A. 汽車貼膜，都貼哪幾個面
汽車貼膜按市場來分分為：前檔、車身、天窗
前檔膜：貼前擋風玻璃
車身膜：版貼權四門窗+後擋風玻璃
天窗膜：貼天窗，但使用的一般都是車身膜。但天窗帶有隔熱塗層，一般情況下是不貼的。市場貼全車膜指的是貼前檔+車身膜，如果要貼天窗額外收費。希望能幫到您。
B. 玻璃防爆膜 該如何貼。
您好：
在玻璃膜施工時有嚴格的要求，不然的話很有可能會影響玻璃膜的實際使用效果和使用壽命，：「為什麼我們貼上膜之後，膜的邊緣經常翹起，而且膜與玻璃之間總是粘不牢似的！」客戶精誠這樣說。
一般的貼膜過程是這樣的：
建築膜的表面塗有一層水溶性膠粘劑，外表覆蓋有一層透明保護膜，施工時應先在需貼膜的玻璃上噴灑清水，然後撕去透明保護膜，在塗有水溶性膠粘劑的一面也噴灑適量清水，便可將建築膜粘貼於玻璃上，最後用塑料刮板在建築膜的外表面他細刮壓，去除膜與玻璃接觸面內部的氣泡和多餘的水分，待干透後，建築膜便能牢固的粘附於玻璃上。
貼建築膜的注意事項：
防爆膜一般是貼在玻璃的內側。貼膜前，玻璃必須做到絕對潔凈，要貼膜的部位應反復清洗，如果玻璃上殘留有任何細微的微塵，均會影響建築膜的粘附力和貼膜後的透視率，因為膜與玻璃的貼面保持在真空狀態下才能附著牢固。
開料裁膜前，選擇並記住是橫裁還是豎裁，由於橫裁的收縮效果沒有豎裁好，故通常選擇豎裁，開膜尺寸一般在原玻璃基礎上加多5CM.
貼膜施工中，施工者身上的皮帶扣應包住、鑰匙扣、手機、手錶、戒指等物件應取下，以避免刮花膜面或玻璃面。
為了確保施工隊工質量，貼建築膜的作業場地應作無塵化處理、嚴禁在路邊施工。
目前最好的安全防爆膜如果是好幾百元一個平方，目前市場上性價比最高的就是「天幕玻璃膜」了，不知道您要貼的是什麼玻璃膜，如果還有什麼疑問可以隨時進行交流，希望我的回答能夠對您有所幫助。
如果您還有什麼問題，大家可以隨時交流一下。
C. 防爆膜怎麼貼
|尺工具/原料
需要的工具|噴水壺|膜刮| 刀片|尺|玻璃隔熱防爆專膜
步驟/方法
1.裁膜（按玻璃尺寸屬把玻璃膜裁好，應比玻璃稍微大1厘米以上）
2.洗玻璃
要徹底洗干凈.多噴點水，用膜刮多刮幾遍，做到玻璃無毛屑無塵無沙粒。
3.在玻璃上噴水
清洗完玻璃後在玻璃上噴上一層水
4.在貼膜上也噴層水
把保護膜和貼膜分開，在膜的膠面上也噴層水
5.刮掉膜和玻璃之間的水
用膜刮把裡面的水慢慢輕點刮出來刮平，修掉多餘的貼膜邊角。
6.再刮一遍水
把撕下來的保護膜貼上去再用力用膠刮朝四個方向刮干凈玻璃和膜之間的水分～這樣貼膜完美無氣泡！
放7天不觸動不擦洗,等固化後用柔軟物品和柔和的清潔液擦洗膜面。
注意事項
膜分兩層一層為無色透明的稱為輔膜，一層有粘性帶顏色的稱之為貼膜
D. 汽車貼膜需要貼哪幾個面
汽車貼膜主要就是前後擋風玻璃，
還有左右的玻璃。
是在裡面的，外面是不貼膜的
E. 防爆膜 貼玻璃的單面還是雙面一起貼
正常情況下都是只貼單面，這樣既可達到使用效果，又不會遮擋司機視線，還可以降低成本。汽車膜基本都是貼在玻璃內側的；有特殊要求的也可以外貼，一般是不會雙面都貼。
汽車玻璃防爆膜
又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。
汽車玻璃防爆膜
防暴膜，在中國市場上經常被錯誤的稱為「防爆膜」，是窗膜（英文名稱是windowsfilm）在中國市場上用於汽車膜的特定稱謂，這其實是一種誤導，是誇大其詞。
暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中國汽車膜市場上，絕大部分的防暴膜是PET與鍍鋁PET復合後的雙層金屬復合膜，其厚度為0.05mm（2mil），這種厚度的PET膜與汽車玻璃通過膠粘劑貼合起來後，只能達到延長被小偷敲碎玻璃的時間，而不能防止爆炸或防盜，而真正的防爆膜至少達到0.3mm（12mil）與汽車玻璃通過特種膠粘劑復合後才能防止爆炸。
因此，國內將防暴膜稱為「防爆膜」實際上是對其功能的一種誇大。
一般來說，防爆膜結構有如下幾個：
1、抗磨層：由耐磨聚氨酯組成，硬度高達4H；
2、帶色PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯與顏料熔融擠出雙向拉伸製得，由於顏料夾在PET膜裡面，可防止氧化變色，壽命長達8年；
3、金屬隔熱層：在PET膜上通過真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳等對紅外線有較高反射率的納米級金屬層；
4、復合膠粘劑：由耐候性良好高透明的聚氨酯膠粘劑組成；
5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構成，可阻隔99%的紫外線；
6、透明PET安全基層：由高強度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長金屬膜的壽命；
7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；
8、高透明PET離型膜。
性能特點
高檔汽車隔熱防爆膜的生產工藝極為復雜，以3M汽車防爆膜為例，其產品工藝結構就由聚酯膜層、金屬塗層、膠著層、耐磨層、超薄塗層和兩個安全基層共七層組成，每個層面實現的功能都是不同的，其主要性能特點有：
⑴金屬塗層主要是反射和阻擋紅外及產生熱能的波長，實現隔熱、隔紫外線功能。
⑵聚酯膜層和超溥塗層能有效降低刺眼眩光，單向透視，自動調適車內光線，適合任何天色陰陽變化。視野清晰，駕車安全、舒適。
⑶安全基層具有非常好的抗沖擊性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飛散。
⑷耐磨層超級耐磨，防止膜面被劃傷，保持車體美觀。
⑸膠著層是非常重要的層面，整個膜與汽車玻璃結合為一個整體就是通過膠著層。3M膜採用的是獨有的專利感壓式粘膠層，安全環保，施工結束一周左右達到最佳強度。不但能實現膜的綜合性能，還能有效地提高汽車玻璃的強度和剛性。
功能作用
結構功能
1、安全基層：透明具有非常強的耐沖擊能力，能有效過濾對方遠光燈中的眩光。通常說的防眩光功能，就是由這一層來完成的。
2、隔熱層：這一層是由鎳、鉻等金屬分子由控技術均勻分布的，能有選擇性地將陽光中的紅外線、紫外線反射回去，起到隔熱的效果。車膜的隔熱性能，取決於它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。
3、彩色腹膜：汽車膜現在有各種各樣的顏色，司機可以根據自己的喜好和車的顏色來選擇，而這項功能的實現，就是彩色腹膜的功勞。
4、紫外線吸收層：紫外線在太陽光中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。而高品質的車膜能通過這一層把通過隔熱層的紫外線再次吸收，不僅能有效防止車內的人被過量紫外線照射灼傷皮膚，還能保護車內的音響以及其它內飾不會被曬壞。
5、透明膠層：這一層是為了保護司機的視線清晰，保證駕駛安全。我們建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為合適。此時，側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能通過安全基層把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、調頭、倒車時也能保證視線良好。
6、PE合成纖維層：這是涉及到安全性的很重要的一層，大家所講的防爆功能，就是通過它。而優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，並且其抗沖擊性能也很強。
7、HC耐磨層：防劃傷是車膜的一個基本性能。這一層非常堅韌，超強耐磨，既能保證正常升降車窗時，膜的表面不被劃傷，保證視野的清晰，又能保證玻璃的日久如新。
作用
⑴創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美感時，防爆太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現實。
⑵提高防暴性能。汽車防爆太陽膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。
⑶提高空調效能。汽車防爆太陽膜的隔熱率可達50%-95%，有效地降低汽車空調的使用，節省燃油，提高空調效率。
⑷抵禦有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用，但對人的肌膚也具有侵害力，對於乘員來說，長時間乘車時，人體基本上處於靜止狀態，此時更易愛到紫外線傷害，造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線，保護您的肌膚。
⑸保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權的人，防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。
工作原理
安全防爆膜，是運用一種高精度的電解質濺射噴塗法，在由PET（聚乙烯對苯=酸酯）提煉而成的透明強度復合聚酯纖維膜內入金屬原子層，具備高強度的粘結力、抗張力、160%高伸張度、強抗酸、抗鹼性，在高溫下也能保持物理性質的良好狀態。通過含有各種金屬鍍層射99%的紫外線，同時阻隔不同波長的熱能量，達到阻隔紫外線和可見光帶來的熱能。同時又保持良好的透光率。
提高玻璃防爆性能的關鍵是緩解外部沖擊力，主要通過兩個方面來實現：
第一：充分利用粘膠層和金屬鍍層提高玻璃剛性，將沖擊力在表面分解。金屬鍍層的延展性和強韌度可有效抵消和分解沖擊；即使玻璃破碎，膜中金屬材料會產生拉伸力與粘膠層的膠質共同作用牽拉住玻璃碎片，防止飛濺，有效保護人身及財產安全。
第二：通過膜獨有的疊層間相互滑動的微位移，緩解穿過玻璃作用到安全膜的沖擊力，形成獨特的抗撞擊性，據測算可增強5-7倍的玻璃強度，有效的阻止因外力撞擊所導致的玻璃破碎傷人。
F. 玻璃貼膜是光面貼還是毛面貼
玻璃貼膜一般都是光面貼的。這樣比較結實。
G. 防爆膜怎麼貼
|膜片|工具/原料
需要的工具|噴水壺|膜刮| 刀片|尺|玻璃隔熱防爆膜
步驟專/方法
1.裁膜（按玻璃尺寸把玻屬璃膜裁好，應比玻璃稍微大1厘米以上）
2.洗玻璃
要徹底洗干凈.多噴點水，用膜刮多刮幾遍，做到玻璃無毛屑無塵無沙粒。
3.在玻璃上噴水
清洗完玻璃後在玻璃上噴上一層水
4.在貼膜上也噴層水
把保護膜和貼膜分開，在膜的膠面上也噴層水
5.刮掉膜和玻璃之間的水
用膜刮把裡面的水慢慢輕點刮出來刮平，修掉多餘的貼膜邊角。
6.再刮一遍水
把撕下來的保護膜貼上去再用力用膠刮朝四個方向刮干凈玻璃和膜之間的水分～這樣貼膜完美無氣泡！
放7天不觸動不擦洗,等固化後用柔軟物品和柔和的清潔液擦洗膜面。
注意事項
膜分兩層一層為無色透明的稱為輔膜，一層有粘性帶顏色的稱之為貼膜
H. 防爆膜貼在玻璃的哪面
汽車膜一般都是貼在玻璃內側的，建築膜可貼於內側和外側的，通常下都是內貼的，有特殊要求的也可以外貼的-------北京龍膜力盾宏達防爆膜
I. 鋼化玻璃加貼防爆膜，貼一面好還是兩面好啊
當然貼兩面好了 防爆系數大大增高 130然後78848然後675 我就做龍膜防爆膜的 有這方面問題可以隨時給我電話
J. 玻璃防爆膜的貼法
一、把膜撕開，在有效的膜面上均勻噴上水，把撕下的塑料薄膜放在一邊備用。距玻璃上方留5-10mm的距離把膜面貼到車玻璃上固定，此時不要噴水，用膠帶將膜固定。如果膜裁得略大，要在避免劃傷玻璃的情況下把多餘的膜裁掉，一般周圍要留2-3厘米等定型後在細裁。
二、用手從有水分的玻璃中間把膜往兩邊抹平。要注意的是如果膜是豎裁的，那麼玻璃兩邊不要留有氣泡，也要用手抹平，如果膜不會吸附在玻璃，那麼就要用手再抹點水分在玻璃上使膜完全平吸在玻璃上。抹平後就把氣泡分在上下兩半，分好後就可以用熱風槍進行烘烤整形。
三、烘烤整形時，一般從弧度大的地方往下烤，要轉圈烤這樣膜受熱才均勻，烤膜時因為玻璃沒有水分，膜的吸熱面廣，對熱量的反應也快。烤膜的時候要注意的是熱風槍的溫度要調在中檔，不要太高，要不然膜容易烤糊，同時眼睛要注視膜的收縮情況。
四、整形後要多烤一下膜的邊部。弧度大的車型即使邊部看起來拱起不大，也要多烤一下，多收一下邊。
五、為了確認膜是否完全服帖，就要把膜揭起來噴上安裝液，用擠水刮子刮平，檢查膜和玻璃是否合貼，如果有小的氣泡就用濕烤的方法弄平。需要注意的是，揭膜的時候只能揭開一半，噴上安裝液固定好以後，再揭開另一半，不能同時將膜整張揭開噴水，否則膜容易變形或滑動。
另外，汽車膜質量的好壞也直接影響著貼膜質量，即使是採用干烤貼膜，如果膜的質量不好那麼貼膜效果也不會好。
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