防爆胎壓小了方向重

① 汽車方向盤轉向沉重是什麼原因

【汽車方向盤轉向沉重的現象】
操縱汽車左右轉彎時，轉動方向盤感到超乎正常的沉重費力，駕駛員體力消耗增加。
【汽車轉向沉重的原因分析】
造成液壓動力轉向系統轉向沉重的原因主要有：
（1）由轉向器引起的原因有：
轉向器蝸桿上、下軸承調整過緊或軸承損壞，軸承工作面配合不當；蝸桿與滾輪傳動副嚙合間隙過小；轉向搖臂軸與襯套配合間隙過小、裝配過緊或兩襯套軸線歪斜；轉向軸彎曲或軸管凹癟而互相碰擦；轉向器缺油或無油。
（2）由轉向傳動機構引起的原因有：
轉向縱、橫拉桿球頭銷裝配過緊或缺油；轉向節止推軸承缺油或損壞；轉向節主銷與襯套裝配過緊或缺油；轉向節臂變形，橫拉桿彎曲。
（3）由行駛系統引起的原因有：
前軸或車架變形；前輪定位失准；前輪氣壓不足；前鋼板彈簧撓度和尺寸不符合規定。
（4）由動力轉向引起的原因有：
液壓系統缺油，轉向時加力不足；油泵動力缸或分配閥磨損，密封圈損壞，內部泄漏嚴重，壓力不足；液壓系統內有空氣；驅動油泵裝置工作不良（皮帶過松或齒輪傳動不良）；濾清器堵塞，供油管路接頭漏油或堵塞，供油不良；安全閥漏油或彈簧過軟，壓力不足。
【汽車轉向系統轉向沉重診斷與排除】
將變速器掛入一擋起步低速前進，轉動方160向盤做左右轉向以及原地調頭、倒車等試驗，測定其一邊重，還是左右都沉重。
頂起前橋使兩前輪離地後，轉動方向盤進行測試，如感沉重，說明故障在轉向器和轉向傳動機構，與行駛系統無關。
再將轉向搖臂拆下後，轉動方向盤進行測試，仍感沉重，說明故障在轉向器內；
若感輕便則說明故障在轉向傳動機構。
用手左右扳動前輪，如感到過緊或扳不動，應檢查球頭銷的配合是否過緊，止推軸承是否正常，主銷與襯套配合是否適當，潤滑是否良好，應進行必要的調整和潤滑，更換損壞的零件。
頂起前橋，轉動方向盤，感到轉向輕便，則故障在行駛系統。
此時應仔細檢查前輪氣壓是否過低，車架和前軸是否變形，前鋼板彈簧是否良好，必要時應拆下前軸檢查主銷內傾角、前輪外傾角等。
汽車轉向系統轉向沉重維修注意事項
轉向器的檢查順序：一般先檢查各軸頸表面是否完好（幾何形狀是否正確）；其次檢查其傳動副嚙合表面磨損情況；再次檢查蝸桿軸與蝸桿鉚合處是否松動、載體與轉向搖臂軸的垂直度等。裝合過程中應檢驗蝸桿上、下軸承軸向間隙的調整和滾輪與蝸桿嚙合間隙的調整。
望您採納。謝謝

② 方向盤沉重的原因跟解除方法

方向盤沉重的原因跟解除方法：

1、是輪胎胎壓較低，此故障原因也適用於液壓助力轉向系統。氣壓較低的輪胎與地面的接觸面積增大，打方向時的阻力也會變大，所以打方向時會感到沉重。在解決時可以檢查一下四輪胎壓，一般在2.2bar-2.5bar之間，如果缺少，您直接補足到合適范圍即可排除。

2、是扭矩感測器損壞導致的，該感測器一般是內部線圈損壞造成的，直接更換即可解決故障；對於集成在方向機內部的扭矩感測器，則需要更換方向機總成才可以解決。

3、是方向機本身的問題，此故障原因也適用於液壓助力轉向系統。如方向機內部齒輪、齒條、蝸桿的磨損、卡滯、進水銹蝕均會導致方向沉重，解決方法是對方向機拆卸分解並進行潤滑修復，也可以直接更換全新的方向機。

4、方向機管柱下方的十位元組過度磨損卡滯造成的，此故障原因也適用於液壓助力轉向系統。十位元組內部的小軸承因為長時間缺少潤滑，就會出現銹蝕發卡的現象，在打方向時也就會感到沉重，解決方法是更換新的十位元組即可。

5、助力油缺少，它的缺失會使管道內的油液流量變小，助力也就隨之喪失，進而導致方向沉重。在解決時可以打開機蓋檢查一下油液是否足夠，或者是存在滲漏的情況，如果缺少補足即可；如果存在滲漏則需要維修處理。

③ 汽車輪胎胎壓低開車會出現什麼問題

可能會引起輪胎爆胎。
原因是：
胎壓過低導致爆胎卻是快速而劇烈的過程，因為車身的重量是依靠胎壓支撐的，如果胎壓過低，則會導致輪胎側壁屈曲過度而產生褶皺，若長期低胎壓行駛就會導致橡膠和胎體簾布層不斷剝離，直至輪胎側壁完全裂開。輪胎壓力過低且低速行駛，輪胎就像得了慢性病，長期行駛會導致輪胎側壁快速老化，給行車帶來隱患。輪胎壓力過低且高速行駛，輪胎就像得了急症，可能一次就會爆胎，這就是很多車主反映沒有撞到什麼東西，但突然就爆胎的原因。

④ 方向盤太重怎麼調輕 轉向助力變弱是怎麼回事

1、方向盤變重最常見的原因是轉向助力油臟了。轉向助力油和汽車其他油類一樣，都需要更換。另外還有一種情況，那就是汽車胎壓過低，也會導致方向盤變得比較重，嚴重時甚至有可能因為胎壓不足而爆胎。所以建議出現方向盤變重的時候，首先檢查汽車胎壓和轉向助力油。

2、如果排除以上情況，那麼就需要使用儀器對轉向系統進行全面檢查。轉向系統其實比較復雜，而且電子液壓助力系統還加入了許多電子感測器，可以根據車速改變助力泵的油壓，低速更輕更穩。

⑤ 起亞智跑2019撞輪胎上了轉向機沉怎麼回事

方向盤越來越重簡稱方向重/沉，主要是由於以下原因造成：

1、助力液/油不足。

助力轉向油是汽車助力泵裡面使用的一種介質油，起到傳遞轉向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當助力油不足時就會出現方向重、沉。

2、胎壓過低。

胎壓過低會導致輪胎與路面接觸面積變多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全。

3、方向機、助力泵故障。

影響汽車轉向的還有方向機和助力泵，當這兩個重要部件出現任何故障都會造成轉向困難。

⑥ 車子打方向突然重了，是什麼原因引起的危險不，還能開嗎

首先我們不妨來了解一下我們汽車的轉向系統的結構。現在大部分車型都是採用液壓助力轉向系統，同時液壓助力還分為機械式和電子式。要想知道自己汽車方向盤變重，最好要了解愛車轉向系統是哪一種。

如果排除以上情況，那麼就需要使用儀器對轉向系統進行全面檢查。不過在轉向系統進行全面檢查時，車主還要看一下汽車胎壓。是的，汽車胎壓不足也會讓駕駛員感覺方向盤變沉。轉向系統其實比較復雜，而且電子液壓助力系統還加入了許多電子感測器，可以根據車速改變助力泵的油壓，低速更輕告訴更穩。

⑦ 右後輪胎壓低會偏方向嘛

右後輪胎壓低會偏方向。輪胎氣壓不足是會引起車方向跑偏的，因為氣壓不足會造成胎壓不等，非故障型的跑偏大多數是由胎壓引起的。輪子的胎壓降低,輪子的整體直徑就會減少，如單側的胎壓差距過大,就會出現向胎壓低的一側跑偏，就和人穿底不一樣厚的鞋走路是個道理。

胎壓簡介

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

⑧ 汽車輪胎氣打越足方向盤會越輕嗎

有的，胎壓低了方向會重點，胎壓太高方向是輕了，不過剎車距離長了，所以標准最好。