防爆胎的耐磨度一般是多少

A. 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，防爆胎是不是更貴一些

防爆輪胎和普通輪胎的主要區別在於輪胎的側壁。即使釘子漏氣，防爆輪胎仍能行駛約60公里。因此，我個人建議，如果是價格較高的汽車或經常在高速等特殊路況下行駛的汽車，可以考慮更換防爆輪胎。畢竟，防爆輪胎的價格也很高。防爆胎是缺氣保用胎。當你開始漏氣時，你可以以更高的速度行駛更長的距離。寶馬防爆胎不能高於80KM行駛速度不小於80KM,不管你跑得多快或多遠，你都不能。這個距離就是讓你找一家輪胎修復店，因為沒有備胎，也不需要備胎。

防爆輪胎的缺點還有一個真實的例子。我們以前有一輛車安裝了防爆輪胎。我們都知道防爆輪胎的輪胎很硬，沒有緩沖。因此，當通過坑時，如果輪胎不緩沖，對鋼圈的影響將非常大，我們的汽車將直接打破鋼圈。結合上述防爆輪胎的各種優缺點，我相信你已經知道你的車不能裝任何輪胎了。此外，即使安裝了防爆輪胎，也要注意在不好的道路上開車，畢竟，它也是橡膠做的。

B. 路航輪胎上標記的那些數字和字母都是什麼意思啊路航防爆輪胎是什麼標志

每隻輪胎的顯眼位置都會標注輪胎的規格，以圖中的205/55 R 16 91V為例：

205——輪胎橫截面寬度，輪胎的寬窄影響行車安全性以及燃油經濟性。寬胎和地面接觸面積大，穩定性更好，因此摩擦力更強，制動能力更好，但是油耗也更大。
55——輪胎高寬比，此數值越高，表明輪胎胎壁越長，緩沖能力越強，相對來說舒適性也越高，但對路面的感覺較差，轉彎時的側向抵抗力弱；反之則車輛的操控性更好。
R——子午線輪胎，是輪胎的一種結構形式，子午線輪胎的國際代號是「R」，也稱「鋼絲輪胎」。
16——輪胎直徑，也就是輪轂直徑，直接決定了輪胎的大小。一般輪轂尺寸大，車輛操控的穩定性高，但是會帶來高油耗的問題。
91——載重指數，就是輪胎的最大載重能力，不同載重指數對應不同載重量。超過標准指數范圍，可能會出現爆胎風險。

V——速度級別，是指輪胎在規定的載重與標准氣壓下所能達到的最高時速。速度級別越高，對輪胎設計及材料的要求也越高。不同的英文字母代表不同的速度級別。

為了保證行車安全，車主要了解愛車輪胎的載重指數和速度級別，這樣才能在用車時做到不超載、不超速。
了解品牌標識在哪裡
除了在新輪胎表面粘貼的品牌貼紙外，輪胎上也會印有相應的品牌logo。

一般各大輪胎品牌都會將自己的品牌logo印在輪胎胎壁上。車主可以通過觀察輪胎表面，知曉輪胎品牌，選購自己所信賴的輪胎品牌，這樣能很大程度避免購買到劣質輪胎，保證所購輪胎的品質。
掌握輪胎出生日期
每隻輪胎側面都會標注生產編號，前兩位是周數，後兩位是年份。如圖所示：

4017——生產編號，代表這只輪胎是2017年第40周生產的。
DOT——認證標識，輪胎側面上還有一些認證標識，例如DOT代表美國交通部的標准認證、CCC表示中國強制認證等。而後面的8位英文數字表示生產商和生產廠信息。
觀察有無3C標識
3C認證是中國政府為保護消費者人身安全和國家安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定製度。未經認證不得擅自出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。

根據國家認監委發布的《機動車輛輪胎強制性產品認證實施規則》要求，輪胎CCC的認證標志及工廠代碼應模壓在胎側上，對於區分內側外側的機動車輛輪胎應至少模壓在外側。3C標識是一個看輪胎質量好壞的重要標識，車主購買輪胎時可以查看胎面有無CCC標識，沒有的話要及時向當地質監部門反映。
認清3T標識很重要
3T標識指的是磨耗指數、抓地指數、溫度指數，一般情況下，這三個英文字母在輪胎上都是連在一起的。如圖所示：

TREADWEAR 280——磨耗指數，反映輪胎的耐磨程度，數值越大越耐磨，一般耐磨指數在280-320比較適中。
TRACTION AA——抓地指數，AA證明抓地力很強，抓地力由高到低依次是AA、A、B、C四級。
TEMPERATURE A——溫度指數，A表示輪胎耐高溫的級別比較高，一般輪胎溫度級別由高到低依次是A、B、C三級。
溫馨提示
准確了解輪胎標識，可以方便車主快速選購適合自己愛車車型的輪胎，提高駕駛舒適度和操控性。

C. 防爆胎磨損到什麼程度需要換

防爆胎磨損到什麼程度需要換？ 一般防爆輪胎需要五年更換一次。防爆輪胎和普通輪胎一樣，當輪胎胎面磨損到極限時就應該更換，否則行駛中很容易打滑。一般更換周期為5年。因為車輛五年行駛里程一般在8萬公里左右，輪胎表面會磨損到極致。防爆輪胎的特點是避免爆胎，爆胎會導致車輛失控。因為防爆輪胎比普通輪胎硬，所以可以不加空氣繼續行駛80公里。通常情況下，如果輪胎癟了，請盡快修補，否則輪胎內側的橡膠會因為缺少空而開裂 @2019

D. 普利司通防爆胎怎麼樣

譽世界的品牌，都是夠有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。普利司通相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異。這主要是取決於樓主是要舒適還是耐用。樓主所說的防爆胎，其實是一種不規范的叫法。一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。 沒有用過，不知道是不是操作概念的，就像以前防爆炸手機一樣。 普利司通與倍耐力都是享譽世界的品牌，都是夠有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。普利司通相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異。這主要是取決於樓主是要舒適還是耐用。樓主所說的防爆胎，其實是一種不規范的叫法。一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。 據網友反映，好像是不咋地，問題比較多，舉一個例子參考一下。今天發現左前輪有個小鼓包，就立即去4s檢查，為了安全起見，要求換新胎，但當舊胎拆下來一看，我整個人都嚇傻了，兩條原裝跟車普利司通輪胎裡面嚴重爆裂，有一條幾乎360度一圈裂通，鋼絲斷開型成很多膠粉末碎屑，有一條稍好，裂開長度有十幾公分長。試問寶馬的安全、質量在哪，更可惡的是4s店推卸責任，說是因鼓包引起，這種解釋本人完全不同意，開了這么多年的車還是頭一次遇上這樣的輪胎，幾十萬的品牌車就配上這么垃圾的輪胎，開這樣的車，生命安全如何得到保障？？普利司通防爆胎，一個大品牌的產品，可是卻525系卻用上了這種劣質輪胎，真的讓人失望。網上搜，又嚇一跳，跟我一樣出現相同情況的很多，裂痕也一樣，這大家都會明白不是個人駕駛行為，而是純粹的質量問題。而我在4s店換的新胎也是同品牌同型號，鑒於此胎嚴重問題，我要求4s把新胎換掉，但不同意，於是我提出要求4s店及時向廠家反應問題，車我先開走，等有結果後我再付款或按鑒定結果處理，但4s要扣車不讓開走，4s店態度差 @2019

E. 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別

區別如下：

1、堅固性：

防爆胎比普通胎的側壁面要多一層通過納米技術研製的天然可再生膠，在堅固性這一塊普通胎就已經落敗於下風。

2、耐磨性：

當輪胎因為各種原因發生了爆胎現象，這時候防爆胎還可以正常的行駛一段距離而不會當場發生爆炸，至少我們可以行駛到安全地帶或者到最近的修理廠進行維修；然而普通胎在缺氣後都不能進行正常的行駛，如果發生爆胎那麼豈不更加的危險。

3、安全性：

如果比其安全系數，防爆胎肯定高於普通胎，防爆胎對其車輛的減震系統要求非常的高，所以在使用防爆胎時也要對其汽車減震系統吹毛求疵。

(5)防爆胎的耐磨度一般是多少擴展閱讀：

防爆胎原理：

防爆輪胎的原理主要是通過加厚胎壁，使其漏氣後還有能力承載汽車的重量，可以使汽車繼續行駛一段距離。關於防爆輪胎：防爆輪胎的學名叫做泄氣保用輪胎，英文縮寫為RSC。

防爆輪胎其實並不能防爆，只是因為其胎壁比較厚，所以在汽車漏氣後還可能支撐汽車以小於80km/h的速度行駛100公里左右，在一定程度上提高了汽車在爆胎後的安全性。

由於防爆輪胎比較厚，因此重量比普通輪胎更大一點。所以使用防爆輪胎的舒適性比普通輪胎略低一點。

F. 輪胎耐磨指數是什麼

輪胎的耐磨指數指的是輪胎的耐磨性能，也就是輪胎磨耗壽命等級。
Treadwear耐磨指數以數字來表示，數字的高低代表了輪胎在相同使用環境下可行駛里程的多少，數字越大，可以理解為該款輪胎更加耐磨。
抓地性能出色的輪胎耐磨指數卻比較低，這就是為什麼通常高性能輪胎的耐磨指數都在200以下，而一般在300以上的輪胎雖然耐磨，但是民用、舒適的定位讓輪胎的抓地性能要遜色於那些競技、運動定位的高性能輪胎。

G. 哪個品牌的輪胎耐磨

哪個牌子都有耐磨型的輪胎型號，你可以看一下輪胎上標注的耐磨系數，比如TREADWEAR 480，這個480就是耐磨系數，數字越大越耐磨。一般300-500屬於舒適型，超過500的大多是耐磨胎。

H. 防爆胎和普通的輪胎怎麼區分

因為普通輪胎常常容易發生爆胎導致不能在繼續行駛，所以現在誕生了一種防爆輪胎，這種輪胎即使在爆胎後依然可以低速行駛一段時間，如今，許多車型在都開始使用，那麼這種防爆胎和普通的輪胎怎麼區分呢，下面就一起來看看吧。

防爆胎和普通的輪胎怎麼區分

防爆輪胎學名叫“泄氣保用輪胎”，英文縮寫R SC 。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩壞，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單 元 組成。

1、防爆輪胎在輪胎胎側的規格後面會帶有特殊符號的，沒有就是普通的輪胎。

例如：

(1)、倍耐力的防爆標志是R-F。

(2)、馬牌的防爆標志是 SS R。

(3)、普利司通的防爆標志是RFT。

(4)、米其林的防爆標志是ZP。

(5)、鄧祿普是ROF。

2、輪胎平放，人站在上面，胎邊硬的是防爆，手一摁就軟的是普通輪胎。

防爆胎的優缺點介紹

防爆胎的優點

1、更安全爆胎是在高速行駛時駕駛員最怕遇到的情況，很多人也是命喪於此，所以對於輪胎的選擇一定要慎重，但是並不是說你有了“防爆胎”就不會爆胎了，它實際上只是讓你在胎爆的時候不那麼危險，因為爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控，而由於防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性。

所以在它突然泄氣或者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況，只能依靠輪轂來與地面接觸，少了輪胎的支撐，因為一般輪胎在沒有胎壓的時候會脫離輪轂。

2、能“支撐”久一般輪胎泄氣了就泄氣了，你就別想它再幫你跑多幾公里讓你找到換胎的地方，它可沒防爆胎那麼好 商 量。防爆胎不會立即泄完氣，由於它本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。

即使是在零胎壓的情況下，有些好點的防爆胎還能以80KM/h的速度跑那麼3個小時這樣，我相信這么長的時間以距離即使中國幅員再遼闊，應該也能找到一家維修店了，這一點你還真別說沒啥用，它真的是比較實在的。

3、比一般的輪胎更耐用因為防爆胎採用的是增強的胎壁結構，所以它的耐用性註定要比一般的輪胎要好。

普通的輪胎一般是由幾層簾子布組成胎壁較薄，而我們開車不能只是開平台的路面，有時候要碰到坑窪的地方或者是台階，即使是平台的路面也會有石子，的確石子那麼小一般不會對輪胎產生多大的損壞，但是一旦發生碰撞普通的輪胎胎壁就很容鼓包或者是斷裂，這些都得看胎壁。

而防爆輪胎是增強胎壁的，所以無形中也就增強了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。

防爆胎的缺點

1、防爆胎坐起來不如普通輪胎防爆胎畢竟胎壁厚，並且也比普通輪胎更硬一些，這也決定了它的舒適性沒有普通輪胎好，同一輛車用普通輪胎的舒適性更好，胎噪也更小一點，所以防爆胎坐起來確實沒有普通輪胎舒服。

2、胎壁厚，所以一旦被扎就能修補，一是壁厚硬，二是更重，不說是人工，連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。關鍵是如果處理不好還會讓你的輪胎直接不用補就報廢了，特別注意的是一般防爆胎前輪被扎後人家都不會選擇補了，直接就pass掉了。

防爆輪胎的壽命如何

從它的設計上我們可以看到，因為它的胎壁比較厚，同時生產的時候加入了一些有韌性的物質，這樣也讓防爆胎的耐磨性比較優秀，因此它的使用壽命理論上會比一般輪胎長。

但是即使你用的是缺氣保用輪胎，也要根據輪胎上的磨損指示標的提示進行更換，如果使用四年以上磨損指示標仍沒有達到使用極限提示也要更換，因為輪胎的橡膠會隨著時間而老化從而產生危險。