『壹』 同尺寸at胎和防爆胎那個重
防爆胎更重。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。一般輪胎發生爆胎後就會立即失去支撐力,導致車輛的重心立刻發生變化,嚴重時車輛就會失控,產生危險。
但是泄氣保用輪胎卻著強大的自我支撐和輔助支撐功能。防爆胎的自我支撐處具有更硬更堅固的橡膠,而輔助支撐處的輪胎會採用韌性較好的橡膠,並且連接到一個特殊的輪輞,其中有鋼支撐環可以支持車輛的重量。
這樣設計帶來的優勢就是:如果車輛胎壓不足或者遭遇爆胎漏氣,防爆胎仍然能夠支持起整車重量,保證安全行駛,從而擺脫危險的局面。
AT輪胎是越野胎中最復雜的,這種輪胎有側重於沙地越野的,有側重於公路行駛的,也有側重於泥地行駛的。總之,觸地橡膠越多,公路操控性越好;觸地花紋越少,同時溝槽越深,越野性能越好。
『貳』 at胎是什麼胎;at胎和普通公路胎區別
at胎是什麼胎 at輪胎是越野輪胎,這種輪胎是硬派越野車使用的。輪胎是汽車上一個重要的部件,輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件,輪胎關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性,所以輪胎對於汽車來說是是非常重要的。
輪胎是橡膠製品,橡膠製品長時間使用會出現老化現象,所以輪胎是需要定期更換的。
在正常情況下,輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的,所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。
在購買新的輪胎時,一定要看清楚生產日期,因為輪胎都是有保質期的。
正常情況下,輪胎放著不用的保質期是三年,如果出廠超過三年了,那就不要購買了。
在安裝好新的輪胎後,一定要重新給每個車輪做一下動平衡測試,這樣可以防止高速行駛時車輪出現異常抖動現象。
如果高速行駛時車輪出現了異常抖動現象,會影響汽車的操控性和行駛穩定性。
氣壓對於輪胎來說是很重要的,輪胎的氣壓不能過高也不能過低。
如果氣壓過高,會導致輪胎與地面的接觸面積變小,這樣會導致抓地力降低。
如果氣壓過低,會導致高速行駛時輪胎出現波浪變形現象,這樣會加快輪胎的老化速度。
at胎和普通公路胎區別
at輪胎的花紋更深,並且花紋更多,這樣可以提高越野性能。並且at輪胎的胎壁也經過了加強設計,如果在越野時為了提高抓地力而降低胎壓,那是不會損傷at輪胎的胎壁的,如果使用的是普通的輪胎,就會損傷胎壁。
輪胎是汽車上一個重要的部件,這個部件關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。
輪胎是橡膠製品,橡膠製品長時間使用會出現老化和磨損現象,所以輪胎是需要定期更換的。
正常情況下,輪胎安裝在汽車上是可以使用四年的,所以建議大家每隔四年更換一次輪胎。
在購買新的輪胎時,一定要看清楚生產日期,因為輪胎放著不用也是有保質期的。
在安裝好新的輪胎後,一定要重新給每個車輪做一下動平衡測試,這樣可以防止高速行駛時車輪出現異常抖動現象。
如果在高速行駛時車輪出現了異常抖動現象,會影響汽車的操控性和行駛穩定性,並且也會影響汽車的乘坐舒適性。
在平時用車時,也一定要經常檢查一下輪胎的氣壓,氣壓不能過高也不能過低。
如果氣壓過低,會導致輪胎出現波浪變形現象,如果氣壓過高,會導致輪胎與地面的接觸面積變小。 (圖/文/攝: 問答叫獸) @2019
『叄』 at胎防爆嗎
防爆
at輪胎簡稱是全地形輪胎,普通輪胎一般指的是公路輪胎,也就是ht輪胎。
at:相對於HT輪胎,胎面會更加硬一些,並且花紋更加粗壯。這樣的變化使其在公路上舒適性和經濟性有所下降,但是換來的是在非鋪裝路面上更強的抓地力和抗磨損能力。
ht:一種注重公路行駛的輪胎,其特點是胎壁比較柔軟,胎面花紋細密。胎噪較小,鋪裝抓地性能卓越。但是由於較軟的胎面並不適合高強度越野,細密的花紋的不利用迅速排泥保證抓地力,其越野性能較為薄弱。
『肆』 at胎是什麼胎
at輪胎是越野輪胎,這種輪胎是硬派越野車使用的,輪胎是汽車上一個重要的部件,輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件,輪胎關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。
at輪胎粗獷的花紋和間隙,使得AT胎的胎噪增大,公路駕駛舒適性下降。如果不經常越野的,沒有必要換AT胎,因為AT胎粗獷的胎紋和間隙較大的胎牙,更加有利於在非鋪裝路面上行駛,而且噪音大,油耗大。
全地形輪胎特性:
全地形輪胎的設計比公路胎具有兼容性,全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷,胎牙的間距也比公路胎略大,這種設計的負面效果是公路性能下降,噪音有所增加,但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強於公路胎,是越野和公路性能兼顧的輪胎。對於那些平時把車當作交通工具,偶爾出去撒點野的車主,AT胎是不錯的選擇。
同時AT輪胎之間的區別也很大,AT輪胎是越野胎中最復雜的,這種輪胎有側重於沙地越野的,有側重於公路行駛的,也有側重於泥地行駛的。總之,觸地橡膠越多,公路操控性越好;觸地花紋越少,同時溝槽越深,越野性能越好。
『伍』 我想問一下就是用上AT越野輪胎的麵包車也長期超載行駛會不會也照樣有爆胎風險呢應該會比普通輪胎好
這個沒問題的,既然是麵包車超載。速度肯定慢,而且AT胎大部分是加厚的。不會那麼容易爆胎,麵包車也不會跑太快沒問題的。
『陸』 輪胎的種類有哪些
輪胎的種類有:
1、普通胎
普通胎也稱夏季胎,就很「普通」嘛!在耐磨性、燃油經濟性、舒適性、抓地力等方面都有著較為均衡的表現。
2、四季胎
四季胎的胎面上會有A/T的標記符號,A是ALL的縮寫。T是terrain的縮寫。這種輪胎介於夏季胎和冬季胎之間,有著夏季胎的部分特性,也有著冬季胎的部分特性。
3、高性能輪胎
高性能輪胎往往用在一些跑車和性能車上,因為材質使用了較軟的橡膠化合物,會增加抓地力,讓你在行駛中,更有信心。但是缺點就是柔軟的橡膠會使輪胎的壽命變短。
4、越野胎(AT胎/MT胎/雨林胎)
越野胎的表面的花紋將橡膠隔開成一塊一塊的,並且在防穿刺能力與泥濘的附著力這部分做得非常出色。這樣的設計可以使你在走些爛路時更加放心。
5、泄氣保壓輪胎(防爆輪胎)
泄氣保壓輪胎即便是扎到釘子,或者是輪胎劃出口子,這種輪胎依然可以保持一個堅固的圓形的狀態,從而車輛仍然可以行駛一段距離,讓駕駛更安全。
6、雪地輪胎
雪地輪胎很好理解,就是讓你在雪地中使用的輪胎。通常,您可以通過包裝上的象形山和雪花標識來識別雪地輪胎。安裝雪地輪胎可以在雪地中增加摩擦力,有利於防止車輛在冬季惡劣條件下滑動。
7、熱熔胎
熱熔胎通常用於賽事中,熱熔胎的熔解溫度比較低,稍微激烈的騎乘之後,由於胎面受熱熔化,就會產生俗稱「脫膠」的現象,可提高抓地力。
『柒』 什麼是防爆輪胎汽車防爆胎的優缺點分析
防爆輪胎又叫漏氣保用輪胎,輪胎胎壁上會有RSC的標識。防爆輪胎跟普通輪胎在結構上並沒有特別大的差別,只是在輪胎胎壁上做有加固設計,這使得輪胎在漏氣或突然失壓的情況下,能夠憑借著這堅固的胎壁繼續支撐汽車行駛,它是安全、高端輪胎的代言詞。『捌』 at胎跑高速容易爆嗎
不容易。
AT胎功能較為中性,適合用途,自駕游首選。無論在速公路泥石路都俾較容易通過。
AT胎跑高速沒有問題。不過相比HT公路胎來說公路性能會差一點, 不過就是胎噪稍微大點 油耗相對高點 ,其實相差也不多,跑高速問題不大。
而且換句話來說,AT胎是全路況輪胎,當然能跑高速。能跑高速不代表跑高速很優秀,換句話說:樣樣都通,樣樣不精。部分品牌存在舒適性較差的問題,建議挑選AT輪胎的時候下下功課,盡量挑選靠譜的品牌,做到基本舒適。
『玖』 什麼是全路況輪胎
全路況輪胎是指能應付所有路況的輪胎。全路況輪胎也稱之為「全地形通用輪胎(ALL TERRAIN)」,簡稱AT胎。
AT胎的設計形式比HT輪胎更加千變萬化,相對於HT輪胎,AT胎的胎紋略微粗獷,胎牙的間距比HT胎略大,這種設計的負面效果是公路性能下降,噪音增大,但是耐用性和在非鋪裝路面的附著力超過一般的HT胎,是越野和公路性能兼顧的輪胎。
在泥地或雪地、沙地之類的地形就會打滑或很難行駛,而全路況輪胎在上述路段能正常行駛,但是在公路上的行駛表現就不如公路胎安靜和省油了,操控性也不如公路胎。所以一般都是越野車才考慮AT胎。
(9)at胎有防爆的嗎擴展閱讀
結構分類
可分為子午線輪胎、斜交輪胎
花紋分類
可分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎
種類分類
輪胎按車種分類,大概可分為8種。即:PC——轎車輪胎;LT——輕型載貨汽車輪胎;TB——載貨汽車及大客車胎;AG——農用車輪胎;OTR——工程車輪胎;ID——工業用車輪胎;AC——飛機輪胎;MC——摩托車輪胎。
尺寸分類
全尺寸備胎:全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同,可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。
非全尺寸備胎:這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小,因此只能做為臨時代替使用,而且只能用於非驅動輪,並且最高時速不能超過80km/h。
承壓分類
零壓輪胎:零壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire),也就是我們俗稱的「防爆輪胎」,業界直譯為「缺氣保用輪胎」。
與普通輪胎相比,零壓輪胎在遭到刺扎後,不會漏氣或者漏氣非常緩慢,能夠保持行駛輪廓,胎圈也能一直固定在輪輞上,從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此,裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎,從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。
『拾』 寶馬x7可以換AT胎嗎
這車的輪胎是防爆輪胎,在更換的時候最好還是更換成防爆輪胎,這樣的話安全系數比較高一些呀,如果說你要是更換成普通輪胎的話倒是也可以,只要保證尺寸一樣大就行。
那肯定呀,這車又沒有規定說非得使用什麼品牌的輪胎,什麼品牌的輪胎,我覺得都可以的,只是要保證輪胎的尺寸和正常輪胎的尺寸一樣就可以的呀,這樣的話安全系數比較高一些,還有就是在更換輪胎的時候不要去圖便宜。可以更換普通輪胎,但是備胎問題沒法解決。