君威2020gs是防爆胎嗎

A. 20款君威gs運動模式儀表的變化

變得更大更亮，而且裝飾也更好看。
2020款君威GS這款車的儀表盤並沒有玩太多花里胡哨的設計，整個設計耐看、直觀，半機械式半數字化的指針有點意思，中央屏幕的尺寸較大，可顯示多種數據。頂配的君威GS配備了HUD抬頭顯示系統，並且高度調節的幅度很大，即便你坐得很低，你也能調到一個適合你坐姿的HUD顯示位置，這個絕對要點贊。該車配備了流媒體後視鏡，用戶可按需選擇使用與否，不過在實際的體驗中，該處白天會有一定的反光。目前推出的兩款君威GS均搭載18寸的高亮熏黑輪轂，前輪內部的紅色Brembo四活塞卡鉗格外耀眼，配備主打操控性能的馬牌MaxContactMC5輪胎，這套輪胎為君威GS的抓地力提供不少幫助。

B. 君威gs用的普利司通泰然者是防爆胎嗎

如網上所說明, 別克君威用的是泰然者T001, 不是RSC防爆胎.

C. 2020款君威GS即將上市，換裝2.0T可變缸發動機

別克君威作為最早進入中國的「別克世紀」車型之延續，在市場上積累了非常扎實的口碑，如今，最主流的汽車消費群體開始往90後傾斜，年輕人對於這種刻板的印象必然不會感冒。然而這台全新君威GS極具視覺沖擊力的動感外觀，以及非常出色的性能表現，完全顛覆了別克在人們心目中一貫的印象。

本月月底，2020款君威GS將正式上市，從配置方面看，有不少新東西融入其中，那麼大家更關心的是價格，2019款君威GS2.0T的官方指導價區間為21.88萬-25.98萬。大家可以參考這個價格，再結合新增的配置，最終價格可能略有小幅上漲。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 開的君威的車，原配固特異輪胎，不是防爆胎，為了家人安全，想換個防爆胎，有什麼推薦的嗎

我剛買的寶馬抄7系，配的是韓泰襲Ventus S1 evo² K117B，這款輪胎屬於缺氣保用胎，因為經常往工地跑，輪胎經常被釘子扎，不用防爆胎會很危險，像韓泰這款輪胎即使扎破磨破都能夠正常行駛，還保持高舒適性和高操控性。這幾年韓泰一直在為奧迪、賓士、寶馬、保時捷做輪胎配套，品質是非常過關的，LZ可以試試韓泰這款防爆胎。

E. 新款君威GS實拍給你看！有哪些改變呢

前不久剛剛上市的別克GL8艾維亞系列在豪華氛圍的營造上可以說是讓人大開眼界，不過在別克品牌旗下其實還有主打運動的GS系列，其中最能打的莫過於君威GS了。如今這一代的君威GS自2017年上市，憑借著261馬力的2.0T，實測零百加速輕松突破7秒。作為中期改款的2020款君威GS即將於本月底正式上市，想知道新車都有哪些調整和改進？今天就帶大家提前到店一探究竟！
和普通君威相比，君威GS擁有專屬的藍色車漆，非常具有辨識度。改款之後的前臉顯得更加運動，矩陣式LED頭燈擁有84個獨立照明分區和10種智能照明模式。黑色蜂窩狀的中網搭配兩側獠牙式的進氣口（實際是封死的）
車身側面的線條非常流暢，符合君威GS的運動風格。雙腰線的設計讓整車看起來更有層次感，黑色的後視鏡罩是此次君威GS新增的彩蛋之一。
熟悉君威GS的朋友肯定不會對這套18英寸的亮黑色輪轂感到陌生，輪胎依然也是馬牌MC5。剎車方面，備受好評的Brembo四活塞卡鉗自然不會缺席，不僅紅黑搭配的視覺效果出色，實際的剎車性能表現也非常不錯。
車尾的調整同樣不少，如果說老款的君威GS配的是小鴨尾的話，那麼在新車上這個擾流板看著明顯就要張揚得多了。尾燈的造型雖然和現款基本一致，內部光源全部升級至LED，點亮後效果更為出色。下方的反光片也增加了格柵設計，風格與車頭相呼應。
巨大的銀色雙出排氣口同樣是君威GS的標志性設計之一，在2020款君威GS上還新增了擴散器，看起來也更有性能車的感覺。
在進入車內之前，門檻上的GS標識也時刻提醒著你這不是一台普通的君威。同時細心的朋友肯定也注意到了，BOSE音響同樣得到了保留，從用戶的反饋的來看11個揚聲器效果還是不錯。
擁有AGR認證的座椅絕 對是君威GS的保留彩蛋項目，不僅造型夠酷，乘坐舒適性和包裹性也都沒得挑。至於座椅配置方面更是應有盡有，通風、加熱、記憶、按摩、可電動調節的側翼，對於一台20萬價位段的合資品牌B級轎車來說可以說是非常罕見了。
內飾整體的設計與現款車型基本一致，紅色縫線同樣是君威GS車型的專屬。用料方面一如既往，基本上手能觸及的區域都被皮革或者軟質的搪塑所包裹。
三幅式的多功能方向盤不僅造型運動，兩側使用了打孔皮手感也非常出色，不知道方向盤後的換擋撥片有沒有勾起你的駕駛慾望呢？
說到換擋，全新按鍵式的電子檔把可以說是這次君威GS內飾最 大的調整所在了。這樣的設計之前芝麻君已經在昂科旗上有所體驗，如今適配在君威GS上帶來最 大的好處就是儲物空間的增加。除了右側新增了兩個杯架外，後方還有一個小儲物格可以放一下零碎物品。
此外，2020款君威GS在智能科技配置方面也有不少調整。比如新增的流媒體後視鏡，亮度、清晰度表現都不錯。
中控屏幕尺寸雖然依然是8英寸，但是搭載了別克最 新的eConnect 2.5系統，在現有車型功能的基礎上還新增了無線CarPlay、網路語音助手、網路地圖、隨心聽等在線功能。
OnStar安吉星全時在線助理提供緊急救助、被盜車輛定位、音控導航等在內的5大類58項服務。用戶可通過手機APP對車輛進行遠程操控，實現多種跨平台的便捷交互功能。
最後，也是大部分君威GS潛在消費者最關心的此次改款的重點內容，那就是全新的LSY 2.0T發動機！相比老款LTG發動機，雖然都是排量基礎都是2.0T，但是最 大功率是有所下降的，而且支持了可閉缸技術。從車身名牌來看，君威GS搭載的這台發動機最 大功率為169kW。
寫在最後
相信無論是老司機還是如今的年輕汽車消費者對君威這個名字肯定不會陌生，當2011年君威GS首次正式來到國內，可以說是讓不少人真正重新認識了君威這台車型。無論是激進的外觀設計，還是強勁的動力體驗，在當時沉悶的合資品牌B級車市場都是非常難得一見。轉眼時間來到2017年，全新一代君威（也就是目前在售的這一代車型）上市，GS車型已然成為了全系真正的旗艦。包括之後推出的穿越火線聯名版再到如今的中期改款，可以看出君威GS正在一步一步朝著年輕化的方向發展，也非常好的契合了目標消費群體的需求。
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F. 2020款君威GS即將上市，前大燈配置升級，最遠可照射400米

2020款君威GS到店展示，大家感興趣的話可以到身邊別克店一探究竟。

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G. 開的君威的車，原配固特異輪胎，不是防爆胎，為了家人安全，想換個防爆胎，有什麼推薦的嗎

你好！
推薦你換佳通輪胎吧，性價比比較不錯，還有服務態度也比較好的，主要是我也在用，不錯的
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

H. 實拍新款別克君威GS，不僅外觀運動，竟然還配可變懸掛！

作為別克家族中最運動的車型，君威GS車型自2011年在國內發布以來，就一直受到很多准車主的關注。如今君威GS終於迎來了2020款車型，新車外觀依舊迎合年輕消費者的審美，而且相比高爾夫GTI、福克斯ST來說，它三廂車的身份更加實用。2020款君威GS共提供了兩款車型，分別是2020款GS28T精英型和2020款GS28T尊貴型，售價分別為21.88萬和24.98萬元。

此次實拍車是2020款GS28T尊貴型，售價為24.98萬元。它相比精英型多了通風式剎車盤、可變懸架、主動剎車、HUD抬頭顯示、主副駕駛電動記憶、BOSE音響等配置，但兩者外觀動力幾乎沒有什麼差別。目前這款車的優惠力度在3萬元左右，購買人群以年輕人為主。下面就跟小編一起去看看!

動力方面是此次升級的重點，新款君威GS換裝了一台帶有可變缸技術的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩為350N·m，相比老款發動機降低了24馬力，但最大扭矩的發放時間提前了500rpm，能夠有效改善低轉速時的扭矩表現，所以0-100加速依然保持在7.2秒。

總結：

新款君威GS最討人喜歡的地方便是可變懸架系統，駕駛者可以根據自己的喜好對車輛進行實時調整，在撒歡兒與舒適之間游離。當然，作為一款運動取向的車型，它做得還不太足夠，但這也讓它很好的兼顧了日常使用。那麼問題來了，新款君威GS哪款車型最值得購買呢？

個人推薦是尊貴型，原因是在於它比精英型多出了通風式剎車盤、CDC主動可變阻尼減振器以及調節駕駛模式的FlexRide自適應駕駛系統，而這三樣恰恰是GS版本的精髓配置。除此之外，尊貴型還提供了一大堆精英型上沒有的智能駕駛輔助配置，雖然價格貴了一些，但貴的值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。