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車輛防爆胎

發布時間:2022-09-23 13:42:57

1. 汽車防爆胎和普通胎的區別,輪胎防爆標志怎麼看

汽車防爆胎和普通胎的區別是胎壁更厚,不容易被扎破爆胎,而且能夠在爆胎以後繼續低速行駛一段路程;而普通胎在爆胎以後或者缺氣的情況下繼續行駛,會使胎壁溫度升高而造成胎面不可逆轉的損壞,嚴重時還會損壞輪輞。也就是說,防爆胎的安全性要比普通輪胎高,這是兩者最本質的區別。

但是,防爆胎和普通胎相比,缺點也同樣突出。如下:
1、價格高昂,後期維護成本高。防爆胎的補胎價格要比普通輪胎貴,而且一旦換胎,需要兩個輪胎一起換。
2、對車輛的要求高。防爆胎對於車輛的避震系統以及車架剛性要求要比普通胎高。
3、舒適性不佳。防爆胎因為胎側要比普通輪胎硬,所以抗震能力較差,乘坐舒適性不及普通輪胎。
4、油耗大。防爆胎的重量要比普通輪胎重,更重的輪胎意味著油耗就更大。

2. 汽車防爆胎和普通胎的區別

車輛防爆胎和一般胎的差異是胎壁更厚,不易被戳破 輪胎 爆胎,並且可以在輪胎爆胎之後再次低速檔行駛一段路途;而一般胎在輪胎爆胎之後或是缺氣的情形下再次行駛,會使胎壁溫度上升而導致胎面不可避免的毀壞,比較嚴重時也會毀壞輪圈。換句話說,防爆胎的安全系數要比一般輪胎高,這也是二者最實質的差別。

防爆胎的胎側一般會出現防爆標志,而一般輪胎是沒有的,每個輪胎知名品牌的防爆標志會出現一些不一樣。如:普利司通輪胎的防爆標志是RFT,倍耐力的防爆標志是R-F,德國馬牌的防爆標志是SSR,米其林輪胎的防爆標志是 ZP,鄧祿普是ROF。但是,這不是肯定的,有一些知名品牌還會繼續用RSC表明。

防爆胎與一般胎對比,優勢有:

1、具有零輪胎氣壓再次行駛能力。即輪胎標准氣壓耗盡後,或是遭受損壞,造成 標准氣壓泄露,還能以80上下的車速行駛80~250公里,進而還可以讓買車人尋找檢修店開展檢修。

2、胎壁具備更強的牢固性。防爆胎的外壁比一般胎結實,能夠確保輪胎、輪圈不容易形變,車輛的重心點不容易偏位,更能確保行駛的安全性。

3、耐磨性能更強。由於胎壁偏厚,並且輪胎原材料使用的是延展性更佳的原材料,因此耐磨性更強,與此同時也增加了使用期限。

可是,防爆胎和一般胎對比,缺陷也一樣突顯。以下:

1、價錢昂貴,中後期維護保養成本增加。防爆胎的補胎價錢要比一般輪胎貴,並且一旦換輪胎,必須 2個輪胎一起換。

2、對機動車輛的規定高。防爆胎針對汽車的減震系統軟體及其窗框剛度規定要比一般胎高。

3、舒適度不佳。防爆胎由於胎側要比一般輪胎硬,因此抗震等級能力較弱,搭乘舒適度不如一般輪胎。

4、耗油量大。防爆胎的總重量要比一般輪胎重,更重的輪胎代表著耗油量就更高。

3. 防爆輪胎有哪些優點,普通輪胎能更換防爆輪胎嗎

這種「防爆胎」除了輪胎爆胎和漏氣可以幫助我們提高車輛的安全性外,最大的作用是幫助車輛在輪胎出現上述問題時繼續行駛一段距離。以德國馬牌缺氣輪胎為例,在極端零胎壓下可以使用80KM/h的速度行駛250KM。我相信這樣的距離足以幫助你開車到高速公路的維修站或城市4S店了。「防爆胎」另一個優點是增加耐久性。增強的胎壁結構可以彌補一般輪胎結構的不足。由於一般輪胎的設計主要考慮城市路面,輪胎結構中的胎壁相對較弱,通常由幾層窗簾布組成。

以寶馬配備的排氣輪胎為例,當輪胎排氣或爆胎時,車輛仍然可以使用80km/h的車速繼續行駛250公里,這個距離可以讓車輛支撐到維修店。防爆輪胎的官方名稱應胎--缺氣保護輪胎,從字面意義上可以知道,當胎壓不足或漏氣時,這種輪胎可以幫助車輛在一段距離內和速度內正常行駛。「防爆胎」這個名字實際上是輪胎製造商和使用這個輪胎的汽車製造商對這個輪胎的誇大宣傳。換句話說,所謂的防爆輪胎是指在輪胎泄漏的情況下,即使輪胎內的空氣壓力完全喪失,你仍然可以以80公里/小時的速度繼續行駛,這樣你就有時間支持駕駛安全到達最近的汽車維修點。

4. 什麼是防爆輪胎

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」,英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常「肥厚」。

「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩裂,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

中文名防爆輪胎英文縮寫RSC分類軍用、民用 學名泄氣保用輪胎用途車輛亮相時間2001年


  • 1輪胎安全

  • 2研製歷程

  • 1輪胎安全

    編輯

    防爆輪胎在輪胎泄氣的情況下,車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里;如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有),可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車),這將導致車輛無法挽救的失控。

    爆胎是非常嚴重的安全事故,特別是在高速公路爆胎。據統計,國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。

    給車輛配置「防爆輪胎」就最大程度的解決了令人擔心的安全問題。不過,真正稱得上的「防爆輪胎」是軍用的6×6、8×6等輪胎越野裝甲車,它們的輪胎里設計了專門的金屬條,即使遇到炮火彈片擊穿也能保持輪胎不會發生形變,繼續前進。普通的民用「防爆輪胎」雖然做不到如此強悍,但其「防爆」原理是基本一樣的。

    2研製歷程

    編輯

    第一款RSC防爆輪胎

    2001年,第一款RSC防爆輪胎第一次亮相。

    RSC輪胎與傳統輪胎的不同之處包括防爆特性、加強的側壁、附加的氣門嘴條帶和高耐熱性的合成橡膠材料。

    RSC在輪胎泄氣的情況下,車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里。但這已經足夠!RSC已經可以避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故,而且可以避免你在高速公路上冒險換輪胎情況。甚至緊急的情況下,爆胎後沒有時間更換輪胎,防爆輪胎還可以支持你行駛250公里。

    RSC防爆輪胎之所以泄氣後不會垮下,主要是因為加厚的橡膠側壁,即使失去氣壓,側壁也能夠支撐車輛的重量,不會導致嚴重的變形,因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛,甚至車主有可能感覺不到。

    為了防止輪胎變形後脫離輪圈,輪圈是經過特殊設計的,輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛,在細小的泄氣發生時,可能車主不會發覺,因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統,一旦輪胎壓力開始下降,RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟,輪胎氣壓不足總是危險的。

    RSC防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案,則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置,這個固定圈可以從內側支撐輪胎,從而使輪胎不至於被壓壞,同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。

5. 什麼是防爆輪胎汽車防爆胎的優缺點分析

防爆輪胎又叫漏氣保用輪胎,輪胎胎壁上會有RSC的標識。防爆輪胎跟普通輪胎在結構上並沒有特別大的差別,只是在輪胎胎壁上做有加固設計,這使得輪胎在漏氣或突然失壓的情況下,能夠憑借著這堅固的胎壁繼續支撐汽車行駛,它是安全、高端輪胎的代言詞。
防爆胎最主要的優點就是安全。和普通輪胎相比,防爆輪胎的胎面設計更厚、更堅固,胎壁抗形變的能力強;在漏氣或突然失壓的情況下,車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛250公里(具體可查閱車輛說明書),堅固的胎壁可以保證輪胎、輪轂不會變形,汽車重心不會偏移,更能保證行駛的安全。
而它的缺點也正是因為防爆輪胎的胎壁設計,使得輪胎整體比普通的要硬很多,因此抗震能力更差,噪音更大,駕駛舒適感會有所下降;而且,其輪胎特性對車輛懸掛的要求更高,輪胎吸收不了震動,會直接傳達給減震器和懸架等部位,可能縮短懸架系統的壽命,要性能更好的懸掛系統才能更好的承受。
此外,防爆胎還有缺點是它的價格要比普通輪胎高很多,而且一旦換胎,要兩個輪胎一起換,後期維護成本高。並且,防爆胎要比普通輪胎重,更重的輪胎意味著油耗更大。
汽車爆胎是個嚴重的問題,不僅嚇人,還會給行車帶來危險。爆胎通常會導致突然失去胎壓,甚至造成胎壁崩裂,從而失去支撐,導致車輛重心發生變化,特別是前輪驅動車,前輪爆胎,汽車重心偏移,車輛容易失控。而防爆輪胎可以避免發生這樣的事情,更為安全。

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