寶馬740倍耐力防爆胎

1. 寶馬7系用倍耐力防爆胎胎噪大嗎

你好，寶馬這款車的防爆胎聲音也算可以的，正常行駛就可以了，也是比較好用的

2. 寶馬740li輪胎多少錢一個

以馬牌和倍耐力P7為例，市場上2000左右一條。

3. 普通輪胎和防爆胎在輪胎上用什麼字母怎樣區分

倍耐力的防爆標志是R-F

馬牌的防爆標志是SSR

普利司通的防內爆標志是容RFT

米其林的防爆標志是ZP

鄧祿普是ROF

4. 寶馬防爆胎選馬牌還是倍耐力

耐力和馬牌輪胎各有所長，看自己喜好了。倍耐力輪胎更結實一些，抓地力和操控性是倍耐力更有優勢。而馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些。

倍耐力輪胎是高性能的代名詞，以抓地力和穩定性強而聞名，在輪胎品牌的檔次中屬於中等偏上，但由於它是屬於偏向於運動款，所以在普通的車子上是看不到的。馬牌比較重點的特性就是靜音舒適，其次是非常出色的制動性能，然後則是操控性，缺點是耐磨性一般，這也是舒適靜音型輪胎難以避免的，因為這類輪胎質地一般都會偏軟。

防爆輪胎和普通輪胎的區別

1、材質不同

防爆輪胎主要是在其輪胎的側壁上加了一層厚厚的起防固作用並採用納米可再生技術的天然橡膠；普通輪胎是由天然橡膠和可再生能源膠等原料構造而成。

2、耐磨性不同

當輪胎發生了爆胎現象，防爆輪胎可以正常行駛一段距離；普通輪胎在缺氣後不能正常行駛。防爆輪胎又叫漏氣保用輪胎，輪胎的胎壁上會有RSC的標識。防爆輪胎跟普通輪胎在結構上並沒有特別大的差別，只是在輪胎胎壁上做有加固設計，這使得輪胎在漏氣或突然失壓的情況下，能夠憑借著這堅固的胎壁繼續支撐汽車行駛。

5. 寶馬740爬太高台階會不會壞輪胎

不會的，因為寶馬車採用的是防爆胎，比一般的輪胎質量好的不是一星半點的，質量這一塊沒問題，所以偶爾一兩次沒啥事。

6. 7系防爆胎多少錢一個

寶馬七系倍耐力輪胎245/50R18 100Y PZERO/防爆 1800元左右專
固特異屬輪胎245/50R18 缺氣防爆 1500元左右
馬牌輪胎245/50R18 SSR 防爆 2400元左右
鄧祿普輪胎 245/50R18MAXX GT 防爆 2000元左右

7. 寶馬740的輪胎用哪種的好

寶馬740這款車子的輪胎建議使用馬牌或者米其林，這兩個品牌的輪胎都挺不錯的。

8. 我寶馬740防爆胎用了十年,還能用嗎

你好，十年時間是有一點長了，可能輪胎都有裂紋了，時間太長了，橡膠就會老化，所以不建議你繼續使用這個輪胎，及時更換一下輪胎。

9. 7月23號提寶馬 740Li感慨！讓我有再一次感慨的激情

先成家後立業，說的是男的相對於女孩會比較晚熟，需要讓他學會經營家庭，學會擔當，擔負起責任，才有立業的根本。這點從我們周遭就歷歷在目，女人能頂半邊天，巾幗不讓須眉，我認為還是比較謙虛。記得英國獲諾貝爾文學獎著名作家WilliamGolding評價女人的一段話「我覺得，女人自稱和男人平等真是太傻了。因為一直以來，她們的表現遠優於男人。不管你給女人什麼，你都會得到更多回報。你給她一個精子，她給你一個孩子。你給她一個房子，她給你一個家。你給她一堆食材，她給你一頓美餐。你給她一個微笑，她給你整顆心。她會使你給她的東西放大和倍增」。我是泉州閩南人，閩南的女人大部分很顧家，相夫教子，持家有道。不得不說成功的閩南人後面，一定有個厲害的閩南夫人。閩南人普遍結婚比較早，我自然也不例外。有了幸福的家庭，穩定的事業，而立之年之後一直很想找回當初年少的自我，但是又怕自我，也無法自我。猶如一帆小舟行於大海，隨波逐流。我曾經和親朋好友聊過，年少的夢想就是一個人背著行囊四處漂泊，了無牽掛。現在也會有這種念頭想去實現。都被無情的訓斥我的想法自私妄想。2015年在論壇里寫過一篇感慨，現在還記憶猶新。隨著年紀的增長又多了一份淡定從容。說是歲月的蹉跎練就，倒不如說是自身的認知在豐盈和現實的經濟形勢在左右。看過身家殷實的鄰居，每天和家人輪開著好幾輛百萬級別的車，意氣風發，器宇軒昂。一次投資失敗，賠了幾億身家還欠了外債，有家不敢回，夫妻經常吵架，原本男主曾幾何時是多麼的瀟灑，女主堪比明星有十足的嬌艷。之後再次碰面蒼白無神布滿全身。可見經濟可以改變多少事物。來深圳闖盪19餘載。是深圳讓我們有了奮斗的天地，成就了無數個我們。愛拼才會贏眷顧著都是這些有抱負、有理想、敢拼搏、肯吃苦的人。白手起家並不一定是牛人，牛人有本事但未必會成功。只有跟著黨走，跟對形勢，順著趨勢，才是人生的贏家。時常聽到過這樣一句話，那個人能力很一般，卻賺這么多錢是運氣好，撞到的。試問又有幾個不是這樣的呢？親朋好友早期買豪車的都不談論車了，有了更深遠的話題，但是圈子就是這樣，別人有的，雖然對於我們未必有用，但一定得有。有私人遊艇的都會買勞斯萊斯或者賓利，但是他們經常出行的卻是大奔和阿爾法。當然即使你混入了和你有差距的圈子裡，只要你們有差距還是沒有辦法融入到裡面，因為三觀不太匹配是無法謀和。親朋都有百萬級別的車在出行，有的好幾輛。雖說自己也有幾輛車，但是沒有百萬級別的撐場面。多少也會讓自己在某些場面上失分。因此就決定物色一輛。SUV---攬勝方正霸氣，賓士GLS圓潤敦實，雷克薩斯LX端莊經典，X7磅礴偉岸。卡宴精緻貴氣。轎車---捷豹--曾經的有品位有地位的象徵，如今已是落魄的鳳凰，品質也有待提高。雷克薩斯LS是好車，低調有內涵。保時捷帕拉梅拉運動且奢華。奧迪A8低調平庸。賓士S高貴冷艷，商場上公認的大哥大。寶馬7系外觀方正凌厲。大面積直傾式的前部有勞斯萊斯的味道。（除了新LX和新7系，其它的車型親朋都買了，優劣都清楚）綜合考慮後新7系比較適合自己。鎖定目標就是直奔主題。擇日物色車源。7月1號定的在途車，740行政版，藍晶黑，松露褐色，選裝了遠程啟動。由於疫情影響導致現車選擇面窄，半個月走了好多家4S店都沒有太多現車資源。定製需要耗長時間等待，時間是最寶貴的，所以碰到喜歡的就是自己的緣分。23號提車，短短幾天的接觸感受談不上深刻，由於我對車比較敏銳，一些細節捕捉會比較快感受到。家妹有一輛2018年的改款賓士S350豪華版，新車的時候我用過一段時間。2018年的新款奧迪A855精英型的，我開和坐過幾次朋友的。結合自己的寶馬740，簡單做一下3部車的對比（畢竟這三本車在這個級別具有代表性）。外觀---賓士優雅有氣質，立標熠熠生輝，猶如高雅貴族。寶馬氣勢磅礴，桀驁不馴，猶如精英騎士。奧迪中庸沉穩，泰然自若，猶如高深大師。內飾---賓士奢華典雅，回味無窮。寶馬歷久彌新，百看不厭。奧迪科技創新，豪放大膽。質感細節---寶馬行政版的皮質和頂棚採用的材料比較上乘，也因此最好。中控方面賓士比較尊貴大氣。奧迪採用的中控設計電子化拼接，調性明顯，喜歡的很喜歡。個人僅外觀和內飾比較喜歡寶馬和賓士，奧迪談不上喜歡也談不上不喜歡，家人都不喜歡A8。進入駕駛室首當其沖的就是味道，新車中賓士是最沒有新車味道的，寶馬和奧迪都有新車味道，但不是那種受不了的沖。行駛中的靜逸性---三輛車對於外界隔離感官上都挺好的，很難分伯仲。引擎的輸出都很悅耳不嘈雜，低轉速都是偏向安靜，高轉速有些許的聲浪。寶馬較明顯，其次是賓士。（S450四驅切換到運動模式下的聲浪比寶馬更大更動聽）底盤傳入車廂內的主要是行駛中的胎噪和過坎的輪胎彈跳聲，賓士最安靜，奧迪次之，寶馬採用的是20寸胎齡又是防爆胎所以墊底。三輛車變速箱的平順性區別不太。乘坐的舒適度---賓士一定是最好的，每次我孩子都喜歡做老闆位，上車10分鍾內妥妥的入睡，一直都和我反復提及，這車有催眠魔力。我好奇的嘗試了一下，座椅很貼服，頭枕特別的柔軟舒服。奧迪後排頭枕不如寶馬舒服，座墊比較短。寶馬後排坐姿比較高，沒有賓士座墊軟。三部車開起了其實調性都趨同，比較大猶如開船晃晃悠悠的，沒有小車的靈動，但是徜徉在大馬路上就很愜意。這三部車沒有誰比誰強太多，他們之間的差距就是個性化偏向而已。目前我有點疑惑的是寶馬7的窗戶升降緩慢，對比的是其它品牌。不知道設計上有何意圖。親愛的車友們，目前對車的感受先到這里，以後有新的內容我們再一起探討。多謝觀看！

10. 為什麼同樣是倍耐力P7，寶馬用的就是防爆胎

因為寶馬車車上沒有備胎，所以寶馬車一般都用的低壓防爆胎，就跑輪胎一點氣都沒有。跑個2，3十公里也沒有任何問題的。希望我的回答可以幫到您，望您採納，謝謝！