思鉑睿配防爆胎

❶ 東風本田思鉑睿TYPE-S怎麼樣

不可否認，思鉑睿的外觀造型還是頗具動感的，這首先從車身尺寸上就已經顯現出來。思鉑睿的長度明顯短於很多商務派的中型車，而2705mm的軸距更是已經被某些緊湊型車超過，但我們注意到思鉑睿的寬度達到了1840mm，相對車長來說，思鉑睿顯然擁有一個寬體車身，這對提高車輛操控的穩定性和增大內部橫向空間都是有幫助的。 思鉑睿細長的刀鋒形氙氣大燈不但看上去鋒銳硬朗，其實用性也同樣引人關注。這款大燈配有透鏡和清洗系統這些附件，此外還具 而中網和前包圍是最明顯的前臉組件，也是最為體現車輛個性的外形元素。思鉑睿的中網沒有採用現在流行於各款本田車型之間的六邊造型，但現在這個表面鍍鉻的樣式同樣很漂亮，尤其是它與大燈之間過度銜接處的設計讓人很容易想到高端品牌謳歌。備根據車身高度自動調節燈光水平角度的功能，以確保任何時候都能為駕駛者提供合適的照明光線。看過了外觀造型，我們確實可以感受到思鉑睿所想表現的動感設計理念。而這款車的內飾部分同樣也可以給人耳目一新的感覺。不過這種全新的視覺效果僅限於對那些不熟悉謳歌車型的人有效，但如果你本身就是謳歌某款車的車主，那你一定會覺得：這沒什麼好新奇的，和我的車大同小異而已。 三輻式真皮方向盤做工不錯，造型也絕對是思鉑睿車主喜歡的那種，不過需要指出的是這款方向盤簡直就是謳歌TL方向盤的翻版，上面集成的按鍵布局和功能都和TL的方向盤一樣，甚至亞光裝飾的樣式也如出一轍。幸好儀表盤還有著自己的特點，否則真會讓人覺得自己是正坐在謳歌TL的駕駛座上。 思鉑睿前排座椅給人的第一印象是厚實，但這種感覺並非源自椅背的厚度，而是由側向支撐給出的。尤其是寬大的肩部支撐，這是一般車型上不多見的設計。正常駕駛時，突起的肩部支撐可以有效緩解駕駛者肩膀的勞累感，而在彎道中，它的作用又變為了幫助駕駛者保持正確駕駛坐姿。 思鉑睿的電子轉向助力系統除了可以隨車速改變助力大小的這個基本功能外，還可以輔佐VSA車身穩定系統來糾正車輛的行駛軌跡，比如當車輛在右轉彎時發生了轉向過度的錯誤，此時除了VSA車身穩定系統會向左側的兩個車輪施加制動力外，EPS電子轉向助力系統也會向左施加更大的助力來幫助駕駛者糾正方向盤。思鉑睿的方向盤絕對算不上輕盈，但也不會像寶馬3系那麼沉重。駕駛者所有手上動作完成的都很輕松，但同時清晰的指向性和路面的回饋也駕駛者可以享受到的樂趣所在。 目前全系思鉑睿搭載的都是2.4升發動機，其動力輸出水平和雅閣使用的2.4L發動機完全相同，因此我們並沒有指望思鉑睿能有多麼激動人心的表現，而實際試駕印證了我們的預計，這台發動機在大多數情況下都僅是提供著平順的動力，這足夠輕松驅動車輛前進，但要說激情恐怕就有些自欺欺人了。不過我們不該忘記本田發動機的秉性，如果有條件讓你將轉速拉高至4500rpm以上時，思鉑睿的表現會有明顯變化，動力儲備似乎瞬間增長了不少，這都要感謝i-VTEC的作用。思鉑睿的變速箱和懸掛系統為車輛的運動性分別起到了負面和正面的作用。5速自動變速箱的換擋動作還是比較遲緩，即使是用運動模式依然沒有明顯變化。而懸掛系統首先在先天結構上就展露出過人的資質，再加上雙模減震器的應用，思鉑睿的車身動態表現十分平穩扎實，高速並線以及快速過彎時，懸掛系統都能提供充足的支撐力，其硬朗堅實的特點令駕駛者有種正在駕駛一輛德系車的錯覺。

❷ 東風本田思鉑睿怎樣消輪胎氣壓燈

確認四輪胎壓正常，打開點火開關至儀表燈亮了。車輛必須停止。轉動方向盤上右選擇旋鈕A選擇車輛設定，然後按下右選擇器旋鈕。轉動旋鈕選擇胎壓濫測系統校準，按下右旋鈕進入轉動旋鈕選擇校準，然後按下旋鈕就是了。

❸ 09款思鉑睿輪胎到葉子板是幾指

1指半的距離。
本田思鉑睿輪胎尺寸：2.0L為215/60R16，2.4LSi為235/45R18，另外兩款2.4L車型的輪胎規格為225/50R17。思鉑睿在很多細節上的處理也十分到位，精美的門把手就是其中之一，它不僅做工優秀，而且其造型和車身的腰線融為一體，給人很連貫的感覺。
輪胎部分，全新思鉑睿配備的優科豪馬品牌ADVANDbDecibel系列輪胎偏向於靜音性，從輪胎上可以看出，思鉑睿屬於雖然身披「運動外衣」，不過「內心中」還是照顧乘車人感受的「好男人」形象。

❹ 09款思鉑睿是不是直噴還是電噴

09款思鉑睿是電噴。

思鉑睿發動機配備了電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。 與這款發動機匹配的是5at變速器。

電噴發動機採用電子控制裝置控制噴油，供油方式分單點噴射和多點噴射。單點噴射的噴射器安裝在節氣門上方，整個發動機只有一個汽油噴射點，因此也叫中央燃油噴射，噴油量大小根據油門大小而定；而多點噴射在每缸進氣口都裝有一個噴油器，由ECU控制進行分缸單獨噴射或分組噴射。

直噴發動機：

直噴發動機的噴油嘴在氣缸內部，採用高壓直接將燃油噴入氣缸內與進氣歧管進入到缸內的空氣混合，再進行燃燒。而噴嘴位置、噴霧形狀、進氣氣流控制以及活塞頂形狀等特別的設計，使油氣能夠在整個氣缸內充分、均勻的混合，從而使燃油充分燃燒，能量轉化效率更高。

❺ 普利司通輪胎235/45r18是東風本田思鉑睿原配嗎

是的，思鉑睿有兩種配置，都是配的普利司通
225/50R17配的是TURANZA ER370
235/45R18配的是TURANZA ER33
希望對你有幫助~

❻ 思鉑睿這款車它搭載的是什麼發動機

鉑芯採用K24Z5發動機，K24Z5系列只有鉑芯使用，排量2.4L，直列4缸，最高時速212km/h.謳歌採用本田K24Z3 i-VTEC發動機，動力輸出高，有別於其他發動機。2015款本田鉑芯2.4發動機為進口。2.0採用與雅閣相同的i-vtec發動機，而2.4發動機則是「地球夢」發動機，增加了直噴技術，改進了進氣技術。不是地球夢引擎。代號為「R20Z8」的2.0L發動機搭載了i-VTEC技術，動力參數與上一代鉑金集團使用的「R20A4」發動機幾乎相同。

2.4L發動機是地球夢技術，本田思鉑睿（Spirior）是本田2009年推出的首款中型車，共有2.4L排量共5款車型，其中三款基本車型和兩款運動車型。2009年7月27日，東風本田首款中型車思鉑睿正式發布中文名稱以及詳細的參數配置。此次共推出2.4L排量共5款車型，其中三款基本車型和兩款運動車型。