：夏季行車，輪胎氣壓因為外界高溫影響而出現專上升，很多車主擔心胎壓屬過高會導致爆胎，因為都會採取降低胎壓的措施，認為這樣能預防爆胎。但其實大多數爆胎事故正是由於輪胎缺氣行駛而造成的。為了預防爆胎，建議各位車主在夏天時按照空載時的輪胎氣壓標准為車輛的輪胎充氣。防止爆胎的方法主要是保持胎壓在適當范圍內，避免過高或過低的胎壓、避免超載、避免長時間以過高的速度行駛、在路況不好的地方謹慎駕駛、停車時避免刮擦胎壁等。車主可以隨車配置風勁霸的胎壓表TG10或用車載打氣泵LG500本身帶有的胎壓表功能定期測量胎壓，以保證氣壓檢查准確，做好輪胎保養工作。

⑶ 夏季如何預防輪胎爆胎

夏季如何預防輪胎爆胎

淺談夏季頻爆胎的原因有這些：

1、當路面溫度升高時，輪胎與地面的摩擦產生熱量增加，胎表溫度隨之升高甚至超標，輪胎胎體發脹變薄，結果就是容易導致爆胎。

2、天熱還容易導致輪胎的變形，進而抗拉力下降。而對輪胎本身來說，性能不達標如氣壓不標准、輪胎老化，或者在行駛中輪胎扎到了尖銳的東西這些情況，都會導致汽車突然爆胎。

預防措施有這些：

1、充氮氣可預防爆胎

如果車主資金比較充裕，還可以為輪胎和備胎充氮氣。氮氣充胎可減少爆胎率，杜絕自燃。從化學角度來解釋：由於氮氣是惰性氣體，熱脹系數穩定，不易發生爆炸，所以大大降低了爆胎幾率;同時對橡膠輪胎釋放出的氣體的自燃也起到一定的抑製作用，杜絕自燃。應該注意的是，充氣時要保證清潔，充入的空氣不能含有水分和油液，這樣做是為了止防內胎橡膠因這些物質作用而變質損壞。

2、為輪胎降溫切莫往輪胎上灑水

三伏天，一般在高速路上開兩個小時後就要讓車在路邊陰涼處停下，讓輪胎休息降降溫，但不能往車胎上灑水，以免輪胎變形。給輪胎降溫降壓時，要讓其自然降溫，若採用往輪胎上潑冷水等手段，易使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

3、換位延長車胎壽命

車主常常會注意到，汽車的前輪因打方向盤的需要，磨損速度會比後輪快，往往會出現前輪花紋磨光時，後輪花紋還是輕微磨損的現象。為了延長輪胎的使用壽命，可採用定期進行前後輪胎換位的.方法，這樣可平衡後輪的磨損情況。根據專家的建議，前輪驅動的車輛應每行駛8000公里進行換位，使各輪胎磨損均勻。

4、停車要合理

夏天停車時，應將車停在沒有陽光長時間暴曬的地方，因為車輪經過長期陽光暴曬後，易陽光紫外線照射，從而使其膠面發生老化，導致爆胎的概率增大。

同時，停車時還應保證4個車輪在同一水平面上，不可將車停在一高一低的路面上，否則，處於最低處的輪胎會“不堪負重”，致使輪胎內部鋼絲變形從而導致輪胎的損壞。

另外，夏天由於氣溫高，胎面較冬天柔軟，從理論上講會加快輪胎的磨損，因此建議車主在夏天時要時常注意是否需要更換新胎，保持一個較冬天換胎更高的頻率，以確保行車安全。

⑷ 夏天怎樣預防輪胎爆

1、長時間高速行駛

汽車輪胎內部的壓力很大，再加上汽車本身的重量和載重，輪胎承受的壓力就已經快要達到負荷狀態。在夏季的時候，輪胎的內部溫度也會隨著外部溫度而變化，內部的壓力將會進一步升高，而長途高速行駛更是讓這個過程變快。這就像是充滿氣的氣球一樣，遇到石子等尖銳物品，或者摩擦過久，就會發生爆炸。

2、不要往高溫輪胎上澆冷水

汽車停放在露天環境下經過暴曬，輪胎的溫度也會升高，尤其是在跑長途高速的時候，輪胎的溫度增長更快。不少車主也知道高溫高壓會導致汽車輪胎爆胎，所以就停車降溫，但是又不想等待太久，於是選擇用冷水澆，覺得這樣能夠很快降溫。但是直接用冷水澆會導致輪胎變形，如果澆到剎車片上，後果更加嚴重，所以，跑兩個小時歇一會兒是最合理的。

3、胎壓過低

胎壓過高會導致輪胎爆胎，有的車主就選擇將胎壓調低，但是胎壓太低也會導致輪胎爆胎。當胎壓過低的時候，輪胎側壁就會產生彎曲，汽車的重量就會讓胎壁在不斷的摩擦中折斷並爆裂。因此，胎壓的大小還是需要注意的，這在汽車手冊之中其實都有說明，只要按照上面的標准來就行。

4、不要急加速和急剎車

當地面的溫度過高之後，在上面行走都有一種灼熱感，而汽車輪胎在上面摩擦也是一樣。當地面溫度在40度左右的時候，汽車車速超過100km/h，急剎車和急加速就會讓輪胎與地面的摩擦加劇，內部壓力會瞬間增大，就有可能導致爆胎。因此，一定要養成勻速行駛的好習慣，跑高速的速度也不要太快了。

5、保持輪胎磨損的均勻

汽車輪胎長時間使用之後就會出現磨損，但是因為車主的駕駛習慣不同，汽車出現的磨損程度也不一樣，而且前輪的磨損往往要大一點。輪胎厚薄不勻也會產生很多危險，為了避免意外的產生，車主就應該定期對輪胎進行四輪定位和輪胎換位。一般5000公里進行輪胎換位，10000公里進行四輪定位，具體時間還是要看車主習慣。

6、經常檢查輪胎

輪胎的保養也是一個長期的過程，在使用的過程中就要經常注意輪胎的養護。平時就應該及時清理汽車輪胎中卡住的石子。如果輪胎超過使用時限或者有鼓包開裂等現象，就要及時更換新的輪胎。

⑸ 夏季怎麼減少輪胎爆胎的幾率

你好 夏日炎炎，酷熱難當，當你駕著愛車高速行駛時，忽然一聲巨響，方向盤一抖，車頭跑偏，你遭遇了你並不情願的事：爆胎。在夏季，輪胎爆炸與疲勞開車、超速行駛是高速公路三大殺手，而超速和超載也都可能...

⑹ 在夏天，我們該如何預防爆胎呢

第一點，輪胎如果在胎壓不足的情況下，非常容易使側壁彎曲折斷從而發生爆胎。那麼胎壓不足是因為什麼呢？我們在開車之前你如果給輪胎充了氣，由於氣門嘴破損或者有灰塵，這樣就會使輪胎出現漏氣的現象，輪胎裡面的胎壓不足那麼就會發生爆胎的情況。所以要把握好輪胎的胎壓。



第二點，很多人在行駛一段時間以後發現自己的輪胎非常的燙，所以就拿水潑到輪胎上，來給輪胎降溫。其實這樣才是最容易造成爆胎的行為。如果你在高速公路是哪個行駛超過兩個小時，那就可以停下來休息一會。但是你要往車胎上潑水的話，那就指揮讓車胎變形。



第三點，不要高速行駛，如果你一直保持著高速行駛，那麼輪胎就會跟地面一直摩擦，一旦在開車過程當中遇到例如釘子、小石頭什麼的，就會增大爆胎的幾率。所以說大家子高速公路上行駛的時候要保持迅速行駛。

⑺ 如何預防夏季車輛爆胎

夏季用車，最怕自燃與爆胎。自燃畢竟是少數，爆胎則不是，夏季里頻頻發生。就算是駕駛經驗豐富的「老司機」，對於「爆胎」也是心有餘悸。為降低爆胎概率，許多愛車人士在夏天時，將輪胎氣壓降低一點。理論上是行得通的，當輪胎溫度升高，熱脹冷縮，輪胎內的氣壓便會急劇上升，事先降低輪胎氣壓能減少輪胎承受的壓力。事實真是如此?「非常測試」馬上出動，通過實際路測，解開這一謎團。

測試方法：輪胎保持汽車主機廠建議值，在烈日下，持續不斷行駛。每隔一段時間，測量輪胎的氣壓數據，換算成輪胎氣壓的上升幅度，與輪胎能夠承受的上限做比較，進而判斷「爆胎」概率。我們不是隨機測量某一條胎的胎壓，而是四條胎的胎壓都一一測量。測試道路分城市和高速兩種。為讓測試更具代表性，我們特地選擇一套年限過兩年、里程超3萬公里的「舊胎」，而不是一套全新的輪胎。輪胎的型號是225/55 R17。

關於胎壓：不同車型，汽車主機廠建議胎壓會有不同。很多新手還在犯迷糊：我的正常車胎壓是多少?哪裡能查到?建議胎壓值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋。

輪胎能夠承受的上限胎壓又是多少?包括米其林、韓泰、錦湖在內的輪胎企業的專家們告訴車天下君，胎壓在2.0~2.8bar之間，總體是安全帶。車天下君同時向通用、豐田、大眾等汽車主機廠求證，被告知，胎壓在建議胎壓值上下10%浮動是絕對安全的。

測試過程：不同路況下胎壓相近

「城市道路」環節，車天下君選擇在廣州大學城的外環進行。時間是下午2時，也是當天氣溫最高的時候，路面溫度為52℃。抵達廣州大學城之後，特地將車輛置於陰涼處半個小時，讓輪胎的溫度和胎壓回落到「冷啟動」的狀態。在「冷啟動」狀態下，先分別測量四條輪胎的胎壓，得到「初始」數據，隨後出發。

「城市道路」測試環節中，速度維持在60~80km/h之間，一方面是嚴格按照道速限速行駛，確保安全;另外一方面是為接近於日常上下班的行車狀態，以測得更准確的數值。每隔10分鍾，我們會駛入輔路，在允許停車的地方停車，分別測量四條輪胎的胎壓，做記錄。先後測量三次，之所以是測量三次，因為從第二次開始，輪胎氣壓便達到「工作胎壓」，不會隨著時間增加而繼續增加，甚至漸漸回落。

「城市道路」之後，緊跟著「高速公路」，「高速爆胎」是大夥最為擔心的。「高速公路」測試環節是以廣州大學城為起點，一路向南，經南沙港快速、虎門大橋、廣深高速，前往深圳福田。全程約135公里，試駕時間125分鍾。在高速上，車輛以最高限速行駛(100km/h~120km/h)。中途，在虎門大橋旁邊的加油站，停車測量輪胎氣壓。抵達目的地之後，再測量一次。

需要說明一點，整個測試環節，車輛並非是只有一個駕駛員的「空載」的狀態，而是乘坐三個成年人外加一位坐在兒童安全座椅上的嬰兒，行李廂里塞滿了行李——接近於「滿載」，這對輪胎提出更高的要求。

測試結果：城市開車不需刻意改變胎壓

測試的瀝青路面溫度高達52℃。但從測試結果可以看出，當車輛以60~80km/h的'速度行駛10分鍾之後，輪胎氣壓基本達到「工作胎壓」，隨後便基本保持不變，沒有隨著行駛時間的增加而加大。輪胎氣壓平均值從「冷啟動」狀態的2.25BAR上升到「工作胎壓」的2.39BAR。「工作胎壓」出現在行駛20分鍾前後，為2.40BAR，浮動幅度多達9.1%，卻也低於10%的警戒線。行駛20分鍾再往後，輪胎氣壓基本維持不變，甚至逐漸回落，在2.38BAR~2.39BAR之間。

我們得出的結論是，夏季的高溫是會導致輪胎氣壓上升，但上升幅度是在輪胎能夠承受范圍之內。甚至於，上升之後的胎壓，都沒有超過10%的「絕對安全線」，更不用說2.8BAR的輪胎的上限。這一規律同樣適用於高速行駛，即便是連續的高速行駛，輪胎氣壓的增加遠遠也比想像中的要小，作為駕駛員，完全沒必要「自己嚇自己」。

測試之後，我們建議，夏季用車，無需因為夏季高溫而降低輪胎氣壓的標准值。當然，上述測試是在城市的瀝青公路上進行。特殊環境如沙漠，那又另當別論。真是不放心，要給輪胎降胎壓，那要滿足兩個條件：一是不要低於推薦值10%，二是不能激活胎壓報警器。事實上，無論夏季、冬季，都不要刻意去改變胎壓，保持在正常的范圍內就行。

溫馨貼士：如何預防夏季車輛爆胎

1.留意輪胎是否在「質保期」內。輪胎是橡膠製品，會隨著時間老化。

2.留意輪胎是否有破損，大部分的爆胎並不是因為胎壓過高，而是「內傷」導致。

3.盡量不要急加速、急剎車、急轉彎。高速狀態下急剎車，容易導致爆胎，駕車過程中盡量保持安全車距。

4.提醒一下，輪胎屬於消耗品，不在保險賠償之列。

⑻ 你知道夏季要如何避免汽車爆胎嗎

夏季地面被陽光照射，溫度會大幅高於氣溫，同時輪胎運轉與地面產生摩擦，產生大量熱量，導致輪胎溫度過高，增加爆胎幾率。那麼，我們在夏季行車過程中，該如何避免汽車爆胎呢？今天，正哥就來給廣大車主支招！

最後，正哥提醒大家，如果半路遇到爆胎不要慌張，要直線減速讓車停穩。平常更要多養護輪胎，勤檢查，更換輪胎時要找正規4S店或維修店！

⑼ 夏季如何預防車輛爆胎

夏季如何預防車輛爆胎

夏季車輛爆胎原因分析

1.夏季氣溫升高，輪胎受熱脹冷縮影響，整體會膨脹，內部氣壓升高，胎體也會變薄，增加了輪胎爆胎的幾率，據悉高速公路上的事故46%是由於輪胎故障引發，而爆胎占事故總量的70%。

2.夏季除了空氣溫度較高，地面溫度還會大幅高於氣溫，輪胎直接與地面接觸，不僅散熱效率會降低，還會因摩擦產生大量熱量，導致輪胎溫度過高，同樣增加了輪胎爆胎的幾率。

如何預防夏季車輛爆胎

1.駕駛車輛的時候盡量不要超速，雖然現在車輛的輪胎最大設計時速遠高於普通道路行車速度，不過這是理論最高時速，在遇到道路條件較差的時候很有可能還未打到最高標識車速就爆胎的`現象，另外車輛超速後，道路設計摩擦、轉彎半徑達不到需求，也是非常危險的。

2.夏季氣溫升高，一些路怒族也會變得煩躁起來，開車急加速、急剎車，這樣會加速輪胎的磨損，特別是高速狀態下急剎車，更加容易導致爆胎，所以駕車過程中盡量保持安全車距，提前判斷剎車，做到溫和降速，減少對輪胎的損傷。

3..不要長時間駕駛，長時間駕駛輪胎溫度會持續上升，最終可能達到爆胎的條件，在夏季輪胎持續行駛後溫度可達80攝氏度甚至更高，而輪胎在95攝氏度後就會出現融化的現象，80攝氏度時輪胎即使沒有融化，也會有變軟的趨勢，爆胎概率大大提升。正確的做法時駕駛2-3小時候，讓車輛停在陰涼處，讓其散熱，必要時可以使用風扇輔助器散熱。切記不要採用往輪胎上潑冷水等手段，這樣會使輪胎產生裂紋，縮短輪胎使用壽命。

4.超載是最大的忌諱，車輛超載將大幅降低輪胎的使用壽命，在夏季超載後車輛爆胎的幾率顯著提高，所以無論是為了輪胎的使用壽命還是降低爆胎風險，都不要在下降超載行駛。