寶馬1系都是防爆胎嗎

㈠ 新BMW 1系採用的防爆輪胎性能如何

優點

最主要的優點就是安全。和普通輪胎相比，防爆輪胎的胎面設計更厚、更堅固，胎壁版抗形變的能力權強；在漏氣或突然失壓的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里，堅固的胎壁可以保證輪胎、輪轂不會變形，汽車重心不會偏移，更能保證行駛的安全。

缺點

也正是因為防爆輪胎的胎壁設計，使得輪胎整體比普通的要硬很多，因此抗震能力更差，噪音更大，駕駛舒適感會有所下降；而且，其輪胎特性對車輛懸掛的要求更高，輪胎吸收不了震動，會直接傳達給減震器和懸架等部位，可能縮短懸架系統的壽命，要性能更好的懸掛系統才能更好的承受。

㈡ 新款寶馬x1是防爆胎嗎

新款寶馬x1屬於防爆胎。

寶馬X1原廠配套使用的輪胎有普利司通可缺氣行駛技術輪胎（RFT輪胎），可以在輪胎氣壓喪失後也能以一定的速度安全行駛一定距離（0kPa氣壓，在通常使用條件下以80KM/H以下的速度行駛80KM），確保行駛安全。

防爆胎並不是不會爆胎，而是在汽車發生爆胎事故時，其更為厚實的胎壁能在輪胎漏氣時支撐汽車繼續行駛一段路程。如果普通胎爆胎，高速情況下是很危險的，而爆胎是汽車路邊拋錨最常見的原因之一，在一些偏遠地區發生爆胎，將會是很麻煩的一件事。

(2)寶馬1系都是防爆胎嗎擴展閱讀：

寶馬x1防爆胎的介紹如下：

寶馬用防爆胎，安全可靠以及方便，能夠更好地保障車主出行安全，按寶馬用戶手冊中的說明，輪胎爆胎後可以以80公里以下時速，繼續行駛80公里左右。防爆胎檔次更高，更為高級，更能彰顯車主的氣質，以其優點加以修飾汽車特點，這也是寶馬用防爆胎的原因。

寶馬車型使用防爆胎，還有一部分原因是因為寶馬車沒有備胎，而不配備胎是未來的一大趨勢。去掉備胎，在一定程度上減少了車重，從而改善了油，因此，裝備防爆胎也將會是一個趨勢。

㈢ 寶馬和賓士都採用了防爆胎的嗎

你好！防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。

㈣ 寶馬1系輪胎型號規格，寶馬1系輪胎尺寸參數

寶馬1系 使用倍耐力Cinturato P7輪胎，抓地力不錯。規格也是205/55 R16，市場價1100元/件左右。另外它用的是防爆胎，所以沒有備胎，也為後備箱騰出了一定的空空間。

1.輪胎變形必須更換:

如果輪胎已經變形，說明輪胎的胎體發生了結構變化。主要原因是輪胎受到了很大的力，內部結構已經損壞，必須更換。

2.車身嚴重損壞，需要更換:

當我們檢查輪胎時，如果發現胎體已經嚴重損壞，就應該更換輪胎，以保證行車安全。當胎體受損時，將無法承受車輛重量，高速行駛。

3.如果胎面嚴重損壞，應予以更換:

如果輪胎不小心被硬物或尖銳物割傷，需要看是否損壞嚴重。如果胎面花紋脫落嚴重，或者胎面已經被扎破直徑超過6mm，則無需修復。

4.如果側壁上有凸起，必須更換:

要知道，如果輪胎的簾布層簾線斷裂，會導致輪胎胎側鼓包。這時候就需要果斷選擇更換輪胎，否則就危險了。

5.側裂紋不能再使用，必須更換:

另一種情況，如果輪胎胎側破損嚴重，比如輪胎橫向開裂，那麼輪胎就只能報廢。原因很簡單。胎側損傷直接影響輪胎保護層和氣密層結構。

6.缺氣碾壓造成的損壞必須更換:

有時候，輪胎損壞後，及時修補。但是，由於在空氣下行駛的情況，輪胎的胎面或側壁可能會被輪轂損壞。這種情況不要再修了，以防發生危險。

6.如果被化學物質侵蝕，就必須更換。

如果我們在駕駛車輛的時候，不小心行駛在灑有化學品的路面上，這樣的話，橡膠材質的輪胎就非常容易被花絮腐蝕，這種情況就不要修了。建議立即更換。

@2019

㈤ 請問一下新寶馬1系有零胎壓繼續行駛嗎

根據華晨寶馬的官方介紹，新款寶馬1系有零胎壓繼續行駛配置。新款寶馬1系全系搭載了缺氣保用輪胎，也就是防爆胎。這種輪胎的胎壁比較厚，而且還比較堅硬。當輪胎漏氣後，汽車還可以繼續行駛。
但是需要注意的是，為了安全起見，當汽車輪胎漏氣後，我們一定要及時對其進行修補，防止在車輛行駛的過程中產生安全隱患。
對於防爆胎來講，其實防爆胎並不防爆，只是加厚了胎壁，所以當輪胎缺氣或者磨損時還可以支撐汽車以一定的時速行駛幾十公里。
防爆胎雖然可以在一定程度上增加了汽車行駛的安全性，但是其缺點也比較明顯。由於防爆太的胎壁比較厚，也比較硬，所以汽車在經過坑窪路段時車輛的顛簸感比較嚴重，所以會影響車內人員的舒適性。
另一方面，防爆胎的製造成本比較高，所以其售價比較貴，在後期保養和維護方面的成本也比較高。
當我們在使用汽車時，一定要注意不要高速路過坑窪路段，防止損傷輪胎。
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㈥ 寶馬1系（進口）有備胎嗎 寶馬1系（進口）變速箱

寶馬1系，使用的是防爆胎，沒有備胎，沒有補胎液，輪胎沒有氣的情況下能再行駛80km。

㈦ 寶馬1系換什麼輪胎好

寶馬1系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）換什麼輪胎好？ 汽車網我為您來解答。

寶馬 1系 使用的則是倍耐力Cinturato P7輪胎，具有良好的抓地力，規格同樣為205/55 R16，市場售價約1100 元 /條。另外，採用的是防爆胎，所以它沒備胎，這也為後備廂騰出了一定的空間。

1.輪胎變形必須更換：

如果輪胎已經變形的話，說明，輪胎的胎體已經發生了結構的變化，主要原因是輪胎受到了很大的作用力，內部結構受到破壞，因此必須更換。

2，體受損嚴重需要更換：

在我們檢查輪胎的時候，如果查明胎體已經出現嚴重受損的情況，就要更換輪胎，以確保行車的安全。當胎體發生損壞，將無法承受車輛的重量和運行的高速。

3，胎面嚴重受損要更換：

如果輪胎不小心被硬物或者是鋒利物割傷的話，需要看是否受損嚴重，如果胎面花紋脫落嚴重，或者胎面已經被扎破超過直徑6mm以上，就不用再補了。

4，胎側出現鼓包情況必須更換：

我們應該知道，如果輪胎的簾布層的簾線發生斷裂的現象，就會導致輪胎的胎側出現鼓包的現象，這時候，我們就需要果斷選擇更換輪胎，否則容易出危險。

5.側開裂不能再用必須更換：

還有一種情況，如果輪胎的胎側損傷嚴重，比如輪胎的外側裂口，這樣的話，輪胎就只能報廢了，原因很簡單，胎側受損直接影響輪胎保護層、氣密層結構。

6.缺氣碾壓損害必須更換：

有時候，輪胎損壞以後，進行了及時修補，但是，由於出現了缺氣行駛的情況，輪胎的胎面或者胎側可能被輪轂碾壓而損害，這種情況，不要再補，以防危險。

6.被化學物質侵蝕必須更換

如果我們在行駛車輛的時候，不小心駛過有灑有化學物質的公路上，這樣，橡膠製成的輪胎非常容易被花絮物質所腐蝕，這種情況也不要修補了，建議立即更換。

總評：一直以來，操控就是寶馬的代名詞，但近年來，UKL平台，MPV車型和i系列的推出，以及更加溫和的操控等等都說明寶馬要將這股「痞子氣」除去，樹立一個「懂生活，有態度」的豪華品牌，而推出的1系三廂版也是這樣一款車。

以上就是汽車網我整理的關於「寶馬1系換什麼輪胎好」相關知識內容，希望能對您有所幫助。（僅供參考）

㈧ 寶馬和賓士都用防爆胎的嗎

你好，是的，防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。

㈨ 新款寶馬x1是防爆胎嗎

新款寶馬x1屬於防爆胎。

寶馬X1原廠配套使用的輪胎有普利司通可缺氣行駛技術輪胎（RFT輪胎），可以在輪胎氣壓喪失後也能以一定的速度安全行駛一定距離（0kPa氣壓，在通常使用條件下以80KM/H以下的速度行駛80KM），確保行駛安全。

防爆胎並不是不會爆胎，而是在汽車發生爆胎事故時，其更為厚實的胎壁能在輪胎漏氣時支撐汽車繼續行駛一段路程。如果普通胎爆胎，高速情況下是很危險的，而爆胎是汽車路邊拋錨最常見的原因之一，在一些偏遠地區發生爆胎，將會是很麻煩的一件事。

(9)寶馬1系都是防爆胎嗎擴展閱讀：

寶馬x1防爆胎的介紹如下：

寶馬用防爆胎，安全可靠以及方便，能夠更好地保障車主出行安全，按寶馬用戶手冊中的說明，輪胎爆胎後可以以80公里以下時速，繼續行駛80公里左右。防爆胎檔次更高，更為高級，更能彰顯車主的氣質，以其優點加以修飾汽車特點，這也是寶馬用防爆胎的原因。

寶馬車型使用防爆胎，還有一部分原因是因為寶馬車沒有備胎，而不配備胎是未來的一大趨勢。去掉備胎，在一定程度上減少了車重，從而改善了油，因此，裝備防爆胎也將會是一個趨勢。