普利斯通防爆胎邊緣開裂

Ⅰ 普利司通輪胎就出現側面開裂，4s店和輪胎廠家都說質量沒問題，請問我需要通過哪個部門處理

輪胎的話屬於易損件，一般來說用個三年之內不會出現裂紋等現象，你如果是四個輪胎全部開裂的話，可以檢查檢查輪胎的出廠日期，輪胎上邊寫的有，還有輪胎裂紋和你的停車位置也有關，沒有專門的鑒定機構。望採納

Ⅱ 普利司通輪胎開裂是哪幾個型號

普利司通輪胎開裂是通病，每個型號都有這種現象。
平常要多保養輪胎，否則很容易開裂，有安全隱患。
輪胎開裂後要及時更換輪胎，否則很容易爆胎，影響安全駕駛。

Ⅲ 普利司通防爆胎開裂

1、 普利司通的防爆標志是RFT，倍耐力的防爆標志是R-F ，馬牌的防專爆標志是SSR ， 米其林的防爆標志是 ZP ，鄧祿普屬是ROF ，在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的 有就是防爆 沒有就是普通胎。 2、簡單的識別方法:輪胎平放，人站在上面， 胎邊硬的是防爆。 胎邊手一摁就軟的是普通胎。

Ⅳ 普利司通防爆胎胎內裂口

你車不錯啊,寶馬？胎內裂口可以修復，但前提是一道裂口的，但是裂口多的屬於缺氣造成的，得分情況。

Ⅳ 普利司通輪胎開裂，這樣的輪胎還能用多長時

如果是輪胎側壁開裂的話就建議不要再繼續使用了。否則有可能會影響車輛的整體安全性能。

Ⅵ 普利司通防爆胎外側完好無損 內側爆裂怎麼回事

你好，可能是你輪胎內測碰到什麼了，把輪胎劃破了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅶ 普利司通對於輪胎開裂問題怎麼解決的

作為全球最大的輪胎及橡膠產品生產商，普利司通在中國乘用車輪胎市場的佔有率大約在15%-20%之間。值得注意的是，普利司通的質量口碑呈現出了與其市場地位完全不匹配的畸高現象。國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的數據顯示，從2016年至今，總計接到有關普利司通的有效投訴2600餘宗，遙遙領先其他品牌，超過40%以上的投訴佔比也預示了普利司通面臨著較為嚴重的質量口碑危機。從兩年前的「動力俠」系列輪胎開裂到今年的「泰然者」系列輪胎爆胎，連續而且集中的一致性問題，令普利司通這位世界橡膠輪胎老大的顏面相當難堪。

「動力俠」系列輪胎開裂危機並未吸取教訓

毋庸置疑，發生在2016年的「動力俠」系列輪胎開裂問題貢獻了普利司通絕大部分的投訴量。由於投訴密切、量大並且牽扯眾多國內熱銷車型，車質網緊急委託國內有關檢測機構對相關輪胎進行了檢測，最後的結果是，絕大部分的開裂現象都不影響產品的安全性。

盡管普利司通廠家目前並未承認「動力俠」、「泰然者」產品存在質量問題，但就此前國內外召回公告來看，普利司通某些輪胎產品橡膠層及內部帶束層的缺陷問題確實存在。尤其值得關注的是，2017年11月15日，普利司通在國內召回了部分國產TECHNO系列乘用車輪胎，原因為生產過程存在問題，可能導致輪胎強度不足，特別是在低氣壓等情況下持續使用，輪胎內部胎體簾布局部可能斷裂。這與部分車主反映的情況驚人相似。數據顯示，目前車質網接到的普利司通輪胎開裂、爆胎等問題，絕大部分出現在國內生產的輪胎中。車質網建議國內有關監管部門根據現有案例認真評估普利司通的上述召回產品范圍是否完善，畢竟，輪胎安全問題至關重要，必須要用高標准來要求。

Ⅷ 雅閣普利司通輪胎開裂車質網投訴多嗎

1、駕車購買2019年8月購買，疫情期間沒有外出，一般都在市內使用，駕駛環境很好，總行駛3000多公里，車輛前右側輪胎就出現裂縫、開裂，給行駛帶來極大的危險。2、到4S店檢查，維修師傅和本田廠家說是外力引起的。多次溝通未給解決。這個問題當前在車質網上面的反饋確實是非常的普遍的，既然是共性問題，那麼大家就可以直接去車質網維權反饋。

Ⅸ 普利司通防爆胎外側完好無損 內側爆裂怎麼回事

Ⅹ 卡羅拉普利司通輪胎為什麼容易開裂

外傷性開裂：這種開裂發生的位置、形狀和大小一般沒有規律性，是由於車輛在行駛中碰撞、擠壓或擦刮異物造成的。有的開裂只是在橡膠的表面發生，有的則會傷及胎體簾線，嚴重的情況會造成輪胎瞬間泄氣。通常來說，如果只是橡膠表面輕微的裂紋，對輪胎安全性沒有影響，可以繼續使用；但如果開裂深及胎體簾線，甚至造成簾線損傷，則會構成安全隱患，必須盡快予以更換。