領動裝防爆胎如何

1. 領動能不能換防爆胎

一、爆胎原因
1.是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
2.是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
3.是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振動」從而引發巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
4.是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。

二、預防爆胎
1.優先選用子午線輪胎
無內胎輪胎和子午線胎胎體較軟，帶束層採用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布，因此這種輪胎抗沖擊能力強，滾動阻力小，消耗能量少，最適於高速公路上行車。
無內胎輪胎質量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續行駛。由於這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。
2.盡可能使用低壓胎
目前轎車、載貨車幾乎都採用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好，這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉向操縱穩定性，大大延長了輪胎的壽命，防止了汽車爆胎的發生。
3.注重速度級別和承載能力
每種輪胎由於橡膠和結構不同，都有不同的速度、承載限制。在選用輪胎時，駕駛員要看清輪胎上的速度級別標志和承載能力標志，選用高於車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎，以保證行車安全。
4.保持輪胎標准氣壓
輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。
三、應對爆胎措施
1、不可以急剎車，應當緩慢減速。因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側偏，急剎車會使這種側偏更加嚴重，從而導致翻車。
2、緩慢減速的同時，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉，以保證車輛的直線行駛。
經歷爆胎的操控心得： 
    1.全程雙手握方向盤。 
    2.爆胎後絕對不能立刻全力剎車 。
    3.如果情況可控請抽出手，花半秒去開啟雙閃，完成後立刻繼續握緊方向。 
    4.觀察後視鏡很關鍵 。
    5.速度下來後，再輕帶剎車。 
    6.停在緊急隔離帶，需要立刻到後車一百米之外設立三角牌。 
    7.請平時檢查備胎的胎壓，如果你改裝了剎車，請准備一個能裝進你大卡鉗的備胎。

2. 領動2016款精英型有啥只需要換鍵就能完成的改裝

一鍵啟動。
一鍵啟動的裝置是智能汽車的一部分，是實現簡約啟動過程的一個按鈕裝置，同時也可以熄火，該裝置可以在原車鑰匙鎖頭的位置改裝，也可以獨立面板改裝。
裝汽車一鍵啟動系統需要注意點火開關下面的插頭線路、按鈕的位置和方向鎖的處理。

3. 2016款現代領動輪胎型號

現代領動有兩種輪胎型號，一種是205/55r16、另一種是225/45r17。
英朗使用的固特異輪胎規格205/55R16、與之搭配的是16英寸雙十輻式輪圈。而領動使用的耐克森輪胎規格更大，達到了225/45R17、雙色輪圈的造型與運動的車身線條也很契合。
205代表輪胎寬度為205毫米，55代表扁平比為55、r代表子午線輪胎，16表示可以安裝在16英寸的輪圈上。扁平比55的意思是胎壁高度是胎面寬度的55%。

4. 領動報價是多少目前值得入手么

領動目前的報價在7萬塊錢到12萬塊錢之間，我比較推薦大家購買1.6升的自動重配版本，那台車的性價比性價比應該算是最高的，現在大部分人買車的時候都會選擇一台自動擋車型，所以買這台車的時候，我推薦大家盡量去關注一下自動擋。這台車用的是一個來自現代的6AT的變速箱，整體的匹配效果我覺得還是相當不錯的，雖然說它的換擋表現比不上愛信的那一台6AT變速箱，但是它在日常駕駛的時候，它的表現還是相當的舒適的，在市區駕駛走走停停完全沒有問題。這台車我覺得它的發動機的隔音降噪表現是相當不錯的，在市區駕駛的時候，你會發現它的發動機的噪音被抑制在一個非常低的范圍內，整體的舒適度是表現相當強。

在行駛方面我覺得這台車型就比較平庸了，你說它底盤有質感吧，在經過一些大的坑窪的時候這台車的單薄感還是有的，你說它的底盤偏硬吧，但是它在經過一些小顛簸的時候，它的底盤還是能夠很好的化解掉的，所以綜合來看它的底盤調校還是比較的中庸，我覺得這台車就是一個水桶的車型，雖然說6AT的表現並不如愛信的6AT，但是從它的實際表現來看，還是相當不錯的，平時在市區駕駛都沒有任何問題，短途旅行也是可以的。

5. 領動自動精英型有哪些實用而值得加裝的配件

精英型價格高於青春型，當然東西也會多一些。以下我會列出多的東西 1.車身重了大約60公斤 2.精英輪轂17寸，大1寸 3.多了前後氣囊 4.多了剎車輔助，牽引力控制，esp 5.多倒車雷達，影像 6.多了上坡輔助 7.多了電動車窗 8.多了導航屏幕 9.多了led燈，轉向輔助，自動頭燈 10.多了車窗防夾，主車窗一鍵升降 11.車內化妝鏡多了燈個人認為多了8000塊錢這些東西是非常值得的，你去外面加裝估計得兩萬左右。

6. 現代領動和雪佛蘭科魯澤哪個車好一點

雪佛蘭科魯澤更好。

1、外觀方面對比

結論：科魯澤RS釋放年輕運動張力/現代領動展現柔和的運動美

科魯澤是一款主打運動風格的車型，推出了Redline和RS兩種版本外觀，其激進運動的個性化造型相信能夠得到不少年輕消費者的青睞。從科魯澤的外觀設計上看，兩種風格套件在對運動感的詮釋上各有不同。Redline版本用經典的紅黑設計元素貫穿整個車身，視覺上更加出「色」。

RS版本則更加的犀利，高亮黑色的大尺寸格柵是整個車頭最彰顯運動感的地方，並且採用了分體式的設計，家族標志性的「金領結」車標也改為了全黑色，搭配RS專屬標識，運動氛圍非常的濃郁。此外，全系標配遠近光一體LED大燈，造型狹長的大燈組內部結構非常精緻，一條鍍鉻飾條貫穿下方，看上去犀利而別致。

現代領動的外觀設計相比科魯澤就收斂了許多，雖然兩款都主打運動風格，但領動看起來其實走的更多是流線型的設計。

車頭部分，現代領動採用了較為低矮的造型，並且前格柵的位置也更向下，整體造型比較寬，線條也充滿了稜角的感覺，降低了視覺重心，更加偏向那種柔美的運動風格，並不像科魯澤那樣激進。

一輛車的運動感還要看車身比例，科魯澤前低後高的車身使其營造出了較為低矮的車身姿態，給人以蓄勢待發的視覺張力，並且整個側面都沒有採用鍍鉻裝飾，而是更多的運用了黑色的元素進行點綴，黑化的設計也是一種彰顯運動的設計手法。

值得一提的是，科魯澤的輪圈樣式也很特別，雙色的搭配以及彎曲的輻條，不管是靜態狀態下還是行駛起來，都能有著很濃郁的運動氛圍。

反觀現代領動，同樣側面的視覺重心看起來非常的低矮，也是那種前低後高的車身姿態，主要的原因是整個側面的線條比較平直且沉穩，看上去有著一定的爆發力。同時，上揚的後三角窗一直都是現代車型的一個特點，所以C柱看起來特別的有流線型，不過還是那句話，現代領動對於運動風格展現的更為柔和，並沒有科魯澤那樣激進。

2、運動操控對比

結論：科魯澤RS底盤調校更緊實/現代領動調校偏舒適

雪佛蘭科魯澤RS版本搭載了1.3T渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為120kW/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1800-4400rpm，傳動部分匹配了6AT變速箱。這台發動機已經全面布局到通用旗下的產品當中了，並且獲得了不錯的市場反響，畢竟小排量的渦輪增壓機已經成為了主流的趨勢。

駕駛整體的加速感受特別的積極，同時油門踏板也很靈敏，整個加速的過程非常順暢。當切換到運動模式後，整個車立刻變得非常激進，有點兒躍躍欲試的感覺。變速箱方面這款車平順性表現不錯，升擋以及降擋很積極，對於駕駛員的意圖理解還是非常到位的。

雖然科魯澤是一輛偏向家用的轎車，但能夠感覺到廠商已經很刻意的將科魯澤往運動那邊調校了，不要忘了雪佛蘭的百年賽車基因已經融入血液!

其實底盤才是科魯澤RS最吸引人的地方，前麥弗遜式、後多連桿式獨立懸掛的配置更加偏向運動化車型的調校，在激烈駕駛時硬朗的懸掛能夠帶來較好的支撐力，能夠給駕駛者很強的信心。同時，它對路面細碎的顛簸過濾的還是很徹底的，高級感非常的強，這也確實符合通用車型一貫的作風。

現代領動整體的駕駛感受其實就沒有什麼運動感了，好開省心才是其最大的優勢，1.4T的渦輪增壓發動機最大功率95.6kW，峰值扭矩211Nm，單從數據上看其實表現已經不錯了。

對於家用完全足夠，輕快的加速感受非常符合現代車型的風格，那種一點就竄的駕駛感受能夠讓你感覺有著較為充足的動力。其實領動並沒有太像運動型車去調校，較輕的轉向力度、偏舒適的懸掛其實完全就是一輛家用買菜車了。

3、高科技配置對比

結論：科魯澤RS高科技配置豐富/現代領動更加務實

說到配置層面，科魯澤RS整體表現的非常不錯，配備了一塊8英寸觸控屏幕，內置了全新MyLink+系統，同時支持網路CarLife、蘋果CarPlay等手機互聯，同時還配有智能混合導航系統，支持語音操控導航、語音控制輸入導航指令等，並提供每年100G「OnStar 安吉星車聯應用流量終身免費」服務。

安全配置方面科魯澤RS也是絲毫不含糊，全系標配前排雙安全氣囊以及側氣囊、ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、HAS坡道輔助、胎壓監測、機油壽命監測等功能，極具誠意。

現代領動在安全配置方面也是表現的可圈可點，安全配置也是非常的豐富，像LKA車道保持系統、BCW盲區監測系統、FCA前碰撞預警制動系統、RCCW後方交叉碰撞預警系統等等均有配備，所以說對於安全方面領動也是絲毫不用擔心，但需要提醒您一點的是，這些主動安全配置在部分車型上是需要選裝的。

現代領動在科技配置上也符合現在主流的水平。值得一提的是，現代領動配有了手機無線充電功能，這對於現在的年輕消費者來說是個福音，總的來說整體的科技配置以及安全配置符合這個級別車型該有的水準，日常使用起來完全沒有問題。

7. 領動用什麼輪胎效果最好

耐克森

現代領動用耐克森輪胎比較合適，輪胎適合尺寸有225/45R17和205/55R16這兩種。現代領動的外觀使用了稜角分明的六邊形前進氣格柵，搭配條幅鍍鉻裝飾，質感出色，外加全新設計的前大燈和L型線條的霧燈裝飾等。現代領動的車身採用了上揚的腰線以及C柱的三角形線條來營造向前沖刺的動感，新車的車身尺寸比上代車型更大，但軸距保持不變。領動後備箱線條形成了一個類似擾流板的設計，同時尾燈線條從前向後伸縮，且稜角分明。

8. 有提18款領動的嗎，能不能看看輪胎是什麼牌

耐克森or錦湖，輪胎靜音效果一般，畢竟對比市場價格才400元，同規格的米其林要到1000元。

9. 領動三大件質保多久

三年。

正常質保三大件包括底盤、發動機、變速箱，汽車質保是有很多條件的，許多汽車廣告打出的保修期限屬於最長保修期限，其中有可能不同的零部件的保修期是不一樣的，消費者尤其要弄清楚易耗件的保修期限以及保修條件。

很多廠家在行車手冊中規定，如果不是質量問題，易損件和消耗件不在保修范圍內。 一般情況下，發動機和變速箱的保修期基本都與質保期相同，而像蓄電池、空氣濾芯、空調濾芯、正時皮帶等易耗件的保修期就會很短。

領動的特點

領動上搭載的1.4T發動機只能算是目前緊湊型車的主流排量配置。但之所以說它是小排量發動機，原因在於它的真實排量僅有1353cc，剛好夠上四捨五入進入到1.4L排量的標准。

這台車的發動機排量雖小，但是勝在換擋積極，而且發動機的最大扭矩轉速區間在1400-3700轉這樣的常用轉速區間之中。

10. 現代領動輪胎是防爆胎嗎

現代領動這款車的輪胎的話，他並不是配置的這個防爆輪胎的，你可以參考一下。