眾泰z700是防爆胎嗎

㈠ 眾泰Z700直保多少年

眾泰Z700車型直保（質保）是四年行駛十五萬公里，以先達到為准，具體以車子維修保養手冊標注為主的。

㈡ 眾泰Z700的缺點是什麼

缺點內飾座椅偏硬長途行駛有點累，懸掛系統有點差過濾路面不是太好，缺點開著油熬有點高了，還有十萬左右這么大的車內飾做工就沒那麼完美了，暫時還沒發現有什麼大問題，小問題也很少，除了原來的中網不太喜歡，別的感覺都還行吧！ 最不滿意的地方是車子的隔音做的不太好，胎噪有點兒大，尤其是提速的時候就會表現的愈發明顯，在高速行車時會感到風噪。 z700購買兩年多 行駛5萬多公里 4萬公里出現減震器異響 後排杯座螺絲自己掉落 杯座損壞 行駛5萬公里 顯示屏有時候不能正常升降打開 現在行駛5萬多公里 空調不能正常使用 倒車影像直接不顯示 減震器異響去4s店要求保修 人家說沒在4s店保養不能保修 要求補齊保養費用 現在買車時銷售員告訴你眾泰汽車標志有三個含義 中國 浙江 眾泰 我覺得還有 真糟糕 真鬧心 目前還沒發現缺點。 提車時間不算長，缺點也沒有發現。 目前是我想要的，都一一滿足了，暫時沒有發現什麼缺點。 目前還沒有發現有什麼小問題，希望也沒有，等以後發現了再來補充。 有朋友說這個外觀看著不是很協調，但我並不這么認為的。 眾泰z700.車有不少小毛病比如，大燈起霧，中控導航不升降，雨刮器不出水，還有一次晚上2-3點的時候，車開著開著突然失去動力，我就靠邊停車了，我下車觀察了一下，發現車後面有漏油，我就打電話給售後了，售後就派人到我停車的地方看了一下，說車不能動了，變速箱油管脫落了，在現場修不好，要拖到售後維修部維修，過了一會一輛拖車就過來了，把我車拖到售後去了，那時候天還沒有亮，才夜裡4點，我就在車里睡了一會，等到天亮了，售後維修工都上班了，就開始在修我的車，就這個毛病修了整整一天，過的我都無語了，終於搞好了，雖然搞好了，搞的我都有陰影了。還有一次車又出現故障了，駕駛室一邊的兩個車窗不能升降了，幸好車窗是關著的，要是開著的就麻煩了，因為是冬天特別冷，我把車開到售後去維修，他們修了一天也沒有修好，就跟我說換一個車身控制器就行了，讓我回去等電話，一等就是一個多月，電話打來了，說配件到了，我第二天就把車又開到售後去了，回頭一對比，又說型號不對，又不行，又讓我回去等電話，一等又是一個多月，當時我就問售後，你們的配件是從泰國運回來的嗎，也太慢了吧，，第二天我再次把車開到售後去了，這次型號沒有錯，終於搞好了，就這個車窗搞了幾個月才搞好，我再次無語了。 目前還沒有發現有什麼小問題，希望也沒有，等以後發現了再來補充。 @2019

㈢ 眾泰汽車Z700質量如何啊想買

眾泰汽車真心的要不得，想被坑請選擇眾泰汽車，想被坑請選擇石家莊緣來眾泰汽車4S店，坑人的好汽車坑人的好4S店，還有就是那個眾泰Z700的QQ群都是他媽的拖，只能說眾泰的好，說眾泰的不好立馬踢出本人6月21花13.88萬購自動尊貴版眾泰汽車Z700目前為止毛病不斷，21號晚上主駕駛車門關不上，要不就開不開，22號早上上保險發現左車門不好開，24號座椅和方向盤滅火的時候不歸位，7月1號USB介面不管用，7月3號收到合格證，7月5號上牌子，7月6號貼膜洗車時，洗車老闆說這車出過事故，重新噴過漆，打4S打電話說去他們那給做下鑒定，7月7號10點多去的石家莊1點半左右到達4S店，副總經理兼售後站長還有一個技師就是用眼看看，用手悄悄這就是所謂的鑒定完畢，然後說肯定碰過但是不是我們這碰的，意思就是我自己碰的。讓我去做權威鑒定，因為確實我不我自己碰的身正不怕影子斜。所以我覺得回家找律師全權代理，7月8號發現後座220V介面不通電，給客服打電話客服也認同石家莊的話說我自己碰的，7月9號發現鏈接藍牙死機兩次黑屏一次。到目前為止有10多處毛病，

㈣ 眾泰 Z700這款車的質量究竟怎麼樣，值得入手嗎

最滿意最滿意的是空間大，輪轂漂亮，升降式屏幕看起來高端大氣

最不滿意我想開越野車，但父母不同意，說女孩兒家家的，要開小車！

㈤ 眾泰z700，能買嗎會不會出現嚴重的質量問題請眾泰z700車主說一下

我是Z700的車主，用一年半了，胎噪大，油耗高，吃輪胎，沒有別的毛病，速度動力方面在高速市區就夠用了，高速上只要你敢開，200碼以上隨便到

㈥ 眾泰Z700怎麼樣

[最滿意]這款車我最滿意的還是因為十萬左右的起步價不僅買到了中大型車而且顏值高配置高。
[不滿意]整車動力部分調校的還不夠，1.8T渦輪不介入的情況下無論是起步還是提速都非常肉，而且有延遲。
[外觀]雖說這款車是仿的奧迪，但外觀我覺得只是借鑒而已，細節稜角方面我覺得比奧迪更漂亮，比方說眾泰z700C柱玻璃處鍍鉻裝飾條是倒鉤L型，而奧迪A6為半圓弧型。眾泰z700的前霧燈是借鑒大眾款式扁長條型外加鍍鉻條裝飾，而奧迪A6就簡單的圓形霧燈 ，而且眾泰所用輪胎規格為245/45R18配多條幅式輪轂視覺沖擊非常強。當然了一分價錢一分貨，眾泰車的做工和裝配還是跟真正的豪車奧迪差距很遠。總的來說這款車整體外觀效果非常棒，不僅商務又含有運動氣息，符合多種群體用車需求。
[內飾]走進車內部前排真不想多說，這是我非常糾結的，幾乎一比一仿奧迪內飾，雖然大氣豪華，但是這太容易被吐槽了。就連行車電腦屏幕顯示的畫面都是跟奧迪一樣，不過顯示器正下方的一塊方形石英錶是我特別喜歡的，不像奧迪但是比奧迪漂亮。全車四門頂棚和中央扶手處都有氛圍燈，晚上效果絕對是給車提升了一個檔次。後排的話有220V電源，點煙器口，煙灰槽，中央扶手，杯托外加空調音響分區等。整車內飾儲物空間又多又大，分布的也很均勻。
[空間]本人176身高，前排座椅放到最後腿能伸直，前排座椅放到正常駕駛位置坐後排腿部還有將近兩拳距離，後排座椅上方擋風玻璃處空間長約1.6米寬約0.8米，後備箱更是大到能放一張拆開的一平方米左右的麻將桌。搬家旅遊裝小件貨一點不是問題。
[舒適]因為車身大軸距長配置高，開起來特別省事省力，加上特別柔軟的真皮座椅外帶加熱通風和電動調節功能，無論是乘坐還是駕駛都非常愉快。本人沒開過百萬左右級別的豪車，但這款車的駕駛舒適性絕對高於同價位任何車型。
[油耗]市區10個以內，高速9個以內，高架.省道等80碼左右車速8個以內。
[動力]1.8T的動力是夠用的，不過因為整車動力部分技術比較老舊，起步和加速在渦輪沒介入的情況下提速反應比較遲緩，但是手動擋捨得給油的情況下在車輛靜止時踩住離合把發動機轉數提上來然後半聯動起步，還是能達到燒胎起步，6秒左右破百沒問題。總的來說動力對於家轎而言夠用。
[操控]沒有拖拉，方向不輕不重駕駛自如，過彎、過減速帶等比緊湊型轎車要穩要舒適很多。
[性價比]眾泰Z700這款車的性價比可以說無敵，市場除了二手車，在哪也買不到十萬左右如此高顏值高配置大軸距的車。

㈦ 眾泰z700底盤和哪款一樣

和A6L差不多。
眾泰z700並不是中型車，這是一款中大型轎車，這款車的長寬高分別是5020毫米，1877毫米，1469毫米，軸距為3000毫米。
眾泰z700全系使用了1.8升渦輪增壓發動機，這款發動機代號為TN4G18T，這款發動機有177馬力和245牛米的最大扭矩，並且能在5600轉每分鍾時輸出最大功率，能在2000到4000轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

㈧ 你好，我想入手眾泰Z700但是一直聽說眾泰質量問題，您能幫我解釋一下

一、電吸門合不死

二、縫隙不平

三、出現變速箱（自動擋）故障

㈨ 有眾泰z700的車主嗎，小毛病多不多啊這車很漂亮，好想買，但是都說

1、在加速過程中渦輪的介入較快，提速感很明顯，在高速超車時，動力表現強勁油然而生，DCT雙離合變速器在換擋時有頓挫感，不過不是很明顯，對換擋的順暢性影響不大。

2、最值得一提的是電吸門，電吸門是最亮點的配置。在實際的使用中，開車門會有1秒左右的遲滯時間才能將車門拉開，如果剛剛開始會感覺很不習慣，不過為了高大上的配置也必須盡快習慣，如果每次忘記遲滯時間而硬拉車門，相信不久就需要回售後了。

3、乘坐空間與行李箱空間應該都比較寬裕，乘坐空間表現非常不錯，畢竟有長達3000mm的軸距作為基礎，而且空間的利用率也不錯，坐滿5個人也非常的寬松，就是後排中央放腳的位置會有一些別扭。儲物空間方面，表現出了高級轎車該有的水平，無論是視覺還是使用的便利性上都能打90分以上，稍微有點兒瑕疵的就是隱藏式儲物盒的彈簧機關穩定性不太好。

4、對於行李箱空間表現不是很滿意，雖然空間非常充足，折疊拓展後座椅與行李箱行成的底面很不平整，而且入口高度和寬度都有收口，對於物品存放有些影響。所以對行李箱的打分只能減半了

㈩ 眾泰T700的輪胎防爆嗎

輪胎防爆知識
輪胎側壁裂紋

輪胎上存在的問題並不是全部集中在胎面上，輪胎側壁也會出現一些毛病。通過觀察查找輪胎側壁上那些肉眼直接可見的裂痕和切口。這些細小的溝槽預示著輪胎上未 來可能出現的漏氣裂縫，更糟的話甚至引**胎的爆裂，這些輪胎故障都是我們極力希望避免的。所以在輪胎側壁裂紋看起來比較嚴重的時候，還是以最快的速度把 車輛開往維修廠更換輪胎為上策。

輪胎上的凸起和起泡

有些情況下，輪胎的外表面會因為強度不夠，導致高出正常輪胎表面的凸起和起泡。這就如同血管中出現的動脈瘤，輪胎也面臨類似的狀況，如果你沒能及時把車輛送 往維修廠檢測輪胎故障，胎面上強度不足的區域極有可能引發突然的爆裂，高速行車下的輪胎爆裂甚至會導致駕乘人員出現嚴重的傷病。

過多的振動和抖動

車輛前行過程中出現一定量的抖動是不可避免的，特別是在道路狀況較差的條件下。當你已經有了一定駕駛經驗的時候，你可以通過感受自己判斷出怎樣的抖動在合理范圍內，以及怎樣的抖動說明車輛存在故障。車輛抖動的誘因很多，可能是輪胎存在軸向偏移或受力不平衡，也可能是減震器出現了問題。但是抖動也可能預示著輪胎內部有著某些問題；即便輪胎不是車輛抖動的根本原因，抖動也會損害輪胎的性能，不久之後引起輪胎問題。