汽車輪胎不是防爆胎但沒備胎

❶ 想買台新款Q7七座的帶家人自駕游，但是七座車沒有備胎，還不是防爆胎，有點擔心

新款Q7標配七座，確實沒有備胎，也不是防爆胎，其實我覺得也不需要擔心，隨車配內備的有補胎容液，就算是所謂的「防爆胎」也不是說不會爆胎，正確叫法是零胎壓續航輪胎，也是會被扎破的，只是它的胎壁比較硬，破了以後可以靠輪胎側壁硬橡膠支撐汽車低速行駛一段距離，還是要補胎或是更換新輪胎的，這是「防爆胎」的優點，同時缺點也很明顯，因胎壁厚而堅硬，重量大，噪音也大，不舒適，加速慢，油耗高，更換成本也高，畢竟現在路況較之前有很大改變，到處都是公路，爆胎的幾率還是很低的，買豪華七座車舒適性還是要放在第一位的，加之奧迪全國500多家經銷商，無論走到哪裡都能第一時間提供服務，完全不用擔心

❷ 不是防爆胎的特斯拉，為什麼也沒有備胎呢

特斯拉Model3為什麼沒有備胎？看了評論發現很多人對特斯拉並不了解，而且有的人還以沒空間放等各種理由為特斯拉洗地。比如以下這幾個方面：

除了特斯拉以外，目前越來越多的電動汽車都不配備備胎，已經成為業內的趨勢，但是作為消費者來說，你把一項功能或配置取消，需要給我一個可替代性的方案，但是目前的補胎液、道路救援等似乎還不能完全替代備胎的效果，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 賓士A級賓士A的輪胎不是防爆胎，而且還沒有備胎是什麼情況

各位車友們，你們說說這奔池A的輪胎不是防爆胎，而且還沒有備胎咋整？上路的話豈不是都不放心各位車友們，你們說說這奔池A的輪胎不是防爆胎，而且還沒有備胎咋整？上路的話豈不是都不放心 不是防爆胎，是低壓續跑胎，就是缺氣了可以低速行駛一段距離。取消備胎是為了省成本，省了鋼圈和輪胎，省了千斤頂和輪胎扳手。如果你輪胎真的沒氣了，只要路面很平坦沒有坑窪之類的就可以低速開到輪胎店換胎補胎，如果路面不好千萬不要開會顛壞鋼圈，打電話喊拖車吧。 我剛提車15天，昨天下雨過了一個坑，胎就破了，一點點氣都沒有了。才知道這款車沒有備胎 我的賓士a200 15年款原廠胎普利司通開了六萬公里只扎破過一次.完全沒有爆胎隱患.因為輪轂是18英寸的所以我很放心 過坑可能被尖石子把胎壁扎破了，當時不知道，開了二十多公里回家，第二天看到輪胎少了一半氣才知道，低壓續跑輪胎不會被扎就完全沒氣的，幾十公里還是可以跑的，速度慢點 低壓續跑輪胎，爆胎也可以跑，我試過了 不是防爆胎，賓士有道路救援，而且這小車重心底，爆胎可能性也比較小，出廠時，廠家應該慎重的考慮過的，不過我准備換18的 我提車的時候輪胎是普利司通，銷售說是防爆胎，但我看倉庫停的這有些是韓泰的，不知道是不是防爆 這種情況嗎，確定不是防爆胎？那有點不厚道了，估計是不是會給建議補胎的補胎液啊。 @2019

❹ 車子不是防爆胎，且沒有備胎，特斯拉這是什麼意思

電動車與燃油車不同，燃油車的備胎可以放在底盤的凹槽中，比如後備箱底部凹槽、或者懸吊在底盤上（部分越野車由於存在副油箱，所以底部裝不了備胎）；而新能源車、整個底盤就是一塊大電池第二天早上取車輪胎已經換好了。我就換新輪胎的時候花了錢。我在挪威，特斯拉服務人員不夠多，在北美直接維修車輛到現場換備胎。你真不用走哪兒都帶著個備胎。特斯拉的輪胎很沉的

電動汽車不能有備胎，因為沒地方安裝備胎！剩餘的空間都要安裝電池，哪有地方安裝備胎？電動汽車上高速長時間行駛時間很少，不太需要備胎！

❺ 汽車沒有備胎怎麼辦

汽車沒有備胎怎麼辦
自動輪胎修補工具包，可不要小瞧這套工具，它在緊急情況下發揮的作用可並不遜色於備胎。
這套維修工具包由一罐應急修理劑，一根注入軟管，一包零件包和一個氣壓表組成，不但小巧輕
便，而且易於操作，是很多不會更換備胎的車主「絕境」中的大救星。
車胎被扎沒有備胎如何補胎
1、急救時
首先要急救，打槍補是最常見的補胎方式，在輪胎的扎洞的位置賽入特製的膠條，這也是補胎
店師傅經常用的一種方式。
它的優點，處理快只需幾分鍾，不用將輪胎從鋼圈中橇下來，就可以進行操作，快捷方便。而
缺點就是不耐用，較大的傷口就比較難以對付，所以這種方式被作為補胎急救措施。
2、堵缺口
粘貼式通俗易懂就是粘補輪胎，需要把輪胎從鋼圈上橇下來，找到創傷口，在輪胎內部貼上專
用的補胎膠皮。優點，較大的傷口也無所謂，照樣補好。缺點，耐用度不夠，如果經過一段時間的
雨淋、水侵、高速運轉，都可能會出現漏氣的現象。
3、終結版
終結版當然也是最有效的一種方式，那就是火補式。需要從鋼圈橇開輪胎，然後用修補輪胎專
用的生膠片帖在創口上，再用烘烤機進行烘烤，用適合的溫度讓他們融合在一起，直至生膠片與輪
胎完全貼合。
優點:火補輪胎最大的好處就是耐用，也不用擔心會漏氣。
缺點:就是操作有點復雜，施工技術要求高，如果烘烤的不到位，溫度控制不好，可能把輪胎
烤焦，甚至變形。

❻ 對特斯拉有一個最大的疑問，車不是防爆胎但卻沒有備胎這是為什麼呢

對特斯拉有一個最大的疑問，車不是防爆胎但卻沒有備胎這是為什麼呢？

特斯拉大部分車型沒地方掛備胎，它和燃油車不同、燃油車可以把電池放到後備箱底部，但特斯拉那個位置是電池組；至於掛到底盤上、那是越野車的方式，掛在尾門當書包，也有些不適合特斯拉，所以乾脆就不配被這個備胎了，實際上絕大多數的新能源汽車，都沒有配備胎、並不僅僅是特斯拉一家！

只要救援服務做到位，不配防爆胎、備胎也沒事！

所以現在您知道為什麼特斯拉不配備胎、也不用防爆胎的原因了吧，實際上就是靠完善的道路救援體系來解決可能發生的一切問題，實際上鄙人喜歡防爆胎的安全、但很受不了它的噪音，特斯拉配備海綿靜音胎的目的、就是要保證駕駛舒適性，所以必然不會使用防爆胎、這與節約成本無關(普通胎也有天價的，關鍵看什麼級別);而不配備防爆胎，現在的車友又有幾個能獨自換備胎的？大多數朋友連汽車底部支撐點都找不到；個別能找到、會使用千斤頂的朋友，剛把車子頂起來、發現輪轂根本就拽不下來，所以換輪胎、對於現在很多車友而言不現實，對一些妹子而言、更不可能了，所以對於一些高端車而言，往往不配備那些無意義的東西，把救援服務做到位、啥問題都能迎刃而解！

❼ 賓士為什麼不需要備胎賓士的車是都沒備胎嗎

賓士的車大部分是沒有備胎的，而之所以賓士不需要備胎那是因為賓士使用的是防爆胎，防爆胎在爆胎後，汽車仍能夠以80km/小時最多行駛80公里左右，足夠去到最近的維修店去更換輪胎，所以賓士的車不需要配有備胎。

而且，防爆胎不僅在失壓之後可以繼續行駛，還可以保障安全。防爆胎在爆胎之後，並不會一下子就趴下去，因為其胎壁特別厚，具有強大的支撐力，可以防止車輛發生側翻的情況。此外，具有防爆胎的車沒有備胎，在爆胎後仍可以繼續行駛，不用更換輪胎，便利性好，而且還增加了後備箱的空間。

但是防爆胎也有缺點，由於防爆胎較厚，它的重量自然就大，所以它在行駛時的噪音要比普通輪胎大，而且也要比普通輪胎更費油一些。而且，防爆胎的修補要比普通輪胎難很多，大多數時候是直接更換的，這無疑增加了維修成本，而且防爆胎本身就要比普通輪胎貴。

不止賓士的車沒有備胎，寶馬全系的車輛也是沒有備胎的，使用的都是防爆胎，而辨別防爆胎也比較簡單，胎側有防爆標識的就為防爆胎，而因所採用的輪胎品牌不同，防爆標識也是不一樣的，倍耐力R-F、馬牌SSR、普利司通RFT、米其林ZP、鄧祿普ROF、固特異ROF。一般情況下，只要寶馬認可的輪胎其外觀上會有一個五角星。

❽ 沒有備胎的車怎麼辦；沒有備胎的車有哪些

沒有備胎的車怎麼辦 一般沒有備用輪胎的汽車都會配備防爆胎，這種輪胎沒氣之後可以依靠堅硬胎壁的支撐讓車子行駛到最近的修理廠更換輪胎。如果沒有備胎也沒有配備防爆胎，那輪胎被扎後只能叫拖車將車拖到修理廠了。

其實上述的沒氣之後能依靠堅硬胎壁讓汽車繼續行駛一段距離的輪胎不叫防爆胎，只是有很有車友將這種輪胎稱為防爆胎而已，這種輪胎其實叫零壓續跑輪胎。

輪胎是汽車上唯一與地面接觸的部件，輪胎關乎到車子的行駛穩定性和行駛安全性。

建議車友們經常檢查自己的輪胎氣壓，還要經常檢查輪胎表面是否存在破損現象。

輪胎的氣壓對於輪胎來說是非常重要的，胎壓不能過高也不能過低。

如果胎壓過高，那會降低輪胎與地面的接觸面積，這樣會降低操控性和行駛穩定性。

如果胎壓過低，那在高速行駛時輪胎會出現波浪變形現象，這樣會增加爆胎的幾率。

輪胎屬於橡膠製品，長時間使用會出現老化現象，建議車友們定期更換輪胎，一般每隔四年需要更換一次輪胎。

在更換完輪胎後，建議車友們重新做一下動平衡，這樣可以防止高速行駛時車輪出現異常抖動現象。
沒有備胎的車有哪些
目前為止， 寶馬 全系都沒有備胎。 賓士 大部分系列沒有備胎。因為它們都在採用泄氣保用輪胎，也就是防爆胎。因此，裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎。

備胎，就是給汽車准備一個備用輪胎，一旦哪個輪子爆胎或者出了問題，備用輪胎就方便及時地取而代之，汽車就不至於中途拋錨。

備胎一般分為兩種：

1、全尺寸備胎：尺寸規格與常用輪胎完全相同，可以替換任何一條有問題的輪胎。

2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。

需要特別注意的一點是，備胎只可以應急使用，不可參與調胎或平常使用。備胎不同於原廠生產的輪胎，備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。

注意事項：

1、定期檢測備胎。2、油品與備胎不放在一起。3、備胎壽命4年左右。4、備胎不應長時間使用。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

❾ 有的汽車沒有備胎，你知道是為什麼嗎

其實有的車型沒有配備胎，絕對不是像我們普通老百姓想的那樣，好像廠家在專節省成本，備胎屬的作用就是當車輛出現輪胎方面的故障，需要更換的時候暫時替代一下的輪胎，往往的尺寸都比原車的小，乍一看就像一個人崴了腳一樣，這樣的狀態，車輛還會安全嗎？而另一個方面一輛車由數萬個零部件組合而成，其中又有很多零部件受到相關法律制約，它們要嚴格按照相關規定，設計功能、確定安裝位置、達到性能要求，而目前還沒有針對備胎的相關規定，也就是說，備胎是可有可無可的，也因此，如今很多車子上都不再配備備胎了，比如寶馬、賓士、沃爾沃等配備防爆輪胎的豪華車型在後備箱的底下也不配備備備胎了。

❿ 寶馬為什麼沒有備胎這屬於簡配嗎

寶馬沒有備胎是因為他安裝的輪胎是防爆胎，並不是簡配。

輪胎作為我們汽車上的一個零部件至關重要，它的好壞直接決定著我們出行的安全。市面上90%的車都會配備一個輪胎，供大家發生意外事故時來做防備，但細心人都會發現寶馬就沒有備胎，這並不是因為他在做減配，而是因為他所安裝的輪胎不需要備胎。

1、寶馬的輪胎是防爆胎。

寶馬車之所以沒有安裝備胎，是因為他自身所帶的輪胎是防爆胎，這種輪胎即使在完全沒有氣的情況下，仍然可以以每小時80公里的速度繼續行駛一段距離。即使是輪胎發生爆胎的現象，由於防爆胎的胎壁非常的厚，有很強大的支撐力，可以供我們的汽車繼續行駛80公里左右，而且可以有效的防止車輛發生側翻，保證行車安全，避免交通意外事故的發生。